Шумит моторчик дворников фольксваген джетта
Здравствуйте. Сегодня включил дворники и услышал противный жужжащий звук, сопровождаемый щелчками при каждом поднятии дворников. Сначала возникла шальная мысль "моторчику кирдык". Затем шальная мысль сменилась более трезвой о неуместности нежелательных расходов, и голова стала думать. Поискал по форуму, круг причин обозначился довольно быстро: либо это умирают щетки, либо что-то с одной из тяг, нет смазки, что-то с магнитами, либо моторчик действительно доживает свое.
В общем, выкладываю свой небольшой фотоотчет о лечении.
Моторчик дворников (равно как и вся система), находится под правой половинкой черной решетки (хз как она называется). Снимаем дворники (2 гайки на 12), затем снимаем решетку (снимается довольно легко). Затем отсоединяем фишку, откручиваем 5 болтов (на 10) и вытаскиваем всю систему. Фишку отключать обязательно, говорят, пальцы эта конструкция может повредить нипадецки.
Сразу кисточкой от пыли/грязи чистим.
Вытаскиваем, откручиваем тягу (гайка на 12), затем снимаем моторчик (3 болта на 10). когда все будете обратно собирать, нужно ее в такое же положение и поставить, иначе дворники будут гонять по непредсказуемой траектории.
Откручиваем черный стакан. Внутри стакана 2 постоянных магнита. Один из них отклеился (место, где он должен быть, показано красным). Он и являлся причиной жужжания и стука. Приклеил его на суперклей, время покажет, насколько надежно.
Инструменты: ключ на 10 (и неплохо был головку на 10 с воротком), ключ на 12, крестовая отвертка PH2, тонкогубцы клипсы снимать.
Надеюсь, кому-нить поможет. Мне помог вот этот фотоотчет: Заверещал моторчик дворников в морозы (фотоотчёт). Т30, левый руль
хм. нижний меня оч оч оч нравиться. А не будет ли там гнить? кстати говоря, чем можно таким сделать,что бы так было по всей двери как например на пассатах?
Если шов скальпа чистый (не дутый, герметик ровный) и хорошо обработать какой либо байдой то будеет держаться. Да и проконтролировать етот процесс не составит особого труда. Я сварил свой коктельчик и им промазал все швы, стыки и особо геморойные поверхности. Рецепт: 50% мовиля, 50% церазима (не знаю что за хрень, коричневая масса, в холодном виде здорово смахивает на воск, военные этой гадостью заменяют пушсмазку), 5-10% (от общей массы первых двух компонентов) автопластилина, всё это сложил в ночную вазу и на эл. плитку, прогрел, получилась однородная жидкая масса, кисть и промазывал. На металле сразу схватывается и получается плотная и достаточно пластичная пленка
йа жотавод жи ти)
Не осилил всю тему, поэтому не пинайте сильно за повтор.
Вот мое наблюдение:
1 Верхний патрубок радиатора от 9 почти как родной, но менее изогнутый. По длинне подходит без напряга.(Пришлось его ставить, пока ждал заказ нового на VW. Пока оставил его, а заказанный лежит ждет, когда потечет 9-шный)
2 Посадочные места на поводках дворников от 9 тоже похожи.
Покривлю хоть раз душой, и не стану говорить то, что думаю, а вместо этого помогу читателям родного гольф2клуба.
Подходит от десятки один-в-один, только уплотнитель свой не выбрасывай, а на новый моторчик одень.
Если шов скальпа чистый (не дутый, герметик ровный) и хорошо обработать какой либо байдой то будеет держаться. Да и проконтролировать етот процесс не составит особого труда. Я сварил свой коктельчик и им промазал все швы, стыки и особо геморойные поверхности. Рецепт: 50% мовиля, 50% церазима (не знаю что за хрень, коричневая масса, в холодном виде здорово смахивает на воск, военные этой гадостью заменяют пушсмазку), 5-10% (от общей массы первых двух компонентов) автопластилина, всё это сложил в ночную вазу и на эл. плитку, прогрел, получилась однородная жидкая масса, кисть и промазывал. На металле сразу схватывается и получается плотная и достаточно пластичная пленка
перед НГ перестал прыскать. Думал замёрзло - после долгих плюсовых температур ударило -20. Влил почти литр концентрата -50, не помогло. Вчера три часа отстаивался в тёплом паркинге (+5), тоже не помогло. Ошибки считал, по омывателю ошибок нет.
Помпа настолько промёрзла или может быть проблема, не пишущая ошибку? Сдохший предохранитель должен в ошибках появиться?
Тигуанчик 2009г.
Потом внешним насосом откачать, через заливную горловину просунув шлаг, и повторить операцию. Я как то давно делал такой насос\шланги\провода, дома на полочке лежит.
Но прихватило то не только насос, но и кучу шлангов по всей машине.
я на мойке сливал штатным моторчеком сняв трубачьку, без сужения в виде форсунок он весьма бодро перекачивает.
слить можно и без насоса трубкой, как бензин сливают Но, если оттает, то и моторчик заработает, а если не оттает, то лёд не сольётся.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Читайте также: