Самое дешевое то мерседес
Плановое ТО Мерседес в проверенных автосервисах размещенных на нашем сайте. Подбирайте удобный по расположение и по специализации сервис или техцентр. Доступен поиск по округам и районам Москвы. Точная цена зависит от модели, года выпуска, объема двигателя и других конструктивных моментов.
Справа на карте Москвы обозначены автосервисы, которые занимаются интересующей вас услугой: плановое ТО для Mercedes. Вы можете полистать электронный каталог сервис-центров, отобранных по указанным вами параметрам. Для каждого предусмотрена функция обратного звонка. Заполните форму, и менеджер техцентра, который вы выбрали, перезвонит вам.
Сообщества › Mercedes-Benz Life Style › Блог › Как дорого обслуживать Мерседес?
Меня часто спрашивают, какого это — содержать Мерседес, а я никогда не могу точно сформулировать ответ на этот вопрос, так как в голове абсолютно противоположные эмоции. Вроде дорого, а насколько дорого?
Итак, обычное ТО состояло из:
Стандартная замена масла ДВС и фильтров, но потом решили что этого мало и…
Поменяли фильтр пневмокомпрессора, конец сезона всё-таки… 33000 р.
Потом я вспомнил что глючил ключ и решили заменить батарейку в обоих ключах… 2000р.
Ну а потом мастер сказал что передние колодки уже стёрты, и я подумал, ну что мелочится, давайте поменяем все диски, колодки и тормозах по кругу 41000 р.
Ок, но и это не всё.
Потом мне показалось что салон авто какой-то уставший и пора бы сделать химчистку…
Да что уж там, можно и химчистку и покрыть его нано хренью которой мне покрывали кабриолет 33000 р.
А ещё, раз уж салон будет чистый, то почему бы не разбомбить всю систему вентиляции и не прочистить её с антибактериалкой 11600 р.
Ну и напоследок день на третий позвонили из сервиса и рассказали про проблемы с рулевой рейкой. Благо обошлось переборкой чего-то там и ценником в 9500 р.
Чтож получая машину из сервиса мне вручили карту Мерседес Привилегия +
которая дала мне 20% скидки на работы и 10% на запчасти, а итоговый ценник всех работ составил 109000 рублей после всех скидок, а это означает что за последние 10000 км я потратил около 300.000 рублей.
Поразмыслив над этим — пришёл к выводу, что автомобилем доволен и пошёл купил ещё один, повыше подвеской и подешевле в обслуживании и всё встало на свои места.
Я перестал злиться на Мерс за его капризы и стал выводить его из гаража только под настроение =)
Смотрите также
Метки: замена тормозных дисков, клубная карта привилегия +, химчистка салона
Комментарии 128
Даа, не ожидал я такой бурной полемики.
Чтож, для тех кто хочет понять что, откуда и для чего я пожалуй объяснюсь, ну чтоб не осталось недопонимания. Многие конечно попрежнему могут брызгать слюной, писать про половые органы по три раза и бить себя кулаком в грудь оставаясь при своём мнении… Не вопрос — ВАШЕ ПРАВО!
Итак Я делю людей на три типа:
Ковыряшки — это люди которые любят старые авто и предпочитают проводить свободное время в гараже со своими машинами. Я сам люблю иногда поковырятся в авто своих друзей, так как они крайне просты и интересны.
Но чаще всего эти автомобили являются не основными и куплены для души, а главное эти автомобили не носятся по дорогам со скоростью свыше 200 км/ч.
Пользователи — это люди которые не вдаются в тонкости ремонта на 100% и предпочитают чтоб их авто был обслужен в официальном сервисе с гарантией на работы. Такие люди не полезут в свои авто самостоятельно без спец оборудования и знаний, так как в дальнейшем при эксплуатации это может быть не безопасно! Ну или просто у таких людей есть более интересные идеи на тему, куда потратить своё время, пусть и путём некоторой переплаты.
Чаще всего таким людям нравятся свои авто, но это не “любовь” всей их жизни =)
И наконец третья категория:
Пользователи Перфекционисты — это самая стебанутая категория, но так или иначе она не лишина смысла.
Такие люди действительно любят свои авто и хотят чтоб при подъёме машины на подъёмнике у немецких механиков округлялись глаза от прекрасного состояния авто.
Такие люди любят чтоб их любимчики были в абсолютном идеале. Они доверяют только проверенным сервисам и присутствуют при дефектовке и уделяют достаточное количество времени при ремонте находясь непосредственно в сервисе, но не перегибая палку.
И таких людей не имеет смысла обманывать в сервисе, дабы просто не потерять такого клиента.
Такие клиенты сами инициируют дополнительные работы и зачастую приходится “препинаться” с мастерами на тему некоторых работ, выслушивая отговорки вроде: “Да они еще походят”.
Я люблю свою машину и планирую ездить на ней еще дай бог десятилетия, так как считаю её идеальной, а раз так, состояние должно быть соответствующее!
Не могу выбрать какую купить ,помогите !
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
посмотри,на форуме.там много чего интересного найдешь.по категориям пройдись,достаточно информатции,чтоб определится.удачи!
Привет. Какого года?
У меня Авангард Е280 с Германии. 96г. У друга Элеганс 2001г(Ристайлинг),с Эмиратов.
Во первых вид у него немного другой. У меня немного комлектация посерьезней.Есть надувание сидении. Омыватель фар. Ксенон и т.д.
Этого обьема хватает, больше не надо. На трассе считаю очень оптимальным. Иногда кажется жрет. Но иногда помогает. У Элеганса в салоне красное дерево.
Авангарды пониже,другие амортизаторы вроде. Может ошибаюсь но в сравнении ниже. Решетка другая.
Бери W210 -й 3,2 бензин, а добавив 5000 $ лучше возьми W211-это сказка.
ВОТ ! Я нашел E-230 E-280 E-320 ,где-то 96 и 97 годов. Какой у вас расход по городу ? Как по подвеске ? Часто ломается ? Че стоит ? Спасибо. жду ответа
А какой у нее расход по городу ? Я нашел E-320 96 года,но расходы какие ?
E280 расход в среднем 18 по городу. Трасса 13.
Менял после 30-35000 км рычаги,сайлентблоки, заржовевшие были, ушло порядка 50000-70000 тыс тенге,в рублях 10000-12000 (и то половину неоригинала,сейчас сказывается).Сейчас надо менять подшибники, тарабанят. Имей ввиду много деталей в ходовке. Машина требует ухода. в принципе как и все.
До этого был Лексус IS200, еще и при том, что у него R17, на Мерсе R16. Там в принципе менял только масло. Но когда дошло дело до рычагов,долго не мог найти нужные на Лексус. Прада там пробег был небольшой.
Странно,у друга W124 95года E-320 кушала 15 л. по городу. хмммм. наверно от стиля езды зависит.
Ладно. спасибо
На 320 15литров просто мечта,у меня на 2.6 14,5 по городу,меньше ну ни как.вообще это мой первый мерс,до этого только япан.Сейчас нашёл Е280,думаю брать.Я уверен,теперь только мерседес,ремонт хоть и дороже но на много реже,ну о комфорте можно часами говорить.
У меня E320 4matik T-model по городу 13-14, по трассе 11. Не надо тапкой полы мять.
у меня щас Е- 230 расход 11-12 литров при динамичной езде по городу, по трассе 7 клянусь не вру у меня АКПП причем, 4 целиндра, у меня класик, конечно авангард лучще Е-280 ну расход, у него кирдык не забывай что ещё и налог годовой будет около 5000 тыщ, я сегодня подвеску делал вот цены свежак только на запчасти без замены г. Барнаул (Алтайский край)
Я не думаю что они сильно будут отличаться от других регионов, если только б/у
а еще плюс такой в паспорте указано что лошадей 110 всего фактически их 150, а это налог и страховка ниже соответственно
езжу и на W210 Elegans и на W211 Avangard. 210 мягче на много, 211 более собранный и по трассе на поворотах идет чуток уверенней. Для зимы это важно. Салон 211, конечно, современней, но шарма в 210 больше лично для меня (и запах салона-ореховое дерево (в 211 клен) и кнопки и подсветка панели приборов). В 211 всё это как просто в космическом корабле-много кнопок, но строго и сухо.
Расход на ТО для 210 гораздо меньший по сумме, чем для 211.
Самый дешёвый Mercedes. Тест-драйв Mercedes-Benz A-cla
Внешняя спортивность передалась в интерьер спортивными сиденьями. Выглядят они действительно как ковши, а вот на деле оказываются достаточно гостеприимны и расслабляюще комфортны. Настройки передних сидений на тестируемой версии осуществляются вручную, но их диапазон достаточно велик, а шаг небольшой, плюс поясничная поддержка из двух пневмоподушек, что позволяет просто подобрать удобное положение. В противовес предшественникам этот A-class относится к задним пассажирам по-спартански: комфорта у них немного. Ради сохранения некоторого пространства спинка заднего дивана имеет почти вертикальное положение, при этом из-за заниженной сзади линии крыши места над головой очень мало, а встроенные подголовники передних кресел сильно обрезают вид спереди. Проигрышным можно назвать и размер багажного отделения в 341 л, со сложенными в пропорции 60:40 сиденьями – 1157 л. У основных конкурентов багажники больше на 10–20 л.
Все наши сотрудники имеют обширный опыт работы на дилерских станциях Мерседес-Бенц. Все работы проводятся с использованием профессионального инструмента и оборудования.
Соответствие нормативам Мерседес
Каждый вид работ выполняется строго по регламенту завода-изготовителя, согласно дилерскому программному обеспечению
Техобслуживание Мерседес-Бенц
Периодичность проведения ТО
Вид технического обслуживания
Тип двигателя
Тип двигателя
Перечень работ в рамках ТО
Малое ТО
Большое ТО
Комплекс работ согласно системе ASSYST
Комплекс работ согласно системе ASSYST
Замена моторного масла
Замена моторного масла
Замена воздушного фильтра
Замена воздушного фильтра
Проверка электронных систем
Замена пылевого фильтра
Осмотр ходовой части
Проверка состояния навесного оборудования
Проверка тормозной системы
Проверка электронных систем
Проверка наружного освещения
Осмотр ходовой части
Проверка уровней рабочих жидкостей
Проверка тормозной системы
Проверка наружного освещения
Проверка уровней рабочих жидкостей
Какой сервис-центр выбрать для техобслуживания и ремонта?
Второй совет — необходимо обращаться только в техцентры, которые сделали себе имя на авторемонтном поприще. Конечно, с поправкой на то, что поломка застала вас не в какой-либо глуши или посреди трассы. В такой ситуации любая автослесарная мастерская будет весьма кстати.
Обращение в официальный сервисный центр, вопреки расхожему мнению, вовсе не является гарантией того, что здесь вашему четырехколесному другу сделают все, как говорится, что доктор прописал. Отнюдь. Например, могут залить масло подешевле, чем то, которое вы приобрели (если еще вообще зальют).
Тем не менее, не стоит спешить ехать за помощью в ближайшую автомастерскую. Хотя бы только потому, что лишь официальный сервисный центр имеет в своем распоряжении новейшее оборудование и высококвалифицированную команду мастеров, регулярно проходящих обучение и тренинги непосредственно в Daimler AG.
Неофициальный сервисный центр
Обращаясь в неофициальный сервисный центр, вы рискуете потерять гораздо больше. Во-первых, существенно возрастает риск некачественного проведения ремонтных работ, особенно если речь идет, например, о кузовном ремонте, работе с силовой установкой и прочими узлами, требующими наличия высокой квалификации и проверенного сертифицированного оборудования.
Как сэкономить на ТО и ремонте?
Уверяем вас — сэкономить на ремонте или ТО не только можно, но и нужно. Впрочем, и в этом случае пригодится правило золотой середины.
Важно знать
Каждая десятая автомобильная авария происходит из-за технических неисправностей транспортного средства, а неоригинальные детали выступают в роли источника повышенного риска.
Техническое обслуживание Mercedes производится в соответствии с установленным регламентом немецкого концерна. Кроме того, при выполнении необходимых процедур учитывается пробег и состояние автомобиля, поэтому объем сервисных работ может отличаться.
Стандартное, или малое ТО Mercedes , выполняется в интервалы, указанные производителем, способствует поддержанию автомобиля в рабочем состоянии, а также позволяет выявить неисправности на начальном этапе. В перечень малых технических работ входят диагностические процедуры, проверка состояния технических жидкостей и замена основных расходников: моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров.
При расширенном ТО Mercedes , кроме стандартных работ, производится замена дополнительных расходных компонентов и технических жидкостей. Большие технические работы производятся в интервалы, указанные производителем с учетом фактического состояния автомобиля.
Расшифровка кодов Assyst Plus представлена в таблице:
Читайте также: