Течет сальник коленвала опель астра j
- Am 12 Feb 2020 veröffentlicht
- К нам в сервис поступил автомобиль Opel Astra J с проблемой - течет масло между двигателем и АКПП. В этом выпуске мы покажем как снять АКПП, а так же как заменить сальник коробки и сальник коленвала на Опель Астра J.
Наш адрес
г. Москва, Рабочая улица д.84 стр.6
Оператор и монтажер
s_h_o_c_k_e_r
KOMMENTARE • 97
Ставьте лайки, канал надо развить. Все очень подробно и чётко объясняет и показывает. Спасибо
Дай бог вам здоровья, ребята! Все максимально просто и понятно. + Подстраховываете от глупых ошибок и двойной работы.
Видео топ, на столько развернутая и четкая инфа!
Молодец парень! Побольше видео! Расскажите про ремонт АКПП opel.
Отличные ремонтные обзоры! Можно спросить тоже мокреет между акпп и двигателем, Сhevrolet tracker (аналог Опель мокка) вот хочу выяснить по цвету откуда и сколько подтекает, как думаете если не много можно ездить и нет нет подливать? на сколько примерно его может хватить еще сальника? Вообще узнавал акпп 6Т40 слабое место у авто, как думаете Опель мокка хорошая машина? стоит мне менять данный шевроле (1.8л, акпп 6Т40) на субару или ремонтировать и ездить? просто еще плюс много функций полезных, даже розетка 220В есть)?
Не плохо было бы снять видео конкретно про снятие подрамника на J, а так все классно
Нежалко денег отдать за такую работу, иногда думаешь как бы самому сделать что не попасть на мастеров о которых говорил автор, которые все сломали. У самого такая проблема с этим задним сальником, что и где делать думаю.
Ничего лишнего, всё по делу
Супер, и объяснили подробно что как и музычку добавили. Интересно смотреть.
Четко все объяснил и показал
Ведущий красава все грамотно )
Здравствуйте! Какая стоимость замены сальника только на астре H?
Классный канал,про опель астра j 1.6 турбо побольше видео
машина проработала минут 20 всё нормально так она должна проработать около часа что-бы убедится что всё нормально-но я вижу что уже всё нормально. )))-КРАСАВЧИК. ))))
Здравствуйте. Если вытащить старый сальник при снятом двигателе масло потечёт или сальник выше уровня?
Здравствуйте а можно артикул оригинального сальника ?
Чем моете масляные подтёки ?
Здравствуйте!
Подскажите магнитное кольцо может отличаться серия А от Z моторы.
Уточнили, они 100% разные, так что дело скорее всего в нем.
Думаю когда ставили на h , могли заменить его?!
Я поставил мотор на астраj контрактный A16XER.
Но он стоял на астре h.
Когда поставили выдал ошибку рассинхронизация валов!
Вскрыли обнаружили другие распредвалы.
Заменили,результат стал.
Заводится стала лучше,но ошибка осталась.
Плавают обороты и глохнет!
Думают дело в маркером диске!?
А вы занимаетесь ремонтом коробок?
Подскажите пожалуйста, уже 4 раза меняю коренной сальник( коленвала), но все равно постоянно течь масла от туда. В чем может быть причина?
@AUTO GLAV SNAB это то что называется "бугель"?
её можно переклеивать неснимая акпп?
Скорее всего нужно переклеивать крайнюю коренную шейку (обойму сальника)
Привет! С новым годом! У мен сальник без стопорного кольца, а можно после замены сальника гидро трансформатора сразу установить каробку
ЗДРАСТВУЙТЕ. Какой пробег этого автомобиля?
Можно ли поменять датчик коленвала не снимая акпп?заранее спасибо.
Можно. Снимется стартер,за ним окошко в блоке. Выкручивается больтик шестигранником ( он не выпадет) и меняется датчик
Подскажите пожалуйста от какого авто подходит сальник бублика на опель вектра а класс.
Ну всё посмотрел, я пошёл разбирать!!)))
Спасибо за видио
elring же чуть ли не лучше оригинала. падазрительна))) на немецких моторах встречаются повсеместно и очень хорошо себя показывают. как же бесит обилие резинок на современных моторах, роняю скупую слезу по 3s-fe у которого даже КК не открыл ни разу за 12 лет.
как всегда отличное видео, спасибо.
супер полезное видео. вопрос: для поиска утечки масла - могу вымыть двигатель винетом? или стоит использовать Лавр? спасибо
Мыть только нефрасом, от винса и лавра все разъест.
Подскажите номер сальника который ставили под бублик
Все то хорошр но цена вопроса
На авео т 300 такая же проблема 😕
Подскажите , поменяли сальник который с датчиком стоит на валу , машину завели масло не течёт , проехал несколько КМ и загорелся ЧЕК , Практически установка была как на Ваше видео , в чём причина ПОДСКАЖИТЕ.
Подскажите пжлста каталожный номер сальника бублика. В каталогах путаница.
Здравствуйте,подскажите на опель Зафира Б 1.9 дизель АКПП процедура замены сальников коленвала и Акпп такая же?
По поводу сальников и прокладок подтверждаю, проверено на собственном кошельке, покупайте оригинал))))
сальник коленвала разве не требует отстоя свыше 4х часов? или он не тефлоновый
Два раза менял правый сальник АКПП , первый раз Febest,на следующий день он потёк,заказал GM (думал этот точно не потечёт) поставил его,один хрен течёт.Кто в курсе данной проблемы?
@Дмитрий Иванов спасибо большое. Я ставил сальники KOS все бежали, поставил GM пока только пару капель было.
@Alex Pavlov После того как поставил GM сальник, какое-то время казалось что масло подтекает, а потом я ещё раз тряпкой вытер,вроде как следы
,,запотевания'' есть,но явной течи нет.Вообщем оставил как есть.
И как решил эту проблему?
Подскажите сколько стоит ваши услуги по замене сальников, выявил такую проблему на своем авто, ,тоже течет между коробкой и двигателем, правда только сапливится.
Стоимость замены этих двух сальников - 15 000р
Да тоже сказали на станции что течь сальника, но масло не уходит. Подскажите сколько можно ездить, хотел потянуть время, не срочно же надо менять?
У меня такая же течь на астре h. Акпп-течет сальник на стыке коробки и двигателя. Сколько будет стоить работа? Дорогие сами сальники? Можно ли ездить с текущим сальником или срочно замена?
Скажи, у меня астра h , коробка робот тоже самое или по-другому( я про бублики), про генератор импульсов?
Генератор импульсов есть, бублика нет, там обычная МКПП стоит.
Встрял с заменой прокладки маслонасоса на Мокке 1
8.
Сам подумал не осилю, сдал в сервис, специализирующийся на GM. Но, что-то пошло не так. В итоге перезамена переднего сальника, но никак не идут на переклейку поддона, дескать сальник задний закидывает так, что спереди разводы даёт, самый прикол сзади сухо.
Зашел в видос изучить, как задний сальник вобще стоит относительно поддона. По видосу видно, что переклеенный поддон не должен ваще потеть в месте склейки. При подтекающем заднем сальнике колена, только внизу в месте стыка поддона и коробки должны быть следы.
Я правильно понимаю?
Да, вы правильно понимаете.
Я поставил акпп на опель астра H от попел j вот не как родной работаеть
Объяснити пожалуйста , на видео когда ты снимаешь сальник коленвала, перед этим что за обойму ты вытащил? Она идёт в комплекте с сальником когда покупаешь сальник? Я к чему интересуясь, у меня Опель астра h неделю в сервесе отстояла и мастера не справились с задачей поменять сальник коленвала задний. Звонят сказали собрали, завели - бежит, говорят сальник мне продали хреновый( хотя покупал оригинал), ну я как бы подумал ну да может быть такая бадяга, покупаю ещё один сальник - опять бежит. Объяснений толковых не услышал, коленвал вроде в норме, выработки на посадочном месте нет, почему бежит сами понять не могут . Вот такая проблема, короче утащил я от них машину на верёвке. Подскажи где они могли накосячить? Может когда вытаскивали старый?
Подскажите вылезла ошибка p0340 opel astra j 1.4 turbo что может быть
Обойма оторвалась от сальника, когда вытаскивали.
@AUTO GLAV SNAB как одно целое ,если на видео сначала вытаскивает обойму потом выдёргивает сам сальник.
Сальник и обойма это одно целое.
Подскажи что может быть, Опель Астра j2011 года 1.6 турбо на автомате. Машина не заводиться диагностика выдаёт на датчик коленвала, заменили на новый и все равно не заводиться и так же выдаёт эту же ошибку
Как вариант, это может быть генератор импульсов на коленвале. Возможно его испортили, при замене сальника коленвала. Так же возможно дело в проводке, нужно её прозвонить.
Доброго времени суток форумчане!
Я здесь человек новый, заранее прошу прощения за вопрос, который возможно уже обсуждался.
Уже в тертий раз давит масло по заднему сальнику коленвала (
двиг 18xer. упо опять менять сальник?
Если первый случай был еще в период гарантии, то второй и нынешний уже нет. (
Замена сальника у официалов вылетает в круглую сумму.
Хотелось бы понять причину, а не устранять последствия.
За бортом достаточно холодно (до -40), на холодную не езжу, всегда прогреваю.
Буду рад любому совету и помощи.
Спасибо.
Последний раз редактировалось AndruXa Вт мар 22, 2011 04:07, всего редактировалось 1 раз.
AndruXa55
утепли на зиму моторный отсек (перед радиатором картонку, под капот войлок или другой подходящий утеплитель, желательно негорючий или малогорючий); насколько я помню, на форуме упоминали, что выдавливание сальника есть следствие перемерзания каналов вентиляции картера, особенно при движении в сильный мороз (-30 и ниже) по трассе с высокой скоростью длительное время; еще некоторые щуп масляный чуть-чуть вытаскивают, чтоб стравливалось избыточное давление в случае чего
_________________
>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB - темно-фиолетовый
Я сталкнулся с такой же проблемой ещё в прошлом году.Тупо менять сальники не стоит так как причина не в них.Как мне объяснили авторемонтники :нужно поменять дроссельный патрубок(с2007года он изменён)у старого меньше диаметр трубки вентеляции картерных газов.
Cпасибо за совет, завтра поинтересуюсь на ссервисе по поводу замены )
вроде тупо заменить только дроссельный патрубок не получится. или я ошибаюсь?
П.С. езжу с вытащеным щупом. )
дешевле обходится ))))
В прошлую зиму два раза выдавливало масло через задний сальник КВ,замену откладувал на потом. В результате проехал уже 60 тыс км,полёт нормальный,расход масла =0,поэтому смысла менять сальник не вижу.
Зимой,ниже -20 теперь тоже шуп вытаскиваю.
Нету увеличенного размера диаметра трубки вентиляции картерных газов! НЕТУ! Сальник менять не стоит, загони машину в теплое место и дай отстояться, сальник сам на место встанет, утепляй двиг. и вытаскивай щуп!
_________________
Мотоциклисты тож Зафироводы.
Кросс Yamaha YZ-426F, Чоппер Хонда Стид,
Самокат электрический, 2 велосипеда,
Багги самоделочный. ВАЗ 21213
INFINITI EX 35, UTV 800-.
Хотелось бы понять причину, а не устранять последствия.
Буду рад любому совету и помощи.
Спасибо.
При движении в мороз, при большой влажности, с большой скоростью (больше 120), мотор всасывает в себя много очень холодного воздуха, который перед дроссельной заслонкой встречается с массивным металлическим штуцером вентиляции картера, в который дует хиленькая струйка Теплого воздуха. Образуется снег который перекрывает сапун. Давление в моторе сбрасывается через коренной сальник ВМЕСТЕ с маслом, сальник стоит на выход, он не повреждается. Достаточно заглушить мотор на 5-7 минут снежок тает, неисправности НЕТ. Если ездить с вытащенным щупом неохота , поищите мой отчет о" моторном масле на задней двери ", прошлой зимой.
_________________
05.2006 делать начали , с 08 поехали Зафира Б. 1,8.космо,МТА, спорт шасси, панакотта
Кто сейчас на конференции
Ремонт
Если на автомобиле течет сальник коленвала, основная причина проблемы — естественный износ детали или ошибки, допущенные при ее сборке. Утечки могут вызвать выдавливание масла на диск сцепления или ремень ГРМ, вызывая износ.
Почему течет сальник коленчатого вала?
Основные причины постоянных протечек из сальника коленвала:
Как определить место утечки?
Каждое транспортное средство может иметь два сальника коленвала, переднее и заднее. Первые выходят из строя гораздо чаще, а вторые обычно имеют такой же срок службы, как и весь автомобиль.
- Если на задней части двигателя остались следы моторной жидкости, проверьте целостность масляного поддона и модуля трансмиссии. Если блок трансмиссии и поддон для сбора капель Если масло целое, замените задний сальник.
- Смазка может вытекать из редуктора. Чтобы проверить это, удалите вытекшее масло и вылейте его в воду. Если сальник коробки передач изношен, смазка немедленно растечется по поверхности жидкости. Моторное масло должно оставаться в форме капель при контакте с водой.
Чем грозит выдавливание масла?
Основное последствие — масляное голодание в двигателе. Отсутствие смазки приводит к сильному трению внутренних узлов и их быстрому износу. Недостаток рабочей жидкости может привести к остановке машины.
Сколько масла может вытечь?
Количество вытекшего из-под сальника коленвала масла зависит от степени износа этой детали (от нескольких капель до литров на 1000 км). Если не доливать жидкость в силовой агрегат, может закончиться вся смазка.
Передний сальник
Основным последствием несвоевременной замены станет утечка масла и загрязнение картера силового агрегата. Это связано с тем, что смазка будет притягивать продукты износа. Такая проблема может порвать ремень ГРМ и повредить клапаны.
В этом случае потребуется:
- заменить оборванный ремень ГРМ;
- заменить прокладку ГБЦ;
- заменить клапаны и произвести их притирку;
- демонтировать и отшлифовать головку блока цилиндров ДВС, так как после замены прокладки она не будет плоской и не будет соприкасаться с двигателем.
Следует учитывать, что регулярное использование автомобиля с поврежденными уплотнениями приведет к повреждению поршней. Незначительные неисправности не вызовут серьезных проблем, но поршень может проткнуть клапан, и это потребует капитального ремонта.
- Сломанный или неисправный поршень;
- поврежден клапан коленчатого вала;
- все вкладыши, размещенные по кругу;
- прокладка картера двигателя;
- болты крепления ГБЦ (необходимо затягивать с соблюдением указанной в сервисной инструкции последовательности и крутящего момента);
- прокладку поддона картера.
Также потребуется долить моторное масло и антифриз в систему охлаждения.
Задний сальник
Если задний сальник коленвала изношен и поврежден, его необходимо заменить:
- снимаем приводной агрегат;
- демонтировать механизм сцепления с дышлом;
- снимаем маховик (снятие этих узлов требуется для доступа к сальнику).
Регулярная эксплуатация автомобиля с поврежденной деталью приведет к тому, что моторное масло может залить систему сцепления, в результате чего будут нарушены все фрикционные свойства устройства.
Это приведет к следующим проблемам:
- резкое снижение мощности двигателя;
- повышенный расход топлива (при нажатии на педаль газа машина будет двигаться с той же скоростью, но расход бензина будет больше);
- Водителю необходимо будет регулярно смазывать двигатель.
Можно ли ездить с протечкой?
Рекомендуется не использовать автомобиль с негерметичным сальником вала или, по крайней мере, ограничить его.последний. На этом этапе будьте осторожны и отложите два винта с квадратной головкой. Эти предметы находятся в держателе неплотно и могут выпасть.
Если прокладка осталась на корпусе цилиндра или блоке, снимите ее.
Как устранить течь масла из-под сальников коленвала?
С помощью отвертки отсоединить сальник коленвала от держателя. Новая деталь обработана моторной жидкостью и снаружи смонтирована в держателе. При выполнении этого действия устройство должно быть направлено рабочей кромкой к центрирующим ручкам. Рабочая часть изделия отличается наличием эластичного элемента.
Как заменить передний сальник?
С помощью молотка легкими движениями вдавите задний сальник коленвала через штифт до упора.
- После замены сальника проверьте сальник на рукоятке. Если прокладка чрезмерно сжата или изношена, замените ее. Перед установкой изделие следует смазать силиконовым герметиком, а для большего удобства рекомендуется прикрепить его к кронштейну.
- Ручка с прокладкой собрана. Для этого затяните все крепежные винты агрегата, не ввинчивая их полностью.
- На коленчатом валу устанавливается специальный штифт. Во время работы рукоятка должна быть отцентрирована относительно вала.
- Винты крепления ручки к модулю цилиндра необходимо слегка затянуть. Затем их зажимают по всей длине крест-накрест.
- Затяните болты, которыми кронштейн крепится к картеру. Все остальные узлы и детали собираются в обратной последовательности.
- Канал Sunday Garage снял видеоролик, в котором подробно показан процесс замены заднего сальника коленвала на примере Renault Logan.
- Если пользователь заменил сальник, но проблема с утечкой остается, неисправность связана с неправильной установкой или использованием неисправной детали. Чтобы устранить проблему, необходимо разобрать и собрать детали. Если это не решит проблему, снимите старую набивку и замените ее новой. новый.
- Процедура промывки двигателя следующая:
Сначала слейте отработанное масло. Для этого под сливное отверстие подставьте емкость и гаечным ключом открутите пробку. Желательно слить старую смазку на прогретый двигатель, так как в таком виде будет больше жидкости. Однако будьте осторожны, чтобы не обжечься.
Как заменить задний сальник?
Сливная пробка вкручивается, промывочное масло заливается через впускное отверстие в двигатель.
Замена заднего сальника коленвала Опель Астра J делается через снятие и установку коробки передач. На некоторых моделях, для замены заднего сальника коленвала на Opel Astra J, помимо коробки, придется еще снимать подрамник. Учитывая то, что коробка будет сниматься, кроме заднего сальника коленвала, скорее всего понадобиться трансмиссионное масло на доливку.
Замена переднего сальника коленвала Опель Астра J чуть более простая, чем замена заднего. В зависимости от модификации и объема двигателя, замена переднего сальника коленвала Опель Астра J делается либо через снятие ГРМ, или с частичной разборкой передней части автомобиля. Если замена переднего сальника коленвала делается через снятие / установку ГРМ, то можно сделать замену ГРМ и сальников распредвала. Стоимость работы при этом не измениться.
Стоимость замены сальника коленвала на Опель Астра J:
| Вид работы | Стоимость |
|---|---|
| Замена заднего сальника коленвала Опель Астра J, (МКПП) | от 4 500 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала Опель Астра J, (АКПП) | от 7 000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала Опель Астра J | от 2 500 руб. |
Когда делать замену сальника коленвала Опель Астра J:
- когда из под сальника коленвала идет течь;
- повышенный расход моторного масла - передний сальник;
- уходит трансмиссионное масло - задний сальник коленвала.
Гарантия на замену сальника коленвалаОпель Астра J - 180 дней
Диагностика сальника коленвала на Опель Астра J при ремонте у нас - бесплатно!
Читайте также: