Скрутить пробег фольксваген пассат б6
Корректировка пробега. Как перекупы скручивают пробег. Наглядное видео о том как скручивается пробег у автомобилей.
В каких блоках смотреть реальный пробег и как еще определить реальный пробег без помощи диагн. адаптера vag com на .
Итак всем привет сейчас хочу быстро показать как можно быстро смотать пробег на volkswagen passat b4 и на других .
Большинство продавцов автомобилей для продажи по завышенной цене, скручивают пробег одометра. В основном это .
наглядное пособие как через Digiprog 3 скрутить или подмотать пробег авто через obd2 . На таких машинах как VW Bora .
Очень популярный (я бы сказал народный) сканер ELM327. И такой же интересный вопрос - РЕАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ! А можно .
Корректировка пробега на Фольксваген каравелла 2011 г.в. в автосервисе Гефест в Подмосковье. Скрутить пробег на .
Заказ осмотра автомобиля в Украине и Европе 380632785842 (Viber) 380965654608 (Viber), Заказ по Киеву по этому .
Корректировка пробега на Фольксваген поло 2012 г.в. в автосервисе Гефест в Подмосковье. Скрутить пробег на .
Корректировка пробега на Фольксваген гольф 6 2012 г.в. в автосервисе Гефест в Подмосковье. Если Вам надо скрутить .
Корректировка пробега на Фольксваген джетта 2014 г.в. в автосервисе Гефест в Подмосковье. Если Вам надо скрутить .
Подробно о подводных камнях при покупке "VW Passat CC". Почему и по каким причинам могут продавать или просто .
Всем доброго времени суток друзья хочу проверить реальный ли пробег на моей audi a4 1 и 9 детей 2004 года значит у .
Скрутить пробег Фольксваген Пассат Б6 2010 (Volkswagen Passat B6) без разбора щитка приборов через диагностический .
Скрутка пробега Volkswagen Passat 2005-2019 г.в., через разьем OBD за 1 минуту! Если Вам надо скрутить пробег на .
Рано или поздно может наступить момент, когда владельцу автомобиля марки Volkswagen, да и любой другой, необходимо выполнить сброс пробега собственного авто. Сброс показаний спидометра может понадобиться по нескольким причинам, но наиболее распространенной является несоответствие значений, отображаемых на приборе с реальными показаниям, что может привести к техническому сбою.
Как сбросить пробег самостоятельно
Прежде чем приступить к самостоятельному сбросу пробега, необходимо знать, что автомобили марки Volkswagen могут комплектоваться механическим (более старые модели) и электронными спидометрами.
Механические приборы включают только механические части и применялись в основном для моделей до 90-х годов выпуска. Такой агрегат функционирует за счет гибкого тросика, соединенного с коробкой передач. Счетчик данных имеет вид колесика с цифрами, связанными между собой при помощи механики.
Чтобы сбросить показатели пройденного расстояния на таком приборе необходимо разобрать щиток, вытащить спидометр и при помощи отвертки подкорректировать показатели пройденного расстояния. Главное не повредить механизмы, иначе агрегат может и вовсе перестать работать.
Если необходимо отмотать небольшие пределы, то это можно сделать, не вынимая спидометр – тросик отключается от коробки передач и подключается специальный электродвигатель, подкручивающий соответствующий показатель. Вернуть данные обратно уже не получится.
В ходе эволюции механические счетчики сменили электронные дисплеи, в результате появилось специальное оборудование и устройства для скрутки показателей пробега. Наиболее распространенным методом обнуления таких счетчиков считается перепрограммирование. Однако он предполагает использование соответствующего оборудования, которое не нанесет вреда другим электронным частям машины.
Чтобы сбросить показания электронного счетчика самостоятельно нужно использовать перепрограммирование по средствам разъемов. Опять же этот способ возможен при наличии протокола доступа.
Если по определенным причинам данный метод не действует, следует заменить соответствующую микросхему, которая позволит в дальнейшем сбрасывать данные без проблем.
Все же людям, не обладающим подробностями и сведениями об электронике и приборах для скрутки, лучше не проводить данную процедуру самостоятельно, а обратиться в сервисный центр.
Быстрый способ сбросить пробег
Сброс пробега на современных одометрах можно сделать тремя способами (зависит от модели, года выпуска автомобиля и страны):
- демонтаж панели с приборами и компонентов бортовых систем, затем их подготовка к подключению специального программатора;
- демонтаж приборной панели без разборки, программаторы подключают к имеющимся на панели портам (более быстрый и простой метод);
- скрутка цифр без разборки панели, программатор подключается к бортовому компьютеру через специфический диагностический разъем.
Таким образом получается, что самый быстрый способ скрутить пробег — это использование соответствующего программатора. В данном случае специалисту не придется демонтировать одометр, но с другой стороны без нужного оборудования здесь не обойтись. Сложность этой процедуры состоит в том, что соответствующая программа доступна только официальным представителям марки Volkswagen.
Можно найти другие программы, которые также справляются с данной задачей, но нужно обязательно учитывать, что данные одометра прописываются еще в некоторых электронных узлах автомобиля.
Что будет, если сбросить пробег неправильно
На сегодняшний день скрутка пройденного расстояния не является преступлением, ведь транспорт принадлежит его владельцу, и он может делать с ним все, что пожелает. Однако неправильно выполненная корректировка показании спидометра может привести к неблагоприятным последствиям.
Показания одометра сигнализируют о времени, когда необходимо отправлять машину в сервис при определенном километраже, в противном случае замена масел и тому подобное будет сделано не вовремя, что отразится на работоспособности.
Некорректные изменения данных могут повредить программную часть автомобиля, что повлечет за собой сбой датчиков. При несовпадении данных на счетчике спидометра и на других электронных модулях может произойти сбой, как в программной части транспортного средства, так и в механической.
Volkswagen – марка немецких автомобилей, которые очень популярны во всем мире. Ежегодные продажи транспортных средств данного бренда составляют 6-9 млн. штук. Только в России этих машин продаётся 70-80 тысяч в год. Это очень внушительный показатель для нашей страны. Ведь больше у нас продаётся только Рено и Форд. И закономерно, что в некоторых случаях нужно скрутить пробег на Фольксвагене.
Несмотря на вышеуказанные цифры, авторынок новых а/м Фольксваген значительно уступает продажам подержанных машин. Количество такой техники трудно поддаётся подсчёту, и если вы являетесь владельцем б/у автомобиля Volkswagen, то сможете продать его без труда. Но для этого рекомендуется скрутить пробег на Volkswagen, обойтись без которой удается очень редко.
Каждый автолюбитель или профессионал желает выручить за авто максимальную сумму, поэтому перед размещением объявления не стоит забывать о предпродажной подготовке транспортного средства. Одним из обязательных этапов для машин, прошедших более 200-300 тысяч километров, выступает подмотка спидометра на Volkswagen. И если вы сомневаетесь, можно ли скрутить пробег на Фольксваген, то спешим вас обрадовать. Конечно, можно! Наши специалисты проведут корректировку пробега на VW быстро и без следов.
Почему может понадобиться скрутить пробег на Volkswagen
Связать километраж авто с его техническим состоянием трудно. Если за машиной был должный уход, она способна пройти намного больше, чем 200-300 тыс. километров. Это утверждение верно для многих иномарок, особенно таких, как Фолькваген, который позиционируется как надёжный автомобиль по всем параметрам. Следовательно, сброс пробега на Фольцвагене практически ни на что не повлияет.
Как скрутить пробег на Фольксвагене
Чтобы скинуть пробег на Volkswagen, необходимо позвонить менеджерам в нашу компании и сделать соответствующую заявку. Мастер сервиса выезжает к клиенту в удобное время и проводит всю необходимую работу на территории заказчика. Процедура занимает не более 1-1,5 часов. Стоимость услуги зависит от модели и года выпуска автомобиля. Чем сложнее его электроника, тем выше тариф, но в любом случае все затраты окупятся при продаже машины.
Наши гарантии
Корректировка пробега на Фольксваген доверяется только опытным мастерам, знакомым с особенностями электрики и электроники немецких машин. На данную услугу мы даём гарантию качества, анонимности обращения и конфиденциальности информации. Если работа сделана нашими специалистами, то определить – было ли постороннее вмешательство в работу одометра или нет, будет невозможно.
Пробег – один из важнейших критериев, на который стоит обращать внимание при покупке подержанного авто. Однако показания одометра нередко подвергаются корректировке. Автобизнес разбирался, как можно узнать правду о пробеге и в каких случаях это нереально.
"С Polo Sedan были трудности, которые очень расстраивали таксистов"
Владелец СТО "Лобстер Лаб" Сергей Козловский утверждает, что если специалист обладает нужными знаниями и оборудованием, то после его работы узнать реальный пробег будет невозможно.
"Корректировке пробега поддаются практически все автомобили. С появлением новых моделей появляются более свежие программы и оборудование. Ситуации, когда есть какая-то машина и в ней невозможно "скрутить" пробег, встречаются крайне редко. Интересным примером такого автомобиля можно назвать VW Polo Sedan. С этой моделью некоторое время действительно были трудности, которые очень расстраивали таксистов.
Но ситуация с Polo Sedan скорее исключение. В "бюджетниках" скорректировать пробег достаточно просто. Лидерами по производству и разработке подобных программ и оборудования являются такие страны, как Италия, Польша и Литва. Естественно, они в первую очередь ориентированы на европейский рынок, а Polo Sedan в странах ЕС никогда не продавали, поэтому так и получилось, что возможность отмотать пробег на этой модели появилась с опозданием".
Говоря о сложности проведения данной процедуры, специалист условно делит все автомобили на три группы. Проще всего поддаются корректировке авто, выпускаемые концерном GM.
"Chevrolet, Buick, Opel – машины этих марок очень слабо защищены от "скрутки" пробега. Также в список входят авто азиатского происхождения – производители из этого региона традиционно не сильно “заморачиваются" такими вопросами. К средним по степени сложности можно отнести "французов" и "итальянцев". Автомобили семейства VAG, кстати, тоже достаточно простые. Сложнее всего скрыть реальный пробег в BMW и Mercedes".
Показать все, что скрыто
Чтобы посмотреть на практике, как происходит диагностика пробега, мы проверили три автомобиля: два Mercedes W211, которые находились на ремонте, и Lancia Lybra.
На одометре у первого Mercedes отображается пробег 150.442 км, что подозрительно мало для 13-летнего дизельного седана. Для диагностики данного авто выбираем Wurth.
“В плане диагностики пробега у Wurth есть удобная функция Power search. Выбираем автомобиль, прописываем "пробег" или "одометр" – и программа выдает нам список блоков, в которых сохраняются параметры по пробегу. Далее "кликаем" на нужный нам блок и сверяем информацию.
Детальная проверка автомобиля показывает, что данные на щитке приборов и по блокам совпадают, хотя в одном из них есть разница в 7 километров. Но это скорее можно назвать небольшой погрешностью, чем фактом, указывающим на скрутку. В блоке управления двигателем – 50.442 километра, но это его особенность, он никогда не отображает первую цифру пробега", – говорит Сергей.
По итогам проверки авто мастер приходит к выводу, что либо пробег действительно оригинальный, либо к его корректировке подошли профессионально, не оставив следов.
Следующий на очереди – дорестайлинговый W211, который на пару лет старше "брата". На одометре у него 306.430 км. Реальный пробег оказался на 100.000 больше – 408.165 км. Чтобы показать разницу в работе различного оборудования, для диагностики данного авто использовали LAUNCH x-431 Pad V.
“В этой машине получилось узнать реальный пробег благодаря тому, что не были изменены данные в блоке технического обслуживания Assist Plus. Mercedes часто "палится" именно по поэтому блоку.
Причин, почему после скрутки пробега все равно можно узнать реальные данные, несколько. Возможно, мастер просто не знает, что нужно сделать, а может, заказчик хочет сэкономить и смотать пробег максимально бюджетно. Таких вариантов тоже много. Например, в Renault пробег можно изменить только на одометре, а можно сделать так, что правду уже никто и никогда не узнает.
В целом же в различных машинах процесс "омоложения" происходит по-разному. В одних все можно сделать через OBD-разъем, в других придется снимать щиток приборов и подключаться непосредственно к нему. В некоторых случаях нужно демонтировать блоки, вскрывать их и работать с каждым отдельно. Естественно, от объема работы и уровня сложности будет зависеть цена. Часть продавцов желает сэкономить на скрутке пробега и, если это возможно, корректирует показания только на одометре. Благодаря таким "экономистам" при диагностике удается узнать реальный пробег автомобиля.
Также в моей практике встречались машины, где пробег был смотан по всем правилам, но специалист поленился стереть память в истории неисправностей. На одометре могут быть новые данные, но в стоп-кадрах ошибок будет сохранен пробег, при котором возникла проблема. Если кто-то забыл сбросить все ошибки во всех блоках, то просмотр стоп-кадров во всех блоках поможет установить факт отмотки пробега.
Еще одна лазейка есть в дизельных авто, оборудованных FAP-фильтром. В параметрах "пробег после замены сажевого фильтра" остается реальный пробег. С помощью этого показателя также удавалось обнаружить обман", – рассказывает Сергей.
Последней проверяем 20-летнюю Lancia Lybra, на ее одометре 381.405 км. Машина достаточно старая и не сильно сложная. Для диагностики используем FIAT ECU Scan. Информация о пробеге помимо самого щитка приборов хранится только в "мозгах" двигателя. Там компьютер показал нам совсем другие цифры. По данным из памяти ЭБУ двигателя, пробег данного авто составляет не 381.405 км, а всего лишь 262.206 км.
Такую разбежку в показателях специалист объяснил тем, что, вероятнее всего, когда-то менялся блок управления двигателем.
"В возрастных машинах бывают ситуации, когда на спидометре пробег больше, чем в ЭБУ. В Беларуси продаются б/у запчасти, привезенные из Англии и Европы, там на "разборку" очень часто попадают машины с малым пробегом, поэтому такие примеры, как эта Lancia, встречаются довольно часто", – признается Сергей.
Как еще узнать про отмотку?
Компьютерная диагностика вовсе не единственный способ, с помощью которого можно проверить оригинальность пробега. Проще всего с машинами, привезенными из США. Чтобы узнать, с каким пробегом автомобиль приехал в Беларусь, достаточно ввести его VIN в поисковике. Благодаря этому вы совершенно бесплатно и без какой-либо дополнительной регистрации сможете узнать актуальные показатели одометра на момент продажи на аукционе. Также при желании можно заказать более детальный, но уже платный отчет Carfax. Из-за этого отмотка пробега в свежепригнанных "американцах", по сути, не имеет никакого смысла.
C "европейцами" немного сложнее. Какого-то аналога американского bidfax.info в Европе не существует. Однако автомобили, пригнанные из ЕС, можно попробовать проверить, например, с помощью белорусского сайта "Антискрутка".
По словам его создателя Дмитрия Паско, сервис помогает бесплатно проверить пробег у европейских авто, которые были проданы через определенные аукционы в различных странах Европы.
"Сервис начал работать с апреля 2020 года, поэтому в базе может быть информация только о тех машинах, которые были проданы на европейских аукционах уже после этой даты. По нашей статистике порядка 40-45 процентов автомобилей, привезенных в Беларусь из ЕС после этой даты, можно проверить по базе. Так вы сможете узнать, с каким пробегом был продан автомобиль.
По данным сервиса, у 40 процентов автомобилей, которые удалось проверить на сайте, пробег был смотан. В среднем отматывают 55 тысяч, чтобы попадать в 130-170 тысяч километров. Мы регулярно мониторим объявления и видим, что на данный момент в продаже есть порядка 20 авто, пробег в которых изменен на 80 и более тысяч километров".
Информацией о пробегах автомобилей обладают и официальные дилеры, но только за тот период, пока автомобиль обслуживался у них. Однако стоит помнить, что далеко не все дилеры готовы на официальном уровне делиться этой информацией.
Наш вердикт
В некоторых случаях определить, оригинальный пробег у автомобиля или нет, фактически не представляется возможным. Компьютерная диагностика поможет лишь в том случае, если продавец решил сэкономить либо мастер оказался недостаточно грамотным. При этом чем дольше автомобиль колесит по Беларуси, тем менее эффективными будут и альтернативные способы в виде проверки истории продаж через аукцион либо поиска информации через дилера. Можно сказать, что, попав в нашу страну, автомобиль автоматически попадает в "серую" зону, где нет ни контроля за показаниями одометра, ни ответственности за их изменения.
Редакция выражает благодарность СТО "Лобстер Лаб" в г. Гродно за помощь в подготовке материала
Читайте также: