Скрытые возможности фольксваген туарег 2005
Принцип работы доступной в качестве дополнительной опции системы ночного видения схож с функционированием аналогичных высокотехнологичных систем, которые можно увидеть в голливудских блокбастерах. Однако автомобильная система используется в мирной жизни, что делает ее более спокойной, но не менее эффектной и полезной. Инфракрасная камера сканирует пространство на расстоянии около 130 м и реагирует на тепло, излучаемое живыми организмами.* Вы видите соответствующее тепловое изображение на дисплее панели информационной системы водителя или в центре цифровой приборной панели (доступно в качестве опции). Система предупредит вас об опасности наезда или столкновения.* Таким образом, в вашем распоряжении оказывается дополнительный источник информации, помогающий обнаружить человека или крупное животное на пути автомобиля, и это особенно полезно, когда видимость ограничена туманом или дождем.
* В пределах возможностей системы.
Система превентивной защиты водителя и пассажиров
Всесторонняя защита
Доступная в качестве опции система превентивной защиты обеспечивает комплексную защиту водителя и пассажиров. Если система обнаруживает угрозу столкновения, она автоматически задействует меры защиты: подтягивает ремни безопасности, переводит спинки сидений в более вертикальное положение, закрывает окна и люк в крыше.
Для обнаружения угрозы система использует информацию от различных систем и датчиков автомобиля и показания ассистирующих систем. Обнаружив аварийную угрозу, система задействует меры защиты с учетом ситуации: ремни безопасности передних сидений натягиваются, двери запираются, а окна и люк в крыше закрываются. В случае угрозы наезда сзади система включает аварийную световую сигнализацию, мигающую с увеличенной частотой.*
* В пределах возможностей системы.
Traffic Jam Assist ассистент движения в пробках
Чувствовать себя комфортно даже в пробках
Ассистент движения в пробках Traffic Jam Assist снимает нагрузку с водителя при движении с частыми остановками в медленно движущемся потоке.
Еще больше комфорта даже в дорожных заторах: доступный на заказ ассистент движения в пробке предлагает комфортное полуавтоматическое вождение в дорожных заторах, а также помогает избежать характерных для медленно движущегося потока столкновений. Система способна самостоятельно удерживать автомобиль в полосе движения, а также может контролировать работу акселератора и тормоза.*
* В пределах возможностей системы.
Адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости
Сохраняя дистанцию
Адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости позволяет вам задать желаемое значение максимальной скорости. Система помогает вам ее поддерживать и не превышать. Кроме того, в пределах возможностей системы, автоматически поддерживается минимальная дистанция между вами и движущимся впереди автомобилем.
Адаптивный круиз-контроль с функцией прогнозирования и регулирования скорости помогает вам поддерживать установленное значение максимальной скорости 2 , а также заданную дистанцию до впереди едущего автомобиля. 1 Функция прогнозирования расширяет возможности системы, контролируя скорость и помогает при прохождении поворотов. Учитывая действующие ограничения скорости, система способна предотвратить превышение максимально допустимой скорости, также Адаптивный круиз-контроль использует данные о маршруте поездки для расчета идеальной скорости движения в поворотах. 2 Это упрощает процесс управления автомобилем, а также помогает дополнительно сэкономить топливо.
1 В пределах возможностей системы.
Ассистент проезда перекрестков Intersection Assist
Теперь вы сможете заглянуть за угол
Ассистент проезда перекрестков Intersection Assist использует радарные датчики, установленные в передней части Volkswagen Touareg и позволяет заблаговременно обнаружить движущихся в поперечном направлении автомобилей и пешеходов.
1 В пределах возможностей системы.
Ассистент контроля дистанции спереди Front Assist
Ассистирующая система контроля дистанции спереди
Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking и системой распознавания пешеходов может помочь минимизировать последствия несчастного случая при угрозе наезда, а в идеальном случае - предотвратить его.
Она может распознавать пешеходов и автомобили на проезжей части и своевременно предупреждать водителя об этих объектах. В случае отсутствия реакции система может инициировать экстренное торможение.
* В рамках возможностей системы
Парковочный ассистент Park Assist
Безупречная парковка
Парковочный автопилот Park Assist, аккуратно маневрируя, направляет ваш автомобиль точно на место парковки. Все, что вам нужно делать, — это нажимать педали тормоза и газа, а система позаботится обо всем остальном.
2. Отключение опроса ламп. Например для установки светодиодов3. VIM (видео в движении)
5.Пункт о включении/выключении дневных ходовых огней (ДХО) в бортовом компьютере
7. Стробоскоп (при включении дальнего света будут выключаться противотуманки)
8. Обновление прошивок (например мотора и коробки, для более плавной и ровной работы)
9. Отключение предупреждения ремней безопасности (зумера)
10. Активация автономного подогревателя в случае его блокировки
11. Функция опускания правого зеркала при движении задним ходом
12. Отключение теста стрелок спидометра/тахометра при включении зажигания
13. Lane Assist (Ассистент движения по полосам)
14. Улучшение звучания штатной магнитолы
15. Ассистент усталости
16. Распознавание дорожных знаков
17. Включение Green Menu
Одна из самых заметных переделок при помощи адаптера для диагностики VCDS HEX-CAN 10.6 (и любые версии не ниже 812.4):
можно совершенно бесплатно активировать Bluetooth-телефон в автомобилях VW Touareg NF (7P) с системой RNS-850.
Сам модуль Bluetooth и все необходимое для его использования (микрофон и пр.) уже есть в любом Туареге с системой RNS-850. При заказе опции "Подготовка под мобильный телефон" эта опция включается дилером. Но ведь адаптером это можно сделать за гораздо меньшие деньги.
1) Активировать скрытое меню (вкратце: блок 5F, кнопка Адаптация, канал 06, сохранить значение 1);
2) В том же блоке (5F) в канале 17 сохранить значение 1, в ином случае телефон будет виден в меню, но не будет работать Bluetooth;
3) Войти в скрытое меню: подержать CAR+SETUP;
4) В меню diagnose -> settings в разделе AMI/AUX выбрать тот же пункт, который там уже выбран, но с BT в середине (в существующем варианте пишется no BT), там же Tel settings misc переставить на 3;
5) Перезагрузить блок MMI.
1 неисправность:
13636352 - Блок управления не кодирован
U1013 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 158
Пробег: 7360 km
Дата: 2000.14.21
Время: 21:03:44
Подскажите пожалуйста. Как правильно закодировать Bluetooth?
Заходите в блок Блютуз (телефона), жмете Кодирование -> Длинное кодирование и ставите галочки напротив нужных функций и имеющегося обороудования.
Да, перед этим, попробуйте просто скопировать код куда-нибудь, затем его же в поле новой кодировки вставить и нажать "выполнить".
Передача крутящего момента постоянно осуществляется на все четыре колеса. Величина крутящего момента и распределение его по осям происходит автоматически в зависимости от конкретных дорожных условий.
Благодаря полному приводу автомобиль, оснащенный серийными шинами, демонстрирует на зимних дорогах достаточно хорошие динамические качества. И все же мы настоятельно рекомендуем всегда зимой на все четыре колеса устанавливать зимние или всесезонные шины, поскольку при этом существенно увеличивается безопасность движения, значительно улучшаются тормозные качества автомобиля.
При наличии законодательных предписаний об обязательном применении цепей противоскольжения их следует устанавливать и на полноприводный автомобиль; цепи ставят на передние колеса.
На автомобилях с полным приводом не могут стоять шины с различной степенью износа. Все четыре колеса должны иметь одинаковые пути обкатки, т.е. отрезки пути, проходимые шиной за один оборот.
Пониженную ступень трансмиссии можно также использовать при заблокированных дифференциалах (рис. 1.123).
Пониженная ступень трансмиссии с большим передаточным числом служит для обеспечения максимального тягового усилия на колесах при движении по бездорожью.
Поскольку системы ESP, ASR, ABS и EDS при включенной пониженной ступени трансмиссии изменяют программу действия, при движении по обычным дорогам эту ступень использовать нельзя.
При включенной пониженной ступени автоматически активируется специальная, предназначенная для бездорожья программа действия системы контроля тяги, улучшающая условия сцепления колес с грунтом. При этом зачастую нет необходимости в большинстве дорожных ситуаций вручную отключать противозаносную систему.
При скорости движения ниже 70 км/ч срабатывание системы контроля тяги несколько запаздывает. При этом условия сцепления с грунтом при включенной пониженной ступени улучшаются.
Посредством противозаносной системы существенно повышается курсовая устойчивость и управляемость автомобиля в граничных режимах движения.
Противозаносная система должна быть постоянно включена. Только в определенных ситуациях, когда желательна пробуксовка колес, можно нажатием клавиши (ESP) отключить ESP (рис. 1.124).
При отключении противозаносной системы одновременно отключаются система контроля тяги ASR и система регулирования тяги двигателя по началу проскальзывания ведущих колес MSR, а также горный тормоз на спуске. Это означает, что ряд систем не активны или активны по измененной программе (противобуксовочная система EDS) столько времени, сколько отключена противозаносная система.
При этом скорость движения автомобиля благодаря горному тормозу только тогда остается постоянной, когда дорожное покрытие не скользкое, и достаточное сцепление колес с дорогой.
Если при спуске с крутой горы автомобиль при подтормаживании двигателем (а также педалью тормоза) начинает выходить из-под контроля, соответствующие колеса подтормаживаются горным тормозом настолько, что скорость автомобиля становится постоянной, и поведение автомобиля стабилизируется.
Для этого необходимо, чтобы было достаточное сцепление колес с грунтом или дорожным покрытием. Так, горный тормоз для спуска не исполняет своих функций, когда автомобиль движется по обледеневшему или покрытому жидкой грязью спуску.
Горный тормоз для спуска действует тогда, когда включена и безотказно функционирует противозаносная система, скорость движение не превышает 20 км/ч, включена передача и не нажимают педаль газа.
Горный тормоз не действует, когда нажимают педаль газа, коробка передач в нейтральном положении, нажата педаль сцепления, отключена противозаносная система или скорость движения превышает 20 км/ч.
Автомобиль заторможен и удерживается на подъеме – при полностью выжатой педали сцепления – посредством горного тормоза даже при отпущенной педали тормоза и незатянутом стояночном тормозе. При включении сцепления тормоза автоматически дозировано отпускаются, тем самым достигается легкое и безопасное трогание с места на подъеме.
Перед началом движения на крутой подъем в условиях бездорожья проследите за тем, чтобы оба дифференциала были заблокированы.
Читайте также: