Течь рулевой рейки фольксваген т4
Транспортер Т4. Снятие-установка рулевой рейки.
Не успел я насладиться Транспортером с исправной коробкой передач, как вновь неприятность. Напомнила о себе течь масла из контура ГУР, проявившаяся ещё в декабре. Точнее, течь из рулевой рейки. А после перевозки кирпичей (6-7 рейсов с нагрузкой 1200 кг при паспортной грузоподъёмности 765 кг) масло вообще потекло рекой. К тому же и в подвеске спереди что-то загрохотало.
Вариантов нет, нужно снимать рейку. Воспоминания о геморрое с омеговским рулевым редуктором совсем не вдохновляли на это дело. Но ничего не поделаешь.
Внутрь рейки не полез, предпочёл отдать её на восстановление людям, зарабатывающим на этом деньги и досконально знающим устройство рейки. Не было ни времени ни желания ковырять её самостоятельно.
Занялся ремонтом подвески. Решил — раз передок уже наполовину разобран — надо в профилактических целях поменять все расходники. То есть 8 сайлент-блоков, 4 шаровых опоры, 2 пыльника рулевых наконечников (сами наконечники были заменены менее года назад, но на одном пыльнике резина уже растрескалась), 2 гофрированных чехла и 4 резиновых втулки крепления рулевой рейки.
Чтобы заменить сайлент-блоки верхних рычагов, нужно снять подрамник. Чтобы снять подрамник, нужно отсоединить от верхних рычагов торсионы. Вот с их закисшими болтами пришлось помучиться. Нижние хорошо видны в верхней части окна для рулевой рейки (на первом фото), верхние же. находятся в одном из самых труднодоступных мест машины. Головки их обращены назад, а сзади, почти сразу за подрамником — топливный бак. Пришлось разгадывать вторую загадку — какой конфигурации инструмент должен быть, чтобы вороток для срыва болта или же трещотка для последующего откручивания находились точно между подрамником и баком.
Победил. Снял подрамник, и рычаги с него.
А вот демонтаж сайлент-блоков прошёл как по маслу (с содроганием вспоминаю сайлент-блоки БМВ, которые не осилил даже двухтонный пресс. ).
Тем же способом вытащил резиновые опоры из отремонтированной уже рулевой рейки. Только съёмник пришлось делать несимметричным.
3. Если у Вас снята выхлопная труба — самое время поставить её на место (чего я не сделал).
4. Рейку, остающуюся перевёрнутой, сдвигаем к центру машины (вид из арки левого колеса).
6. Закрепляем стабилизатор в рабочем положении (вид из арки правого колеса).
7. Прикручиваем рейку болтами к подрамнику. Самый проблемный по отзывам форумчан — левый передний болт. Он находится в узком месте, почти вплотную к корпусу КПП. К нему рукой-то непросто подобраться, а уж ключом и подавно. Вроде как.
На самом деле способов подлезть к нему целых два!
Сначала я собрал вот такую конструкцию из двух наборов удлинителей и карданного шарнира.
. и крутил болт сверху, из-под капота.
8. Подключаем к рейке трубки гидросистемы, рулевой вал соединяем муфтой со шлицевым валом рейки.
9. Рулевые наконечники прикручиваем к поворотным кулакам передних колёс.
Далее я установил амортизаторы, тормозные диски, суппорта. Осталось поставить колёса — и можно съезжать с эстакады. Да, ещё самая малость — глушитель поставить.
Какова же была глубина моего разочарования, когда оказалось, что глушитель не лезет! И мешает ему. рулевая рейка.
Минут десять в гараже никакие работы не велись, только из-под машины во все стороны разлетались матюки. Ну а потом — что делать! — снова взялся за ключи. Снял амортизаторы, рулевые наконечники из поворотных кулаков, трубки гидросистемы и рулевой вал с рейки, отвернул болты крепления рейки и стабилизатора к подрамнику. Сдвинул рейку в сторону, просунул выхлопную трубу, затем всё собрал в обратном порядке. На всё ушло часа два (ещё разок — и можно автосервис свой открывать).
Пару слов о самом глушителе. Вернее, о трубе выпускной системы. В отличие от большинства других машин, в этой самой системе у Транспортера отсутствует сильфон — гибкая муфта из нержавеющей стали, разрывающая жёсткую связь глушителя с двигателем. Вместо сильфона здесь — своеобразный шаровый шарнир, выполняющий те же функции. Половинки его соединяются пружинными скобками.
Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Опытные специалисты сервисного центра Фольксваген проведут бесплатную диагностику вашего автомобиля Фольксваген Т4 (Volkswagen T4), быстро установят причину неисправности и выполнят ремонт рулевой рейки. Ремонт рулевой рейки Фольксваген Т4. Почему выходит из строя — в идеальном случае происходит естественный износ деталей: трущихся механизмов (сальников, прокладок, уплотнителей). Но в чаще всего здесь не обходится без влияния:
- Плохих дорог;
- Порванных пыльников рулевых тяг;
- Самостоятельного ремонта;
- Не качественного ремонта передней подвески.
Ремонт рулевой рейки Фольксваген T4 (с ГУР)
В нашем сервисном центре для определения причин неисправностей будет проведена диагностика. Опытный мастер в сжатые сроки произведет чистку главного вала, устранит протечки, при необходимости заменит основные элементы конструкции: распределительный редуктор, сухарь, сальники, опорные втулки.
Отремонтированная деталь будет работать без перебоев и обеспечивать комфортное управление вашим Фольксваген Т4 в течение долгого времени.
Основные неисправности рулевой рейки Фольксваген Т4
Возможные повреждения
Стучит рулевая рейка Volkswagen T4?
Сервис оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены.
Наш автосервис существует уже больше 8 лет, за эти годы мы наработали огромную базу довольных клиентов и отобрали только профессиональных мастеров по ремонту рулевого управления.
2 года гарантии
Мы уверены в наших мастерах и даем гарантию на их работу до 24 месяцев, также мы отбираем для вас только лучшие запчасти от лучших производителей — гарантия на них действует от 6 до 12 месяцев!
16 парковочных мест
Вы можете не сомневаться, что вам будет где припарковать своего железного друга, возле нашего автосервиса есть удобная парковка с удобным заездом, на которой всегда достаточно свободных мест.
10% скидка
При повторном посещении нашего автосервиса вы получаете скидку 5% на работы по ремонту системы рулевого управления и 10% на работы по замене комплектующих и расходников системы рулевого управления.
Ремонт рулевой рейки Volkswagen T4
Основная задача рулевой рейки автомобиля Volkswagen T4 — перенос усилий водителя на рычаги поворота машины, которые он производит при вхождении в поворот.
Процесс ремонта можно разделить на стадии:
- Подготовка рулевой рейки.
- Разборка и дефекотовка.
- Ремонт изношенных деталей.
- Сборка.
- Регулировка.
- Испытания на стенде.
- Установка на авто.
После окончания ремонта выдается гарантийный талон.
Стоимость ремонта зависит от характера неисправности детали и будет известна после ее диагностики.
Ремонт рулевой рейки Фольксваген Т4 в нашем автосервисе не вызывает сложностей и хорошо отработан. Приезжайте и сами все увидите!
Ремонт рулевой рейки volkswagen transporter t4 в Москве лучше доверить профессионалам, у которых есть не только необходимые инструменты, но и достаточный опыт работы в этой сфере.
Ремонт рулевой рейки у профессионалов
Элементы любой рулевой рейки в процессе эксплуатации автомобиля изнашиваются, особенно при дополнительной нагрузке. Это влияет на управляемость машины, поэтому каждый водитель сразу заметит, что что-то не так.
Из признаков неисправности выделяют:
- ухудшение управляемости транспортного средства;
- “люфт” руля увеличен;
- тяжёлое вращение руля;
- шум насоса ГУР, а также появление звуков при вращении руля;
- подтёки масла в области рулевой рейки.
У данной модели такая поломка является достаточно частой проблемой. Менять агрегат полностью на новый дорого и зачастую просто неправильно, намного выгоднее отремонтировать старую. Обратившись к специалистам, можно получить качественный ремонт по доступной цене.
Мастера используют в работе только качественные оригинальные комплектующие, благодаря чему вы можете быть уверены в продолжительной эксплуатации детали. Можно попробовать отремонтировать рейку самостоятельно, но это может потребовать достаточно много времени и средств. Ведь без использования специального оборудования достаточно сложно сразу определить, что именно в ней неисправно.
Причины неисправностей
Ремонт рулевой рейки фольксваген транспортер т4 часто требуется в результате эксплуатации автомобиля по плохим дорогам. Есть несколько существенных недостатков, которые способствуют возникновению неисправностей:
- чувствительность к постоянным ударам;
- влияние вибрации на дороге;
- постоянная большая нагрузка, оказывающая негативное воздействие.
Как только почувствуется один из вышеперечисленных признаков, нужно немедленно выполнить диагностику и ремонт рулевой рейки. Если не предпринимать никаких мер, возможно возникновение коррозии во внутренней части рейки, что за несколько недель сделает ее неремонтопригодной.
Преимущества обращения в сервис
Задумываясь о самостоятельном восстановлением рейки задумайтесь, сколько придется потратить средств и времени на решение проблемы. Мастера снимут рейку с автомобиля, продиагностируют неисправности, заменят проблемные элементы. Все это будет выполнено в минимальные сроки, благодаря чему вы сможете сэкономить немало времени.
Можно, конечно, заменить рейку полностью на новую, но цена ее очень высока. Поэтому специалисты предлагают альтернативу, в качестве восстановления рулевой рейки путем замены неисправных элементов. Таким образом нужно будет заплатить в разы меньше. Причем итоговый результат будет на высшем уровне.
По окончании работ важно сразу залить новую жидкость гидроусилителя и выполнит тестирование. Сразу же после ремонта нужно будет выполнить сход-развал, который требуется после установки агрегата на автомобиль. Смело обращайтесь в наш специализированный сервис и получайте качественный услуги на выгодных условиях!
Хотите решить проблемы с рулевым управлением?
Позвоните и запишитесь на диагностику по телефону:
Запись опубликована автором sevi4 в рубрике Наши работы с метками Volkswagen. Добавьте в закладки постоянную ссылку.
Читайте также: