Свап на 124 мерседес
У меня w124 102 мотор 1990г. Могу ли я в него поставить двигатель от японской машины, например RB25DET.
И подойдет ли к нему моя коробка или ее тоже менять нужно будет?
А на счет коробки?
И сколько это возможно будет стоить?
Зы: по поводу полового органа! Проблема в том, что немецкие двигатели стоят на порядок дороже, даже в разы, да и контрактных выбор меньше и они худшего качества.
мне меняли от 124 и тот вместе с коробкой! хотя просто как з/ч с таким же объемом. а я в Калининграде живу, где с з/ч на немцев проблем нет.
Всем доброго времени суток. Проблема такая, выкинув свой 103 2.6 поставил 104 2.8, был установлен двигатель ЭБУ моторная проводка. Машина завелась поехала но не набирает обороты больше 1500 и будто бы уходит в аварию. Меняли ЭБУ не помогло, купил дроссель такого же типа такая же беда, думал грешить на проводку, но подключив дроссель от 111 с идентичной фишкой но разными креплениями двигатель газует, проверили это не снимая родной ДЗ, поставив фишку ДЗ на дроссель от 111 и открывая их синхронно с моим родным который стоит на коллекторе
машины рычит, и ещё интересный факт дроссель от 111 издает писк при включении зажигания а родной и тот что был со шрота кроме щелчков ничего не издавали, связан ли писк ДЗ с работоспособностью ? Куда копать? У кого есть какие идеи ?
hfmscan
Активный пользователь
Alex09karaganda
Пользователь
Меняли конечно же ЭБУ вместе с ИММО. Диагностику не делал, делаем диагностический разъем. Мне просто одно не понятно, может ли быть не совместимость дросселя или ЭБУ? Иначе как объяснить не работоспособность двух дросселей от такого же типа машины и работоспособность дросселя от 111 двигателя. Либо же мне так круто повезло заиметь два неработающих дросселя. На днях приедет знакомый на w210 с таким же двигателем и дросселем, если его не заработает то я буду в ступоре, пока не сделаю диагностику. В доноре не известно как это работало, я не видел, все было разобрано и продавалось вместе с косой навесом и эбу, можно сказать покупал кота в мешке на свой страх и риск. Но любая проблема должна быть решаема. А здесь прям тупик какой-то.
Добрый день дорогие одноклубники, извините, что долго не поевлялся на сайте, были проблемы в личной жизни (смена работы, посевной сезон, проблемы с интернетом и т.д.)
Плюс добавилась ещё 1 проблема 7 мая перед поездкой на ЧМ 2014 - ни стого, ни с сего, застучал мой мотор, вскрытие показало, что провернуло вкладыш 5-го цилиндра. После этого была полная разборка мотора и коленвал уехал на шлифовку в Брест, но отуда позвонили и сказали, что коленвал уже шлифовался, до меня, и даже под последний ремкомплект уже не шлифуется
Начались поиски коленвала, самое печальное на всю РБ нашлось 2 объявления:
1. Мотор в сборе с навесным - 1400 у.е. (1993 г) Минск
2. Блок в сборе, без поддона - 650 у.е. Могилев год происхождения не установлен.
Поговорив, с Серегой (Casper-ом) - он предложил рассмотреть к установке 2.9 ТД от ССанг Ёнга (я так понял ОМ 662.920 его маркировка), данный мотор можно встретить вплоть до 2004-2005 годов (пока в Корее не ввели Евро следующего покаления). Счас я узнал стоимость данных моторов примерно 1500 у.е. с пробегами до 120 тыс миль.
Вот я бы хотел узнать, что нужно будет переделать, чтоб он влез в мою машину. Ещё одна беда в том. что машина у меня стоит в Пинске на СТО, еслиб стояла у Сереги, то он бы все подогнал и внедрил, но получается так. что внедрять будут местные ребята, а им если возьму 662 мотор, нужно будет, четко указать, что заменить 662 моторе.
Ну и вобще стоит ли этим заниматься? Либо может воткнуть, что другое раз пошла такая пьянка?
_________________
RE. Хорошо работать мы не умеем, а плохо зарабатывать уже не хотим.
__________________________
Автомобиль: Mercedes E250 TD (был, сейчас немножко другой) 1994 г. в. седан.
Mercedes С124, 2.2, 1993 г. в. - чёт с ним делаю.
Откуда: г. Пинск, Брестская область.
Эээээээээхххххх Бро. вот беда-то произошла.Сочувствую.
Теперь по существу.Я бы делал так-раз Серега сказал МОЖНО и в случае нахождения машинки в Минске,он бы все сделает.То я бы на лафету и к нему в гараж.
Наслышан о моторах с СанЕнгоффффф аппараты дай боже.Если есть возможность брать бери.Но опять же. я бы брал 606-й.
_________________
Если тревиальная кровать постелью продолжает называться,то значит есть с кем спать,но абсолютно нескем просыпаться!
__________________________
Автомобиль: Mercedes Benz бежевый W124 1994г, 3.0D, автомат, круиз, салон велюровый Sportline, литые диски R17,громкая связь,стеклоочистители фар,подогрев сидений, сигнализация SHeriff ZX-1090 с автозапуском и обратной связью,рация,4ЭСП,электроантена.
Откуда: Гродно
+375(29)786-95-37 МТС
Саня, скачай книгу Дизельные двигатели Mercedes-Benz OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606 и их модификации. отсюда viewtopic.php?f=68&t=93448 , там много инфы про моторы Мерседес и их вариации для СсангЕнга, на картинках очень хорошо видны отличия и многие детали, которые не такие, как у мерса. Может, поможет
_________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
Эээээээээхххххх Бро. вот беда-то произошла.Сочувствую.
Теперь по существу.Я бы делал так-раз Серега сказал МОЖНО и в случае нахождения машинки в Минске,он бы все сделает.То я бы на лафету и к нему в гараж.
Наслышан о моторах с СанЕнгоффффф аппараты дай боже.Если есть возможность брать бери.Но опять же. я бы брал 606-й.
Артем, 606-ой живой с мех насосом ещё поискать надо. В данном случае меня беспокоит переделка подкапотного пространства, чуть побаиваюсь.
Саня, скачай книгу Дизельные двигатели Mercedes-Benz OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606 и их модификации. отсюда viewtopic.php?f=68&t=93448 , там много инфы про моторы Мерседес и их вариации для СсангЕнга, на картинках очень хорошо видны отличия и многие детали, которые не такие, как у мерса. Может, поможет
Витя, спасибо, скачал, буду вникать. Но кто уже что-то слышал о свапе отпишитесь пожалуйста. В нете нашел только ифу, что на спринтер ставят.
_________________
RE. Хорошо работать мы не умеем, а плохо зарабатывать уже не хотим.
__________________________
Автомобиль: Mercedes E250 TD (был, сейчас немножко другой) 1994 г. в. седан.
Mercedes С124, 2.2, 1993 г. в. - чёт с ним делаю.
Откуда: г. Пинск, Брестская область.
Один из интереснейших для нас проектов, поскольку мы сами очень любим классические мерседесы из того времени, .
Две недели кропотливой работы .восемь дней доставки двигателя, денег почти 500 000 тенге и Мерседес готов.
Mercedes Swap V8. Полная версияя СВАПа 112-го мотора под капот MB190. Расскажем и покажем подробно все доработки .
Свап мерседеса мерседесовским мотором. Казалось бы, что все должно было пройти как по маслу, но нет. Автомобиль .
Хороший автомобиль 1986 года ,только одни плюсы запомнились!не так давно продал его. двигатель 1JZ-GE.
Все не вместилось в видео Коротко о свапе Пациент 123й изначально м102 карб Ставим м104 2.8 от 210 кузова с .
Rebuild Car Paint Job W124 E500 V8 M113.960 Subscribe for more Videos Like & Share Follow on Instagram : @Hp_albania .
В этом видео по показал процесс свапа двигателя на Mercedes W201. Процесс для меня очень увлекательный и .
Читайте также: