Самый лучший мерседес представительского класса
W 140 (1991–1998)
W 220 ( 1998–2005)
W 221 (2005–2013)
Если думаете, что выбор в пользу относительно молодого кузова W 221 избавляет от проблем с надежностью, вы ошибаетесь. Самым молодым экземплярам уже восемь лет. А это для технически сложной модели много. Да и не покупали эту модель в качестве редко ездящего автомобиля выходного дня. Поэтому пробег минимум под 200 000 км — норма.
Любой ремонт будет начинаться с нескольких десятков тысяч. Коробки и двигатели уже не того качества, какое было на W 140. Пневмоподвеска относительно надежная, но мы же говорим о машинах с большими пробегами, а потому вложения и в нее неизбежны. Огромное количество опций (вы же из-за них засматриваетесь на S —класс, верно?), но не факт, что все будет работать. Конечно, частично могут спасти разборки — там полно бэушных запчастей. Однако всё равно будьте готовы к тому, что ежегодная стоимость содержания экземпляра даже в хорошем состоянии окажется не меньше 150 000 рублей.
Это без учета бензина и налога. С последним беда: предложений до 250 л.с. — около 7% от всех W 221. Остальные вываливаются за налоговыгодную границу. Так что по московским ставкам платить придется как минимум 40 000 рублей в год. Ну, зато статусного вида W 221 еще не утратил — одно утешение.
W 222 (2013–2020)
Несколько месяцев назад с выходом S —класса в 223-м кузове поколение W 222 устарело. Его сейчас торгуют от 2,5 млн. Предложений больше четырехсот, четверть из них — дизели до 250 л.с. Запущенных экземпляров хватает: даже трехлетку не стоит хватать не глядя, купившись на небольшой пробег. Его могли скрутить, да и сам по себе небольшой километраж — даже честный — не гарантия того, что машина находится в полном здравии.
Скорее всего, в затратах на ежегодное обслуживание W 222 окажется дешевле старших собратьев. И в качестве альтернативы, скажем, топовой Toyota Camry или новому, но бедному Е-классу годится. И всё же не ждите от машины сверхъестественной легендарной надежности.
BMW 7-Series
Даже не спрашивайте, сколько денег за этот автомобиль выложил первый владелец. Наверняка с немалой суммой расстался и второй покупатель. Но зато сегодня за BMW 750Li с кучей опций и полным приводом просят всего $12 тыс. в эквиваленте. Даже Polo в нормальной комплектации стоит намного дороже. А здесь и свежайший 2010 год, и хорошо известный белорусским мастерам 4,4-литровый V8, развивающий 407 л. с., и культовый бренд. А уж сколько в этом седане опций! Не натрите мозоль, прокручивая вниз этот длинный список наворотов.
Audi A8
Если для вас пробег BMW слишком большой, можно рассмотреть эту Audi A8. У нее на одометре 206 тыс. км. Только вот мотор поскромнее — 3-литровый V6 (тоже бензиновый). Отдача турбодвижка — 290 л. с. и 420 Н·м. Этого хватает, чтобы разгонять полноприводный седан до сотни за 6,1 секунды. Заявленный средний расход топлива — в районе 9 литров на 100 км. Эта машина тоже с длинной базой, поэтому подойдет для тех, кто привык передвигаться по городу с личным водителем.
Стоит автомобиль чуть дороже, чем BMW, — за А8 просят $14,5 тыс. по курсу. Не копейки, конечно, но и машина не хухры-мухры! К тому же это кузов D4, который в народе еще считается достаточно свежим. В салоне флагманской модели Audi — графство Дракулы: пластик, кожа и деревянные вставки словно соревнуются, кто из них темнее. По центру передней панели торчит экран. Автомобиль, конечно, не имеет таких современных фишек, как синхронизация с Apple CarPlay, но цветной дисплей лишним не бывает. Второй ряд здесь попроще, чем у BMW.
Mercedes S-Class
Под капотом немецкого красавца — 5,5-литровый V8, развивающий 388 л. с. и 530 Н·м. Конечно же, у 221-го автоматическая коробка передач. В салоне — исключительно дорогие материалы отделки. Имеется классный 2-секционный люк. Десятилетний автомобиль даже оснащен камерой заднего вида с направляющими. Список опций подробно расписан в объявлении. Машина, кстати, продается через площадку дилера Mercedes. Видимо, кто-то сдал в trade-in.
Volkswagen Phaeton
Jaguar XJ
Всего на $200 дороже стоит еще один непопулярный представитель F-класса — Jaguar XJ. Автомобиль, сошедший с конвейера в 2010 году, проехал за свою жизнь 160 тыс. км. Под капотом британского аристократа — 3-литровый 320-сильный дизельный мотор с двумя турбинами. Крутящий момент агрегата составляет 750 Н·м. В эксплуатации машина с 2012 года. Продавец уверяет, что она в отличном состоянии и за ней бережно следили.
Lexus LS
Этот LS в максимальной комплектации, с длинной базой и огромным количеством опций. Трудно вспомнить, каких систем из существовавших в 2010-м здесь нет. Продавец пишет, что обслуживался у официального дилера Lexus. Благо такой уже есть и в Минске. Кстати, сам продавец живет в Полоцке.
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Автомобили Mercedes-Benz какого класса считаются самыми лучшими?
Классы Mercedes-Benz отличаются размерами и уровнем комфорта:
- класс А - особо малый, размеры 3.6 м (длина) на 1.6 м (ширина). В машинах этого класса комфорт пассажиров на втором месте, на первом - экономичность и компактность.
- класс В - малый, размер 3.6-4.2 м на 1.5-1.7 м.
- класс С - малый средний, его ещё называют гольф-класс. Размеры 4.2-4.4 м на 1.6-1.75 м.
Классы В и С имеют более высокий уровень комфорта на передних местах, а задние пассажиры стеснены в пространстве.
- класс D - средний, размеры 4.4-4.6 м на 1.7-1.8 м. Авто этого класса обладает комфортностью для всех пассажиров.
- класс Е - высший средний, имеет размеры 4.6-4.9 м на 1.7 м.
- класс F - высший, его ещё называют представительским. Размеры его 4.9 м на более 1.7 м.
Машины класса Е и F обладают особенностью - комфорт и удобство пассажиров на задних местах на первом месте. Также авто данных классов имеют высокий уровень безопасности и сервиса.
Не могу однозначно сказать, какой Mercedes-Benz самый лучший. Всё зависит от потребности.
Лично я бы выбрала авто класса D, котором присутствует и качество и удобство для всех.
Чтобы сказать какой класс лучше нужно определить параметры по которым будет определять лучший класс автомобилей.
Почти каждый класс Mercedes-Benz имеет свои преимущества по определенным показателям которые может быть достигнуто за частую снижения или игнорирование других. Почти невозможно соединить в одном авто такие показатели как комфортность и низкая цена тут придется выбирать что для вас важнее и уже из этого выбирать конкретный класс авто.
Если вам нужен очень компактный и относительно не дорогой автомобиль то вам стоит обратить внимание на класс А.
Если нужен комфортный автомобиль для официальных мероприятий то S-класс.
Если нужен автомобиль для бездорожья то G-класс.
В общем с начало нужно определиться что вы имеете ввиду под словом хороший автомобиль.
Под автомобилями F-класса подразумеваются престижные и вместительные транспортные средства с повышенным уровнем комфорта и самым богатым бортовым оснащением. Такие машины нацелены на состоятельных людей, которые часто нанимают частных водителей и предпочитают сидеть на заднем ряду.
.jpg)
Особенности и характерные черты автомобилей F-класса
Люксовые авто стоят достаточно дорого, но ценник является второстепенным критерием при выборе таких моделей.
В первую очередь покупатели руководствуются внешними параметрами, комфортабельностью салона, безопасностью и техническими характеристиками.
Самые дорогие машины F-класса соответствуют ряду требований и стандартов:
- Внешний вид. Представительские средства передвижения обладают выразительным дизайном, который выделяет их на фоне других автомобилей. В этом классе отсутствуют выпуски с бюджетной или неоднозначной внешностью. Новые концепции автомобильного дизайна тестируются на других сериях, например, на спорткарах. И только самые востребованные решения получают шанс попасть в F-класс.
- Степень безопасности. Покупая дорогой автомобиль, владелец рассчитывает на максимальную безопасность для себя и своих близких. Поэтому в представительских моделях интегрирован целый комплекс систем и средств, отвечающих за защиту водителя от очевидных ошибок.
- Надежность. Эта характеристика учитывает качество сборки, срок службы и устойчивость транспортного средства к износу в процессе эксплуатации.
- Ассортимент технического оснащения. Последние новинки автопрома оборудованы многозонным климат-контролем, полным пакетом подушек и шторок безопасности, продвинутым информационно-развлекательным центром с поддержкой онлайн-сервисов и другими полезными опциями.
- Уровень обслуживания. Автомобили премиум-класса обслуживаются по специальным программам для ВИП-клиентов.
История развития авто представительского класса
Во все эпохи развития автомобилестроения существовали премиальные модели, которые выделялись роскошным дизайном и технологичным оснащением. Для такого транспорта была отведена отдельная категория в классификации. Репутация признанных поставщиков люксовых авто закреплена за немецкими концернами Mercedes и BMW.
.jpg)
Премиальные модели отличаются роскошным дизайном.
Конкуренция среди машин F-класса на мировом рынке
На автомобильном рынке США до 1998 г. лидерами сегмента F считались Cadillac и Lincoln. Со временем они вытеснялись моделями из Европы и Японии, которые разрабатывались концернами BMW, Mercedes-Benz и Lexus.
Сегодня главными конкурентами для японского и немецкого автопрома являются корейские компании Hyundai с выпусками Equus и Genesis, а также Infiniti с широкой линейкой представительских авто.
В 2000-х гг. спрос на модели F-класса снизился, что объяснялось всемирным финансовым кризисом. Однако полный крах индустрии не состоялся, поэтому даже в условиях экономической нестабильности люди продолжали покупать люксовые авто, подчеркивая свой высокий статус.
На фоне глобальных изменений, производители стали предлагать роскошные, комфортабельные, при этом недорогие и экономичные модели. Поэтому в 2009 г. баварский концерн BMW сумел сохранить прибыльность.
Автомобили представительского класса в России
По другим параметрам представительский класс не отличается от европейского или американского. Главное, чтобы автомобиль был современным, роскошным и дорогим.
В классификацию F-сегмента в России входит как минимум 5 популярных немецких авто:
За пределами линейки оказались разработки американских концернов Cadillac и Lincoln.
На территории России F-класс называется представительским. В США эта категории может маркироваться как Full-size либо Luxury Car. В Великобритании практикуется описание Luxury.
Рейтинг авто представительского класса
В перечень самых престижных автомобилей бизнес-класса вошли модели от европейских, американских, японских и южнокорейских марок. Перечисленные модели обладают ярким дизайном и передовой комплектацией.
Mercedes-Benz S-Class
В S-классе использованы качественные отделочные материалы, прогрессивные технологии, мощные двигатели и широкий список электронных помощников.
.jpg)
Такой автомобиль привлекает звезд шоу-бизнеса, политиков, предпринимателей и других лиц с высоким статусом и отсутствием финансовых ограничений.
Audi A8
Некоторые эксперты считают модель родоначальником F-класса. Этот большой седан доступен в удлиненной модификации Long, что подчеркивается наличием буквы L возле маркировки A8.
Новая концепция дизайна не ухудшила презентабельность новинки. Она, как и раньше выделяется в потоке автомобилей и подчеркивает статус своего владельца.
Главными конкурентами для модели является BMW 7-series и S-class от Mercedes-Benz. При этом покупатель Audi A8 может выбрать относительно бюджетный выпуск с 3-литровым двигателем и базовой комплектацией.
Для получения максимального удовольствия от езды следует взять седан как минимум со средним комплектом поставки. Топовый вариант поставляется с 6,3-литровым двигателем.
Audi A8 — это воплощение динамики, комфорта и элегантности. Такие критерии делают ее востребованной люксовой моделью.
Porsche Panamera
Выпуск Panamera на международный рынок вызвал у автолюбителей неоднозначные реакции. Но после того как они оценили первые фото модели и сумели ознакомиться с ней вживую, реакция существенно поменялась.
.jpg)
Педантичный бренд Porsсhe приучил свою аудиторию к выпуску практически одинаковых авто. Однако Panamera сломала все стереотипы, став наиболее удачным экспериментом компании.
Панамера относится к наиболее быстрым представителям люксового сегмента. Она выделяется улучшенной динамикой, мгновенным разгоном и эффективным торможением.
Внешний дизайн повторяет классическую концепцию стиля Porsche. При этом в новинке используются некоторые рестайлинговые доработки, которые сложно заметить при кратком обзоре экстерьера.
Поклонники модели отмечают, что спокойная машина в один момент может превратиться в гоночный болид, подарив своему владельцу незабываемые впечатления.
BMW 7
Линейка благополучно продается на международном рынке уже не один десяток лет. При этом инженеры компании постоянно модернизируют ее, внедряя смелые решения.
Для производства автомобиля использовались качественные материалы. В подкапотном пространстве находятся топовые двигатели. Оснащение седана понравится всем ценителям динамичной и комфортной езды.
При этом в распоряжении покупателей относительно недорогая комплектация с двигателем объемом 3 литра и 8 модификациями трансмиссий.
Cadillac CT6
Автомобиль заслуживает звания самого роскошного, который когда-либо был представлен в модельном ряду General Motors.
Эксперты положительно оценили 4,2-литровый двигатель V8 с двойным турбонагнетателем Blackwing.
Оформление салона CT6 грамотно проработано, что можно оценить с первого взгляда. Панель приборов обладает цифровым исполнением, а количество физических клавиш сведено к минимуму.
Volkswagen Phaeton
Единственный представитель премиум-сегмента от VW вызвал массу споров у независимых экспертов и поклонников бренда. В 2016 г. модель оказалась на грани банкротства, при этом компания презентовала интересное обновление, созданное на базе платформы последней Audi A8.
Экстерьер седана сохранил прежний облик, но отдельные акценты и элементы декора были усовершенствованы.
При относительно адекватной стоимости Phaeton обладает экономичным двигателем, который расходует 10-12 л топлива на 100 км езды по городу.
Aurus Senat
Модель выпускается российским предприятием и назван в честь Сенатской башни Московского Кремля. В автомобиле воплощены последние тенденции кузовного дизайна, роскошное оформление салона и передовые средства комфорта и безопасности.
Мировая презентация новинки состоялась в августе 2018 г. в рамках Московского автошоу. В 2019 г. полноприводный седан премиум-класса был показан европейской публике в Женеве.
Bentley Mulsanne
Последняя модернизация серии состоялась в 2016 г. Новинка выглядит необычно и вызывает спорные высказывания по поводу своего дизайна.
Благородная лицевая проекция украшена LED-оптикой, монументальной конфигурацией решетки радиатора и скульптурным обвесом на бампере.
Bentley Continental
Разработка компании Bentley не требует подробного обзора. В линейку Continental входит несколько выпусков полностью ручной сборки, которые выделяются высочайшим качеством материалов и вниманием ко всем деталям. Управлять таким седаном — одно удовольствие.
Грамотно спроектированная эргономика в комплексе с продвинутым техническим потенциалом превращает Continental в самую востребованную машину F-сегмента.
Lexus LS
Люксовый выпуск от японской марки дебютировал в 2017 г. С момента появления в продаже он пользуется большим спросом среди людей, которые привыкли ни в чем себе не отказывать.
Агрессивный внешний облик, хороший дизайн салона и лучшие стандарты комфорта — главные черты новинки. Седан работает на базе 3,5-литрового атмосферного двигателя, который генерирует 315 л. с. мощности. Также есть модификация с 420-сильным турбированным мотором идентичного объема.
Maserati Quattroporte
В Maserati Quattroporte отмечается итальянская роскошь и динамичность спорткаров. Массовое производство 6 генерации модели запущено в 2013 г. Несмотря на увеличение габаритов кузова, автомобиль стал легче почти на 100 кг. Этого удалось достичь за счет применения более легких материалов изготовления.
Genesis G90
В базовой комплектации установлен 6-цилиндровый 3,3-литровый двигатель мощностью 370 л. с. Версия с 5-литровым V8 доступна только в комплектации Royal.
Aston Martin Rapide
Заднеприводный спортбэк в 4-дверном исполнении был презентован в 2006 г в качестве концепта. С 2009 г. он выпускается серийно.
Модель привлекает покупателей смелым дизайном кузова, выполненном в традиционном английском стиле, и максимальной динамичностью.
Jaguar XJ
Британский люксовый седан отслеживает консервативный и монументальный стиль экстерьера. Флагман стоит достаточно дорого, но воплощает лучшие достижения автомобилей F-класса.
4 генерация модели пережила не одну модернизацию. Последняя топовая версия выпускается с 575-сильным двигателем.
Rolls-royce Phantom
Встретить модель на российских дорогах — редкость. Это связано с ее стоимостью. Однако единичные владельцы данного автомобиля могут наслаждаться монументальным дизайном кузова, который вызывает трепет и восторг у всех окружающих.
Длина кузова достигает почти 6 м. В салоне — только премиальные материалы. В качестве двигателя используется 571-сильный агрегат объемом 6,8 литра.
К менее популярным, но роскошным представителям сегмента F можно отнести такие модели:
А какая модель вызвала у вас особый восторг? Поделитесь своими впечатлениями.
Читайте также: