Схема подключения подсветки ног ауди
Arturka
Приветствую всех! Хочу забабахать двухуровневую подсветку в авто. Ардуино заказал, модули тоже, сел рисовать схему и дело встало. Изначально хотел сделать 2х уровневую подсветку так: открываю дверь - загорается подсветка белого цвета. закрываю - ничего не горит. Если я включаю габариты - появляются +12В - загорается тусклая красная подсветка. Если открыть дверь - красная гаснет и загорается белая. +12 хотел подавать через оптрон RC817. Вроде всё легко, пока не вспомнил про концевики в дверях. Любим же усложнить всё. А так как на концевиках минус, столкнулся с проблемой - как послать минус на ардуино?
Хочется так: габариты выключены. Открывается дверь - загорается подсветка с той стороны, где открыта дверь. Включены габариты - загорается красный цвет, открываем дверь - загорается белый только с той стороны, где открыта дверь. У остальных загорается красный на полную яркость.
Ну и плюс, так как магнитола на андроиде, то грех не прикрутить блютуз для управление цветом в салоне. За скетч соответственно ещё не садился, тоже долго буду в этом разбираться. Всем спасибо, просьба не пинать
Вложения
Старик Похабыч
Я может не совсем верно понял.. но если рвется масса (а обычно считаем - массой), то получается обычная тактовая кнопка с внутренним подтягивающим резистором.
Вот первая попавшая картинка
Arturka
@Старик Похабыч, я так понимаю, что когда дверь закрыта - масса разомкнута. Дверь открываю, масса замыкается и включается подсветка. +12В у меня постоянно.
Старик Похабыч
в приведенном примере земля рвется, при разорванной земле на цифровом пине 1, при замкнутом 0. а 12 вольт не участвует в процессе. масса вся общая
dimonSha
@Старик Похабыч, я так понимаю, что когда дверь закрыта - масса разомкнута. Дверь открываю, масса замыкается и включается подсветка. +12В у меня постоянно.
Приветствую всех! Хочу забабахать двухуровневую подсветку в авто. Ардуино заказал, модули тоже, сел рисовать схему и дело встало. Изначально хотел сделать 2х уровневую подсветку так: открываю дверь - загорается подсветка белого цвета. закрываю - ничего не горит. Если я включаю габариты - появляются +12В - загорается тусклая красная подсветка. Если открыть дверь - красная гаснет и загорается белая. +12 хотел подавать через оптрон RC817. Вроде всё легко, пока не вспомнил про концевики в дверях. Любим же усложнить всё. А так как на концевиках минус, столкнулся с проблемой - как послать минус на ардуино?
Хочется так: габариты выключены. Открывается дверь - загорается подсветка с той стороны, где открыта дверь. Включены габариты - загорается красный цвет, открываем дверь - загорается белый только с той стороны, где открыта дверь. У остальных загорается красный на полную яркость.
Ну и плюс, так как магнитола на андроиде, то грех не прикрутить блютуз для управление цветом в салоне. За скетч соответственно ещё не садился, тоже долго буду в этом разбираться. Всем спасибо, просьба не пинать
Делите на части свою задачу, т.к. судя по вопросам с минусом не много вы программ писали. Начните с кнопки реагирующий на землю с включением лампочки, потом с адресной лентой поработайте, ещё какие-нибудь промежуточные задачи порешайте, в итоге соберете проект.
Решили пойти по сложному пути, а именно сделать всё по штатной схеме, на 4 плафонах. Передние и задние плафоны питаются отдельно. Сами плафоны пришлось дорабатывать, а именно делать их матовыми для равномерного света!
Затем начинается самое веселое, пришлось снимать сидения, центральную консоль и поднимать ковры что бы прокинуть провода для задних фонариков
Перчаточный ящик и накладку под рулём тоже мешают
Точка массы находится под левой накладкой порога
Наткнулся в инете на штатные ДВУХЦВЕТНЫЕ светодиодные плафоны подсветки пространства ног от R8.
В разобраном виде:
Пришла мысль внедрить в свою машину платформы А5.
Главное условие это минимально резать штатную проводку в авто и моментально восстановить штатный режим работы.
Для этого пришлось выдумывать схемку.
Нарисовано коряво и можно сказать упрощенно, поэтому просьба "спецов" не придираться к схеме.
Считайте ее не электрической принципиальной, а структурной, только как пример:
Краткое описание работы схемы:
исходное состояние - на входах схемы нули, ничего не горит.
58в - напряжение со штатного диммера подсветки 4.5-14В
09 блок - управление подсветкой пространства ног.
Напряжение появляется при открытии любой двери и других функциях комфорта.
При включении головного света подсветка ног загорается красным, как только открывается дверь, срабатывает реле и переключает цвет на белый.
Регулировка белой подсветки производится штатно через меню МФА.
Регулировка красной - при помощи штатного диммера.
Схемку засунул в снятое реле на свалке. Колодку срезал там же:
Установил в штатное место под рулем (номер 175):
Вот в общем то и все, остается только сообщить номера деталек.
2x R8 Leuchten 8J0 947 409 A
2x Stecker 4B0 971 832
2x Kabel mit Kabelschuh 000 979 009 E
В принципе этот можно сделать на любой машине, размеры плафона стандартные и без переделок встают в штатные места.
Помимо 4 плафонов для подсветки ног Я установил его и в бардачек, само собой без смены цвета.
Для владельцев машин А5 рекомендуется произвести перекодировку 09 блока. Какие байты с битами не помню, надо будет поискать.
Доброго дня.
Опишу всё по порядку:
1. позавчера вечером полез в машину за куревом, обратил внимание что подсветка ног водителя мерцает (горит норм/горит тускло) при этом красный фонарь на двери горит нормально, плафоны в салоне тоже. пару раз хлопнул дверью - тож самое. плюнул (типа ламучий оцтой) пошёл домой. первая мысль была - барахлит именно плафон в ногах
2. вчера подсветка ног и двери водителя уже не горела совсем - сразу подумал на микрик (заднюю прав. дверь уже лечил в том году), вечером полез в дверь, снять замок так и не вышло (с личинкой не понял как снять и не поломать), но думаю хоть точно локализую баг, коротнул провода микрика на прямую - а ни хрена
уже темнело , быстро всё скидал на место.
3. анализ работы электрики двери вод. выявил такой алгоритм: при открывании двери водителя (зажиг. выкл) свет в ногах/на двери не горит, плафоны в салоне(потолок) включаются как положено, но через время (промежуток времени равен примерно задержке выключения плафонов после закрытия двери) начинает включаться/выключаться плавно (вкл/выкл - пауза-вкл/выкл), сегодня это мерцание не наблюдается
при включенном зажигании открытия вод. двери машина не видит вообще (плафоны на потолке не включаются), сигналка открытие двери видит (т.е. снял с охраны, дверь откр./закр - машина сама не закрывается)
вопрос - лезть к блоку комфорта . или для начала ещё раз проработать дверь на предмет микрика/платы и разъёма замка. может быть причиной перелом провода(ов) в гофре от двери к стойке, если плафон включается (значит сигнал микрика до блока комф. доходит) ?
сегодня ещё выясню почему не горят подсветки - нет "-" или "+" , вчера кинулся к мультиметру, а он был оставлен когда-то включенным и посадил батарейку, может это как то прояснит картину (как я понимаю отсутствие именно "+" будет прямо указывать на косяк в районе блока комфорта)
п.с. темы по микрикам перепахал за сегодня, подобные проблемы всплывают в коментах попутно , но решения так и не обозначено
п.п.с. возникла мысль что микрик контачит "разово" , т.е. при окрытии замка в какой-то момент контакт есть, но при полном открытии пропадает, блок комф. успевает увидеть это сигнал и включить плафон. но опыт с замыканием проводов микрика не подтверждает эту версию .
Соорудив небольшую схемку, получилась светодиодная подсветка ног включая задних пассажиров, меняющая цвет с белого на красный при включении света или габаритов при закрытых дверях авто.
Яркость красной подсветки регулируется штатным диммером.
При открытии двери всегда подсветка переключается на белый цвет.
Несколько фоток, правда фотик говно, в темноте красный свет не видит:
Бонус, подсветка зеркал светодиодом с линзой:
Алекс7
ветеран форума
Схему рисовать не хочу, т.к. можно реализовать как минимум два варианта.
На словах могу описать алгоритм работы.
Нужно покупать светодиодные плафоны с номером 8J0 947 409A (стоит порядка 9 евро штука)
Подходят для подсветки и передних и задних пассажиров, так же установил его и на подсветку бардачка.
Если штатно подсветка была на лампочках, то нужно убедиться, что блок бортовой сети умеет работать со светодиодными плафонами, иначе придется ставить обманку.
Так же придется заменять разъемы плафонов, т.к. они несовместимые.
Если штатно подсветка светит белым при включеных габаритах, то блок бортовой сети нужно перекодировать, чтобы эту функцию отключить.
Смена цвета свечения делается сменой полярности питания плафона.
На фото видно смену полярности кроны:
Но хочу предостеречь, что белая подсветка запитывается +12 В, а красная не больше 6 В, иначе светодиод СГОРИТ.
Подсветка белым производится прямым сигналом с блока бортовой сети.
Подсветку красным я взял с сигнала клемы 58b (подсветка кнопок, приборки. ).
Напряжение на этой клеме меняется диммером с 3 до 12 В, поэтому пришлось установить стабилизатор напряжения на 5В.
Смену полярности питания можно сделать при помощи переключающих реле.
Я же сделал иначе, прикупил стабилизатор напряжения (traco power TMH0505D), который из 5В на входе выдает +- 5В на выходе.
Можно использовать микросхему MAX764.
Чтобы напряжения не встретились поставил реле с переключающим контаком, обмотка которого управляется напряжением с блока бортовой сети.
Как только блок бортовой сети выдает плюс, реле срабатывает и запитывает плафоны, которые светятся белым.
Напряжение с блока пропадает и включается подсветка кнопок, на выходе схемы появляется -5В, которое включает плафоны красным.
Схему разместил внутри корпуса от какого то реле. Колодку реле вставил в штатное место.
Коробочка имеет 4 контакта:
1 - масса
2 - вход от блока бортовой сети, назвал В7
3 - вход клемы 58b
4 - выход на все 4 плафона
Регулировка белой подсветки производится штатно через меню МФА.
Регулировка красной - при помощи штатного диммера.
Получилась слишком навороченная.
Номерочки разъема и проводов для светодиодных плафонов:
2x R8 Leuchten 8J0 947 409 A
2x Stecker 4B0 971 832
2x Kabel mit Kabelschuh 000 979 009 E
Читайте также: