Тюнинг мерседес е 213

Обновлено: 11.05.2025

Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.

Заявка на Stage 1

Профессиональный подход

За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.

Гарантия результата

К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента

Индивидуальный подход

У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.

Mercedes-Benz E200 197 HP (мотор M264)

Выполненные работы:

Корректировка программного обеспечения ЭБУ ДВС

Результаты:

Время разгона 0-100 км/ч: 7,54 > 6,07 сек

Дополнительные программные опции

Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 1. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.

Название опции	Цена
Отключение сажевого фильтра	5 000 руб.
Отключение катализатора	5 000 руб.
Отключение системы EGR	5 000 руб.
Отключение мочевины	10 000 руб.
Отключение заслонок впускного коллектора	5 000 руб.
Отключение ошибок	5 000 руб.
Отключение системы START/STOP	3 000 руб.
Отключение / активация холодный старт	5 000 руб.
Отключение датчика массового расхода воздуха	5 000 руб.
Спортивные приборы BMW / MINI	бесплатно
Снятие ограничителя максимальной скорости	бесплатно
Отстрелы / попкорн	10 000 руб.
Прошивка с сохранением гарантии ( BMW / MINI / VAG )	10 000 руб.
Переключения без сброса давления наддува	10 000 руб.

Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.

Конечные показатели могут отличаться от указанных, так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля.

На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, диаметр и ширина колесных дисков, модель и состояние шин.

*Стоимость указана только за программное обеспечение

Доработки по железу

Удаление катализатора (сажевого фильтра)

Фильтр(а) нулевого сопротивления

Даунпайп(ы) или приемные трубы

со спортивным(и) катализатором(ами)

Даунпайп(ы) или приемные трубы

без катализатора (ов)

Спортивная система впуска

Спортивная выхлопная система

Доработка системы охлаждения

Заявка на Stage 2

Профессиональный подход

Гарантия результата

Индивидуальный подход

Дополнительные программные опции

Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 2. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.

Название опции	Цена
Отключение сажевого фильтра	бесплатно
Отключение катализатора	бесплатно
Отключение системы EGR	бесплатно
Отключение мочевины	10 000 руб.
Отключение заслонок впускного коллектора	5 000 руб.
Отключение ошибок	5 000 руб.
Отключение системы START/STOP	3 000 руб.
Отключение / активация холодный старт	5 000 руб.
Отключение датчика массового расхода воздуха	5 000 руб.
Спортивные приборы BMW / MINI	бесплатно
Снятие ограничителя максимальной скорости	бесплатно
Отстрелы / попкорн	10 000 руб.
Прошивка с сохранением гарантии ( BMW / MINI / VAG )	10 000 руб.
Переключения без сброса давления наддува	10 000 руб.

Конечные показатели могут отличаться от указанных. Так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля

На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, условия, диаметр, ширина, модель и состояние шин.

Stage 1 Мощность (лс) до 197 после 290 результат + 93 Крутящий момент (Нм) до 320 после 420 результат + 100 Разгон 0-100км/ч до 9.2 сек после 6.5 сек результат -2.7 сек Stage 2 Мощность (лс) до 197 после 300 результат + 103 Крутящий момент (Нм) до 320 после 450 результат + 130

Stage 1 Мощность (л. с.) до 211 после 255 результат + 44 Крутящий момент (Нм) до 350 после 430 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 245 после 255 результат + 10 Крутящий момент (Нм) до 400 после 430 результат + 30

Stage 1 Мощность (л. с.) до 245 после 280 результат + 35 Крутящий момент (Нм) до 500 после 570 результат + 70

Stage 1 Мощность (л. с.) до 258 после 300 результат + 42 Крутящий момент (Нм) до 620 после 700 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 286 после 330 результат + 44 Крутящий момент (Нм) до 600 после 680 результат + 80

Stage 1 Мощность (л. с.) до 299 после 348 результат + 49 Крутящий момент (Нм) до 600 после 650 результат + 50

Stage 1 Мощность (л. с.) до 333 после 420 результат + 87 Крутящий момент (Нм) до 480 после 620 результат + 140 Stage 2 Мощность (л. с.) до 333 после 455 результат + 122 Крутящий момент (Нм) до 480 после 680 результат + 200 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 333 после 480 результат + 147 Крутящий момент (Нм) до 480 после 700 результат + 220 Stage 3 Мощность (л. с.) до 333 после 520 результат + 187 Крутящий момент (Нм) до 480 после 720 результат + 240

Stage 1 Мощность (л. с.) до 340 после 390 результат + 50 Крутящий момент (Нм) до 700 после 810 результат + 110

Stage 1 Мощность (л. с.) до 367 после 420 результат + 53 Крутящий момент (Нм) до 500 после 620 результат + 120 Stage 2 Мощность (л. с.) до 367 после 455 результат + 88 Крутящий момент (Нм) до 500 после 680 результат + 180 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 367 после 480 результат + 113 Крутящий момент (Нм) до 500 после 700 результат + 200 Stage 3 Мощность (л. с.) до 367 после 520 результат + 153 Крутящий момент (Нм) до 500 после 720 результат + 220

Stage 1 Мощность (л. с.) до 401 после 420 результат + 19 Крутящий момент (Нм) до 520 после 620 результат + 100 Stage 2 Мощность (л. с.) до 401 после 455 результат + 54 Крутящий момент (Нм) до 520 после 680 результат + 160 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 401 после 480 результат + 79 Крутящий момент (Нм) до 520 после 700 результат + 180 Stage 3 Мощность (л. с.) до 401 после 520 результат + 119 Крутящий момент (Нм) до 520 после 720 результат + 200

Stage 1 Мощность (л. с.) до 435 после 500 результат + 65 Крутящий момент (Нм) до 520 после 620 результат + 100 Разгон 0 - 100 км/ч до 4.34 сек после 3.75 сек результат - 0.59 сек Stage 2 Мощность (л. с.) до 435 после 520 результат + 85 Крутящий момент (Нм) до 520 после 660 результат + 140 Stage 2+ Мощность (л. с.) до 435 после 560 результат + 125 Крутящий момент (Нм) до 520 после 680 результат + 160

Stage 1 Мощность (л. с.) до 571 после 730 результат + 159 Крутящий момент (Нм) до 750 после 950 результат + 200 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.9 сек результат - 0.8 Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 6.5 сек результат - 1.4

Полностью программное решение для полностью штатного автомобиля.

Не требуется замена каких-либо механических узлов автомобиля либо вмешательства в дополнительные электронные блоки управления кроме блока управления двигателем (ЭБУ / ECU)

В случае дополнительного (опционального) перепрограммирования блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 можно получить целый ряд преимуществ таких как

Улучшенный отклик на педаль газа
Снятие ограничения скорости
Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
Снятие ограничений по крутящему моменту
и многое другое

Stage 2 Мощность (л. с.) до 571 после 790 результат + 219 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.8 сек результат - 0.9 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 6.1 сек результат - 1.8 сек

Данный уровень доработок предполагает установку Даунпайпов без катализаторов либо укомплектованных спортивными катализаторами. Помимо феноменального звука, который не может дать ни одна выхлопная система, Вы сможете существенно снизить тепловую нагрузку на двигатель и турбины, а также снизить противодавление выхлопным газам, которое негативно может влиять на срок службы турбин и снижать пиковую мощность двигателя.

В случае дополнительного (опционального, но рекомендованного) перепрограммирования блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 можно получить целый ряд преимуществ таких как

Улучшенный отклик на педаль газа
Снятие ограничения скорости
Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
Снятие ограничений по крутящему моменту
Еще более быстрый разгон до 100 и динамику в диапазоне 100-300 км/ч
и многое другое

Stage 2+ Мощность (л. с.) до 571 после 860 результат + 289 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.7 сек результат - 1.0 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 5.5 сек результат - 2.4 сек M900 Мощность (л. с.) до 571 после 950 результат + 379 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2,7 сек результат - 1.0 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 5.2 сек результат - 2.7 сек

Данный уровень доработок предполагает установку

Даунпайпов без катализаторов либо укомплектованных спортивными катализаторами. Помимо феноменального звука, который не может дать ни одна выхлопная система, Вы сможете существенно снизить тепловую нагрузку на двигатель и турбины, а также снизить противодавление выхлопным газам, которое негативно может влиять на срок службы турбин и снижать пиковую мощность двигателя
Модифицированных турбокомпрессоров - обладающих более высокой производительностью. В зависимости от выбора турбин мощность может варьироваться в диапазоне 800-900лс
перепрограммирование блока CPC-NG и модуля управления коробкой TCU VGSNAG3 дающие целый ряд преимуществ таких как
- Улучшенный отклик на педаль газа
- Снятие ограничения скорости
- Увеличение оборотов лаунч контроля (RaceStart)
- Снятие ограничений по крутящему момент
- и многое другое
M1000 Мощность (л. с.) до 571 после 1000 результат + 429 Крутящий момент (Нм) до 750 после 1100 результат + 350 Разгон до 100 км/ч до 3.7 сек после 2.6 сек результат - 1.1 сек Разгон 100-200 км/ч до 7.9 сек после 4.8 сек результат - 3.1 сек

Изящество в деталях

Если хочется лишь немного изменить внешний вид авто, чтобы новые элементы были видны владельцу и всем, кто разбирается в марке, то тюнинг Мерседес E Class W213 выполняется при помощи небольших карбоновых деталей. Они универсальны и подходят как к седанам, так и к другим модификациям кузова (купе, кабриолет, универсал). Например, карбоновые накладки на ручки дверей придадут этим элементам массивности, привлекая к себе внимание. Браться за них станет удобнее. Если кузов светлый, то черные накладки будут играть еще и на контрасте.

Дополнительные накладки на корпус зеркал заднего вида тоже по-своему украсят бизнес-авто. Матовая поверхность сразу свидетельствует, что это уже не стоковая версия. Форма накладок из карбона полностью копирует контур зеркал и имеет вырезы для повторителей поворота. С такими небольшими деталями Ваш автомобиль станет изящней, что не останется незамеченным внимательными глазами.

Готовые образы

Профессиональный тюнинг автомобилей Mercedes E Class W213 выполняется и посредством целого пакета деталей от автоателье, которые сразу преображают внешность седана. Lorinser предлагает интересный комплект Aerodynamic Body Kit, состоящий из:
- стильного диффузора с высокими гребнями;
- широких боковых юбок;
- изящного спойлера с закругленными краями на короткий багажник седана.
Такие комплекты выпускаются отдельно как на бензиновые, так и на дизельные версии W213. При желании все элементы продаются по отдельности.

Если кто-то обладает доработанной версией с пакетом AMG и считает, что это уже идеал, то посмотрите, что предлагает Brabus. Автотюнинг Mercedes E Class W213 от этого ателье сделает Ваш автомобиль еще брутальнее и мощнее на вид. Передний спойлер с высокими бортами по бокам сильно выделит бампер. Дополнительные боковые элементы придадут массивности. Задний диффузор здесь отличается выраженными ребрами с наружным углом 90 градусов, который сразу будет улучшать обтекаемость. Большой выбор спойлеров, насадок на выхлопные трубы и кованых дисков поможет создать разнообразный вид, соответствующий личным предпочтениям.

Оплатить на юр.лицо

Оплатить через систему быстрых платежей ЦЕНТР БАНК РФ через QR код

Как оплатить по QR-коду?

1. Отсканируйте QR-код с помощью смартфона.

2. После этого, на вашем смартфоне автоматически откроется приложение вашего банка с реквизитами нашего магазина. (Мы используем многоразовый QR-код, поэтому приложение банка запустит все данные автоматически)

3. Введите сумму вашей покупки и оплатите.

4. После оплаты с вами свяжется наш менеджер для подтверждения вашего заказа.

В случае с онлайн-покупкой при оплате по QR-коду вам не придется вводить конфиденциальные данные карты на странице оплаты. А значит, исключен риск, что киберпреступники перехватят ваши данные.

Читайте также: