Свап в bmw e34
Постоянные проблемы с маслом в акпп начинают напрягать, Есть пословица -Мини Купер-это супер!это так и есть??
На неделе поменял в автомате, королла 11 года, 8 лет прошло, менял фильтр, прокладку поддона. Залил сколько слил. Потом с обратки радиатора слил три раза по 1,5 литра, ну есно, доливал три раза по 1,5 литра. По существу, машин улучшил характеристики, стала резвее, расход уменшился,литра на 2. Короче меняйте, и будет вам счастье. Пробег 60 т км. Город 90%. О масле в акпп куча информации в интернете.
Тоже мечтаю об Ауди только не в таком состоянии, рестайлинг и кваттро, тоже с мотором 2.8. Живую найти не реально, на поиски думаю придётся потратить пол года, может год. Либо сотку с 2.8 на фарше, так же не реально. Больше почти ничего не нравится, разве что gs300, crown magesta 3.0. Но там будет задний привод.
отвечу я на вопросы выше простой потому что дешевле стоит чем угольный.. угольный фильтр типа противоалергенный и чистить воздух лучше. по поводу бардачка можно его и не снимать как практика показывает но фильтр удобнее в трубочку сворачивать и с разворотом заводить в пазы. а так всё правильно.
Уважаю тебя очень как обзорщика, тест-драйвера и тд, но в англ. язе слово advice ЕМНИП одинаково пишется и в множественном и в единственном числе >) Мне приятель сказал и без масла в акпп на e34 куча чего полетело!
Влас, почему вы не попробуете масло армортек? Тот же оилклаб давно уже распидалил масло 10в40 армортек и сказал на основе лабороторных иследований масло . Цена его касарь везде. Тот же лукойл премиум 5в40 так же доказано ими же по лабороторке,что масло . Цена касарь. Не я не работаю в лукойле не подумай просто если оно . то почему бы и нет.
Друже,как раз в трубочке и надо было смотреть прозрачность и цвет,всё остальное от лукавого. Я своих клиентов так не развожу,совесть не позволяет. Вообще на Али есть такой шприц с двумя колбами. Насчёт варика,ты ничего не проверишь,т.к. там два пакета фрикционов,вперед-на зад, поэтому поэтому жидкость меняется либо по пробегу,либо по времени. Как-то так, не информативный ролик, дизлайк однозначно. Удачи! О масле в акпп предельно ясно,
Миша привет, у меня хонда црв 1996 года правый руль появилась такая проблема, на 4 передаче при оборотах 2500 машина начинает скидывать скорость и дёргается, обороты падают до 2000 нажимаешь на педаль скорость набирает чуть отпустишь сразу скидывает скорость, коробка автомат, и резко нажимаешь на газ машина тупо набирает разгон, подскажите в чем может быть причина, заранее благодарен
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
03:36
04:43
Всем привет! Нужен совет про свап японского мотора в немца. досталась недорого бмв 7-ка 2003 года , с мертвым мотором и акпп тоже видать мертвая. ну не суть, машинка сама по себе супер и в это чудо хочу внедрить японский надежный вечный мотор типа 2JZ либо 1UZ (3UZ) вооооот. вопрос, кто нибудь делал такое? как там с электрикой (как каншину победить) тех часть то я махом сделаю подушки переварить и т.п. по электрике интересно! просьба не говорите что такой свап это плохо. я просто считаю немецкие моторы
Всем привет! Нужен совет про свап японского мотора в немца. досталась недорого бмв 7-ка 2003 года , с мертвым мотором и акпп тоже видать мертвая. ну не суть, машинка сама по себе супер и в это чудо хочу внедрить японский надежный вечный мотор типа 2JZ либо 1UZ (3UZ) вооооот. вопрос, кто нибудь делал такое? как там с электрикой (как каншину победить) тех часть то я махом сделаю подушки переварить и т.п. по электрике интересно! просьба не говорите что такой свап это плохо. я просто считаю немецкие моторы
Хрень затея, чини родной. Потом это чудовище с японо мотором- ни продать, ничего. И выкинуть жалко и продать невозможно, как старая мебель
Было дело. ставил. ездил. ) если есть кто победит электрику, то свап совсем не сложен. Сразу отпадает куча типичных проблем по БМВ-шным моторам.
Правда в твоем кузове селектор электронный. придется заморочиться.
Всё там побеждается, ДМЕ прошивается на МТ и евро 0, и всё ездиется. Лучше Джей ставить, удобно и место много будет.
Хрень затея, чини родной. Потом это чудовище с японо мотором- ни продать, ничего. И выкинуть жалко и продать невозможно, как старая мебель
Ты для начала поинтересуйся сколько это стоить будет и какой ожидаемый ресурс. Прослезись. Потом посмотри КАК и ИЗ ЧЕГО сделан родной мотор. Снова прослезись.
Тащить с ипонии распил с таким же мотором как был родной, ставить и продать задорого (и еще з/ч с распила отбить)
Ты для начала поинтересуйся сколько это стоить будет и какой ожидаемый ресурс. Прослезись. Потом посмотри КАК и ИЗ ЧЕГО сделан родной мотор. Снова прослезись.
А зачем это ведро, которое потом не продать? Знаю я эти их моторы. Меньшими потрями автору нужно то что есть отдать на металлолом и голову не ломать
1GFE возле завода и стоит да, тронуться не может значит.
На западе куча немцев уже на Тойота моторах ездят, т.к. они дешевле и менее гемморойные.
а гонка не гонка, вроде ТС не за 402 метра писал.
1GFE возле завода и стоит да, тронуться не может значит.
На западе куча немцев уже на Тойота моторах ездят, т.к. они дешевле и менее гемморойные.
а гонка не гонка, вроде ТС не за 402 метра писал.
За свои деньги - отдача никакая, и всё начинается с - мне не на 402м, мне для себя и продавать не буду, буду ездить пока не развалится, собрав, черещ полгода год- находит тоска, что тебя даже девятки объезжают и короллы по городу, и кроме рева v8 нет ничего, плюс убитый кузов- пропеллером, и вытертый салон в тряпку. . Плюс гемор при монтаже, плюс размер здоровый. Я зимой свапнул 3уз 6 ат 4wd- едет 6.5- до сотни. А затрат как на 2jzgte ну и смысл этого всего? До него стоял 1uz- аналогичное дно в плане динамики. 5vz и тот бодрее - про кривизну свапа не вспоминаем- тк все было в идеале и работало как часы- климат и всё остальное. а если все в кучу сложить- стоимость мотора+монтажа + подбор соплей и доработка чтобы все работало по панели климату и тд, и принять во внимание, что такое ведро свапнутое науй никому не нужно последующим покупателям- лучше будет Отказаться от идеи в зачатке.
Постоянные проблемы с маслом в акпп начинают напрягать, Есть пословица -Мини Купер-это супер!это так и есть??
На неделе поменял в автомате, королла 11 года, 8 лет прошло, менял фильтр, прокладку поддона. Залил сколько слил. Потом с обратки радиатора слил три раза по 1,5 литра, ну есно, доливал три раза по 1,5 литра. По существу, машин улучшил характеристики, стала резвее, расход уменшился,литра на 2. Короче меняйте, и будет вам счастье. Пробег 60 т км. Город 90%. О масле в акпп куча информации в интернете.
Тоже мечтаю об Ауди только не в таком состоянии, рестайлинг и кваттро, тоже с мотором 2.8. Живую найти не реально, на поиски думаю придётся потратить пол года, может год. Либо сотку с 2.8 на фарше, так же не реально. Больше почти ничего не нравится, разве что gs300, crown magesta 3.0. Но там будет задний привод.
отвечу я на вопросы выше простой потому что дешевле стоит чем угольный.. угольный фильтр типа противоалергенный и чистить воздух лучше. по поводу бардачка можно его и не снимать как практика показывает но фильтр удобнее в трубочку сворачивать и с разворотом заводить в пазы. а так всё правильно.
Уважаю тебя очень как обзорщика, тест-драйвера и тд, но в англ. язе слово advice ЕМНИП одинаково пишется и в множественном и в единственном числе, Мне приятель сказал и без масла в акпп на БМВ куча чего полетело!
Влас, почему вы не попробуете масло армортек? Тот же оилклаб давно уже распидалил масло 10в40 армортек и сказал на основе лабороторных иследований масло . Цена его касарь везде. Тот же лукойл премиум 5в40 так же доказано ими же по лабороторке,что масло . Цена касарь. Не я не работаю в лукойле не подумай просто если оно . то почему бы и нет.
Друже,как раз в трубочке и надо было смотреть прозрачность и цвет,всё остальное от лукавого. Я своих клиентов так не развожу,совесть не позволяет. Вообще на Али есть такой шприц с двумя колбами. Насчёт варика,ты ничего не проверишь,т.к. там два пакета фрикционов,вперед-на зад, поэтому поэтому жидкость меняется либо по пробегу,либо по времени. Как-то так, не информативный ролик, дизлайк однозначно. Удачи! О масле в акпп предельно ясно,
Миша привет, у меня хонда црв 1996 года правый руль появилась такая проблема, на 4 передаче при оборотах 2500 машина начинает скидывать скорость и дёргается, обороты падают до 2000 нажимаешь на педаль скорость набирает чуть отпустишь сразу скидывает скорость, коробка автомат, и резко нажимаешь на газ машина тупо набирает разгон, подскажите в чем может быть причина, заранее благодарен
Привет всем, я думаю о нескольких маршрутах, чтобы пойти на мой дрифт-автомобиль, и прежде чем покупать машину, хочу все прояснить Я говорю о e34 525i (M50B25), 5-ступенчатом, 4-дверном. Хотите купить эту машину, дрейфовать, чтобы научиться. А затем поменять местами M60B40 с e34 540i. С 530i 5speed. И сделать некоторые детали из стекловолокна. Чтобы получить хорошее снижение веса. С 525i M50 в старте, будет участвовать в уличном классе, но после свопа M60, в классе Pro AM. И если получит хорошие результаты. То, возможно. Сможет попробовать и Pro class
Итак, то, что я хотел спросить Здесь. Это:
1) хороша ли стоковая подвеска/геометрия e34 для дрейфа(я имею в виду не пружины/амортизаторы. А рычаги управления и все такое)? Хороша ли колесная база? Есть ли в наличии запчасти для подвески на вторичном рынке?
2) Как насчет стоковой рулевой коробки e34, хороша ли она для дрейфа. Сколько поворотов рулевого колеса с одной стороны на другую?
3)Какие варианты. Кроме прокладок стойки. Увеличивают блокировку рулевого управления/угол наклона?
Это основные вопросы, надеюсь, что вы все можете помочь мне с информацией по ним.
4) тогда, может быть. Кто-нибудь подскажет мне. Как трудно было бы сделать 5-скоростную замену e34 525i M50 на M60B40?
Насколько я знаю, это не должно быть большой проблемой, мне нужно только купить все от e34 540i. Коробку передач от 530i и установить ее. Как будто она поставляется с завода в 540i. Верно?
5) будет ли запасная тормозная система хороша для уже замененного e34 m60b40? Насколько я знаю, e34 525i имеет 302-мм тормозной диск спереди и 300-мм диск сзади. Будут ли они хороши для использования на треке? Я думаю, что просто надеть новые OEM-диски и колодки, и я буду в порядке, верно?
Надеюсь на информативную нить, спасибо
P.S. извините за два одинаковых поста на этом и
Ремонт усилителя бмв е65
Свап кит 2jz bmw e36
Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог
Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.
Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…
Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…
Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог
Берлин / Тайбэй-Германия обратилась к Тайваню с просьбой убедить тайваньских производителей помочь облегчить нехватку полупроводниковых чипов в автомобильном секторе, который препятствует ее быстрому экономическому восстановлению после пандемии COVID-19. Автопроизводители по всему миру закрывают сборочные линии из-за проблем с поставками полупроводников, которые в некоторых случаях были усугублены действиями бывшей администрации Трампа против ключевых китайских чиповых заводов. РЕКЛАМА
Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.
В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.
Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…
Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог
Хорошо в 1970-х годах, когда вы называли послевоенный американский автомобиль просто 1971 Chevy1953 MercuryImpala или 300, но система многочисленных названий моделей для одного и того же автомобиля была в полном разгаре в 1963 году в Детройте. В том году ваш основной Dodge пришел в ароматы, начиная от без излишеств 330 вплоть до загруженной Polara 500. Для сегодняшней Жемчужины свалкимы отправимся в Ярд в ледяном северо-восточном Колорадо, чтобы посетить хардтоп Polara, который когда-то стоял всего на одну отметку ниже 500 на Dodge Prestige-O-Meter 63.
На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge '63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…
Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего
Если вы не возражаете против того, чтобы довести свою одержимость автомобилем до крайности, и достаточно богаты, чтобы позволить себе это, новый список недвижимости недалеко от Далласа может быть именно тем Жемчужина для водителей - это гараж на 10 ларей и хорошо оборудованный автосервис с несколькими автомобильными лифтами и кабинкой для нанесения краски. Когда вы не за рулем или не работаете на своих аттракционах, вы можете отдохнуть в бассейне или развлекательном пространстве автомобильной тематики со стеной из телевизоров.
Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.
Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустило окончательный набор правил, касающихся автономных автомобилей. Эти правила были впервые обнародованы в марте прошлого года и перенесены с работы, начатой в администрации Обамы. Самое интересное, пожалуй, то, что появились новые термины для обозначения
Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.
То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…
Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале
のちすたチャンネル on YouTube Honda S2000-серьезная машина. С заоблачной красной линией и одним из самых мощных атмосферных четырехцилиндров, когда-либо сделанных, легкий родстер требует серьезного водителя, чтобы получить максимальную отдачу от него. И мало кто из водителей так серьезен , как тот, что изображен в этом видео, загруженном в мае каналом Nochisuta на YouTube.
Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.
На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …
Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира
У нового президента Джо Байдена есть амбициозные планы транспортной и энергетической политики, которые могут изменить то, как американцы перемещаются по миру. Байден выбрал бывшего губернатора Мичигана Дженнифер Гранхолм для осуществления своей энергетической политики, а бывшего мэра Саут-Бенда Пита Баттигига-для руководства департаментом транспорта. Планы Байдена сосредоточены на значительных расходах на инфраструктуру и продвижении к устойчивому развитию и возобновляемым источникам энергии.
Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.
Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…
Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности
Ранее в этом месяце Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустило окончательное постановление для производителей малотоннажных транспортных средств. Это еще не официально, но когда это произойдет, такие компании, как DeLorean и Superformance, смогут продавать готовые реплики автомобилей под ключ в США. Производители реплик должны подать заявку на одобрение от NHTSA, EPAи CARB, и продажи в США будут ограничены 325 единицами в год.
15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).
Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…
Читайте также: