Штатная сигнализация опель антара инструкция

Обновлено: 10.05.2025

Интерфейс брелка и сигнализации очень прост. Пользование ими не составит особого труда, но тем не менее я опишу процесс и вариации эксплуатации штатной сигнализации автомобиля Opel Astra.

Сигнализация контролирует:

Окрытие дверей, багажника, капота автомобиля
Проникновение в салон автомобиля (с помощью датчика объема)
Изменение расположения автомобиля (датчик наклона)
Включение зажигания

Работа брелка сигнализации:

Закрыть все двери:

Чтобы запереть все двери, но не совершить постановку на охрану необхадимо 1 раз нажать на левую кнопку брелка (относительно круглой кнопки питания, которая расположена снизу).

Постановка на охрану:

Запирание дверей и постановка на охрану осуществляется двойным нажатием на эту же кноку (левую). Режим охраны будет активирован через 15 сек после нажатия.

Снятие с охраны:

Чтобы снять автомобиль с охраны требуется нажать 1 раз на правую (соседнюю от левой) кнопку брелка

А чтобы открыть все окна машины нажмите и удерживайте правую кнопку в течение 5 сек.

Для закрытия всех окон наоборот зажмите ЛЕВУЮ кнопку брелка в течение 5 сек.

Для того, чтобы проверить работоспособность сигнализации самым простым способом для проверки будет следующий:

Откройте окно водителя и поставьте сигнализацию на охрану. Через 15 секунд откройте дверь ключом. Если Вы все сделали верно, то сработает сигнализация от датчика объема. Если этого не произошло, то вероятно, что Вы сделали что-то не так, либо сигнализация неисправна.

здравствуйте. Значит так. Опель Антара. 2012год.механика.делал имитацию обхода сцепления., через внешнее реле(старлайн).на к-т30 вешаем жёлтый(лягушка) до разрыва.на 87а,жёлтый со стороны лягушки.на 87белый с1.5кОм и на коричневый с 3 ком. Ну и питание на релюху. Сигналка А 93 2CAN+2LIN.Всё работает. Но в какой то момент, если побольше по ездить,загорается этот значок.и когда выключаешь автор.уже его не запустить. Скидываешь клемму или стираешь ошибку. Ошибка Р0807-датчик положения (муфты) низкий уровень сигнала. Пока в голову ничего не приходит. Может подскажете,где не так.

хорошо,сниму когда снова загорится значок. После скидования клеммы опять все нормально

сам датчик на педали тормоза,не накрывается случайно?

обход педали сцепления делал через релюху ,которая в комплекте с сигналкой. На к-т30вешаем жёлтый до разрыва. На 87а жёлтый со стороны лягушки. На 87 белый с 2,5 ком и коричневый с 3 ком.Думаю,что так получше будет.

извиняюсь не2,5 а 1,5 кОм

снова выскочил значок,фото чуть позже. Убрал реле,которое имитировать обход педали сцепления,пока ничего не выскакивает. Вот теперь думаю,как посоеденить правильно имидацию сцепления. Вроде с реле получше бы, но не пркатило. Может кто совет удельный даст

люди добрые,неужели никто не подскажете,по обходупедали сцепления. Может кто сталкивался

Здравствуйте люди добрые! Ответа и помощи жду до сих пор.Ниже всё описал.Спасибо

Так вроде бы и не надо педаль нажимать ..

Камиль Вы кукурузов или жопель астра J c МКПП делали ?

Я внимательно читал инструкцию по установке на антару.. Там нет разницы между КПП.Все на инсталляции. СтарЛайн. И выше скрины из мануала.

Да, проводка та, Вы правы.

так Вы не ответили на вопрос - Камиль Вы кукурузов или жопель астра J или жопель антара или шеви каптива c МКПП делали ? или для Вас что журнал плейьбой что доярка рядом = .. Там нет разницы

ух , какой то вы дерзкий,Ааv145 . Я вам ничем не обязан.Зачем тут . сравнивать.Человек тут ищет совета ,а не перепалки какой-то.

ух , какой то вы дерзкий,Ааv145 . Я вам ничем не обязан.Зачем тут .

Так вроде бы и не надо педаль нажимать ..

извиняюсь если что , но Вы читали ЧТО сделал Человек = На к-т30вешаем жёлтый до разрыва. На 87а жёлтый со стороны лягушки. На 87 белый с 2,5 ком и коричневый с 3 ком.Думаю,что так получше будет. = лично я понял на половину .

А про 300 Ом ,я знал. И про 1.3 кОм на белый и черный с белым тоже знаю.

через внешнее реле(старлайн).на к-т30 вешаем жёлтый(лягушка) до разрыва.на 87а,жёлтый со стороны лягушки.на 87белый с1.5кОм и на коричневый с 3 ком. Ну и питание на релюху. Сигналка А 93 2CAN+2LIN.Всё работает

nik_408 Вы где ? а то мы от безделья начали сами с собой спорить .

Дааным давно,когда работал в Машинном дворе, мы стартер подключали под капотом на фиолетовый провод. Затем стали подключать через 1.3 кОм на блоке

где педаль сцепы и где стартер .

это второй вариант ,через сцепу ,тоже должно работать.

если nik_408 на сцепе черт знает наворотил ( извините за мой французский ) при чем подключения стартера .

этот вариант без имитации нажатия педали сцепления.

если как Вы писали = Дааным давно,когда работал в Машинном дворе, мы стартер подключали под капотом на фиолетовый провод = сцепы не надо .

Да, Верно. Вы скопировали часть моего ответа.Далее там написано про резистор . Разве не так?

нет . либо стартер под капот ( ни сцепы ни резисторов 1.3 Ом ) либо все правильно

когда подключался через релюху, у меня всё работало. Но когда машина приедет км.15 примерно выскакивает вот эта хрень

и после этого,когда машину глушу,она не заводится,пока не скинешь клемму с ак-ра или не стерешь эту ошибкк

с каким *злым* умыслом порвали желтый провод ?

прочитал в интернете. Ребята не могли через 300ом сделать. Вызвонили сопротивление на легушке и зафигачили с релюхой все получилось. И ещё где то читал ,что зимой когда ставишь через 300ом,в морозы может не запуститься

ребята в интернете тоже ПОРВАЛИ желтый провод ?

и ещё, я пробовал не разрывая жёлтый провод лягушки через сопротивление 300 Ом на синий провод х7 идущий на силовой модуль..програмировал таблица 2.функция 8 вариант 3. Тоже не получилось. И вдобавок машина при постановке на мех. Нейтраль не включалась. Все обратно поставил.

да тоже ,на к-т 30 реле вешаем жёлтый до разрыва на 87В жёлтый со стороны лягушки.на 87 белый с 1,5кОм и коричневый с3кОм.Вот так

подключал всё машины аля-круз так ;

силовые - желтый зажигание , синий - АСС

зеленый ( минусовой с разъёма Х7 ) включённый как стартер с подбором сопли от300 до 500 Ом .

сейчас съезжу посмотрю, я то синий с х7 подсоединял(тонкий)через 300ом. Т програмировал .ф8 вариант 3.ничего не получилось

и сделайте фото = тип того чтоб цвет расположение проводов было видно

сюда по всему коричневый провод вообще не трогайте !

Расшифровываю подсказку коллеги

подключал всё машины аля-круз так ;

силовые - желтый зажигание , синий - АСС

зеленый ( минусовой с разъёма Х7 ) включённый как стартер с подбором сопли от300 до 500 Ом .

Это подключение имитирует выжим педали. Зеленый из разъема Х7 надо раскусить, чтобы на нем не висело реле силового блока и подключить между ним и проводом педали 300. 500 Ом резистор.

И не забыть запрограммить SF-16-4 В итоге педаль будет "нажиматься" этим каналом.

А то вдруг опять что-то не так поймете "из интернета".

Большое вам спасибо,что подсказываете таким как я. Буду переделывать.Потом отпишусь.

Здравствуйте господа специалисты! На завтра записалась машинка Opel Antara на установку автозапуска, может кто поможет с точками подключения, тачка новая хотелось бы знать с чем столкнусь? можно ли обойтись без Can. Заранее Благодарен

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

Ну и? Кто-нибудь может сказать что-нибудь конкретное по автозапуску? Можно ли-таки обойтись без can-модуля? Нет ли проблем со штатной сигой, при запуске?

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

Да я и воспользовался. Во первых, не могу скачать файл. Во-вторых, Antara 2007 года не отличается от такой же 2009? В третьих, даже прочитав описанную в данном топике информацию, возникает вопрос: а при автозапуске, не будет загораться плафон, с которого мы берём информацию о концевиках?

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

набери 10 вопросов и тебе дорога откроетя ищи концевики из дверей развяфжешь диодами мультик в руки больше не чего не остается

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

Спасибо конечно. Данную выше схему (о стеклоподъёмниках) я уже давно нашёл. Осталось дождаться машину. Can-модуль, на всякий случай приобрёл. Отпишусь более конкретно, если клиент не передумает (борется с мыслями о гарантии) и разберусь с машиной, раз никто не хочет описать вышеизложенные проблемы.

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

все в блоке ВСМ он стоит за мафоном, косяк только со стартером кто то вытягивает под капот и конектится прямо к проводу идущему на втягивающее (фиолетовый провод) в монтажном блоке. кто то с помощью резистора 1,5 кОм замыкает бел и бел\чер провода на зз они есть и в ВСМ, ЦЗ оранж\чер и оранж\черн на ВСМ по моему сер разъем они рядом если смотреть по ходу прав закрытие слаб(-). там же концевики, на цвета не помню руучник ну все короче там есть, контроль на гену- по моему роз.

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

+12 толстый красно-белый (левый порог)
зжигание розовый (левый порог)
Б/насос серый сред. толшены (левый порог)
повороты сине-белый(левый порог)
голубой-белый(левый порог)
Ц.З. светлозелёныйи фиолетовый тонкие,управление минусом
(левый порог)
концевики вод.дверь - серо-чёрный (левый порог)
посаж.двери - коричнево-белый (левый порог под кресл)
багажник - розово-чёрный (левый порог)
концевики дверей подсоединять через диодную развязку
Подсоединение автозапуска могу скинуть на мыло.

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

+12 толстый красно-белый (левый порог)
зжигание розовый (левый порог)
Б/насос серый сред. толшены (левый порог)
повороты сине-белый(левый порог)
голубой-белый(левый порог)
Ц.З. светлозелёныйи фиолетовый тонкие,управление минусом
(левый порог)
концевики вод.дверь - серо-чёрный (левый порог)
посаж.двери - коричнево-белый (левый порог под кресл)
багажник - розово-чёрный (левый порог)
концевики дверей подсоединять через диодную развязку
Подсоединение автозапуска могу скинуть на мыло.

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

Седня делал Каптиву Все легко Все на ВСМ С правой стороны где преды туда ставишь сигу Сине-бел - и голубой-бел - повороты 2 оранжево-черных - цз бллиже к краю запирание розово- черный в розовом штекере - багажник кор и кор-бел концевики вразных штекерах А запуск легко - зажигание и АСС и стартер через 1.3кОм

Ответ: Установка Автозапуска на Opel Antara

Я смогу только к вечеру

Благодарю, Лавр3! Как я правильно понял - цвета проводов и разъёмы Antara совпадают c Captiva. В воскресенье буду ставить , сравню.

Поддержка функций автосигнализации для Opel Antara.

СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA

Клинките для отображения списка поддерживаемых Pandora - Opel Antara опций.

СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE

Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine - Opel Antara опций.

БЛОКИРОВКА ПО CAN

Поддержка функции блокировки двигателя Opel Antara по CAN шине.

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Opel Antara на охрану используя штатный ключ.

PANDORA ДЛЯ OPEL ANTARA

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля OPEL ANTARA.

STARLINE ДЛЯ OPEL ANTARA

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля OPEL ANTARA.

Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Opel Antara.

Реализация автозапуска оплачивается отдельно от 2500 руб. Автоматический и дистанционный запуск двигателя значительно экономит время и позволяет садиться в уже прогретый автомобиль и сразу отправляться в путь.

Pandora UX 4790

Pandora UX-4790 c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

StarLine D97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine D97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A97 GSM GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandora DXL 4710

Автосигнализация Pandora DXL 4710 оснащена 4G LTE GSM-модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзеров.

Pandora DX-4GS Plus

Pandora DX-4GS является развитием линейки Pandora DX-4G с добавлением приемника GPS/ГЛОНАСС. В Pandora DX-4G S интегрирована поддержка 4G-сетей, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2).

StarLine A97 GSM

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine AS97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine AS97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandora DX 9X LoRa

Пандора DX 9X LoRa реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера. Pandora DX 9X LoRaкомплектуется брелоком Pandora D-010 и радио-модулем модуль RMD-5M. Сигнализация Pandora DX 9X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-9X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Pandora DX-57R

Pandora DX-57 является новым этапом развития популярной модели Pandora DX 50 S, поддерживает подключения к 2CAN+2LIN шина, IMMO-KEY интерфейс для обхода штатного иммобилайзера и комплектуется ЖК-брелоком D-011 с рабочей частотой 868 МГц.

Читайте также: