Стоит ли ставить сигнализацию на ауди
Мужики, вопрос такой. Хочу ставить сигналку, но сомневаюсь насчёт того, у кого её ставить. Если поставлю не у офиц. дилера каков шанс слететь с гарантии?
опс.. ответ нашёл сам.
Добрый день! Я у вас тут новичок и ни как не пойму для себя нужно всё таки ставить доп.сигналку или можно просто оставить штатную? И чем руководствоваться при решении этого вопроса?
ну извини смотря где машина стоит. если под окном то ладно. а если нет. датчик удара нужен, я так думаю. ну и автозапуск тоже на любителя. кто греет неторопясь ковыряя в носу, а кто то поспать любит. как я)))))))))))
насколько я понимаю в приоре нет штатной сигнализации есть имобилайзер и центральный замок. назвать это сигнализацией язык неповорачивается поэтому рекомендовал-бы всем поставить хоть какую нибуть сигналку пусть даже и дешовую типа АРS-1500 или что-то типа этого.
сам поставил PANDORA 2500 DXL c автозапуском со штатным имобилайзером работает некоректно поэтому (его отключили) установлен Pandect IS-350 + механический блокиратор руля (т.к.сигнализация с автозапуском механическая блокировка коробки теряет свою актуальность) вот теперь это нормальная полноценная сигнализация (в дальнейшем планирую установить замок на капот)
P.S. кнопку открывания багажника подключается к любой сигнализации поддерживающие доп.програмируемые каналы,просто для этого нужно сказать установщикам об этом иначе они пальцем непошевелят и отмажутся что ,а этого вы в заявке неуказывали.
сам поставил PANDORA 2500 DXL c автозапуском со штатным имобилайзером работает некоректно поэтому (его отключили) установлен Pandect IS-350 + механический блокиратор руля (т.к.сигнализация с автозапуском механическая блокировка коробки теряет свою актуальность) вот теперь это нормальная полноценная сигнализация (в дальнейшем планирую установить замок на капот)
иммо отключили,и ты называеш это полноценной сигнализацией
насколько я понимаю в приоре нет штатной сигнализации есть имобилайзер и центральный замок. назвать это сигнализацией язык неповорачивается поэтому рекомендовал-бы всем поставить хоть какую нибуть сигналку пусть даже и дешовую типа АРS-1500 или что-то типа этого.
Сигналка нужна от малолеток и "дураков" а также чтобы двери и багажник с кнопочки открывались. Хотите обезопасить свой авто ставьте "секретку" и не как у всех, а место с мастером ищите сами индивидуально.
Вместо замка на капот лучше подумать как защитить электропроводку на генераторе от обрезания. Провод подрезал - сигналка сдохла, хоть всю машину разбирай на куски. А проводок этот снизу отрезается.
Хотите обезопасить свой авто ставьте "секретку" и не как у всех, а место с мастером ищите сами индивидуально.
Вместо замка на капот лучше подумать как защитить электропроводку на генераторе от обрезания. Провод подрезал - сигналка сдохла, хоть всю машину разбирай на куски. А проводок этот снизу отрезается.
1. У установщиков сигналок уже все индивидуальные места поставлены на поток, у всех одинаково индивидуально.
2. А что мешает поставить сирену с автономным источником питания, при обрезании проводка она также активизируется как и при сработке сигналки, а вот чтобы защитить ревун необходим замок на капоте
В одном ты прав к защите своего авто надо подходить комплексно и индивидуально, чем больше индивидуальных методов защиты авто тем лучьше
если нужно чтобы дома или в кармане что-нибудь орало, то к штатной сигнализации можно подключить и пейджер помимо датчика удара
мне диллер предложил подключить пейджер и датчик удара сразу при покупке
обошлось в полторы тысячи рублей, получилась вполне нормальная сигналка.
Смысла ставить дополнительно дешевую сигналку не вижу никакого, кроме того даже очень дешевая сигнализация будет стоить в несколько раз дороже, чем подключить пейджер к штатной.
Можно и самому при желании его подключить, все нужные разъемы на штатной сигнализации присутствуют.
А отключать штатный иммобилайзер чтобы поставить китайскую сигнализацию - мне кажется вообще сверхглупо.
Машину можно будет и проворотом и как хочешь завести, доступно любому пионеру.
С иммобилайзером всё таки немного помучаться придётся, "пионеры" вообще вряд ли справятся за разумный промежуток времени. Далеко не у всякого пионера есть специальный блок ЭУД, который сможет запустить двигатель приоры без ответа иммобилайзера.
Мне кажется подключить к штатной пейджер и объемник/ударник - гораздо разумнее и удобнее.
Что касается автозапуска - то тут придется выбирать из двух, либо иммобилайзер, либо автозапуск: т.к. это вещи взаимоисключающие.
Можно сделать крепление для микросхемы из красного ключа рядом с замком зажигания и тогда если есть необходимость в автозапуске например при нахождении автомобиля ночью на охраняемой стоянке - положили/приклеили/привесили микросхему рядом с замком и всё заводится.
В остальное время - отключили автозапуск и убрали микросхему - двигатель нельзя будет завести ни дубликатом ключа, ни проворотом, только возиться с блоком ЭУД и иммобилайзером, что не так просто как кажется.
Покупная сигнализация (не оригинальная) - это дополнительное электронное оборудование, устанавливаемое в автомобиль с целью предотвращения противоправных действий злоумышленников, включая угон транспортного средства.
Установка покупной (не оригинальной) сигнализации - цель любого автосервиса. Услуга достаточно дорогая, благодаря чему, простым обывателям рассказывают заранее подготовленные курьезные истории о неэффективности штатных заводских систем противоугонной безопасности.
Несколько фактов о штатных противоугонных системах:
А) Штатную сигнализацию достаточно сложно найти и отключить . На одной и той же марке и модели, она может находиться совершенно в разных местах и быть замаскированной под простую косу электропроводки.
Б) Не оригинальная сигнализация может конфликтовать со штатной и в таких случаях горе-электрики рекомендуют отключить штатную, что является полным абсурдом и сильным удорожанием самой работы.
В) На некоторых автомобилях , в частности Ниссан и Рено, штатная сигнализация блокирует дверные замки изнутри дверей . В конструкции дверных замков присутствуют специальные запирные пластины, которые приводятся в движение лишь заводской системой безопасности.
Существует на так много мест в электроцепи, в которые внедряется дополнительная, не оригинальная сигнализация. Все эти места досконально изучены профессиональными автоугонщиками, которые справляются с этой задачей в считанные минуты.
С заводской системой придется сильно повозиться, вплоть до полного разбора торпедо и центрального тоннеля. МЫ НЕ ГОВОРИМ, ЧТО ШТАТНАЯ СИСТЕМА НА 100% ОБЕЗОПАСИТ ОТ УГОНА, НО НА ЕЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ УЙДЕТ РАЗ В 7 ДОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ!
Самое глупое - Установить покупную сигнализацию и отключить штатную.
Покупная сигнализациия не имеет никаких преимуществ по отношению к штатной, но многие автосервисы, в угоду добавочной стоимости, создали миф об обратном, предлагая рядовым автомобилистам установку различных дорогостоящих систем, благо Китай их производит большими партиями.
В комплекте с автомобилем должно идти три ключа-иммобилайзера, которые и являются лучшими противоугонными средствами:
1) Основной
2) Запасной
3) Мастер ключ (С его помощью можно сделать дубликат)
✔︎ Иногда мастер-ключ не выдается владельцу на руки, а прячется внутри салона. О его местонахождении знают только на сборочном предприятии. Для таких целей существует специальный архив, воспользовавшись которым некоторые официальные дилеры выявляют местонахождение ключа. Все запросы такого рода, связанные с возможным угоном ТС, фиксируются на серверах автопроизводителя, что и предотвращает волну угонов.
Дорогие друзья, если Вы хотите максимально обезопасить свою собственность, а точнее автомобиль, то этого можно достичь лишь путем использования платной охраняемой парковки. Если злоумышленники нацелились конкретно на Ваш автомобиль, то шансов практически нет. ВСКРЫВАЮТСЯ ВСЕ СИСТЕМЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ. На премиальных а/м, таких как Ауди, БМВ, Мерседес, на отключение штатной сигнализации уходит около 12 часов! Но отключить все же можно, вопрос самой рентабельности такой затеи. На отключение покупной сигнализации, даже в самом катастрофическом случае, уходит максимум 7 минут. Выбор за Вами.
Достойна ли защита
Какую защиту от угона обеспечивают современные варианты доступных на потребительском рынке охранных систем?
Для ответа на этот вопрос стоит вспомнить о неоднократно звучавших в СМИ заявлениях ведущих специалистов в сфере безопасности: угнать можно любую машину, так как ни одна автосигнализация не способна обеспечить 100% защиты от угона. Тем не менее, такие заявления нисколько не умаляют достоинств и преимуществ используемых в автопроме охранно-противоугонных комплексов. Почему — давайте разбираться вместе.
Цели угона а/м
Какие цели преследуют злоумышленники, пытающиеся угнать оставленный неподалеку от дома или на охраняемой автостоянке автомобиль? Их несколько:
Происходит это по нескольким причинам.
1. Мало опыта.
2. Бдительность соседей и охраны.
Вторая по важности причина возвращения к своим владельцам примерно 30% угоняемых а/м — бдительные и своевременно реагирующие на действия воришек соседи, а в случае с охраняемыми и оснащенными хорошими системами видеонаблюдения стоянок — сотрудниками охраны.
3. Функционал автомобильных охранных систем.
На первом месте по приоритетности и эффективности воздействия на статистику автоугонов находятся функциональные возможности применяемых сегодня автосигнализаций — сигнализация для автомобиля, выбор которой осуществлен со знанием дела, способна:
- мгновенно сообщить автовладельцу о попытке проникновения с помощью механизма удаленного оповещения (GSM, система обратной связи в сетях 2,4 ГГц);
- заблокировать двигатель и/или рулевое управление;
- уведомить об угоне ближайший пульт ГИБДД;
- оповестить о попытке автоугона громким звуковым сигналом.
Заунывно воющая на всю округу сирена автомобильной сигнализации, сработавшей от действий злоумышленников, до сих пор привлекает внимание прохожих, а в ночное время — оставивших неподалеку свои а/м автолюбителей даже из соседних домов. Психологический фактор от сработавшей сирены значительно влияет на общую статистику по угнанным автомашинам.
4. Работа специалистов по поиску имущества автостраховщиков.
Еще один критичный для владельца транспортного средства момент — эффективность действий представляющих страховые компании специалистов, в чьи обязанности входит поиск и возвращение для компенсации совершенных по страховке выплат автомобилей.
Вывод
Смысл в установке автосигнализации на авто есть всегда — шанс хищения из салона оставленных в а/м дорогих вещей, включая являющуюся частью смонтированного профессиональными мастерами качественного автозвука автомобильную магнитолу, многократно снижается при наличии установленной в авто сигнализации.
Есть и другая причина ставить в машину охранную систему — отсутствие автосигнализации с обеспечивающим отличную защиту функционалом станет основанием для отказа в обеспечении автовладельца страховкой от автоугона и краж.
О том, для чего нужна тонировка на стеклах автомобиля и важности наличия умения обращаться со специальным.
Современные автопроизводители при комплектовании выпускаемых для массового автомобильного рынка машин.
После выбора модели сигнализации появляется вопрос об установке ее на автомобиль. Некоторые автолюбители проводят монтаж своими руками, однако далеко не каждый имеет необходимые навыки. Большинство водителей обращаются за этой услугой в сервис, но как правильно его выбрать?
В чем преимущества установки в официальном салоне?
Главным преимуществом установки у официалов является то, во течении и по итогу работ вы получаете документы, дающие вам все гарантии на корректное выполнение работы. Прежде чем отдать автомобиль в работу, вы составляете рабочую заявку, в которой указывается перечень работ, материалов и итоговая стоимость.
Важно! Цена работ по заявке не может измениться без вашего согласия и подписания новой заявки. В противном случае ваши права вы легко защитите в суде.
После выполнения работ вы получаете заказ-наряд и акт выполненных работ. Эти документы содержат следующую информацию:
- о владельце автомобиля (ФИО, паспортные данные)
- о самом сервисе (юридическая информация, ФИО мастера-приемщика и мастера цеха)
- об автомобиле (марка, модель, цвет, указан VIN номер, номер государственного регистрационного знака, пробег)
- обо всех выполненных услугах, использованных запчастях и материалах с указанием всех цен.
- о сроках и условии гарантийных обязательств
Так же в этих бумагах могут быть рекомендации по обслуживанию автомобиля, специальные предложения, контактная информация и прочее. Но за все эти удобства официальных сервисов приходится платить.
Можно ли установить сигналку не у дилера и на что это влияет?
Узнав цену услуг по установке сигнализации у официалов, большинство автовладельцев начинают искать предложения от сторонних сервисов. Большинство мультибрендовых станций технического обслуживания предлагают более низкие цены на работы. Однако, если установщик работает со всеми марками машин сразу, то он однозначно будет иметь меньше опыта, чем мастер официалов.
Справка! Лишь небольшая часть не официальных сервисов сопровождает ремонт таким же документооборотом, как дилер. И еще меньшая часть относится к этому ответственно.
Но на общем фоне положительно выделяются профильные установочные сервисы. Это может быть либо центр установки дополнительного оборудования, а еще лучше официальный сервис производителя сигнализации. В таких сервисах будут самые опытные работники и приемлемые цены.
Теряется ли гарантия и могут ли отказать в сервисном обслуживании авто?
Очень часто автолюбители избегают неофициальных сервисов, так как менеджер при продаже автомобиля строго сказал за любым обслуживанием обращаться к официалам, пригрозив снятием автомобиля с гарантийного обслуживания.
Вам могут отказать в гарантийном обслуживании только в том случае, если они смогут доказать, что поломка произошла из-за ваших действий. Например, вы установили сигнализацию в стороннем сервисе, а затем у вас перегорел щиток приборов. Если экспертизой дилера будет доказано, что именно неправильная установка охранной системы (или сама система) привела к выходу его из строя, то они имеют полное право отказать в гарантийной замене приборки. Но даже в этом случае они не имеют права снять автомобиль с гарантии целиком. Если у автомобиля возникнет неисправность коробки передач, то установка сигналки у неофициалов никак не могла способствовать поломке.
Справка! Если вы не согласны с экспертизой, то можете заказать независимую проверку. Если выяснится, что дилер неправомерно отказывали вам в гарантии, то через суд они компенсируют вам услуги независимого эксперта
Где лучше ставить и как проверить сертификат сервиса?
Выбор сервиса в данный момент является очень сложной задачей, особенно в больших городах. Станций обслуживания много, они постоянно появляются и исчезают. Хорошо, если в каком-либо сервисе работает ваш друг, который проследит за качеством выполнения работ и не даст вас обмануть.
Но вот если совета спросить не у кого и приходится выбирать самому, дадим небольшие рекомендации:
- Есть возможность — выбирайте официалов. Они дорожат своей репутацией и стараются удовлетворять клиентов. Даже в случае неудачного ремонта вы будете защищены документами и сможете получить достойные компенсации. Однако, некоторые сервисы могут прикидываться официальными. Не лишним будет проверить сертификат дилерства на портале автомобильной марки.
- Если официальное обслуживание вам не подходит, почитайте отзывы на сервисы в вашем городе. Люди всегда делятся своим опытом посещения того или иного сервиса. Выбрать СТО с лучшими отзывами будет неплохой идеей.
- Отсекайте совсем уж сомнительные сервисы. Если станция предлагает слишком низкие цены, то это говорит о том, что для получения доходов они выполняют работы быстро и на потоке.
Полезное видео
Подробнее про сохранение гарантии на авто смотрите в данном видео:
Читайте также: