Тюнинг bmw m5 2018 forza horizon 4

Обновлено: 10.05.2025

Давеча, как известно, вышел официальный трейлер будущей Forza Horizon 5 (мы его чуть ниже по тексту вставили). И его стоит глянуть не только из любопытства, интересной инфы там тоже много (если тема FH вам реально близка, конечно).

Напомним на всяк случай, что оф. релиз игры запланирован на 9 ноября сего года. И выходит Forza Horizon 5 сразу на всех платформах, включая Xbox One, Xbox Series X|S, Windows 10 и Steam.

Так вот, насчет интересной инфы. Исходя из того, что нам показали разработчики в самой киношке (плюс, немного данных со стороны), можно уже начитать делать более-менее предметные выводы относительно того, на чем же мы будет ездить в новой FH5.

Вот мы и начали. И по состоянию на сейчас картинка получается примерно следующего плана:

Forza Horizon 5 — список машин, которые ждем в игре

Значит, смотрим ролик и считаем:

Mercedes Amg Project One — его показывают прям сразу и потом еще несколько раз;

Land Rover Defender 2020 года — его обещают в первой же миссии (вроде как);

Ford Bronco в 2-дверной версии;

Ford Bronco R — версия Bronco для Dakar;

Ford Bronco Rally Buggy — эксклюзивное творение самого Вона Гиттина-младшего;

раллийный Porsche 911 Carera RS;

электрическийPorsche Taycan — многочисленные просьбы фанов FH4 услышаны;

Porsche Macan — похоже, в версии Rack Rally/Dakar.

…и еще в кусочке геймплея засветился Jaguar XJR-15 — почти сенсация, однако пока не понятно, появится ли он в FH5

Разумеется, это только начала. Вот

список моделей, без которых FH5 точно не обойдется:

ИТОГО, полный список моделей, которые в Forza Horizon 5 должны быть, получается следующим (пока) :

Acura

Acura Integra Type-R (2001)
Acura RSX Type-S (2002)
Acura NSX (2017)

Alpine

Alpine A110 1600s (1973)
Alpine A110 (2017)

Alumi Craft Class 10 (2015)
AMC Gremlin X (1973)
AMG Transport Dynamics M12S Warthog CST
Apollo Intensa Emozione (2018)
Ariel Nomad (2016)

Aston Martin

Aston Martin DB5 (1964)
Aston Martin V12 Vantage S (2013)
Aston Martin Vantage GT12 (2016)
Aston Martin DB11 (2017)
Aston Martin Vulcan AMR Pro (2017)
Aston Martin DBS Superleggera (2019)
Aston Martin Valhalla Concept Car (2019)
Aston Martin Vantage (2019)

Audi

Audi Sport Quattro (1983)
Audi RS 2 Avant (1995)
Audi RS 4 Avant (2001)
Audi RS 6 2006 Audi RS 4 (2003)
Audi RS 6 2010 Audi TT RS Coupé (2009)
Audi RS 5 Coupe (2011)
Audi RS 3 Sportback (2011)
Audi R8 Coupe V10 plus 5.2 FSI Quattro (2013)
Audi RS 4 Avant (2013)
Audi RS 7 Sportback (2013)
Audi RS 6 Avant (2015)
Audi S1 (2015)
Audi TTS Coupé (2015)
Audi R8 V10 plus (2016)

Austin Healey Sprite MKI (1958)
Auto Union Type D (1939)
BAC Mono (2014)

Bentley

Bentley 1-1/2 Litre Supercharged (1930)
Bentley 8 Litre 2016 Bentley Bentayga (1930)
Bentley Continental Supersports (2017)

BMW

BMW Isetta 300 Export (1957)
BMW 2002 Turbo (1973)
BMW M1 (1981)
BMW M5 (1988)
BMW M3 (1991)
BMW M5 (1995)
BMW M3 (1997)
BMW M3-GTR (2002)
BMW Z3 M Coupe (2002)
BMW M5 (2003)
BMW M3 (2005)
BMW M3 (2008)
BMW Z4 M Coupe (2008)
BMW M5 (2009)
BMW 1 Series M Coupe (2011)
BMW X5 M (2011)
BMW M5 (2012)
BMW M6 Coupe (2013)
BMW M4 Coupe (2014)
BMW I8 (2015)
BMW X6 M (2015)
BMW M4 GTS (2016)
BMW M2 Coupe (2016)
BMW M5 2019 BMW Z4 (2018)

Buick

Buick GSX (1970)
Buick Regal GNX (1987)

Bugatti

Bugatti Type 35 C (1926)
Bugatti EB110 Super Sport (1992)
Bugatti Veyron Super Sport (2011)
Bugatti Chiron (2018)
Bugatti Divo (2019)

Cadillac

Cadillac ATS-V (2016)
Cadillac CTS-V Sedan (2016)

Can-Am Maverick X RS Turbo R 2018 (не подтверждена)
Caterham Superlight R500 (2013)

Chevrolet

Chevrolet Corvette (1953)
Chevrolet 150 Utility Sedan (1955)
Chevrolet Bel Air (1957)
Chevrolet Corvette (1960)
Chevrolet Impala Super Sport 409 (1964)
Chevrolet Corvette Stingray 427 (1967)
Chevrolet Camaro Super Sport Coupe (1969)
Chevrolet Nova Super Sport 396 (1969)
Chevrolet Camaro Z28 (1970)
Chevrolet Chevelle Super Sport 454 (1970)
Chevrolet Corvette ZR-1 (1970)
Chevrolet El Camino Super Sport 454 (1970)
Chevrolet Camaro Z28 (1979)
Chevrolet Monte Carlo Super Sport (1988)
Chevrolet Corvette ZR-1 (1995)
Chevrolet Impala Super Sport (1996)
Chevrolet Corvette Z06 (2002)
Chevrolet Corvette ZR1 (2009)
Chevrolet Camaro Z/28 (2015)
Chevrolet Corvette Z06 (2015)
Chevrolet Camaro ZL1 (2017)
Chevrolet Colorado ZR2 (2017)
Chevrolet Camaro ZL1 1LE (2018)
Chevrolet Corvette ZR1 (2019)
Chevrolet Corvette C8 Stingray Coupe (2020)

DeBerti Design

Dodge

Dodge Dart Hemi Super Stock (1968)
Dodge Charger Daytona HEMI (1969)
Dodge Charger R/T (1969)
Dodge Challenger R/T (1970)
Dodge Viper GTS ACR (1999)
Dodge Viper SRT10 ACR (2008)
Dodge Viper SRT (2013)
Dodge Challenger SRT Hellcat (2015)
Dodge Charger SRT Hellcat (2015)
Dodge Viper ACR (2016)
Dodge Ram 2500 Power Wagon (2017)
Dodge Challenger SRT Demon (2018)
Dodge Durango SRT (2018)

Ferrari

Ford

Formula Drift

GMC Jimmy (1970)
GMC Vandura G-1500 (1983)

Hennessey

Hennessey Venom GT (2012)
Hennessey VelociRaptor 6×6 (2019)

Holden

Holden HQ Monaro GTS 350 (1973)
Holden Sandman HQ Panel Van (1974)
Holden Torana A9X (1977)

Honda

Honda Civic RS (1974)
Honda Civic CRX Mugen (1984)
Honda CR-X SiR (1991)
Honda NSX-R (1992)
Honda Prelude Si (1994)
Honda Civic Type R (1997)
Honda S2000 (2003)
Honda Civic Type R (2004)
Honda NSX-R (2005)
Honda NSX-R GT (2005)
Honda Civic Type R (2007)
Honda S2000 CR (2009)
Honda Civic Coupe GRC (2016)
Honda Civic Type R (2016)
Honda Civic Type R (2018)

Hoonigan

Hot Wheels

Hot Wheels Twin Mill (1969)
Hot Wheels Bone Shaker (2011)
Hot Wheels Monster Trucks Bone Shaker (2020)

HSV GEN-F GTS (2014)
HSV GEN-F GTS Maloo Limited Edition (2014)

Hyundai Veloster N (2019)
Infiniti Q60 Concept (2015)
International Scout 800A (1970)
Italdesign Zerouno (2018)

Jaguar

Jaguar D-Type (1955)
Jaguar MK II 3.8 (1959)
Jaguar E-Type (1961)
Jaguar Lightweight E-Type (1964)
Jaguar XJR-15 Sport (1991)
Jaguar XJ220 (1993)
Jaguar C-X75 (2010)
Jaguar XKR-S (2012)
Jaguar F-TYPE R Coupe (2015)
Jaguar XE-S (2015)
Jaguar XFR-S (2015)
Jaguar F-TYPE Project 7 (2016)
Jaguar F-Pace S (2017)
Jaguar I-Pace (2018)

Jeep CJ5 Renegade (1976)
Jeep Wrangler Rubicon (2012)
Jeep Grand Cherokee SRT (2014)
Jeep Trailcat (2016)
Jeep Grand Cherokee Trackhawk (2018)
Jeep Gladiator Rubicon (2020)

Koenigsegg

Koenigsegg CC8S (2002)
Koenigsegg CCGT (2008)
Koenigsegg One:1 (2015)
Koenigsegg Regera (2016)
Koenigsegg Agera RS (2017)
Koenigsegg Jesko (2020)

Lamborghini

Lamborghini Miura P400 (1967)
Lamborghini LM 002 (1986)
Lamborghini Countach LP5000 QV (1988)
Lamborghini Diablo SV (1997)
Lamborghini Diablo GTR (1999)
Lamborghini Reventon (2008)
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV (2010)
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera (2011)
Lamborghini Sesto Elemento (2011)
Lamborghini Aventador LP700-4 (2012)
Lamborghini Veneno (2013)
Lamborghini Huracan LP610-4 (2014)
Lamborghini Aventador Superveloce (2016)
Lamborghini Centenario LP 770-4 (2016)
Lamborghini Huracan Performante (2018)
Lamborghini Urus (2019)

Land Rover

Land Rover Series III (1972)
Land Rover Range Rover (1973)
Land Rover Defender 90 (1997)
Land Rover Range Rover Sport SVR (2015)
Land Rover Range Rover Velar First Edition (2018)
Land Rover Defender 110 X (2020)

Lexus

Lexus SC300 (1997)
Lexus LFA (2010)
Lexus RC F (2015)

Lotus

Lotus Elan Sprint (1971)
Lotus Elise GT1 (1997)
Lotus Elise Series 1 Sport 190 (1999)
Lotus Exige S (2012)
Lotus 3-Eleven (2016)
Lotus Evija (2020)

Maserati

Maserati MC12 Versione Corsa (2008)
Maserati Gran Turismo S (2010)
Maserati Levante S (2017)

Mazda

Mazda Savanna RX-7 (1990)
Mazda MX-5 Miata (1994)
Mazda RX-7 (1997)
Mazda RX-7 Spirit R Type-A (2002)
Mazda Mazdaspeed MX-5 (2005)
Mazda RX-8 R3 (2011)
Mazda MX-5 (2013)
Mazda MX-5 (2016)

McLaren

McLaren F1 (1993)
McLaren F1 GT (1997)
McLaren P1 (2013)
McLaren 570S Coupe (2015)
McLaren 650S Coupe (2015)
McLaren 600LT Coupe (2018)
McLaren 720S (2018)
McLaren Senna (2018)
McLaren 720S Spider (2019)
McLaren Speedtail (2019)
McLaren GT (2020)

Mercedes-AMG

Mercedes-AMG C 63 S Coupé (2016)
Mercedes-AMG GT R (2017)
Mercedes-AMG E 63 S (2018)
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé (2018)
Mercedes-AMG ONE (2021)

Mercedes-Benz

Mini

Mini Cooper S (1965)
Mini John Cooper Works (2009)
Mini John Cooper Works GP (2012)
Mini X-Raid All4 Racing Countryman (2013)
Mini X-Raid John Cooper Works Buggy (2018)
Mini John Cooper Works Countryman All4 (2018)

Mitsubishi

Mitsubishi Starion ESI-R (1988)
Mitsubishi Eclipse GSX (1995)
Mitsubishi GTO (1997)
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR (1999)
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR (2004)
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (2006)
Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (2008)

Morgan 3 Wheeler (2014)
Morris Minor 1000 (1953)
Mosler MT900S (2010)
Napier Napier-Railton (1933)

Nissan

Pagani

Pagani Zonda Cinque Roadster (2009)
Pagani Zonda R (2010)
Pagani Huayra BC (2016)

Peugeot

Peugeot 205 Turbo 16 (1984)
Peugeot 205 Rallye (1991)
Peugeot 207 Super 2000 (2007)

Pontiac

Pontiac GTO (1965)
Pontiac Firebird Trans Am (1977)
Pontiac Firebird Trans Am GTA (1987)

Porsche

Renault

Renault 4L Export (1968)
Renault 5 Turbo (1980)
Renault Clio Williams (1993)
Renault Mégane R26.R (2008)
Renault Clio R.S. 200 EDC (2013)
Renault MEGANE R.S. (2018)

Saleen

Shelby

Shelby Cobra 427 S/C (1965)
Shelby Cobra Daytona Coupe (1965)

Subaru

Subaru Impreza 22B STI (1998)
Subaru Impreza WRX STI (2004)
Subaru Impreza WRX STI (2005)
Subaru Impreza WRX STI (2008)
Subaru WRX STI (2011)
Subaru BRZ (2013)
Subaru WRX STI (2015)

Toyota

TVR Cerbera Speed 12 (1998)
TVR Sagaris (2005)

Vauxhall

Vauxhall Monaro VXR (2005)
Vauxhall Corsa VXR (2016)

Volkswagen

Volvo

Volvo 242 Turbo Evolution (1983)
Volvo 850 R (1997)
Volvo V60 Polestar (2015)

VUHL 05RR (2017)
Willys MB Jeep (1945)
Zenvo TSR-S (2019)

Forza horizon 5 — практически эталон аркадных гонок, который по многим параметрам оставляет аналоги далеко позади. Но при этом многих игроков разнообразнейшее приключение по Мексике не цепляет, быстро заставляя скучать, что за неимением альтернативы крайне досадно. Поэтому речь пойдет о том, что фанату аркадных гонок вроде меня мешает полюбить FH5.

Новая Форца с первых минут традиционно пытается показать игроку буквально все, что может предложить. Нам предстоит десантироваться с самолета, гонять на крутом суперкаре, прыгать на внедорожнике — и все под радостные рассказы об очередном невероятном фестивале Horizon.

Игрок проникается этой атмосферой и в приподнятом настроении врывается в открытый мир, где его, по задумке авторов, ждет невероятный дух фестиваля. На этот раз, имея аж три (не считая бонусов за предыдущие части или премиальное издание) авто различных классов, мы начинаем вовлекаться.

Еще не знакомый с игровой механикой Forza игрок начинает проходить испытания, заезды и различные сценарии, приправленные кринжовыми диалогами и абсурдными сюжетами. Трудно не испытывать испанский стыд, когда, например, обычный заезд на время мотивируется тем, что университет выдал Ferrari для каких-то там замеров и опытов в джунглях. Обычные одиночные гонки напоминают зачистку аванпостов в играх от Ubisoft. Вроде произвольно проходишь заезды, но какой в них смысл? Они для прохождения “кампании”, в принципе, не нужны. Это просто активности, не играющие никакой роли. Прохождением заезда игрок повышает уровень? Да, но эти же уровни можно получать просто прыгая по полям и сбивая кактусы. Кроме возможности прокрутить рулетку со случайными наградами уровень ничего не дает. Просто цифра.

В итоге игрок сталкивается с тем, что Forza Horizon 5 не имеет цели. Абсолютно за любое действие, в том числе в открытом мире, тебе дают опыт, который ни для чего не нужен. Держи свои активности, зарабатывай свои уровни. Зачем? Еще не придумали. Как говорится, разработчики знают толк в мотивации. Но может ситуацию исправит невероятно огромный автопарк, значительная часть моделей которого перекочевала из прошлых частей? Ан нет.

Зачем мне новая машина? Спроси что полегче

Давайте вспомним классические гоночные аркады, такие как NFS: Underground 2 или NFS: Most Wanted. Как разработчики этих игр распорядились не самым крупным, пусть в свое время и впечатляющим автопарком?

Игрок начинает свой путь с какого-нибудь невзрачного авто. Когда открываются новые машины, ты думаешь, стоит ли тратить нажитые непосильным трудом деньги на новый транспорт, или же улучшить имеющийся. Ведь если неправильно распорядиться деньгами, более быстрые противники тебя порвут. Покупка новой машины — это значительное событие в рамках кампании.

Еще вспомним кар-порно своего времени — Test Drive Unlimited. Каждый помнит, как смотрел на желанный суперкар в салоне и ждал того момента, когда получится его заполучить. И путь от серийного седанчика до феррари был очень долгим и последовательным. Зато какие эмоции от обладания новым уникальным автомобилем!

А теперь перенесемся в Forza Horizon 5. Уже начальный сетап включает в себя крутой корвет. Чем не суперкар? А спустя несколько часов за счет бесконечных рулеток в гараж бесплатно попадет еще дюжина топовых пепелацев. Мне, например, уже на третий час выпал Koenigsegg Jesko — одна из самых быстрых машин в игре. А еще спустя несколько часов выпала имбовая Sesto Elemento. На двадцатом часу мой автопарк насчитывал более 200 машин, из которых я сам купил лишь несколько. Получил ли я удовольствие от владения хотя бы одной из них? Нет.

То есть игра напрочь лишает игрока эмоций от получения новой машины, насыпая буквально по 10 штук ежечасно. Зачем тогда этот автопарк нужен? Возможно, некоторые экземпляры обладают “характером”, ведь физика в игре шикарная, но этот характер напрочь стирается тюнингом. А тюнинговать приходится, если хочется показывать результат в мультиплеере, зачастую превращая капризный и интересный в управлении болид в полноприводный утюг. Обратите внимание, что почти любой топовый тюнинг заднеприводного авто предусматривает переход на 4WD. Это касается даже машин для дрифта. Возможность сделать из любого авто что угодно просто стирает разницу между ними. Да, никто меня не заставляет менять привод, но разве это нормально, когда для интереса нужно искусственно себя огграничивать и быть априори слабее в сети?

Таким образом, коллекционирование авто в FH5 — это такое же саморазвлечение без цели, равно как прохождение гонок. Очередной минус к мотивации играть.

Сам себе режиссер

Чем в обычной аркаде должны развлекать гонки? Как правило, доставляют удовольствие либо хорошо сделанные испытания, бросающие вызов игроку, либо если прохождение приближает к какой-то заветной цели. А что предлагает Forza Horizon 5? Стремится не к чему, а проходить заезды можно на любом корыте — противники подстроятся под Ваш сетап. Это значит, что, во-первых, игра не требует заработать на какой-то класс, чтобы получить доступ к новой гонке (очередной минус к мотивации), и, во-вторых, как ни тюнингуй — драйватары будут соответствующего уровня.

То есть FH5 из-за своей дружелюбности не вынуждает игрока заработать на нужную машину более высокого уровня или хотя бы выбрать что-то непривычное, чтобы пройти очередной этап карьеры. Не игра предлагает испытания, а сам игрок их себе придумывает. Ярые фанаты только ЗА такой подход, но ведь это наболевшая песня вовлекалочек в стиле “каждый сам творит свою историю”. Для любителей классических аркад вроде меня это полное отсутствие стимула играть, стремления двигаться дальше. Мало того, что прохождение заездов ничего не дает, так еще и как их проходить я должен придумать сам. Просто перекладывание ответственности за веселье на игрока. Основную механику “свободы” Forza Horizon 5 и предыдущих частей можно сравнить с переходом серии Ghost Recon в открытый мир. Больше никаких круто спродюссированных жарких боев — игрок в составе группы сам придумывает интересный способ зачистить аванпост. Сначала интересно, но быстро скатывается в уныние.

Не попадусь я в твои сети

Хорайзен — это ведь мультиплеерная игра-сервис! Может поэтому сингл тут сделан для галочки в виде бестолковых активностей? К сожалению, в сетевой игре тоже есть проблемы, в том числе технические.

Игроков лишили рейтинговых матчей, видимо чтобы никого не обижать. Теперь сетевые заезды — это такие же бессмысленные гонки, как и одиночные иконки на карте. Проехал, получил очередной уровень, прокрутил рулетку — всё. Кстати, нормального подбора заезда с фильтрами больше нет. Куда попал — там и катайся. И кататься не очень-то весело из-за агрессивного вождения противников и корявого сетевого кода. Это счастье, если тебя не вышибут за трассу на первом повороте. А выбить может даже друг, сам того не осознавая. Дело в том, что реальная позиция машины на сервере может сильно отличаться. И если ты кого-то по-джентельменски обгоняешь на повороте, противник может видеть, как ты его выбиваешь с дороги. Доходит до абсурда: у меня был момент, когда на моем экране друг толкает мое авто, а на его экране я его толкаю. В общем, играя с кем-то в колонне, стоит держаться друг от друга подальше, чтобы избежать разборок кто кого выбил с трассы.

Королевская битва да аренные испытания тоже на месте, но они абсолютно унылые. Люди заходят в них только чтобы выполнить сезонные цели. Эти сезонные цели, к слову, единственное, чем большинство игроков и занимается после осознания бессмысленности других гонок или после их полной зачистки. Фактически, это эндгейм контент, который должен нас всех развлекать на постоянной основе. Только вот сезонные цели представляют собой уже пройденные обычные испытания и гонки, но с некоторыми ограничениями. Ну или задачи в стиле “проедь 20 километров на такой-то машине” или “сбей столько-то кактусов за минуту”. Какова награда? Очередная ненужная машина, которая мертвым грузом ляжет в гараже, как и десятки других автомобилей, ежечасно получаемые просто так.

Что же такое Forza Horizon 5

Резюмируя, хотелось бы максимально подробно охарактеризовать игру одним сложноподчиненным предложением. Forza Horizon 5 — это гоночная вовлекалочка в открытом мире, где ты сам придумываешь что проходить, зачем проходить и на какой машине проходить, не имея на то никакой мотивации. Вот и всё.

Super Wheelspins редко встречаются в Forza Horizon 5, поэтому сразу же разблокируйте машины и кредиты, выяснив, на каких машинах они есть.

Forza Horizon 5 Вознаграждает Колесные вращения за выполнение ряда заданий, но получить Супер Колесные вращения намного реже. Эти расширенные вращения предлагают три случайных шанса получить кредиты, автомобили, эмоции, автомобильные гудки или косметические предметы. Обычное вращение дает только один шанс.

В Forza Horizon 5 был эксплойт Super Wheelspin, но он был исправлен, а это значит, что игрокам придется потрудиться, чтобы их получить. К счастью, потратив очки навыков на уже имеющиеся автомобили, можно разблокировать бесплатные расширенные вращения.

Все автомобили с суперкарами в Forza Horizon 5

В настоящее время в Forza Horizon 5 . Больше станет доступно по мере добавления в игру дополнительных транспортных средств. В следующей таблице перечислены все текущие автомобили с Super Wheelspins и их стоимость.

Если недоступно для покупки в В Forza Horizon 5 вместо них указаны альтернативные методы, используемые для получения автомобиля.

Forza Horizon 5 теперь для ПК и Xbox One и Xbox Серия X | S.

Андрей Кольский - помощник редактора. Его страсть к играм началась с его первой консоли (Sega Genesis), и с тех пор он не переставал играть. Его любимые игры: The Legend of Zelda: Ocarina of Time, Team Fortress 2, Rainbow Six Siege, Pokémon Sword & Shield, Old School Runescape, Skyrim и Breath of the Wild.

Тут можно отдохнуть

А самое прекрасное, что игра абсолютно ничего от вас не требует. В заездах против ИИ можно выиграть совершенно без напряга, а если вы вдруг финишируете не первым — тоже не беда. Вам всё равно отсыпят денег, дадут бесплатную машину и пачку ачивок просто за то, что вы вообще вышли на трассу. Словом, Forza Horizon 5 — идеальный мир для тех, кто воспринимает гонки как предлог прокатиться по живописной дороге на мощной машине. В качестве простого, ни к чему не обязывающего досуга на пару часов перед сном она подарит тонну удовольствия. Проблемы возникают, если попытаться копнуть чуть глубже: как и в случае с предыдущими играми серии, у пятой части есть трудности с мотивацией игрока, не говоря уже о ворохе старых проблем, которые никуда не делись.

За каждый новый уровень персонажу разрешают крутануть вот такое колесо: в качестве призов костюмы, деньги и даже машины

Вдвойне обидно, что в погоне за нелинейностью Forza Horizon 5 закрывает игроку доступ к определённым типам заездов, хотя в четвёртой части все виды гонок были открыты с самого начала — там сюжет никак не ограничивал в возможностях. Здесь же спустя полчаса пролога приходится выбирать, какое направление открыть, после чего надо ехать и гриндить очки, чтобы разблокировать следующее. Впрочем, если не зацикливаться на открытии всех специальных заездов в рамках одного фестиваля, то на получение доступа ко всем видам гонок уйдёт три-четыре часа. Могло быть и хуже.

Отдай моё время

Фоторежиму, на который тоже завязаны сотни достижений, требуется почти минута для того, чтобы сделать скриншот, а тюнинг и автосалон — это вообще отдельный разговор. Менять настройки подвески и передаточные числа коробки передач можно буквально в любой момент, а вот для покупки нового авто или замены шин нужно обязательно телепортнуться либо домой, либо на площадку фестиваля. В итоге вы делаете свои дела, пять минут едете к старту следующей гонки, понимаете, что поставили не ту резину, и повторяете процесс заново. Такие искусственные попытки в реализм совсем не вяжутся с аркадным геймплеем, где самолёты сбрасывают машины с парашютами, а багги на бездорожье соревнуются с суперкарами Ferrari. В итоге чем больше погружаешься в игру, тем сильнее она начинает раздражать вот такими мелкими, казалось бы, нюансами.

Впрочем, если не сидеть за Forza Horizon 5 с серьёзным лицом по десять часов в день (как это пришлось делать мне), то подобные детали не слишком бросаются в глаза. Хотя у игры определённо есть недостатки, проводить в ней время всё равно приятно — каждый найдёт что-то для себя. Мне, например, дико понравилось новое меню коллекционирования машин с призами за полностью собранные марки: сами по себе награды того не стоят, но процесс действительно увлекает: я успел собрать 46 машин из 526. Причём на каждой покатался, каждую изучил и сделал красивые скриншоты, а особенно приглянувшиеся отвёз в гараж и затюнил. Также, несмотря на все проблемы, я убил много времени в режиме Time Attack, да и свободные поездки по карте затягивают: включаете аудиокнигу в наушниках — и вперёд, кататься по окрестностям. Возможностей для расслабленного времяпрепровождения тут десятки: от привычных камер на скорость и прыжков в длину до онлайн-гонок и нового режима Horizon Arcade.

Ради таких видов люди и проводят в Forza Horizon сотни часов. А это ведь просто скриншоты, без обработки

Как и обещали, к обзору игры мы достали руль для теста, за что огромное спасибо Logitech. Компания предоставила нам G923 для Xbox — духовного наследника легендарных G25 и G29. Руль обтянут кожей и оснащён системой обратной связи True Force, а в комплекте идёт тройной педальный блок с металлическими накладками. Всё работает без нареканий как на ПК, так и на Xbox Series X.

Forza Horizon 4 прославилась ужасной работой с рулями: две трети моделей она вообще не распознавала, а те, что всё-таки поддерживались, причиняли боль. Всё потому, что игра очень плохо передавала вес машины, момент забегания задних колёс и начала сноса. На руле с поддержкой force feedback (технология тактильной обратной связи от машины) приходилось полагаться не столько на ощущения от рулевого колеса, сколько на собственные глаза и уши, что серьёзно снижало результативность в гонках.

Одна из главных проблем Forza Horizon — это передача веса машин при игре на руле. Что лёгкий багги, что этот пикап ощущаются одинаково

В Forza Horizon 5 авторы вроде как разобрались с пустотой и запаздыванием force feedback, но машины от этого лучше не ощущаются — напротив, всё стало ещё сложнее. При переходе с геймпада на руль у автомобилей кардинально меняется реакция на смену дорожного покрытия и срыв колёс. Если на геймпаде какая-нибудь Ferrari может спокойно дубасить по бездорожью, то на руле эту же Ferrari моментально снесёт, когда под правыми колёсами окажется обочина. А выровняться в 90% случаев можно лишь полной остановкой. Со временем к такой модели поведения привыкаешь, но можно было сделать гораздо лучше.

Forza Horizon 5 — качественная аркадная гонка, которая понравится любому, кто горит автомобильной темой. От высшей оценки её отделяет лишь одна проблема: это игра Франкенштейна, сшитая из фрагментов всех предыдущих частей серии, включая их ошибки. С другой стороны, нежелание разработчиков ломать то, что и так хорошо ездит, тоже можно понять. При всех своих недостатках Forza Horizon 5 дарит слишком много удовольствия, чтобы списать игру в утиль. Но в следующий раз, боюсь, такой фокус уже не пройдёт.

Студия Playground Games, ответственная за гоночную игру Forza Horizon 5, готовит к выпуску два крупных обновления: Series 2 и Series 3. О них разработчики рассказали во время прошедшей прямой трансляции. В общей сложности данные апдейты добавят 24 новых автомобиля:

1939 Maserati 8CTF
1962 Peel P50
1965 Peel Trident
1966 Jaguar XJ13
1971 Ford Mustang Mach 1
1973 Lamborghini Espada 400 GT
1989 Lotus Carlton
1993 Jaguar XJ220S TWR
2002 Ferrari 575M Maranello
2003 Toyota Celica SS-I
2011 Ferrari 599 GTO
2012 Lamborghini Aventador J
2012 Lamborghini Gallardo Spyder Performante LP570-4
2013 Donkervoort D8 GTO
2014 Toyota Hilux Arctic Trucks AT38
2015 Jaguar XKR-S
2016 Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37
2016 Zenvo TS1
2017 Ferrari J50
2018 Audi TT RS
2018 Ferrari FXX-K Evo
2019 Ferrari Monza SP2
2019 Lamborghini Aventador SVJ
2020 Lamborghini Huracán Evo

Помимо этого, игроков ждут новые испытания, события и косметические предметы. Не обойдется и без рядовых исправлений баланса и улучшений геймплея.

Выход обновление Series 2 состоится уже 9 декабря 2021 года, а Series 3 ожидается в начале 2022 года.

Читайте также: