Схема абс мерседес 124

Обновлено: 10.05.2025

По точнее бы какая 124ка, а то они 10 лет как-никак выпускались. На первых версиях даже блинк кодов не было. Хотя любой из них можно и без диагностики только тестером починить. В большинстве случаев это обрыв датчиков скорости вращения колес.

Ответ: ABS на W-124как диагностировать?

По точнее бы какая 124ка, а то они 10 лет как-никак выпускались. На первых версиях даже блинк кодов не было. Хотя любой из них можно и без диагностики только тестером починить. В большинстве случаев это обрыв датчиков скорости вращения колес.

Ответ: ABS на W-124как диагностировать?

124х конечно уже 100 лет как у меня не было, да и под руками негде посмотреть распиновку 16и пинового разъема, но, по моему, чего-то я на них читал вроде бы как блинк-кодами. Хотя возможно это был блокируемый диф. Даже как-то уже и не верится, что раньше без какой-либо самодиагностики чинил эти авто.
Хотя там и проверять то особо не чего, проводов то там почти и нет, берем схему и прозваниваем все. Осцилом смотрим сигналы с датчиков, вот и вся диагностика.

И сегодня многие из них по-прежнему встречаются на отечественных дорогах, хотя официально автопроизводитель не поставлял в Россию свои модели. Их привозили сами автовладельцы, либо пригоняли перекупщики под заказ.

Справочно: Трудности с отсутствием запчастей и фирменных СТО не пугали покупателей, а обслуживание автомобиля и вовсе осуществлялось владельцами своими руками.

Особенности электрооборудования

По всем параметрам автомобиль Мерседес W124 кардинально отличается от отечественных легковых автомобилей, включая и самые новые модели. Взять хотя бы тот факт, что на него за годы выпуска устанавливалось 7 различных силовых агрегатов, не считая ежегодной модернизации ранее выпускавшихся за 13 лет.

На Мерседес в кузове W124 (позже переименованном в класс Е) устанавливались бензиновые моторы:

Семейство двухлитровых силовых агрегатов (М102, М111);
Их модификация – 2,2л, 2,3л;
Силовые агрегаты модели М104 (двигатель объемом 2,8л, 3,0л, 3,2л, 3,4л и 3,6л);
Два двигателя модели М119 (4,2л и 5,0л).

В заводской программе были и дизельные двигатели:

2,0 л OM601 l4
2,5 л OM602 l5
Два трехлитровых модели OM603.

Система питания

Вносимые изменения и различная комплектация существенно влияли на электрическую схему автомобиля. В частности:

На авто первых лет выпуска устанавливалась система впрыска KE-Jetronic производства компании BOSCH;
В последующие годы она была заменена на электронную систему LH-Jetronic;
Дизельные версии также отличались разнообразными электрическими схемами.

Справочно: Небывалой популярности W124, позже переименованного в класс Е, способствовало и 4 типа кузовов, не считая автомобилей с кузовами специального назначения – скорые помощи, похоронные катафалки и т.п., построенные на удлиненном шасси W124.

Системы комфорта

Различные комплектации автомобиля также сказывались на количестве и типе электронных компонентов.

Среди особенностей, ранее не встречавшихся в отечественном автомобилестроении следует отметить:

Центральный замок;
Иммобилайзер;
Электрические приводы ремней безопасности;
Подушки безопасности;
Раздельный климат-контроль.

Советы по ремонту

За годы эксплуатации модели Мерседес 124 отечественные автовладельцы накопили достаточный опыт обслуживания и ремонта вышедших из строя узлов и агрегатов. Механические и кузовные детали машин не вызывают особых сложностей, а вот электрические схемы, большая часть из которых впервые появилась на этом автомобиле, вызывает некоторые вопросы.

Оценив по достоинству в наших суровых климатических условиях подобную функцию комфорта, многие владельцы Мерседесов 124 без данной опции самостоятельно ее устанавливали:

Приобреталась кнопка включения;
Приобреталось реле отключения (двухрежимное), работающее от датчиков температуры охлаждающей жидкости и фиксируемого времени срабатывания (25-30 минут);
Докупалась дополнительная проводка Мерседес 124 для подключения новых компонентов.

Справочно: данная функция позволяет в дождливую или холодную погоду, оставляя автомобиль на стоянке у магазина, принудительно активировать вентилятор печки и циркуляцию антифриза по малому контуру. Благодаря этому, по возвращению водителя в машину, стекла останутся не запотевшими, а в салоне будет комфортная температура.

От владельца требуется:

выбрать место для установки кнопки на панели приборов;
протянуть провод под панелью приборов к циркуляционному насосу системы охлаждения;
второй провод подключить к датчику температуры;
электрическую цепь защитить плавким предохранителем;
подключить кнопку к подсветке приборов и органов управления в ночное время;
пользоваться полученным результатом.

Справочно: по уверениям автовладельцев, самостоятельно установивших данную функцию, цена вопроса – пару сотен рублей и один вечер работы. Также неплохим подспорьем для подобной переделки может послужить любительское видео на нашем сайте.

Два вопроса по работе ABS:
1. Ещё летом заметил что когда двигаюсь задним ходом с горки на небольшой скорости (при выезде из гаража) при нажатии на тормоз срабатывает ABS. Под колёсами сухо. Вроде мелочь но вроде должно так быть
2. Вчера вечером ехал по гололёду и заметил другую проблему. При срабатывании ABS заметна просадка в напряжении. свет фар становится тусклее. Зарядку меряли неделю назад, всё впорядке: 14 как с потребителями (свет, печка, обогрев заднего стекла) так и без них.

В чем может быть причина и как лечить? Ездить то не особо напрягает, но не хотелось бы чтоб эти мелочи переросли в более серьёзные проблемы

машина в подписи