Удаление катализатора фольксваген поло
Удаление катализатора на Фольксваген Поло – профильная специализация центра выхлопных систем RamFlow в Москве. Мы используем профессиональное оборудование и предоставляем гарантию. Автосервис открыт с 9:00 до 22:00 в любой день недели.
О неисправности катализатора свидетельствует горящая лампочка Check Engine, которая при расшифровке выдаёт ошибки P0420 / P0421/ P0422 / P0423/ P0424 / P0430 / P0431 / P0432 / P0433/ P0434. Также наблюдаются снижение мощности мотора, рост расхода горючего и другие признаки. В рамках услуги по снятию катализатора мастера проводят:
Если вы хотите вырезать, убрать или выбить катализатор, то ждем вас в нашем автосервисе по адресу:
Работы занимают до 4 часов.
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Каталитический нейтрализатор играет одну из важных ролей в работе системы двигателя авто. Со временем он часто выходит из строя по ряду причин. Одно из решений проблемы – удаление катализатора. Чтобы качественно убрать устройство выхлопной системы, необходимо обратиться к профессионалам. Наш технический центр поможет легко и быстро решить любые проблемы, связанные с работой автомобильных систем. Расценки на услуги, которые мы предоставляем, значительно ниже среднерыночных цен. Мы работаем семь дней в неделю – поэтому заказать обслуживание машины вы можете даже в выходные и праздничные дни, предварительно договорившись со специалистами компании.
Когда требуется удаление катализатора Поло Седан
Основная функция каталитического нейтрализатора Поло Седан – очищение выхлопных газов. Как следствие он сам подвергается засорению. Если катализатор работает с перебоями, на электронном табло появляются ошибки. При этом заметно снижение мощности двигателя. Машина часто глохнет.
Катализатор может не только засориться, но и выйти из строя из-за механических повреждений. В процессе эксплуатации автомобиль нередко подвергается толчкам. Это приводит к тому, что каталитический нейтрализатор растрескивается.
Катализатор не поддается ремонту. Если устройство выхлопной системы вышло из строя, его можно удалить или заменить. Покупка нового оригинального каталитического нейтрализатора обходится дорого. В большинстве случаев автовладельцы предпочитают полную ликвидацию катализатора Поло Седан.
Как специалисты производят удаление катализатора на Поло Седан
Опытные мастера нашего техцентра качественно и быстро выполняют удаление катализаторов в автомобилях любых марок, в том числе Фольксваген. Если требуется восстановить нормальную работу выхлопной системы, воспользуйтесь услугами квалифицированных специалистов. Они знают, как грамотно провести удаление катализатора Поло Седан и обеспечить нормальное функционирование автомобильного двигателя.
Ликвидация засорившегося или сломанного устройства выполняется поэтапно. Основные работы, которые выполняют мастера:
- демонтаж устройства в соответствии с особенностями авто;
- извлечение керамики;
- установка пламегасителя (обязательна при удалении верхнего катализатора);
- монтаж обманки лямбда зонда;
- перепрограммирование электроники, при необходимости.
Для того чтобы автомобильные системы работали в штатном режиме после удаления каталитического нейтрализатора, требуется монтаж эмулятора лямбда зонда. Специалисты сервиса могут установить механические или электронные обманки. Все зависит от каждого конкретного случая.
Преимущества удаление катализатора
Специалисты выделяют несколько плюсов при удалении каталитического нейтрализатора. Среди основных преимуществ можно выделить следующие:
- низкая стоимость вырезки устройства выпускной системы;
- возможное увеличение мощности двигателя машины до 10%;
- экономия средств на горючее.
Если у вас возникли вопросы, связанные с удалением катализатора, задайте их нашим мастерам. Вы можете связаться со специалистами техцентра по указанным номерам телефонов в любое удобное время. Они грамотно и доступно ответят на любые вопросы. Заказывая услуги в неизвестных организациях, вы рискуете получить еще больше проблем с машиной.
Почему стоит заказать услуги профессионального техцентра
Обратившись в наш сервис, вы всегда можете рассчитывать на квалифицированное обслуживание. Мы гарантируем профессиональный подход к выполнению заказов. Комплексное обслуживание – главное правило работы мастеров. Основные преимущества услуг технического центра:
- оперативность удаления катализатора, а также быстрота выполнения других видов работ;
- невысокие расценки на восстановление автомобильных систем;
- высокое качество выполнения заказов.
Опытные специалисты выполняют работы, используя новейшее оборудование. Это позволяет завершить работу в максимально короткие сроки. При этом используются только сертифицированные комплектующие от надежных поставщиков. Мы устанавливаем оригинальные запчасти или предлагаем качественные альтернативные варианты. Вырезка катализатора происходит только после того, как мастера выполнят осмотр машины. Благодаря использованию современных приборов диагностики причины неисправностей авто определяются со 100% точностью.
Заказать удаление катализатора авто в нашей компании могут как частные, так и юридические лица. Обратившись в техцентр, вы также можете воспользоваться и другими услугами:
- современный тюнинг (визуальный, технический, звуковой);
- аренда эвакуатора на час, день или более длительный срок;
- шиномонтаж, балансировка;
- смазка, заправка маслом;
- монтаж системы сигнализации;
- полная или частичная компьютерная диагностика.
Мы не только предоставляем обслуживание авто, но и выполняем продажу качественных запчастей. У нас вы можете купить комплектующие и автоматериалы к машинам любого производства. При необходимости, возможно индивидуальное оформление заказа. Мы предоставляем приемлемые цены на запасные части, которые намного дешевле, чем в других специализированных центрах.
Ежедневно мы пополняем список постоянных клиентов благодаря отлаженной работе сервисного техцентра. Специалисты профессионально справляются как с мелкими, так и с крупными заказами. Доверьте вырезку каталитического нейтрализатора нашим мастерам, и вы по достоинству оцените полученный результат!
Мастера технического центра предлагают различные варианты решения проблем с автомобилями, учитывая требования заказчиков и их материальные возможности.
Сколько стоит вырезка катализатора
Обратитесь за помощью в наш сервисный центр, и удаление каталитического нейтрализатора Поло Седан обойдется вам дешево. Мы предлагаем самые демократичные расценки на восстановление выхлопных систем. Цены на удаление катализатора на 15-20% ниже, чем в специализированных фирмах. Итоговая стоимость обслуживания машины устанавливается только после того, как специалисты проведут тщательный осмотр и диагностику. Окончательная цена на удаление катализатора зависит от:
Если вы хотите узнать расценки на услуги техцентра, посмотрите прайс-листы. Обратите внимание на то, что цены указаны ориентировочно и могут меняться в зависимости от ситуации. Мы индивидуально работаем с каждым клиентом и предлагаем самые достойные условия сотрудничества.
В нашем сервисном центре каждую неделю проводятся различные акции, в которых может поучаствовать любой автовладелец. Мы предоставляем специальные скидки не только постоянным, но и новым клиентам. Чтобы убедиться в надежности технического центра, посмотрите отклики клиентов, которые высоко оценили наши услуги. Заказывая услуги в профессиональном техцентре, вы восстановите работу выхлопной системы, а также избежите появления новых проблем с двигателем. Обратитесь за помощью в наш сервис, и вырезка катализатора будет выполнена профессионально!
Симптомы: выхлопные газы прорываются под капот, выхлопные газы под днищем автомобиля, громко работает автомобиль, машина плохо разгоняется.
Возможная причина: прогорела прокладка катколлектора, прогорел катколлектор.
Инструменты: набор гаечных ключей, набор головок, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием.
Примечание: Работы необходимо выполнять на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве.
1. Отсоедините клемму кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Открутите и извлеките из отверстия в катколлекторе системы выпуска отработавших газов управляющий датчик концентрации кислорода.
3. Открутите и извлеките два крепежных винта нижней части термоэкрана катколлектора.
4. Демонтируйте нижнюю часть термоэкрана катколлектора с автомобиля.
5. Открутите и извлеките два крепежных винта верхней части термоэкрана катколлектора системы выпуска отработавших газов.
6. Демонтируйте с автомобиля верхнюю часть термоэкрана катколлектора.
7. Открутите и выведите диагностический датчик концентрации кислорода из отверстия в приемной трубе системы выпуска отработавших газов.
8. Ослабьте крепежный хомут промежуточной трубы системы выпуска отработавших газов и дополнительного глушителя, открутив гайки и болты крепления.
9. Открутите и извлеките два винта, крепящие монтажный кронштейн катколлектора на блоке цилиндров двигателя.
10. Открутите и снимите гайку, крепящую приемную трубу системы выпуска отработавших газов к катколлектору.
Примечание: Гайка, крепящая приемную трубу к катколлектору, является крепежной и для кронштейна.
11. Снимите кронштейн.
12. Открутите и снимите две оставшиеся гайки, крепящие приемную трубу к катколлектору системы выпуска отработавших газов.
13. Снимите подвесочную подушку приемной трубы с кронштейна, который расположен на данной трубе.
14. Снимите подвесочную подушку дополнительного глушителя с кронштейна, который расположен на глушителе.
15. Отсоедините фланец приемной трубы системы выпуска отработавших газов от фланца катколлектора.
16. Снимите прокладку, уплотняющую соединения приемной трубы и катколлектора. Замените данную прокладку вне зависимости от ее состояния.
17. Открутите и снимите девять гаек, крепящие катколлектор системы выпуска отработавших газов к головке блока цилиндров.
18. Демонтируйте катколлектор системы выпуска отработавших газов и прокладку, уплотняющую его соединения с ГБЦ двигателя.
19. Произведите проверку катколлектора на предмет прогораний. Замените его, если таковые обнаружены.
20. Произведите монтаж катколлектора и новой прокладки уплотнения его соединения с головкой блока цилиндров двигателя в обратной последовательности.
Первым делом — обязательная диагностика оригинальным дилерским сканером. Проверяются двигатель, все датчики, электронные блоки, катализатор, исправность ГРМ.
Чип тюнинг исправного автомобиля дает самый ощутимый, качественный и безопасный результат. Вы получаете максимальную (безопасную) мощность и высокую надежность.
В случае обнаружения неисправностей, мы даем рекомендации владельцу и направляем на ремонт.
Перед настройкой обновляем программу ЭБУ до самой актуальной версии, таким образом тюнинг программа настраивается на базе последнего заводского обновления.
График замера мощности Volkswagen Polo 1.6
Нехватка мощности при обгонах на трассе, паузы при нажатии на газ, желание сделать разгон еще более динамичным — именно эти причины чаще всего называют владельцы Volkswagen Polo 1.6 (110 л.с.), когда приезжают к нам на чип-тюнинг. Эти недостатки серийной прошивки, связанные с экологическими ограничениями, мы устраняем с помощью чип-тюнинга.
Перепрошивку делаем совместно с разработчиком, который специализируется на двигателях Volkswagen, а так же предлагаем решения, доработанные нами с помощью специального программного обеспечения. Прошивка неоднократно протестирована и дает ощутимый прирост мощности без снижения ресурса двигателя и АКПП.
Диагностика и чип-тюнинг через штатный разъем OBDII, без разбора ЭБУ.
Также при чип-тюнинге учитываем индивидуальные пожелания клиента с контролем качества на каждом этапе. Тюнинг программа позволяет получить ощутимый прирост мощности без снижения ресурса двигателя.
Дилерская гарантия для новых автомобилей сохраняется за счет копирования контрольных индикаторов (CVN) заводской прошивки.
Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев. А так же действует тест-драйв в 30 дней, в течении которых Вы можете вернуть деньги и заводскую прошивку.
В подарок при чип-тюнинге чистим дроссельную заслонку и активируем скрытые функции.
Результат чип-тюнинга Volkswagen Polo (110 л.с.)
- мощность двигателя увеличена до 120-125 л.с.;
- разгон стал быстрым и динамичным;
- без толчков при переключении передач;
- без потерь тяги при включении кондиционера;
- расход топлива снижается на 1-1,5 литра при спокойном стиле езды.
В подарок при чип-тюнинге чистим дроссельную заслонку и активируем скрытые функции. После завершения работ — тестовая поездка вместе с владельцем для оценки первых изменений.
Мы даем пожизненную гарантию, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев. В течении 30 дней действует тест-драйв с полным возвратом денег и заводской прошивки.
Отзывы владельцев Volkswagen Polo после чип-тюнинга
Преимущества Athletic Motors
- бережное отношение к автомобилю (используем защитные накидки против грязи и царапин)
- используем самое современное и надежное оборудование, которое 100% безопасно для электроники автомобиля
- являемся официальными представителями ведущих калибровщиков, которые занимаются настройкой моторов VW
- пожизненная гарантия на все виды наших работ
- удобная клиентская зона
- бесплатное такси по городу в обе стороны
Мы не призываем бездумно удалять катализаторы подряд на всех марках авто. Однако, пробег данного Volkswagen Polo 1.6 — 230 тыс. км., и он начал рассыпаться.
Удаление катализатора и установка пламегасителя Volkswagen Polo 1.6 (110 л.с.)
При диагностике автомобиля осматриваем катализатор эндоскопом.
Посмотрите на состояние катализатора.
Ресурс катализатора на автомобилях VW Polo 80-100 тыс.км. После, он начинает разрушаться. На состояние катализатора влияют многие факторы. Плохое топливо, короткие поездки по городу ускоряют данный процесс.
Осколки катализатора могут попасть в двигатель и образовать задиры на стенках цилиндров.
Многие специалисты не соблюдают сварочные технологии. Чтобы извлечь катализатор целиком, делают несколько разрезов на корпусе выпускного коллектора, а затем заваривают его – что совершенно неправильно. Металл на корпусе выпускного коллектора очень тонкий и со временем эти швы лопаются и трескаются.
Мы разрезаем корпус по заводскому шву и аккуратно удаляем катализатор. Далее в корпус штатного коллектора ввариваем пламегаситель с помощью аргонно-дуговой (TIG) сварки. Перед этим детали тщательно обрабатываем с помощью обезжиривателя и шлифовальной машинки, чтобы избежать попадания грязи и образования пор.
Перед сваркой производится тщательная очистка металла в местах будущих швов.
Затем завариваем пламегаситель в корпус штатного коллектора.
С помощью аргонно-дуговой сварки завариваем корпус.
Посмотрите на качество сварных швов. Швы получаются прочные, стойкие к коррозии. Мы гарантируем, что швы не треснут, не лопнут и выхлопные газы не попадут в салон.
В работе используем только качественные материалы. Сварка в среде аргона с поддувом. При сварке мы подаем аргон и во внутрь трубы, для того, чтобы швы получались качественными не только снаружи, и изнутри.
Пламегаситель снижает температуру выхлопных газов, что позволит увеличить ресурс работы выхлопной системы. Благодаря нему звук работы системы выхлопа не меняется.
Результат удаления катализатора
- навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора
- звук выхлопной системы остался прежним
- пламегаситель поддерживает температуру выхлопных газов в норме и сохраняет ресурс выхлопной системы
Приезжайте в Athletic Motors
Подарите себе больше удовольствия от поездок как по городу, так и при дальних путешествиях по трассе — приезжайте на чип-тюнинг в Athletic Motors. Оставьте свою заявку на сайте или позвоните нам по телефону. Мы с радостью проконсультируем Вас и ответим на интересующие вопросы.
Читайте также: