Шторки в фольксваген т5 своими руками
Тюнинг Фольксваген Т5 зачастую направлен на улучшение подвески и повышение комфортабельности салона. Иногда владельцы каравеллы выполняют незначительные улучшения двигателя, которые существенно увеличивают срок эксплуатации последнего и защищают его от сильных морозов.
1 Модернизация ходовой – полноценная винтовая подвеска за копейки
Очень часто владельцы Фольксваген Транспортер жалуются на странные скрипы и стуки в ходовой, которые появляются уже после 1–2 лет регулярной эксплуатации машины. С одной стороны, в этом нет ничего странного – все-таки это не внедорожник, и он не оснащается полным приводом с усиленными деталями. Не стоит забывать и о состоянии большинства российских дорог на пересеченной местности. Тем не менее, решать проблему как-то нужно, и лучшее, что можно придумать в такой ситуации – это самостоятельно изготовить и установить винтовую подвеску.
Ходовая винтового типа, или койловер, имеет несколько достоинств. Во-первых, она дает возможность легко настроить подвеску машины под разные условия езды. Во-вторых, такая деталь может устанавливаться практически на любую модель автомобиля. В-третьих, винтовая подвеска не требует покупки дорогостоящих деталей. Еще одно преимущество элемента – это возможность изготовить его своими руками. Для этого потребуется:
- болгарка;
- дрель;
- 4 куска трубы из нержавейки;
- 4 резиновых изолятора;
- домкрат и гаечные ключи для демонтажа штатных стоек авто.
Вначале нужно приподнять одну из сторон мультивена и открутить колесо. Затем потребуется демонтировать стойку машины и срезать опорную чашку с ее пружины. После этого откладываем деталь в сторону и приступаем к изготовлению самой винтовой подвески. Основа ее конструкции состоит из трубы определенных размеров. Ее длина не должна быть меньше 130 мм. Внутренний диаметр должен быть на 2 мм больше диаметра штатной стойки авто. В случае с Т5 нужно подобрать трубу с диаметром 52 мм.
Похожие статьи
Имея 4 одинаковые трубы указанных размеров, делаем на их поверхности резьбу с шагом 2,2 мм. Чтобы регулировать подвеску, для нее потребуются гайки с соответствующими прорезями. Не стоит забывать и об опорной чашке для штатной пружины. Ее можно изготовить из срезанной ранее заводской чашки. Резиновые изоляторы потребуются для уменьшения вибрации на кузов авто. После подготовки труб их можно приваривать к штатной стойке авто. Делать это лучше всего с перерывами, давая детали остывать. После соединения трубы и стойки готовый элемент можно покрасить, установить обратно в авто и переходить к работе над другой стойкой.
Чтобы регулировать высоту подвески в дальнейшем, перед выездом ее можно поднять или опустить при помощи гаечного ключа. Для этого достаточно просто повернуть инструментом изготовленные ранее гайки по или против часовой стрелки.
2 Тюнинг салона авто – варианты доработки своими руками
Есть масса доступных методов улучшения интерьера Т5. К примеру, можно заменить штатный материал на сиденьях, установив вместо него самоклеющуюся алькантару. Можно добавить в салон несколько полезных гаджетов: удобный бортовой компьютер с большим дисплеем, новый парктроник и видеорегистратор – все это сегодня продается почти в каждом магазине автомобильных аксессуаров. Еще один вариант – заменить штатное рулевое колесо авто. Как и в случае с тюнингом Volkswagen Transporter t3, для Т5 подойдет руль от Passat B3.
Все вышеперечисленные способы позволяют повысить комфортабельность вождения. Однако они не решают основных проблем авто: недостаточно качественную шумоизоляцию и постоянное заклинивание механизма поднимания-опускания сидений. Основным минусом заводской шумоизоляции авто можно уверенно считать слишком тонкий материал, который быстро поддается влиянию погодных условий, деформируется при перепадах температуры и попадании влаги. Особенно быстро материал приходит в негодность у владельцев, оставляющих свои авто на улице. Чтобы решить этот недочет производителя, необходимо заменить штатную материю более плотным и надежным изделием, которое способно долго прослужить при плохих погодных условиях.
В качестве последнего можно использовать трехмиллиметровый Вибропласт и дополнительный слой Сплена толщиной не более 2 мм. Для полной обивки будет достаточно по 5 м 2 каждого из изделий. Сначала нужно полностью снять штатную шумоизоляцию в салоне и багажнике машины. Для этого потребуется демонтировать штатную перетяжку, открутить все детали на дверцах и потолке авто. Срезать штатную материю лучше всего большими кусками – так работа пройдет быстрее. После этого обезжирьте металлические поверхности кузова машины. Далее можно приступать к монтажу Вибропласта.
Для этого на кузов наносится тонкий слой клея, который потом нужно равномерно размазать по металлу. Далее прикладываем материал и разглаживаем его валиком. Вторым слоем наносится Сплен. Он имеет свою клеевую сторону, поэтому работать с ним немного легче. Как только шумоизоляция надежно схватилась с кузовом, необходимо проделать в ней нужные отверстия. Без них вы не сможете установить ручки дверей, провода от аудиоколонок, плафон освещения салона. Вернув на место ранее демонтированные детали, можно переходить к решению проблемы с механизмом опускания кресел.
В большинстве случаев сиденья не поднимаются и не опускаются в результате стирания шестеренок, зубчики которых проскальзывают и не дают до конца изменить положения кресел. Чтобы избавиться от этого неудобства, лучше всего полностью заменить механизмы деталями от другого авто. Для этого оптимально подойдет комплект элементов от Volkswagen Touareg.
После покупки механизмов нужно снять и вынести кресла Т5. После этого аккуратно срезаем нижнюю часть перетяжки сидений машины и снимаем штатный механизм их регулировки. Последний находится внутри пластикового короба, прикрученного к днищу сиденья. Полностью снимаем короб и ставим вместо него новую деталь. Далее вставляем регулировочные спицы внутрь специальных отверстий в кресле – без этого механизм работать не будет. В конце останется пришить нижнюю часть перетяжки сиденья и приступить к работе над другими креслами.
3 Замерзание мотора – недорогое и надежное решение проблемы
Тюнинг двигателя Фольксваген Т5, как правило, направлен не столько на повышение мощности, сколько на продление сроков его эксплуатации. Главным фактором, отрицательно влияющим на продолжительность жизни мотора, служит сильный мороз в некоторых регионах России. Из-за плохих погодных условий двигатель часто не заводится, регулярно глохнет. Это вредит патрубкам топливной системы, воздушному фильтру и цилиндрам.
Чтобы перечисленных проблем не возникало, лучше всего утеплить мотор автомобиля. Причем подойти к этому вопросу стоит очень серьезно. Для начала необходимо позаботиться о самом "сердце" машины. Для этого можно приобрести готовый бокс с теплоизолятором. Стоимость такой конструкции порядка 5 тыс. руб. Еще один вариант – изготовить конструкцию самому. Для этого потребуется:
- пластиковая коробка;
- материал для теплоизоляции;
- пластиковые или металлические фиксаторы;
- дрель и саморезы для установки.
В первую очередь нужно найти подходящий короб. Он должен быть немного больше мотора машины. Далее внутренние стенки короба оклеиваются или оббиваются теплоизоляцией. В качестве последней можно использовать войлок, минеральную вату, фольгированный полипропилен или другой материал. Установив изолятор в короб, нужно подобрать места для крепежа конструкции. Для этого нужно установить изделие на мотор и посмотреть, где можно проделать отверстия для саморезов. Проделав нужное количество дырок, можно окончательно монтировать самодельный бокс на двигатель машины.
Комплексный подход к утеплению мотора на зиму также включает в себя монтаж изолятора на внутреннюю стенку крышки капота и область перед радиатором. Для установки утеплителя на крышку капота нужно взять материал и прикрепить его к металлу. Не стоит слишком сильно натягивать изделие, иначе оно быстро порвется. Чтобы утеплить переднюю часть мотора, нужно изготовить каркас, на котором будет удерживаться изолятор. Для этого нужно взять 5 металлических планок. Из 4 планок делаем квадрат, а пятую деталь прикручиваем в центре фигуры. После этого устанавливаем теплоизолятор. В конце останется закрепить готовый каркас перед радиатором машины.
Стоит отметить, что готовая теплоизоляция решит не только проблему с замерзанием мотора. Установив утеплитель, вы также продлите жизнь аккумулятору машины и решите проблему с частой заменой моторного масла, которое регулярно замерзало под воздействием низких температур.
Текущее время диктует свои условия всем. В том числе и нам , как компании, которая занимается доп.оборудованием автомобилей. Пошел спрос на атиковидные перегородки. Это будет - первый проект такого рода.
Мы ставим в машину функциональную перегородку между водительской и пассажирской зонами. Разделаяем их. При этом , в перегородке есть опускающееся стекло для общения водителя с пассажирами. Но открыть стекло может только пассажир.
Мы реализуем две зоны "воздушного пространства". Не знаю как назвать это по другому. Водитель дышит своим воздухом и может управлять его температурой при помощи свего климат-контроля. А задние пассажиры дышат своим воздухом, который проходит к ним, в заднюю часть салона , минуя водительскую зону. Т.к. в задней части салона стоит своя , независимая , климатическая установка , пассажиры имеют возможность регулировать температуру воздуха в своей части сами.
При всем при этом, это будет весьма бюджетное решение , по сравнению со стандартными VIP офисами, которые не далет теперь только ленивый. Стоимость проектов с перегородкой , в среднем , по Москве, начинается от 2.5 миллионов и дальше , до бесконечности.
Этот проект будет стоить существенно дешевле.
Отчет ведется для клиента
перво-наперво - разбираем салон
снимаем потолочный монитор Mystery . Древнее железо, которое азчем то висит на потолке , хотя им никто не пользуется. От него остаются вот такие следы. Мы его демонтируем и закроем это место декоративной накладкой
у задних пассажиров есть свой пульт управления задним климатом
а у водителя - все свое
и есть вот такая волшебная , нужная нам, кнопка, которая принудительно распределяет потоки входящего воздуха. А воздух забирается снаружи машины, через фильтр
а выходит он вот здесь. И именн ов этом наша идея. Но о ней потом - как приступим
Стандартные 0 Р Автошторки в стандартном исполнении полностью перекрывает оконный проём автомобиля.
С вырезом для курения 0 Р Шторки дают возможность выставить руку в окно, не снимая экран. Предоплата - 100%.
Укороченные 0 Р Автомошторки закрывают примерно 2/3 площади окна, оставляя свободную зону обзора боковых зеркал. Предоплата - 100%.
Tinted — 15% 1 890 Р Легкая степень тонирования.
Прочная крупноячеистая ткань структурно схожа со штатной тонировкой. Используются в качестве москитных сеток и защиты от солнца.
Medium — 10% 2 790 Р Оптимальная степень тонирования.
Сверхпрочная, эластичная ткань, не выгорает под солнцем. Специальное покрытие, отражает солнечные лучи, а мелкоячеистая структура ткани полностью рассеивает их.
Premium — 5% 3 190 Р Максимальная степень тонирования.
Плотная ткань с трапециевидной ячейкой, максимальная защита от солнца при сохранении обзора. Не подвержена выгоранию даже при длительном использовании.
Night — 0% 3 190 Р Плотная, эластичная ткань не пропускает в салон солнечные лучи, предотвращая выгорание салона. Предназначен для кемпинга, ночлега или парковки на длительный срок под солнцем.
Клипсы 0 Р Выполняются из оцинкованного металла в изолированной тканевой оболочке. Крепятся под резиновый уплотнитель окна. Надежный и практичный крепеж.
Магниты 400 Р Удобный и быстрый вид крепления. Надежные неодимовые магниты закреплены на шторке, а ответная пластина клеится на раму окна авто. Для частого монтажа и демонтажа экранов.
Tinted — 15% 1 890 Р Легкая степень тонирования.
Прочная крупноячеистая ткань структурно схожа со штатной тонировкой. Используются в качестве москитных сеток и защиты от солнца.
Medium — 10% 2 790 Р Оптимальная степень тонирования.
Сверхпрочная, эластичная ткань, не выгорает под солнцем. Специальное покрытие, отражает солнечные лучи, а мелкоячеистая структура ткани полностью рассеивает их.
Premium — 5% 3 190 Р Максимальная степень тонирования.
Плотная ткань с трапециевидной ячейкой, максимальная защита от солнца при сохранении обзора. Не подвержена выгоранию даже при длительном использовании.
Night — 0% 3 190 Р Плотная, эластичная ткань не пропускает в салон солнечные лучи, предотвращая выгорание салона. Предназначен для кемпинга, ночлега или парковки на длительный срок под солнцем.
Клипсы 0 Р Выполняются из оцинкованного металла в изолированной тканевой оболочке. Крепятся под резиновый уплотнитель окна. Надежный и практичный крепеж.
Магниты 400 Р Удобный и быстрый вид крепления. Надежные неодимовые магниты закреплены на шторке, а ответная пластина клеится на раму окна авто. Для частого монтажа и демонтажа экранов.
Автошторки идеальной конструкции
Автошторки Volkswagen Multivan Микроавтобус 5дв. Т5. Несомненно, что автомобиль должен быть защищен снаружи от посторонних взглядов, содержимое салона находится в безопасности, а пассажиры чувствовать себя раскрепощенно. Автолюбители долгое время ждали качественную альтернативу для замены пленочной тонировки.
Выбирая тонировку каркасного исполнения клиенты приобретают ряд дополнительных преимуществ:
- Монтаж и демонтаж без обращения к специалистам, позволяет экономить своё время и денежные средства.
- При открытых окнах авто остается тонируемым только при использовании каркасных шторок EscO.
- Салон автомобиля приобретает дополнительный декор, который оценят самые требовательные пассажиры.
Каркасные автошторки EscO выбирают тысячи автовладельцев, каждый отметил преимущества данного продукта. Заботливые родители нашли в них отличную защиту от солнца для своих детей, люди предпочитающие активный отдых на природе - защиту от москитов и дорожной пыли, а для клиентов которым необходима приватность в авто, каркасные автошторки EscO легко решают и эту задачу.
Автоблогеры рекомендуют
Если вы долго и тщательно пытались выбрать шторки на свой автомобиль, чтобы его не тонировать. нет никаких проблем - хлоп и вы сняли потому что это шторки Esco.
У них есть ряд отличий: помимо того, что их можно как и раньше просто вставить - на магнитики прилепить и закрыть и все и вы в безопасности. Они могут быть более плотные или менее плотные, т.е. у них сделана ячейка, дырочки больше или меньше - хотите 5-ку, хотите 20-ку (в переводе на тонировку).
Два: у них есть еще чехол, вы их можете сложить в чехол и они не будут шлындать по вашему багажнику, плюс вы в любой момент получаете не тонированные стекла. И это все та же самая возможность элементарно вставить шторку - хлоп.
Вы ее вставили и при этом вы можете опустить стекло, а комары все равно не пройдут, инспектор будет стучаться жезлом, но не сможет ничего сделать потому что у вас есть шторки Эско. Купите их пожалуйста и придите к успеху=)
Друзья, я думаю все прекрасно заметили, что в комплектации моего автомобиля BMW X5 есть такая удобная вещь как шторки. В моем случае, это только шторки на задние боковые стекла и на заднее стекло. Но существует много машин, для которых данной опции нет.
Думаю ни для кого не секрет, что установка шторок добавляет представительским автомобилям роскоши. Если мы говорим о шторках на передние стекла, то тут уже речь идет о личном комфорте водителя и пассажиров.
Зачастую мы выезжаем на выходные на дачу. Сзади у меня ездят двое детей. Пока я поставила шторки только на передние окна. Весной я обязательно поставлю шторки и на задние стекла тоже — для защиты деток от солнца и насекомых.
По поводу претензий полицейских: каркасные шторки не запрещены законом. Кто там как беспределит — это уже их личное дело. Ваша задача — отстаивать свои права.
Неоднократно предлагали рекламировать шторки на окна автомобилей. Присланные образцы просто не хотелось рекламировать: они были откровенно плохого качества.
Шторки такого качества я действительно могу вам порекомендовать.
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 2.5 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке.
21 00
Ручка открывания багажника
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке. Внутренняя .
26 00
Декоративная накладка
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, потертости, помощь в доставке. Под торпеду справа.
52 00
Обшивка передняя левая
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке.
26 00
Декоративная накладка
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке.
13 00
Обшивка передняя левая
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 2.5 л.
Из Германии, незначительные царапины, помощь в доставке.
90 00
Консоль панели приборов
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, отличное состояние, дополнительные фото по запросу, помощь в доставке.
129 00
Кнопка аварийной сигнализации
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 2.5 л.
26 00
Обшивка передняя правая
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке.
26 00
Дефлектор обдува салона
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 2.5 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке.
21 00
Декоративная накладка
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, потертости, помощь в доставке. Нижняя кулисная часть.
13 00
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, в хорошем состоянии, помощь в доставке.
129 00
Переключатель света
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
39 00
Рамка под магнитолу
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 2.5 л.
Из Германии, помощь в доставке.
39 00
Салонный светильник
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке. Нет переключателя.
21 00
Обшивка задняя правая
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке.
26 00
Педаль газа
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Отличное состояние. Из Германии, гарантия, помощь в доставке.
52 00
Обшивка передняя левая
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 1.9 л.
Из Германии, хорошее состояние, помощь в доставке. Левая, нижняя часть.
26 00
Подрулевой переключатель (стрекоза)
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, механика, дизель, 2.5 л.
Из Германии, отличное состояние, гарантия, помощь в доставке
103 00
Шторка багажника
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, микроавтобус пассажирский, автомат, дизель, 2.5 л.
Шторка багажника для VW Multivan б/у
100 00
Ремень безопасности переднего сиденья
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, микроавтобус пассажирский, автомат, дизель, 2.5 л.
64 00
Педаль сцепления
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, микроавтобус пассажирский, механика, дизель, 2.5 л.
77 00
Педаль газа
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, микроавтобус пассажирский, автомат, дизель, 2.5 л.
52 00
Ремень безопасности переднего сиденья
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, микроавтобус пассажирский, автомат, дизель, 2.5 л.
64 00
Консоль панели приборов
Для Volkswagen Transporter T5, 2003 - 2015, микроавтобус пассажирский, механика, дизель, 2.5 л.
77 00
Американцы выбрали лучшие машины года
АвтоВАЗ впервые показал новую Lada Vesta на видео
Мужчина из Ивацевичей хотел поменять права и в итоге оказался под следствием. Почему?
Читайте также: