Свистит печка на опель корса д
Писк из печки!
Когда включаю печку на 3-е положение, из нее доносится писк, похожий на ультразвук. Так противно пищит, что просто не выносимо сидеть в машине. Началось недавно, когда на улице стало около нуля градусов. Звук не проходит даже тогда, когда печка работает продолжительное время.
Может подскажите в чем причина.
Ну соответственно предложения типа: не включать 3-е положение, ене принимаются=))) Хочется все же разобраться из-за чего этот писк.
Deniskaaaa
Друх, это моторчик вентилятора печки свистит, из за недостатка смазки. Надо разобрать, смазать. У меня тоже свистит, но на первой скорости печки.
пищало раньше то же очень сильно и постоянно, пока графитовой смазки туда хорошенько не намазал, естественно сняв мотор отопителя, пищать не переставала, вот уже больше года, как смазал- ниразу не запищала :D а так чем тока не смазывал до этого. :oops:
у меня на малых оборотах при запуске пищит, включаешь на полную не пищит.
немного поработает включаешь на малые не пищит, но при нажатии на тормоз начинает пищать!
в чем может быть дело. и при чем здесь пидаль тормоза. подскажите.
Купили Корсу Д 2007 года, возник вопрос на который не могу найти ответ.
Машина с климат-контролем.
Включено все на автомат и установлено 20 градусов.
Обдув работает как-то не стабильно. Вентилятор разгоняется и через пару секунд замолкает потом снова разгоняется и снова через секунд 5 снижает скорость - и так постоянно с перебоями. Вроде греет но обдув постоянно "плавает".
Это нормально или это проблема? Если проблема, то в чем?
А был рождён, чтобы бежать
SCREAM, адаптируй климму, скорей всего аккум снимали. Алгоритм от вкл\выкл зажигание и установку реостата на мин и макс.
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Трудно не обращать внимание на странные звуки, которые стал внезапно издавать автомобиль. Нередко, причиной возникновения странного шума может являться износ деталей двигателя. Рассмотрим причины, которые с наибольшей вероятностью вызывают неприятные звуки и шум. Под капотом вашего автомобиля есть множество деталей, соединенных с помощью ремня. Именно ремень или шкивы, которые он обвивает, могут начать скрипеть или визжать, если они повреждены или изношены.
Причины, по которым возникает свист под капотом:
Шум генератора
Генератор с ременным приводом, который находится под капотом, со временем изнашивается. Его задача - использовать мощность, вырабатываемую двигателем, и преобразовывать ее в электричество, используемое для электрооборудования автомобиля и для подзарядки автомобильного аккумулятора. Если внутренние подшипники изнашиваются, генератор может издавать пронзительный вой. Если в автомобиле есть неправильно заземленные провода, можно услышать вой генератора через стереосистему. Если слышится постоянный пронзительный вой, который влияет на стереосистему автомобиля, может потребоваться замена подшипников генератора или полностью новый генератор.
Изношенный приводной ремень
Генератор с ременным приводом, который находится под капотом, со временем изнашивается. Его задача - использовать мощность, вырабатываемую двигателем, и преобразовывать ее в электричество, используемое для электрооборудования автомобиля и для подзарядки автомобильного аккумулятора. Если внутренние подшипники изнашиваются, генератор может издавать пронзительный вой. Если в автомобиле есть неправильно заземленные провода, можно услышать вой генератора через стереосистему. Если слышится постоянный пронзительный вой, который влияет на стереосистему автомобиля, может потребоваться замена подшипников генератора или полностью новый генератор.
Изношенные подшипники шкива
Если сам ремень не виноват, то причиной свиста может быть износ подшипников шкива. Любое повреждение этих деталей может вызвать громкий свист, так как эти детали быстро вращаются при работе двигателя.
Чтобы изношенные подшипники шкива снова начали работать тихо, их необходимо заменить. Некоторые детали под капотом автомобиля также имеют ременной привод, такие как водяной насос, насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера.
Износ натяжителей ремня.
В некоторых автомобилях периодически нужно регулировать натяжение ремня, поскольку со временем они растягиваются. Следует поддерживать правильное натяжение ремня, чтобы детали работали плавно и бесшумно. Современные автомобили оснащены автоматическими натяжителями ремней. Когда ремень начинает растягиваться, натяжитель автоматически сжимается для компенсации. По прошествии достаточного времени эти натяжители также могут изнашиваться. Если ремень и шкивы работают должным образом, но все еще слышен свист, мы рекомендуем проверить натяжители и заменить их. Особенно если они дребезжат, свистят или воют.
Если вы вдруг услышите свист или визг из-под капота автомобиля, доверьте устранение подозрительных шумов нашему техцентру.
Неисправный электровентилятор Вентилятор отопителя — это устройство, обеспечивающее доступ воздуха в радиатор и дальше по воздуховодам к дефлекторам. Без вентилятора воздух поступал бы в салон самотёком, то есть едва-едва.
Так что определить, что в Opel Corsa D печка греет плохо именно из-за нерабочего вентилятора, очень легко — достаточно при включённом обогреве приложить руку к тем дефлекторам, которые в данный момент активны. Если дуть будет едва заметно, но горячим воздухом — очевидно, что проблема в поступлении воздуха из печного радиатора. Если с ним всё нормально, проверяем тестером печка опель корса д проводов, а затем — не печка опель корса д ли управляющий резистор. И только если электрическая часть в порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме.
Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки в результате попадания инородного предмета. Поломка водяного насоса Проблемы в работе помпы приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по печка опель корса д становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается.
В принципе это аварийная ситуация, которая отслеживается датчиками и ЭБУ автомобиля, поскольку перегрев мотора в таких случаях неминуем.
Впрочем, если помпа работает с перебоями, печка опель корса д уменьшение скорости циркуляции тосола может компенсироваться отрицательной температурой, и двигатель перегреваться не.
А вот в салоне будет по-настоящему холодно, ведь в печку будет поступать заметно меньшее количество ОЖ. Как и термостат, помпа считается прибором, не поддающимся ремонту но не для некоторых наших умельцев! Так что, диагностировав поломку водяного насоса, следует приступать к его замене. На Opel Corsa она выполняется таким образом: Но использование некачественного тосола, а летом — воды может значительно ускорить процесс образования накипи на стенках трубок печного радиатора.
Ухудшение теплоотдачи в совокупности с уменьшением пропускной способности радиатора — вот вам и недостаток тепла в салоне. печка опель корса д
Промывка печки — один из способов решить проблему, но делать это желательно на снятом радиаторе. Сделать это можно без печка опель корса д торпеды, но помучиться придётся: После смены показаний пять раз нажимаем на кнопку суточного пробега, тем самым листая меню и доходим до показания температуры двигателя.
Нужно выгонять воздух, процедура не сложная, но требующая физической активности. Для этого нужно выставить на машине 3 тыс оборотов! В машине может быть установлен климат контроль, кондиционер, простой отопитель. Поэтому поиск неисправностей будет несколько отличаться. Если автомобиль эксплуатируется довольно длительное время, проблему может печка опель корса д недостаток охлаждающей жидкости в системе.
Для охлаждения двигателя её вполне достаточно, а вот для отопления мало.
Не работает печка на Опель Корса D
Нельзя исключать из виновников радиатор системы отопления, кран, заслонки, термостат. Чаще всего последний прибор является источником проблем, особенно в том случае, когда он заклинивает в открытом положении.
Opel Corsa - Опель Корса запись закреплена
Corsa d z14xep
Всем привет, не греет печка.
Патрубок нагревается на входе в печку но с трудом. А на выходе прям пустой. Радиатор под замену я так понимаю.
И ещё когда снимал патрубки с печки и заводил машину и них даже ничего текло.
Помпа померла?
Помпа на 1.2 и 1.4 одинаковые?
Ксения Цветкова
Тоже послушаю
Прошлой зимой менял радиатор печки, был снят но нужда заставила перегнать машину, закольцевал печку под капотом прозрачным шлангом.
Итог. Циркуляции через печку начинается только около 2.2 оборотов.
В этом году поставил дополнительный моторчик, тепло но жужжит довольно громко.
Читайте также: