Удаление катализатора фольксваген пассат сс
Текущее время: 12.01.22, 07:28
Обмен опытом - удаляем потроха из катализатора
На немецком сайте видел фоты как распиливают катализатор ,вытаскивают начинку и заваривают,немецким не владею ,понять ничего не смог,да и кто-то писал что после такой процедуры резвее бегает бусик.Может кто делал подобное отпишитесь как оно?
Откручивай смело катализатор. Выбивай ломиком или монтажкой соты катализатора. НА НЕКОТОРЫХ АВТО В КАТАЛИЗАТОРЕ СТОИТ ЛЯМБД-ЗОНД ,СНАЧАЛА ВЫКРУТИ. Бегает не хуже. Но может появиться небольшой метал. звон. Ведь кубышка то становиться пустой. если есть время то поставь пламегаситель вместо катализатора.Хуже не будет. Дольше прослужат остальные части вып. системы.
Т-4 karavella ,1992,AAF,газ-бензин
Toyota Camry Hybrid 2007 2,4
Toyota Prius Hybrid 2008 1,5
Toyota Rav4 1997 2.0I AT
berlin писал(а): интересно что не понятно? разрезал,выкинул,заварил. или снял,ломом выковырял и поставил обратно
Не очень удачный вариант - надо убирать банку или что-нибудь внутри городить. Как ты пишешь, я так сделал у себя на Дисквери - пустая банка стала греметь, как барабан - пришлось вообще убирать и ставить просто трубу.
У меня на обоих катализаторов изначально небыло, вырезаны. Звенят маленько. Но я уже давно не обращаю внимание.Если будешь вырезать,обязательно проследи чтоб шов проварили хорошо,а то помимо звона ещё и свист будет.
Я выбивал не снимая. Снизу аккуратно прорезали лючек, выбили молотком и зубилом, все повытаскивали и заварили обратно. Вся процедура заняла часа полтора. Ничего не звенит уже три года!
Сергей к, Вы бы в подписи обозначили о какой машине и конкретно двигателе идет речь. Дизеля без катализатора возможно и не "звенят",бензиновые голосистей,на 2.0 я и не знал что катализатора нет(практически не звенел),а на 2.5 по сравнению с 2.0 разница есть.
Оставлять пустой катализатор на бензинке мое мнение нельзя.но сделав из него пламягаситель(забив туда железной стружки ) вполне надежно.на пассате такая система жила 3 года.
У меня на 2.5 АЕТ когда загремел катализатор я ничего неразрезал.Так как там трубы кривые и ломиком непролезть то я тросом металлическим гонял туда сюда понемногу вытряхивая что откололось. Процедура долгая и нуторная.звук конечно стал неприятный на динамики практически никаких перемен.
Он не звенит пустой, он рычит немного сильнее. Звенит, когда катализатор разрушился и раскололся. У меня вначале куски внутри банки болтались и звенели, а потом он их в резонатор выплюнул и все затихло. Когда менял глушитель с резонатором, причем не причине прогара, а по причине того, что сгнили в месте где труба вварена в банку, из трубы куски сот высыпались.
2 Виктор, когда у тебя загремел катализатор, он уже разрушился и не оказывал сопротивление выхлопным газам, поэтому ты и не почувствовал улучшения динамики.
Выбивать катализатор не советую,будет дребезжать и быстрее сгорят задние части.А если дорогоставить новый катал. то поставте пламя гаситель.
Выбил катализатор 1,5 года назад,тоже думал что ни чего страшного,в итоге в августе полностью поменял весь выпускной тракт. Резонатор и глушитель выгорели полностью,не осталось живого места.
Сняли, выбили ломом, поставили на место, ничего не вваривали, ничего не звенит, забит был %на 30, особой разницы не почувствовал
Подскажите, а по какой причине
смрадно воняет выхлоп.
Кто-то говорит катализатор,
кто-то ещё всякие причины.
Кто сейчас на конференции
Удаление катализатора - эту услугу специалисты компании БиБиЗон готовы выполнить для Вашей машины Volkswagen Passat CC 2.0 TSI (200 лс) качественно и в срок.
Удаление катализатора – это довольно популярный вид сервиса. Устранение подобной детали требуется для повышения мощности двигателя. Фильтрующий элемент задерживает прохождение воздуха через выхлопную систему, поэтому снижаются характеристики автомобиля. Несмотря на то, что деталь очищает отработанные газы, многие решают удалить катализатор для улучшения машины. Также подобный сервис необходим при поломке катализатора. Часто он сильно загрязняется или крошится от постоянных ударов днищем. Стоимость оригинальной детали достаточно высока, поэтому многие автолюбители решаются на полное удаление. Эта процедура безопасна и не несёт негативного влияния на работу машины.
Катализатор – прибор для очистки выхлопов. Разработан в целях заботы об экологии. Неисправный катализатор отправляет авто в аварийный режим.
Калькулятор расчёта удаление катализатора volkswagen passat cc
Типичные неисправности
Признаки наличия проблемы, связанной с забиванием проходов катализатора:
- резкий запах тухлых яиц;
- низкая мощность работы мотора, плохая динамика разгона;
- обильный расход топливной жидкости;
- неисправная работа двигателя на холостом ходу;
- из корпуса катализатора доносится лязг, звон, дребезг;
- наблюдается очень слабый поток выхлопных газов;
- мотор слишком долго заводится.
- В низкокачественном топливе содержатся присадки. Они могут не сгореть в ДВС и осесть в сотах катализатора.
- Оплавление. Смесь сгорает в тракте, а не в ДВС.
- На неисправном катализаторе можно обнаружить сколы и другие следы механических повреждений. Они возникают вследствие полученных машиной вибраций и ударов.
- Как и другие элементы выхлопной системы, катализатор постепенно подъедает коррозия.
Особенности процедуры
Удаление катализатора Volkswagen Passat CC улучшит характеристики автомобиля, выведет его из принудительного аварийного режима, уменьшит расход топлива. Менять устройство рекомендуется примерно каждые 100 000 км. Однако сделать это порой не удается. Значительная стоимость катализаторов не всегда укладывается в бюджет автомобилиста.
Как снять нейтрализатор:
- демонтировать лямбда‐зонд;
- снять с машины тот элемент, к которому прикреплен катализатор;
- поставить прибор на твердую и ровную поверхность;
- снять катализатор, воспользоваться монтировкой, болгаркой или отверткой с молотком;
- перепрошить электронную начинку нейтрализатора или поставить обманку.
Чтобы выхлопная система не создавала излишних шумов, вместо катализатора монтируется пламегаситель. Модели из двухсторонней нержавейки долго служат, обладают повышенной устойчивостью к работе в агрессивной среде, заметным образом уменьшают уровень шума.
Преимущества DDCAR
Проводим профилактику, диагностику и все виды ремонтных работ. В автосалонах DDCAR оказывается помощь по выбору модели и поставщика оптимальных запчастей. Наши мастера обладают обширным опытом и высокой квалификацией. Работаем с 8:00 до 20:00 без выходных.
При появлении проблем с катализаторами у Вас есть решение проблемы 4 способами:
Способ №1. Замена на новый оригинальный катализатор.
Все хорошо, но один большой минус, – это очень и очень высокая цена.
Способ №2. Любимый способ 80% сервисов, которые не любят думать
Состоит из 2 этапов:
а) Механическое удаление катализатора (для облегчения прохождения газов в выхлопной системе) с последующей установкой пламегасителя.
б) Установка механической обманки, якобы для то чтобы не появилась ошибка по работе катализатора.
Но давайте разберемся, как работает механическая обманка и почему нельзя их ставить.
Для понимания рассмотрим конструкцию установки лямбда зонда штатно и через механическую обманку.
При штатной установки лямбда зонда отработанные газы НАГРЕВАЮТ, ОЧИЩАЮТ, ПРОВЕТРИВАЮТ и ПРОЖИГАЮТ датчик (рабочая температура датчика 350-400 градусов).
Но как только Вы устанавливаете его в механическую обманку (отводите от основного потока) он явно не догревается (УЖЕ ВРЕТ), не проветривается, не прожигается и если он в начале хоть как-то заработал, то встает вопрос через сколько он перестанет работать.
Способ №3. Механическая составляющая не отличается от способа 2.
А вот реализация нормализации работы двигателя здесь уже сложнее: с помощью специального оборудования считывается программа управления двигателя и заливается программа ЕВРО-2.
Вот тут и появляются основные вопросы: где эта программа родилась, кто ее создал, не навредит ли она работе двигателя, не появятся ли проблемы через какое-то время.
И как их потом решать?
Здесь технология следующая:
Считывается программа, закидывается в интернет, получают другую программу и заливают ее в машину.
Чаще всего замыливают ошибки по катализаторам, лямбда зондам и все.
Способ №4. Теперь способ, который выбрали мы, мы его и реализовали.
В механической составляющей, мы после удаления катализатора из корпуса, внутри корпуса катализатора делаем систему, которая гасит звук, чтобы не было громко после удаления. При этом не меняем заводскую геометрию труб, и внешне нет никаких изменений. С точки зрения электроники мы к штатному датчику лямбда зонда, который стоит в своем родном месте, подключаем разработанное нами электронное устройство (эмулятор), которое изменяет сигнал датчика так, что блок управления делает вывод, что катализатор стоит и функционирует правильно. При этом навредить что-либо мы не можем по определению.
Способ опробован временем!
Компания АИС-авто выполняет профессиональное удаление катализатора Фольксваген Пассат СС в Москве с гарантией. Высокий уровень подготовки и современное оборудование гарантирует, что вы забудете о проблеме с автомобилем и сигналом Check Engine. Ждем вас ежедневно с 10-00 до 21-00, в субботу – до 19-00.
Услуга удаления катализатора включает в себя:
Хотите быстро, качественно с гарантией удалить катализатор? Заполните форму на сайте, чтобы записаться на удобное время или получить консультацию или перезвоните нам по телефону.
Видео удаление катализатора
Каширское шоссе д.3, корп.2, стр.3 (ЮАО) г. Москва Телефон: 8 (915) 366-15-87 Мы работаем ПН-ПТ: 10.00 - 21.00 CБ: 10.00 - 19.00
Читайте также: