Удаление сажевого фильтра bmw n47
Владелец автомобиля приехал к нам по рекомендации своего знакомого.
Изначально он хотел удалить сажевый фильтр на BMW X5, но после проведённой компьютерной диагностики были выявлены ошибки по клапану ЕГР и вихревым заслонкам. Клиент сообщил нам о том, что на холодную автомобиль заводится с эфира, а это значит, что вихревые заслонки мешают пуску автомобиля.
Пробег авто порядка 250 000 км.
При компьютерной диагностике были выявлены ошибки:
ошибка 452A — неисправность сажевого фильтра;
ошибка 4987- неисправность датчика температуры противосажевого фильтра;
ошибка 4C9E, 4C9F — неисправность клапана ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов вышел из строя)
ошибка 4E1E — неисправность датчика положения вихревых заслонок
Мы предложили дополнительно отключить клапан ЕГР и вихревые заслонки на БМВ Х5 Е70.
Обдумав, владелец дал согласие на отключение вышесказанных систем.
Для того чтобы удалить сажевый фильтр на BMW X5 E70 машину необходимо загнать на подъёмник.Работы выполняются в следующей последовательности: снять защиту двигателя, открутить пару болтов, снять подушку двигателя, припустить подрамник. И вот он доступ к заветному вышедшему из строя противосажевому фильтру.
После того как его сняли, вырезаем красивый квадрат, достаём аппендицит и завариваем обратно. Затем собираем всё в обратном порядке.
С нашим автомобилем произошёл казус: при откручивания подрамника, один из болтов сломался 🙂 Тело болта осталось в лонжероне, а шляпка болта в руке… Конечно, наша команда высверлила болт и сделала новую закладную. Вы можете посмотреть видео на нашем ютуб канале 🙂
В процессе работ снимаем фишки управления с вихревых заслонок и клапана ЕГР.
После механических работ приступаем к прошивке BMW X5 E70.
Программное отключение сажевого фильтра, клапана ЕГР и вихревых заслонок будет программироваться через диагностический разъём OBD II. Наше оборудование позволяет работать с блоком управления двигателя не снимая и не вскрывая его. Мы считываем прошивку, редактируем её и записываем обратно.
После программных работ, обязательно совершаем тестовую поездку для проверки проделанной работы.
Обратите внимание, что мы можем увеличить мощность на BMW X5, то есть сделать чип тюнинг двигателя на БМВ Х5.
Прирост мощности уровня STAGE I по нашим расчетам составит:
Мощность: 245 лс -> 300 лс
Момент: 540 нм -> 640 нм
Разница: + 55 лс и +100 нм
Время разгона сократится на 2 секунды! Вы почувствуете совершенно иной автомобиль в плане управления.
Удаление сажевого фильтра BMW N47 с прошивкой и гарантией!
Сравните наши цены!
Двигатель BMW N47TU дизель
Двигатель БМВ Н47 — турбированный 16-клапанный четырехцилиндровый дизель, который заменил предыдущую дизельную версию мотора M47.
Выпускается в двух вариантах объема - 1,6 литра (N47D16) и 2,0 литра (N47D20). Устанавливается на модели 1-er (E81, E82, E87, E88), 1-er (F20, F21), 2-er (F22), 3-er (E90, E91, E92, E93), 3-er (F30, F31, F34), 4-er (F32, F33, F36), 5-er серии (E60, E61), 5-er (F07, F10, F11), а также на кроссоверы X1 (E84), X3 (E83), X3 (F25) и X5 (F15). На всех перечисленных машинах есть сажевый фильтр (DPF-фильтр). Его можно вырезать из выхлопной системы и сделать чип-тюнинг для корректной работы двигателя без сажевого фильтра. Будет намного дешевле, чем покупать новый. Приятным бонусом станет и небольшое увеличение мощности двигателя.
Дело в том, что изначально в европейских машинах, в том числе в БМВ, стоит сажевый фильтр. Первые годы эксплуатации машины, к примеру, в Германии, сажевый фильтр выполнял свои функции. Будучи установленным в авто, сажевый фильтр очищал часть выхлопа и был полезен в плане сохранения экологи и помощи двигателю.
Вред от сажевого фильтра БМВ
Ремонт двигателя БМВ
Правильное удаление сажевика BMW
В связи с этим профессионалы в сфере автотранспорта, в том числе специалисты автосервиса Гефест, рекомендуют водителям, столкнувшимся с проблемами в топливной системе, в двигателе – удалять сажевый фильтр. Вот только удаление сажевого фильтра должно быть реализовано правильно. Поэтому лучше обратиться за ремонтом авто данного профиля к опытным мастерам.
Специалисты Гефест к Вашим услугам. У нас вы можете заказать удаление сажевого фильтра на BMW X5, BMW X3, BMW X6, BMW F серии и других моделях марки. Мастера центра не только вырежут сажевик так как надо, но и завершат процедуру необходимой перепрошивкой ЭБУ. Если просто удалить сажевый фильтр из БМВ и больше ничего не делать – проблемы никуда не исчезнут, более того, это может повлечь за собой увеличенное количество системных ошибок.
Чип тюнинг BMW в автосервисе Гефест (г. Раменское)
Прошивка ЭБУ, чип тюнинг
Более того, заказывая у нас правильное удаление сажевого фильтра на BMW X5, BMW X3, BMW X6, BMW F серии, вы можете сразу заказать чип тюнинг двигателя. Здесь, также через прошивку ЭБУ, мы усовершенствуем систему подачи топлива, чувствительность педали газа и прочие атрибуты списка, что в корне улучшит показатели автомобиля. Через удаление сажевого фильтра и чип тюнинг БМВ, мы избавим ваше авто от проблем с двигателем, а далее легально и безопасно увеличим количество лошадиных сил, сделаем автомобиль резвее, выносливее и лучше!
Мы находимся в городе Раменское (недалеко от Москвы, Люберец и Жуковского). Запись на ремонт, программирование БМВ и справочная информация по телефонам: 8 926 791 17 71, 8 929 661 91 01.
Чип тюнинг БМВ Е60 с силовым агрегатом N47, позволит почувствовать скрытые мощности силового агрегата. В тот момент когда дорогостоящие запчасти, такие как катализатор или лямбда-зонды, датчик противодавления ОГ, вихревые заслонки или сажевый фильтр вышли из строя, Вам понадобится услуга по перепрограммированию автомобиль под нормы Евро 2.
Двигатель N47 с рабочим объемом 2.0 литра, пришел на замену ДВС M47. Имеет степень сжатия в 16.5, алюминиевый блок с чугунными гильзами и в отличие от M47, цепь ГРМ, теперь расположена сзади мотора. Управляет мотором новая система DDE7.1 от фирмы Bosch. К проблемным местам, этого мотора можно отнести: стук от цепи и демпфера, вихревые заслонки, хотя в отличие от М47 в коллектор они не улетают, клапан ЕГР и масляный насос. А так же мотор требователен к качеству масла и топлива. С 2014 года мотор был заменен на силовой агрегат с маркировкой B47D20.
Чип тюнинг BMW Е60 N47, позволит увеличить мощность этого мотора от 17 до 25 процентов. Что позволит почувствовать его динамику, с другой стороны. Перепрограммирование автомобиля на Евро2, сэкономить на дорогостоящих запчастях, таких как сажевый фильтр, егр, вихревые клапана и лямбда-зонд с датчиком противодавления ОГ.
Читайте также: