Удаление сажевого фильтра мерседес gl 350 дизель
Чип-тюнинг Мерседес Бенц ГЛ350д (Х166) 3.0 Дизель 249 л.с. 620 Нм.
Расчетный прирост мощности 19% к лошадиным силам и 15% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+46 л.с. ~+90 Нм.
Без снижения ресурса двигателя и без увеличения расхода топлива!
В результате значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно:
- EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрываются плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах и сам выступает в роли заглушки .
- DPF off, Программное отключение контроля системы сажевого фильтра. Если есть неисправности с системой сажевого фильтра (DPF), при чип-тюнинге ее можно программно отключить. Делается это для последующего физического удаления самого элемента сажевого фильтра из выхлопной системы .
- AdBlue off, Программное отключение системы жидкого реагента, мочевины. Делается при неисправности системы и ее компонентов с последующей возможностью их физического удаления .
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Сажевый фильтр - это совершенно новая технология, которая предназначена для удаления вредных частиц из выхлопных газов современных дизелей. Уже давно было обнаружено, что это чудо-решение этих проблем загрязнения. Тем не менее, он работает не так хорошо, как предполагалось, и вызывает больше проблем, чем решает, поэтому мы узнаем в этой статье. при замене сажевого фильтра в Mercedes Benz GLE Class? . Для этого, прежде всего, мы определим, для чего предназначен сажевый фильтр на вашем автомобиле, а затем, когда менять сажевый фильтр на вашем Mercedes Benz GLE Class.
В чем смысл сажевого фильтра Mercedes Benz GLE Class?
Итак, мы начинаем наши рекомендации с объяснения этого компонента, недавно включенного в дизельные автомобили. Как мы уже упоминали во введении, этот фильтр предназначен для решения проблем, связанных с загрязнением и вредностью выхлопных газов автомобилей Mercedes Benz GLE Class. Его рабочая концепция заключается в том, чтобы хранить несгоревшие выхлопные газы или все еще содержащие вредные частицы, и когда они имеют достаточно высокую температуру, чтобы вызвать второе сгорание, которое завершит горение и устранит все эти канцерогенные частицы. К сожалению, чтобы достичь такой очень высокой температуры двигателя, вы должны ехать по шоссе или иметь двигатель Mercedes Benz GLE Class, который набирает обороты. Итак, со временем мы поняли, что автомобили, которые в основном находятся в коротких поездках или в городе, не позволяют сажевому фильтру сжигать эти газы, и в следующей части мы увидим, что эти проблемы могут вынудить вас заменить сажевый фильтр вашего Mercedes Benz GLE Class .
Когда менять сажевый фильтр в Mercedes Benz GLE Class?
В этом разделе мы определим, что именно вас здесь привлекает: требуется ли замена сажевого фильтра в Mercedes Benz GLE Class, и если да, то когда?
Требуется ли замена сажевого фильтра на Mercedes Benz GLE Class?
Существует 2 типа сажевых фильтров для автомобилей: сажевый фильтр с добавкой, который не относится к классу Mercedes Benz GLE, но который необходимо заряжать каждые 120 км с помощью присадки, которая позволяет регенерировать сажевый фильтр и, следовательно, сжечь всю эту вредную сажу. Второй, тот, который нам нравится в этой статье, работает с драгоценными металлами, которые вызывают химическую реакцию при высокой температуре и вызывают регенерацию фильтра и удаление канцерогенных материалов. Тем не менее, как описано выше, это требует очень высоких температур, если они не будут достигнуты, фильтр засорится. Если фильтр не регенерируется вручную, двигайтесь на высокой скорости около 000 минут, чтобы достичь этой температуры и, таким образом, регенерировать фильтр, вы засорит его и рискует повредить турбонагнетатель, клапан рециркуляции отработавших газов или двигатель. Если вам нужно очистите клапан системы рециркуляции ОГ вашего Mercedes Benz GLE Class в результате вашего сажевого фильтра, не думайте дважды, чтобы просмотреть наши материалы по этой теме, чтобы понять, что это за процесс.
Когда менять сажевый фильтр в Mercedes Benz GLE Class?
Как мы определили ранее, сажевый фильтр рассчитан на весь срок службы автомобиля, однако некоторые из вас могут задаться вопросом: когда требуется заменить сажевый фильтр в его Mercedes Benz GLE Class? Имейте в виду, что этот компонент чрезвычайно дорогой, трудозатраты - не самая важная проблема, поскольку к нему легко получить доступ. Но сама деталь будет сильно различаться по цене в зависимости от вашей автомобилизации, вы все равно можете рассчитывать диапазон от 700 до 2000 евро. Это изменение следует учитывать только в случае полностью забитого сажевого фильтра. Если вы не часто ездите по автомагистрали, мы рекомендуем вам: каждый месяц проезжать 10 минут по трассе не менее 3000 об / мин . Несмотря на все, текущий сажевый фильтр не был хорошо спроектирован и остается проблемным, считается, что в результате отсутствия достаточно частого повышения температуры и других конструктивных проблем вы должны начать планировать замените сажевый фильтр с 200 000 км, если вы используете свой XX, который более городской, и немного больше, если он смешанный .
Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Mercedes Benz GLE Class, перейдите на наш Мерседес Бенц GLE Класс категория.
Мы рады видеть Вас среди наших читателей.
Недавно к нам обратилась девушка с просьбой удалить мочевину на Mercedes GL350 X166 Bluetec.
Пробег на момент приезда составлял 129 000 км
На панели приборов загорелась информация об остаточном расстоянии 779км. Если прокатиться с ветерком на остаток километров, то получим недвижимый автомобиль 🙂 Поэтому не рекомендуем затягивать с ремонтом мочевины Mercedes Benz GL X166.
Первым делом при приёмке автомобиля мы проводим компьютерную диагностику, чтобы точно убедиться в правильности диагностики других мастеров. Система Blueteс/Adblue очень часто выходит из строя при отрицательной температуре.
Подключив сканер Star Diagnosis, запускаем диагностику, и выявляем ошибки по системе Bluetec/Adblue на Mercedes Benz X166 GL:
- ошибка 16D300 — остаточный пробег ограничен
- ошибка 16D400 — Нарушение в системе AdBlue
- ошибка 15B700 — недостовеный сигнал от блока управления AdBlue N118/5
- ошибка 18B400 — неверный сигнал по CAN от ЭБУ bluetec N118/5
Мы предложили владелице 2 варианта по ремонту мочевины Mercedes Benz X166:
- Покупка нового блока управления мочевины. стоимость нового блока начинается от 25 000 ₽ , также потребуется кодирование блока управления. Стоимость других узлов системы ablue: форсунка, которая подаёт мочу — от 12 000 ₽ , температурный датчик системы SCR/Bluetec от 7 000 ₽ , катализатор SCR/AdBlue от 55 000 ₽.
- Программное отключение мочевины на Mercedes Benz GL X166. Простым языком, это прошивка блока управления двигателем, которая выполняется 1 раз и ваша головная боль устраняется раз и навсегда.
Владелица выбрала отключить мочевину Adblue за 20 000 ₽.
Работы по отключение мочевины на Mercedes Benz ML350 X166 bluetec проводятся БЕЗ снятия и БЕЗ вскрытия блока управления двигателем, через диагностический разъём OBDII.
После программного удаления системы Adblue необходимо снять питание с блока управления мочевины. Также рекомендуем закодировать щиток приборов, чтобы выполнить работу на 100% согласно инженерной документации от Mercedes Benz.
По желанию можно снять фишки:
с температурного датчика катализатора/SCR;
с форсунки, подающей мочевину;
бак с мочевиной.
На MB GL X166 дополнительно возможно:
- удаление сажевого фильтра;
- клапана ЕГР;
- вихревых заслонок;
Заказав услугу чип тюнинг двигателя STAGE I на Mercedes Benz GL X166 3.0D вы получите:
Мощность: 245 лс -> 300 лс
Момент: 540 нм -> 640 нм
Разница: + 55 лс и +100 нм
Время разгона автомобиля сократится более чем на 1 секунду! Поверьте нашему опыту, Ваш Мерседес способен на большее, чем Вы думаете !
GL 350 Блютек 249 сил 2015г.в. ( на гарантии ещё 1,5 года).
Не устраивает задержка при нажатии на педаль газа. Знакомые посоветовали сделать чипануть мотор.
Может ли чип навредить двигателю? И может ли чип повлиять на гарантию?
Нашёл фирму Winde которая занимается чип-тюнингом . Говорят, что на гарантию не повлияет.
Также рекомендуют сделать следующее:
чип-тюнинг - 36 000 руб.
педаль газа AMG - 10 000 руб.
старт/ стоп с функцией включения - 5 000 руб.
кодировка ходовых огней - 3 000 руб.
Также можем предложить кодировку задних парктроников, чтобы они пищали по мере приближения к препятствию, а не непосредственно перед ним - 2 000 руб.
Что думает уважаемая конфа?
на моем GL не стоит (пока) - 400 сил хватает штатно, а вот на остальных машинах стоит. очень удобная штука. позволяет прямо в движении изменять характеристики педали от очень экономичного режима до ОЧЕНЬ БОДРОГО.
Суть работы проста - изменяет характеристики сигнала с педали в мозги. Вставляется в штатный разъем штатной педали, а в него вставляется штатный разъем проводки. Т.е. в любой момент можно все вернуть в штатное состояние или забрать в другую машину (при продаже например). Управление переключением режимов происходит с аккуратной кнопочки с индикацией. переключать можно прямо в движении.
Я доволен.
бустер это убийца сажевого фильтра на дизелях когда газ в пол фигачишь впрыскивается очень много дизеля
и сзади валит на всех мерседесовских дизелях без сажевого черный дым. с сажевым черного дыма нет, но впрыскивается, то топлива не меньше, значит он где-то оседает
Читайте также: