Туго открывается дверь ауди 80

Обновлено: 10.05.2025

На б3. Открытие двери изнутри срабатывает на 2-3раз. В чем может быть проблема?

dimas

Вопрос ,(б3) также проблема , тросик я поменял но получается стнапужи оно его открівает а изнутри по прежнему нема + ручка назад не пружинит

Саяхат Аманкелди

видео супер) сам менял несколько раз уже . не подскажите крепежные скобы продают в автомагазинах? прост я свой потерял (((

e9150

я не нашел и поставил внутрь колхоз - тюковую проволоку. только кажись она не жженная. пользуюсь год. тьфу. держится

игорь кирьянов

Ля, у меня не открывается снаружи, потому что механизм ручки наружней толи оторвался, толи что, но открывалось изнутри, а сейчас поднимаю замок двери внутренний, дергаю внутреннюю ручку и замок просто закрывается
Держать не помогает, походу буду рвать карту(

Всем привет.
Перестала открываться водительская дверь снаружи. Может кто-нибудь сталкивался?

Отчеты одноклубников по ремонту замка двери Audi A6 C6:
a.l.e.x.e.y
Bayer

Данные из ELSA по снятию, демонтажу, разборке двери, ручки и замка:

А автос какой?
Там в ручку входит штырек, вполне возможно что он выскочил. Что бы проверить надо снять обшивку двери.

A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня

Не факт, мог alarm и заблудиться, а помочь человеку надо
И теперь самое главное:
alarm признавайтесь, бездумно меняли что либо в настройках MMI Car Setup?
Возможно все просто, в данных настройках можно настроить открывание каждой двери автомобиля индивидуально, сидели, крутили MMI, нажимали на кнопочки, благо их там хватает, ну и поменяли настройки?

a6 c6 2005 3.0tdi
дверь разбирал, все на месте.
что касается настроек отключаются все двери но не водительская(мож водительская в другом разделе) смотрел раздел центральный замок.
После разборки двери до основания заработал, но не надолго.

alarm (После разборки двери до основания) - хорошо поработал но надо было смотреть вмнемательно мне кажеться чудес не бывает

точно такая ерунда только с передней пассажирской дверью. одна особенность если при нажатии на кнопку откр. на ключе одновременно потянуть ручку двери то все ок.

КАК ОТКЛЮЧИТЬ ЗАДНИЕ ДЕТСКИЕ ЗАМКИ

проблема в том что задние двери изнутри не открываются(типа детский замок) .пытался сделать,там пробочки стоят пластмассовые,вынул повернул-нифига не помогает

дико извиняюсь.сам туплю. НА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ОТКЛЮЧАЮТСЯ .на другой машине отключались только стеклоподъёмники,а здесь ещё и замки

дверь водителя

..что то перестала откриваться водительская дверь с наружи ..только с помощью ключа .
Кто что подскажет. Настройки все проверил . но дверь не откриваеться.

такая-же ерунда. бывает и задняя подглючивает, откроешь изнутри, потом уже и снаружи открывается.

Последний раз редактировалось Игорь 05 июл 2011, 23:38, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Убрал лишнее цитирование

Привет! Была такая же ерунда на прошлой машинке VW Passat b6, не помню точно но блокировалась водительская дверь при одновременном нажатии на брелке на открытии и одновременным открывании водительской двери, избавлялся нажатием на брелке на открытие и три раза тянул за ручку, или 3 раза на открытие и три раза за ручку не помню точно

День добрый!
Скорее всего сломался механизм замка.
У меня сейчас такая ситуация:( Сначала подглючивал (при открытии автомобиля кнопкой ключа, дверь не открывалась, только если потянуть за ручку из салона) замок передней правой двери. А потом и замок правой передней навернулся. На официальном сервисе, после диагностики ВАГ шнурком, сказали что сломался механизм замка. Чинить его они не будут, только замена. Каждый замок стоит почти 3 млн б.р. плюс надо заказывать, только через 2-3 недель приедет.
Что самое интересное этот механизм скорее всего "лечится". На форумах находил как чинили такой косяк в а8 д3. До этого была с5, так там этот косяк к зиме вылез. Тоже официалы сказали замена всего механизма, но нашел мастера который сделал, без проблем машина ездила 2 года. Единственное, что электрик с официального сервиса сказал, что здесь уже новый механизм, не такой как в с5, и он НЕ "лечиться" по той же схеме(((

"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)

Извиняюсь за дезинформацию. В информации которую нашел, чинили насос блока центрального замка , и не на А8 D3, а на A8 D2 .
Чинить будет знакомый мастер, когда будет проведено "вскрытие" обязательно постараюсь описать этот процесс, с возможным путем решения.

На фото: Та часть механизма которая вышла из строя.

вверху каждой (!) страницы есть заказ запчастей на экзисте - со скидками. Можно там попробовать заказать.

1. Думаю, все таки стоит попробовать отремонтировать, все равно терять то нечего.
2. В любом случае, б/у ищ Литвы будет гораздо дешевле

Доброго времени суток.
С наступлением холодов меня тоже начала доставать эта проблема. Правая передняя дверь перестала открываться, правая задняя стала открываться через раз. Т.к. Разговоров в ветке много, а руки никто прикладывать не хочет, пришлось разбираться самому. Для начала изучил цены на новые замки: не вдохновило. Потом выяснил, что замки передних дверей от "англичанок" не подходят, следовательно низкой цена тоже не будет.
Поэтому решил разбирать и разбираться. Начал с передней двери. На нее ушла вся вторая половина сегодняшнего дня. Еще не собрал, но могу сказать точно: причину нашел и устранил. Разобрать пришлось всю дверь, абсолютно всю. Без снятия рамки со стеклом замок не достать. Сам замок пришлось разбирать тоже полностью. Куча времени ушла на "опыты", чтобы выяснить причину. В общем, если хоть немного сомневаетесь в своих силах, лучше не лезть, а отдать человеку с правильными руками.
Завтра соберу переднюю дверь, попробую одолеть заднюю, и когда все проверю - напишу причину и отчет. Все равно никто туда сегодня-завтра не полезет. Одно скажу сразу: микрики (как это было в старых замках) абсолютно не при чем. Они полностью исправны и в идеальном состоянии.

Приключилось следующее. На автомобиле AUDI 80 B3 (PM, 1990) после блокировки и последующей разблокировки водительской двери пимпой изнутри, она (то бишь дверь) перестала открываться как изнутри так и снаружи. При этом пимпа свободно поднимается/опускается как мануально так и с помощью ЦЗ, а вот на салонную и внешнюю ручки открывания дверь не реагирует и открываться отказывается. Подскажите, пожалуйста, о чем говорят эти симптомы и как это лечится в домашних условиях. Буду благодарен за любые советы и рекомендации.

Ауди клуб "Питер"

Надо снимать обшивку, скорее всего с замка слетела тяга, на замок она идёт одна с пластины на которую приходят обе теги от внутренней и наружной ручки!

Почетный Синоптик Клуба

Надо снимать обшивку, скорее всего с замка слетела тяга, на замок она идёт одна с пластины на которую приходят обе теги от внутренней и наружной ручки!

Спасибо за диагноз! Других возможных причин быть не может, насколько я понял? И тогда попутный вопрос: снятие обшивки при закрытой двери сопряжено с ее разрезанием (обшивка имеется в виду или есть какие-то другие безболезненные приемы ее снятия? Спасибо.

Ауди клуб "Питер"

Упс не подумал что дверь закрыта. Есть один вариант её открыть безболезненно, но для этого надо знать устройство двери внутри наизусть, что бы крючком из проволоки подцепить тягу замка, другого варианта не вижу подцепить можно с двух точек, с верху при полностью опущенном стекле (это простой вариант, и через отверстие вытащенной внутренней ручки!

Упс не подумал что дверь закрыта.

Есть один вариант её открыть безболезненно, но для этого надо знать устройство двери внутри наизусть, что бы крючком из проволоки подцепить тягу замка, другого варианта не вижу
подцепить можно с двух точек, с верху при полностью опущенном стекле (это простой вариант, и через отверстие вытащенной внутренней ручки!

у меня такой опыт был, правда на левой передней двери нужно для начала открутить два самореза, которые крепят обшивку сверху по краям двери и два на ручке, и попытаться сдернуть обшивку вверх, чтобы зазор был больше, опустить стекло, вооружиться крючком подлиннее и удачи .

Почетный Синоптик Клуба

У меня, кстати, есть большое сомнение в том, что открывание изнутри и снаружи работает по одной схеме, и что что-то могло соскочить в полости двери. ИМХО сам замок сломался.

Леха спутал с чем-то.. тяги раздельные, "встречаются " в замке, а если он внутри сломался-геммор не хилый по съему получится!

Ауди клуб "Питер"

Там как бы тяги нет там пластика №16 на рисунке, она одеваеться на ножи паралельно торчащие из замка (это система его блокировки от открытия) она могла с этих ножей упасть, сломаться и т.п. две ручки открывающие дверь не могли по идее отвалиться. Или проблема в нутри самого замка, тады действительно тяжко..

Почетный Синоптик Клуба

Ауди клуб "Питер"

Открывать тут если сломался замок то только одним способом. Попробуй ещё добраться до шпильки замка(той фигни что из стойки торчит за которую замок цепляеться) при открытой задней двери, как вариант можно её отпилить. замок и эта фиговинка у меня есть если что!

Открывать тут если сломался замок то только одним способом.
Попробуй ещё добраться до шпильки замка(той фигни что из стойки торчит за которую замок цепляеться) при открытой задней двери, как вариант можно её отпилить.

замок и эта фиговинка у меня есть если что!

Таки удалось открыть дверь. Дергал за ручки изнутри и снаружи. Было несколько серий попыток после каждой из которых наступал приступ разочарования. Давал подергать другим - чуда не произошло. Наконец стал совмещать дергание за внешнюю ручку с жестким силовым воздействием (резким потягиванием на себя). Где то на 5-ый раз она вдруг открылась. Видимо дело было в заклинивании от грязи запирающего механизма, который в момент заклинивания уже находился в высшей точке отпирания и тяги на него уже не могли воздействовать.

Всем привет,подскажите Как открыть переднею дверь не открывается,шпилька вверх вниз срабатывает с сигналки,не ссалона не снаружи не открыть,обшивку при закрытой двери не снять,Что делать не пилить же дверь?

пробллема в том что умер один из моторчиков нужно выкрутить боковые винты \ВСЁ ЧТО ОПИСЫВАЮ ПРОДЕЛЫВАЛ НЕ РАЗ\ потиху приподнимать обшивку потом вазможно будет добратса до замка маленьким молотком простукиваеш замок и однавременно клацаеш центральным и будет тебе щастье

мотор антивандальново вскрытия я обычно ево выбрасываю просто комп ошибку видит а страшново нет ничево в этом там два моторчика внутри

перепутал с С5 А в этой скарей всево трос на внутреннию ручку неправельно поставили

Вообщем не кто так не чего толкового не написал,САМ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК РАБОТАЕТ

Особенностью Audi 80 являются двери, состоящие из двух частей. Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери, четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки.

Уход за дверными прокладками

Внешние дверные прокладки в Audi 80 требуют особенного ухода, поскольку уплотнительные прокладки с трещинами не только не герметичны, но и вызывают сильные шумы от напора воздуха во время поездки. Лучшее средство по уходу за прокладками – это олений жир. У него есть еще один полезный эффект: зимой предотвращать примерзание прокладок к кузову.

Слева: болты дверной петли – на иллюстрации задняя дверь:

1 – крепежные болты двери;
2 и 3 – регулировочные болты.

Справа: запирающий болт можно регулировать по всем направлениям (стрелки), для того чтобы обеспечить безупречное закрывание двери.

Верхний элемент подлокотника двери (1) 4- и 5-цилиндровых моделей – версия без выключателя – прикручивается к обшивке в четырех местах. Механизм регулирования зеркал заднего вида (2) снят, регулировочные колесики (3 и 4) отсоединены.

На этой иллюстрации показано снятие подлокотника (2) на 6-цилиндровой модели. В общей сложности необходимо вывернуть три болта с внутренним шестигранником, после чего можно снять подлокотник с держателей. Осторожно вынуть блок выключателей (1) из опоры.

Слева: панель (1) ручки стеклоподъемника (2) можно снять после нажатия на крепежный язычок (3).

Справа: с обратной стороны механизма открывания двери необходимо перед снятием обшивки двери убрать поролоновую прокладку (1). Затем снять скобу (2) и отсоединить конец троса (3).

На моделях с установленными в дверях динамиками, электрической регулировкой или электростеклоподъемниками для разъединения кабельных штекерных соединений необходимо снять обшивку двери. Как это сделать, описано в следующем разделе. То же необходимо сделать с проводами и шлангами системы замков с центральным управлением.
Вывернуть из верхней и нижней петли по два шестигранных болта, снять дверь. Шарниры остаются на кузове.
После установки новую дверь выравнять (см. следующий раздел).

Правильная установка двери

Для установки и регулировки двери автомобиль должен горизонтально стоять на земле всеми четырьмя колесами. Если автомобиль будет приподнят, то кузов может слегка перекоситься, из-за чего в итоге дверь окажется перекошенной.
Регулировка производится по следующим критериям:
ширина зазора переднего и заднего края дверей должна составлять 5–6,5 мм. В противном случае передвинуть двери.
Контур кузова должен быть согласован: проверьте по всему периметру, проходит ли серединная линия на высоте дверных ручек ровно, без ступенек, и не установлена ли дверь слишком низко или слишком высоко.
Следует позаботиться о шумоизоляции. Этого можно добиться путем правильной установки дверей: передним краем задние двери заходят на среднюю стойку. На этом месте замеряется расстояние стойки/двери при закрытой двери. Оно должно составлять 14,5 мм. Исходя из этого зазора выставляются другие края дверей: передний край передней двери должен находиться глубже на 0,5–1 мм, чем переднее крыло. Задний край передней двери должен выступать на 0,5–1 мм дальше относительно переднего края задней двери. И задний край задней двери должен на то же расстояние выступать над задним крылом.

Регулирование по горизонтали для установки дверного зазора: вывернуть задний болт на соединении петли и кузова, а затем немного вывернуть расположенную за ним резьбовую втулку.
Немного ослабить передний болт на соединении петли и кузова, так чтобы можно было сдвинуть дверь.
Закрыть дверь и выставить дверной зазор.
Осторожно открыть дверь и затянуть передние болты петли.
Ввернуть резьбовую втулку до прилегания, затянуть задний болт.
Регулирование по вертикали (контур): ослабить болты между петлей и кузовом (как уже делалось), сдвинуть дверь вверх или вниз.
Снова затянуть болты.
Регулирование вбок, передний край двери (шумоизоляция): ослабить болты между петлей и дверной рамой.
Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами.
Открыть дверь, затянуть болты.
Регулирование вбок, задний край двери (шумоизоляция):
Немного ослабить запирающий болт, в который входит дверной замок.
Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами.
Открыть дверь, затянуть запирающий болт.
Проконтролируйте изнутри автомобиля, равномерно ли прилегает дверь к резиновым уплотнительным прокладкам.
Установка рамы окна: когда основной элемент двери отрегулирован правильно, следует проверить расположение рамы окна в вырезе двери. При этом внешняя дверная уплотнительная прокладка не должна выступать за рейку крыши.
Если нужно регулировать, то снимите обшивку двери и ослабьте четыре крепежных болта рамы окна.
Закрыть дверь.
Попросите помощника вдавить раму в дверной вырез – лучше вдавливать немного сильнее – резинка самортизирует.
Если установка верна, затянуть болты изнутри (сначала верхние). Момент затяжки: 20 Н•м.

Снятие обшивки двери

Винты, которые необходимо отвернуть для снятия обшивки двери

1, 2 – винты вверху на торцах;
3, 4 – крепежные винты верхней панели подлокотника;

5 – винты нижней панели подлокотника;
6 – винт ручки стеклоподъемника; винт в механизме открывания двери не виден.

1 – винты механизма привода стеклоподъемника;
2, 5 – винты направляющей шины;

3, 6 – резьбовые соединения обоих элементов двери.
4 – винт крепления дверной ручки.

Ниже описано снятие обшивки передних дверей. Снятие обшивки задних дверей происходит точно так же.

Снятие ручки стеклоподъемника: ввести возле оси рукоятки отвертку под декоративную накладку и нажать на крепежный язычок. Снять обшивку по направлению к оси. Отвернуть находящиеся под ней болты с крестообразным шлицем.
Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: дверь водителя с выключателями в обшивке: снять выключатели (см. описание Выключатели).
Передние двери без выключателей: вывернуть два винта с крестообразным шлицем и снять нижний вкладыш полокотника.
Теперь открылся доступ к четырем винтам для снятия верхнего элемента. Вывернуть.
Вынуть (вверх) оба колесика с продольной накаткой кнопки регулирования положения зеркал заднего вида (механическое регулирование). При необходимости помочь себе отверткой.
С вытягивающим усилием подать верхнюю вставку к заднему краю двери и расфиксировать защелки на переднем крае двери (идет очень тяжело).
Теперь вытянуть вставку наверх.
Немного приподнять пластмассовые хомуты снятой вставки и вынуть по направлению вниз механизм регулирования зеркал заднего вида.
Модели с 6-цилиндровым двигателем: ослабить три винта с внутренним шестигранником 4 мм на нижней стороне подлокотника.
Снять подлокотник, отсоединить выключатели.
Открутить держатель подлокотника.
Все модели: внутри механизма открывания двери потянуть за открывающий рычаг и вставить отвертку в отверстие в чашке механизма открывания двери. Отвернуть винт с крестообразным шлицем.
Потянуть чашку механизма открывания двери вперед и вынуть ее из фиксаторов.
На обратной стороне механизма открывания двери снять скобу и отсоединить трос.
Вывернуть по одному винту с крестообразным шлицем сзади и спереди на внешней стороне обшивке двери.
Снять резиновые уплотнители спереди и сзади на окантовке рамы окна.
Кнопка запирания двери изнутри остается установленной.
Теперь слегка постучать краем ладони (возвышением большого пальца) снизу по обшивке двери, чтобы приподнять ее вверх и тем самым отсоединить защелки на обратной стороне обшивки от каркаса двери.
Снять обшивку.
Перед установкой вставить резиновые сухари в отверстия креплений на каркасе двери.
Для того чтобы было легче вставлять крепления, сухари следует смазать вазелином или силиконовой пастой.
При установке следить за тем, чтобы кнопка запирания двери правильно вошла в отверстие на обшивке.
Если устанавливается новая дверь или новая обшивка, можно отрегулировать установочное положение обшивки: для этого нужно вворачивать либо выворачивать регулировочный винт вверху на внутренней стороне двери. Правильное положение: головка винта должна находиться на 21 мм ниже расположенной напротив уплотнительной прокладки окна.

Снятие внешней панели двери

После получения небольшого повреждения внешней панели двери может возникнуть необходимость отделить внешнюю панель двери от короба для встроенных дверных элементов. В этом случае перед монтажом рекомендуется покрасить новую внешнюю панель двери. Однако в этом случае нужно работать особенно осторожно.

Снять обшивку двери.
Снять дверь и положить внешней стороной на мягкую прокладку (поролон, теплые одеяла).
Тросовый привод механизма открывания двери отцепить от крепежных защелок вовнутрь к замку.
Отвернуть 4 крепежных винта на торцевых сторонах двери (см. иллюстрацию вверху).
Снять по направлению вверх наружную панель двери.

Снятие дверного замка

1 – рычаг к тросу открывания двери (4);
2 – рычаг к механизму запирания двери изнутри (6);

3 – рычаг к приводной тяге от наружной дверной ручки (5).

Наружная дверная ручка в разобранном виде

1 – передний крепежный винт со звездчатым ключом;
2 – приводная тяга механизма открывания двери;
3 – ручка двери;

4 – планка с замком;
5 – приводная тяга механизма запирания двери.

Вывернуть два винта с внутренним шестигранником 6 мм.
Слегка потянуть замок назад, при этом становятся видны подсоединенные тросы и тяги приводов.
Отсоединить тросы и тяги от внутренней стороны механизма открывания двери и механизма запирания двери.
Для отсоединения тяг привода от наружной ручки двери провернуть замок на 90°.
Для установки замка снять внутреннюю обшивку, чтобы иметь возможность лучше подвести приводы.
Для снятия троса механизма открывания двери изнутри отвести рычажок замка отверткой и придержать его.

Снятие наружной ручки двери

Снять внутреннюю обшивку двери.
Вывернуть через отверстие во внутренней стороне двери винт со звездчатой головкой шириной Т25 (купить соответствующий ключ).
На высоте запирающего цилиндра нащупать сквозь каркас двери маленькую защелку и повернуть ее на 65° к заднему краю двери.
Теперь можно снять ручку двери вовнутрь.
Вынуть наружу запирающий цилиндр и внешнюю планку. При этом слегка провернуть планку.
Отсоединить рычаг привода от дверного замка.

Снятие запирающего цилиндра

Снять наружную ручку двери.
Вставить ключ в цилиндр замка, для того чтобы при вынимании цилиндра одновременно не выпали запорные пластины и пружины.
Снять стопорное кольцо на заднем конце запирающего цилиндра.
Снять захват и упругий элемент, при этом заметить их положение для повторной установки.
Вынуть из планки цилиндр замка по направлению вперед.
На новый цилиндр замка нанести изолирующий и удаляющий ржавчину спрей.

Снять обшивку двери.
Отсоединить короб для встроенных дверных элементов. Внешняя панель двери остается соединенной с автомобилем.
Отжать стопорное кольцо крепления стеклоподъемника и стекла. Снять подкладочные шайбы, отсоединить стекло.
Вывернуть крепежные винты привода и стеклоподъемника; у электрического стеклоподъемника нужно вместо винтов ослабить гайки.
Стеклоподъемник и приводной механизм либо электродвигатель стеклоподъемника представляют собой единый блок и могут быть сняты либо заменены только в комплекте.

Снятие дверного стекла

Снять механизм стеклоподъемника (см. предыдущий раздел).
Удалить заглушки из направляющей стекла.
Вытянуть стекло из направляющей по направлению вниз.
После установки стекла снизу вставить заглушку в направляющую. Расстояние между нижним краем заглушки и нижним краем направляющей стекла должно составлять 25 мм.
Снова установить стеклоподъемник.

Молдинги на дверях приклеиваются. Снятие и установка описаны выше в этой главе.

Читайте также: