Снять обшивку двери bmw f30
Автомобили "большой немецкой тройки" свегда славились своим качеством и являются и по сей день законодателями моды не только в дизайне, но и в электронике. Человек, являясь потребителем всех современных благ является существом ненасытным, именно поэтому нам хочется еще большего от автомобиля.
Владелец этой трешки БМВ попросил сделать автомобиль еще более уютным и комфортным. Наша команда заранее была готова к приезду автомобиля по записи и весь шумоизоляционный материал мы заранее нарезали по лекалам и разогрели в нашей специальной печке до температуры 50 градусов.
Это поможет сэкономить нам много времени на нагрев каждого листа во время работы. Владелец автомобиля будет мы всегда настаиваем на этом присутствовать с нами и наблюдать за работой наших профессионалов своими глазами.
Работая в вашем присутствии у наших ребят открывается уникальная возможность показать вам настоящее мастерство и компетентность в работе с автомобилями BMW. Делать шумоизоляцию своими руками или довериться профессионалам? Ну а пока давайте посмотрим что же из себя представляет трешка БМВ в кузове F30 с точки зрения шумоизоляции!
Шумоизоляция капота BMW 3 серии. После снятия обшивки капота и обезжиривания материала мы обрабатываем металл капота виброизоляцией SGM M2, а на штатную теплоизоляцию изнутри наносим слой тепло-шумоизоляции Сплен так, чтобы после сборки она оказалась зажата между штатной обивкой и капотом. Шумоизоляция крыши BMW 3 серии. Мы всегда отмечаем, что штатная шумоизоялция немецких автомобилей на голову выше современных японцев и корейцев.
И "трешка" лишнее тому подтверждение — на потолке мы имеем толстый войлочный шумопоглотитель, правда приклеенный прямо к металлу. Прощаемся со штатным войлоком и будем отмывать остатки клея на крыше. Обрабатываем потолк вибродемпфером SGM M2, качественно прикатывая его к поверхности обезжиренного металла.
Виброизоляция дает очень большую пользу таким большим и тонким металлическим поверхностям. Наш ответ немецому войлоку — войлочный шумопоглотитель толщиной 10 мм. Шумоизоляция дверей BMW 3 серии. Наши мастера имеют высокую квалификацию при работе с немецкими автомобилями, поэтому разборка обшивок двери ведется у нас предельно аккуратно и с гарантией, что ни один пистон не пострадает.
После разборки двери мы получаем доступ к внутренностям, которые сперва обезжириваем и сушим. Виброизоляция SGM M3 занимает свое место на внешнем листе двери.
Теперь металл будет не только "глухой", но и более устойчив к легким ударам и вмятинам, поджидающим автомобиль на каждом шагу. Далее мы используем интересный материал в основе которого лежит Сплен, покрытый фольгой. Хитрость его состоит в том, что материал не имеет клея как известно, клей разлагается при сильной влажности, преобладающей в двери во время сырой погоды.
Вместо клея материал имеет заводской слой тончайщшего виброизоляционного герметика, благодаря которому материал превосходно держится на вертикальных плоскостях кузова.
Карткас двери так же нуждается в виброизоляции и мы делаем это материалом SGM M2 c золотым тиснением. Завершающий слой в двери "трешки" состоит из современного поглотителя звука Бибитона, который справляется со своей функцией в примерно в 2 раза лучше, чем Сплен. Работа наших мастеров максимально слаженна так, чтобы никто не мешался друг другу. Пока один человек занмается крышей, остальные шумоизолируют двери, а свободные мастера готовятся к разборке багажника и пола.
Одновременно мы можем производить шумоизоляцию сразу нескольких автомобилей — и за всем этим владельцы могут наблюдать в нашей уютной обстановке. Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок BMW 3 серии. Несмотря на толстый металл, которым щеголяют немецкие автомобили премиум сегмента, у них по прежнему нет звукопоглощающих материалов на полу.
Все это мы будем исправлять. Но сперва — аккуратная разборка салона и подготовка поверхности. Багажник БМВ довольно сложной формы с массой усилителей, мешающих работе.
Спустя примерно 1 час наши мастера произвели виброизоляцию днища BMW 3 серии. Хотим особо отметить то, что на полу в салоне и колесных арках в багажнике мы используем один из самых дорогих, толстых и эффективных материалов SGM БМФ аналог STP Bimast Bomb , который мы укладываем на пол горячим. Чтобы наши мастера не отвлекались и не растрачивали боевой настрой во время работы у нас есть специальная печка, в которой вся виброизоляция уже заранее равномерно разогрета до 50 градусов еще за час до приезда автомобиля.
Разогревая каждый лист феном как это делает большинство контор мы не добиваемся равномерного прогрева материала по толщине. Наша технология не только экокномит время мастеров, но и соответствует всем правилам работы с толстой виброизоляцией. Толщина виброизоляции "Бомб" на полу в салоне и колесных арках составляет внушительные 4 мм. Мы не только обрабатываем задние арки и пол багажника, но и поверхность задних крыльев и скрытые полости арок.
Функцию шумопоглотителя выполняет Бибитон, который мы широко используем в шумоизоляции автомобилей в отличие от большинства контор, испольщующих дешевый Сплен. Виброизоляции так же подвергается и крышка багажника, а ее обшивка — шумоизолируется.
Перед вами штатная шумоизоляция колесных арок, которую желательно сохранить, что мы и делаем, возвращая ее на место после обработки арок. Начинается сборка салона и до сдачи автомобиля клиенту остается не более 1 часа. Благодаря богатейшему опыту работы наших мастеров с автомобилями разных марок с года, мы гарантируем вам заводское качество сборки салона а так же отсутствие зацепов, пятен и сломанных пистонов после нашей работы.
Работая в вашем присутствии, мы продемонстрируем вам высочайшую компетентность наших ребят в работе по звукоизоляции вашего автомобиля. Шумоизоляция трешки BMW проведена в полном с соответствии с нашими самыми жесткими требованиями к качеству. В этом лично может убедиться каждый автовладелец, присутствуя при работах со своим автомобилем.
Мы уложили в эту "трешку" 60 килограмм качественной и современной шумоизоляции, позволив автомобилю стать еще лучше, тише, комфортнее. Напоминаем, что все работы мы ведем по предварительной записи, и наша команда незамедлительно начнет работу с вашим автомобилем.
Читайте также: