Сама закрывается ауди а6 с5
Всем привет. Встречался ли кто с такой проблемой. У Audi A6 C5 Avant 2001 года заклинило замок передней правой двери.
При нажатии на пульт слышны попытки электромотора открыть замок и верхняя кнопка тоже поднимается, но замок не открывается.
Наружняя и внутренняя ручки двери ходят в холостую, то есть при их дергании ничего не происходит.
Снимали сегодня с водительской стороны кожух двери и смотрели как устрен замок, и пришли к выводу, что замок не открывается потому что крючок который цепляется за ушко заклинил. То есть сам електро мотор и все тяги к замку целые.
Это можно проверить на рабочей двери, если этот крючок пальцем немного придавить во внутрь (1-2 мм), то ручки двери ходят в холостую и не открывают замок, то есть и вовсе нету попытки откинуть этот крючок. И даже если палец убрать, то крючок не откинется, он так и будет в закрытом состоянии и откроется только если опять потянуть за ручку (соответсвенно не держа пальцем)
Короче смысл таков, что даже если и вырезать в нерабочей двери в обшивке большую дырку, то ничего это не даст, так как к замку подлесть можно будет, но ни снять его ни разобрать его нельзя будет. Так как дело в самом крючке, а он сидит уже не в самой двери, а между дверью и кузовом и подобраться к нему можно только если снять весь механизм замка (на открытой двери это делается без проблем, а на закрытой без понятия как).
Ну и вопрос, как открыть дверь, а вернее замок двери?
Уже и давили на дверь, и пытались через отверстие верхней кнопки(её сняли) тянуть за тяги и рычаги замка тугой проволкой с крючком на конце, тяги тянутся, но ничего не происходит.
Тут на картинках стрелками я показал о каком крючке идет речь
засада однако!
Пробуй тонкой но тугой проволокой или чем-то подобным из салона через прокладку двери добраться до этого крючка.
Успехов!
В общем и целом
Варианты
Техника
Поломки и проблемы в эксплуатации
Двигатели
Трансмиссии
Ходовая часть
Электрика и салон
Приветствую всех!
Второй день/ночь, происходит какая-то "фигня", как обычно закрываю машину вечером кнопкой ЦЗ с ключа, утром выхожу — машина открыта и стекла(все 4-е) опущены в нижнее положение. Подскажите — может у кого-то была такая проблема? Что делать — с чего начинать?
Audi A6 Avant 1999, engine Gasoline 2.4 liter., 165 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 25
я тоже отложил до весны но у меня если с кнопки на ключе закрыть машину то такого бардака не происходит…
есть так же желание пропшикать личинку через трубочку изнутри спреем для зачистки контактов может же и помочь
Может и так, только знать бы куда точно "пшыкать", , , )
была и у меня такая ёбань в рестайловых а6 когда жмешь замок с ключа то напряжение на двери отрубается а в дорест. нет. к чему это я а к тому что в гофре водительской двери потрескались провода, ну ли концевик личинки замка скончался; в блок комфорта можешь не лезть когда его заливает последствия еще веселее
Пока ограничился только отключением стеклоподъемников(достал предохранитель), стекла уже самопроизвольно не открываются, по крайней мере)). Теплого гаража нет, а по холоду что-то нет особого желания лезть туда. Так пока поезжу, а там видно будет…))
была такая шляпа. Дело было в замке водительской двери, точнее в микропереключателе, который срабатывает при повороте ключа в ручке на открытие, как вариант такое же могло произойти и с замком крышки багажника если авант. Лечится заменой микриков или замков или удалением этих микриков, но тогда функции центрального замка при отпирании ключем будут отсутствовать. Смысл в том, что в микрике проскакивает КЗ и авто думает что в личинке повернули ключ и открывается полностью, так как КЗ не пропало далее срабатывает доводчик и опускает все стекла, затем проходит пауза в пару минут и так как ни одну дверь не открыли авто закрывается. В моем случае мультиметром не диагностировалось, так как нужен хороший ток, чтобы проскочила дуга.
Спасибо за такой развернутый ответ. Буду искать, откуда "ноги" растут…)
сними с блока комфорта чёрную маленькую фишку и всё пройдет
Интересно, само-по себе пройдет?
у меня на новый год начали стёкла опускаться, но центральный замок работал!
вычитал, что можно снять эту фишку
при этом стёкла с брелка опускает и закрывает, за что она отвечает не знаю
потеплеет одену обратно, может починилось)
у меня на бортовом компе не показывало что что дверь водительская открыта и свет в салоне не загорался. я снял с замка фишку и машина перестала сама открывать стекла. потом просто купил на разборке замок, поменял и все хорошо
Спасибо за информацию.
микрик в замке двери
Вначале проверь на ошибки на компе… но скорее всего блок комфорта
Спасибо, я тоже на него грешу. Была похожая ситуация на пассате б5.
Смотри блок комфорта под водительские сидении. Влага и всякое такое добро
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
Глюк режимов АКПП 5НР19 на Ауди А6
Для тех, у кого возникли проблемы с АКПП (едет, но плохо).
Глюк режимов АКПП 5НР19 на Ауди А6
Господа.
Поможите грамотным советом. У меня Audi A6 C5 АКПП типтроник 5 НР19 DES 98 года. В типе 2 режима
1. спокойная езда, когда переключается примерно на 2 т. об.
2. активная езда - переключения от 3 т. об.
+ кикдаун.
Дак вот иногда, при переходе на активный режим разгона коробка теряет сигнал с датчика оборотов G 182. и встаёт в аварийный режим.
После перезапуска дальше едет идеально.
ошибка:
17101 – Датчик частоты вращения входного вала G182: нет сигнала.
P0717 - 35-00 - -
В спокойном режиме всё идеально. Кикдаун робит как надо.
Расходометр поменял - не помогло.
Снял поддон, слил масло. Стружки нету, горелым не пахнет, масло не чёрное.
Снял гидроблок, поменял датчик G182. Визуально проверил проводку.
Всё поставил залил новое масло.
Переключаться стало вообще незаметно в спокойном режиме.
Но проблема осталась.
Хотелось бы понять куда копать дальше.
Ясно что это не механика, а электрика.
Как вообще происходить переход между режимами, может можно адаптацию какую-нить сделать?
Посоветуйте плиз где копать?
Читайте также: