Салонный фильтр ауди 80 б3 где находится
Сунулись мы тут на машине коллеги менять фильтр салонный (80 B4"92 климы/кондея нет) и не смогли его найти. - сняли все крышки, закрывающие моторчик вентиляции со стороны капота - а там его (фильтра) не оказалось. Не подскажете где его искать?
Заранее спасибо,
WBR,
Anton
Audi 100"44Q
Фильтр салонный на 80-B4 ставился ВСЕГДА. Салонный воздушный фильтр ставился испокон веков на все 80-ки бочки как "В3", так и "В4", он был двух разных типов. У моей жены (80-ка 93 года, B4) - "старый" тип, как у "В3", а у жены моего компаньона (80-ка 94-го года) - "новый". "Старый" шёл ещё с Б3 по крайней мере с 87 года.
"Старый" выглядит как фильтр в пластмассовом корпусе-обрамлении, "новый" - как просто фильтрующий элемент с поролоновым уплотнением по всей окружности. "Новый" чуть больше по размерам чем "старый".
В обоих случаях фильтр находится в правой части отсека, следующего за моторным.
>>>>>: Салонный воздушный фильтр ставился испокон веков на все 80-ки бочки как "В3", так и "В4", он был двух разных типов. У моей жены (80-ка 93 года, B4) - "старый" тип, как у "В3", а у жены моего компаньона (80-ка 94-го года) - "новый". "Старый" шёл ещё с Б3 по крайней мере с 87 года.
: Так что кто созрел на установку оного ищите рамку по ETKА но не на 80ку а на B4. Номер рамки 8A0 819 441A (10$ на заказ),
: Так что фраза от GMA . ""воздушный фильтр ставился испокон веков на все 80-ки бочки как "" это вымысел.
>>> Сэр, цыцыруйте правильно - а то искажается смысл. Я не имел ввиду "как стандартное оборудование", а имел ввиду кузова "89", "8А" и "8С" . Был вопрос - с какого года вообще ставился! Флейм читать надо С НАЧАЛА.
На 80ках стандартно устанавливалась рамка (квадратная) с сеткой для крупного мусора.
>>> На Audi-V8 электропривод зеркал - опция. Значит ли это, что на них электростёкла НЕ СТАВИЛИ.
: >>>>>: Салонный воздушный фильтр ставился испокон веков на все 80-ки бочки как "В3", так и "В4", он был двух разных типов. У моей жены (80-ка 93 года, B4) - "старый" тип, как у "В3", а у жены моего компаньона (80-ка 94-го года) - "новый". "Старый" шёл ещё с Б3 по крайней мере с 87 года.
:
Купил на Борьбе, фильтр VOTEX (не рекомендую, не подходит, крепеж не родной). Сам фильтр там стоил около 30уев до кризиса. Рассчитан на 15ккм.
Вскрыл все, как ГМА правильно написАл. Выяснилось, что у меня его не стояло, да и ставить некуда. не было там пластикового корыта, а была просто на входе в печку решетка от листьев.
На тот момент ЕКТИ в Москве еще не было, и весь процесс поиска нужной детали сопровождался разными выражениями. Кстати, вся конструкция VOTEX в ЕТКе никак не отражена.
Тогда я поехал в Престус, где и купил пластиковое корыто за смешные деньги, что-то около 11 баксов, не на заказ (на Борьбе могли привезти на заказ типа за 80). На Престусе же купил потом и сам фильтрующий элемент, не помню, за сколько, около 22 баксов вроде. Родной, с поролоновыми уплотнениями.
Дальше просто: вскрыл опять все, снял решетку, снял температурный датчик климы (там под решеткой стоял), прикрепил его на корыто, поставил корыто на место.
К родному корыту VOTEX не подходит! Пришлось прикрепить липкой лентой (размер тот, крепеж свой).
Все. Теперь у меня стоит все родное, и конструкция такая же, как и на В4 93 года. Корыто: 8А0 819 441А, фильтр: 8А0 819 439. Это по ЕТКЕ, а родные номера где-то записаны, лень искать.
Т.е. если терпения хватит, то сделать можно.
Я конечно не спец. У меня машина 92 года , но исходя из ЕТКи таковой фильтр у меня имеется. Сам фильтр я даже купил. но. к сожалению поставить его НЕ МОГУ. так как на горловине вентиляции салона нет спец.лотка. На разборках такого лотка я пока не нашел.
Может ошибка в ЕТКе. Или я чего то не допонимаю.
Аналогично. Скорее всего, ошибка.
+++++ Надо внимательнее смотреть - никаких ошибок.
ЕТКА четко гласит по этому поводу следующее:
Салонный воздушный фильтр начали устанавливать на A80 c середины мая 1993 года.
Может ты этот фильтр мне продашь? :) : У меня машина 92 года , но исходя из ЕТКи таковой фильтр у меня имеется. Сам фильтр я даже купил. но. к сожалению поставить его НЕ МОГУ. так как на горловине вентиляции салона нет спец.лотка. На разборках такого лотка я пока не нашел.
: Может ошибка в ЕТКе. Или я чего то не допонимаю.
А разве проблема его купить? В-) потому что где мы его брали - там оставалось еще штук 5 - манновских.
Что такое неоригинальные запчасти для AUDI?
Неоригинальные запчасти AUDI (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер AUDI). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей AUDI. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры AUDI, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала AUDI.
Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту AUDI которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.
Общая длина салонного фильтра Audi 80 для всех модификаций составляет от 387 (мм) до 390 (мм).
- Вариант 1:
Длина 387 (мм)
Ширина 148 (мм)
Толщина 25 (мм)
9/1991 -> 5/1993.
- Вариант 2:
Длина 390 (мм)
Ширина 150 (мм)
Толщина 25 (мм)
6/1993 -> 12/1994.
- Вариант 1:
Длина 387 (мм)
Ширина 148 (мм)
Толщина 25 (мм).
При проведении замера длины, ширины и высоты учитываются наружные параметры изделия, включая уплотнительные резинки и накладки (вставки).
В таблице ниже представлены штатные размеры салонных фильтров для авто с разными объемами двигателя и различных годов выпуска.
При подборе неоригинального изделия важно ориентироваться именно на физические размеры изделия.
Важно: возможная допустимая погрешность размеров изделия не должна превышать 1 %, так при штатной длине фильтра в 300 (мм) допуск должен составлять не более 3 (мм).
Фильтры американского производства часто маркируются в дюймах.
При конвертировании размеров изделия из метрической системы в дюймовую учитывается соотношение дюйма к миллиметру в пропорции 1:25.4, то есть 1 дюйму соответствуют 25.4 миллиметров.
Важно: при длине салонного фильтра в 1 1/5 дюйма длина изделия в метрической системе составит 300 (мм).
Среднеразмерный легковой автомобиль Audi 80 на рынке США продавался как Audi Fox, а с 1980 года по 1987 год - как Audi 4000.
Воздушный фильтр — это деталь автомобиля, отвечающая за фильтрацию потоков воздуха, который поступает в него через воздухозаборный канал, и тем самым позволяющая двигателю работать с хорошей производительностью большее время. Также к функциям воздухофильтра относится:
- Заглушение шума двигателя;
- Контроль за нагреванием горючей смеси (в бензиновых двигателях).
Когда нужно менять воздушный фильтр?
Важнейшим компонентом воздушного фильтра является фильтрующий элемент. Для определения степени загрязнения самого воздухофильтра достаточно осмотреть его компонент: если он почернел, то это верный признак того, что пора его менять. Другим же признаком предположительной замены комплектующей является установленный срок эксплуатации — каждые 10 тыс. км., после чего требуется замена.
При выборе фильтра необходимо отталкиваться от технических свойств автомобиля и типа фильтрации воздуха, которая в свою очередь зависит от типа двигателя и способа впрыска топлива.
Доступные виды фильтров:
Как правильно выбрать фильтр?
Во-первых, материал из которого сделан сам фильтрующий элемент должен выдерживать температуру в 100 градусов Цельсия,так как воздухофильтр нагревается во время использования транспорта.
Во-вторых, материал должен обладать хорошей удельной поглощающей способностью (порядка 600 г\мг и выше), подобную величину может обеспечить деталями из нетканых материалов.
В-третьих, важной характеристикой при выборе воздухофильтра является степень очистки поступающего воздуха, она выражена в процентных показателях, наивысший результат вновь показывает нетканый фильтрующий элемент (около 99.7%) для легковых автомобилей с бензиновым двигателем, (99.9%) для автомобилей на дизеле и (99.9%) для грузовых машин на дизельном двигателе.
В-четвертых, строение самого двигателя напрямую зависит от того, какой воздушный фильтр требуется установить.
Как правильно снять и установить?
Из необходимых инструментов для работы понадобится только крестовая отвёртка.
Замена воздушного фильтра на инжекторе на ауди 80 б3:
- В первую очередь необходимо снять кожух, находящийся на правой фаре, а также снять гофру подачи горячего воздуха.
- Отсоединить штекер с датчика воздухофильтра, при этом сняв ремешки.
- После нужно снять левый патрубок с клапана и вытащить его с держателя, расположенного на гофре.
- Открутить скрепления с гофры и снять уже двигательный патрубок.
- Снять защелки на фильтровом корпусе и приподнять шланг впрыска.
- Вытащить дозатор.
- Вытащить старый фильтрующий элемент.
- Установить новый фильтр и повторить вышеперечисленные действия в обратном порядке.
Замена воздушного фильтра на инжекторе на ауди 80 б4:
- Снять гофру и отключить фишки.
- Снять облицовку фар, чтобы освободить пространство.
- Отщелкнуть заклепки на фильтре.
- Открутить трубки дозатора.
- Вытащить дозатор.
- Вытащить воздухофильтр.
- Установить новый фильтрующий элемент и повторить процедуру в обратном порядке.
Замена воздушного фильтра на инжекторе на ауди 80 б4 2.3
- Открутить патрубок с воздухофильтра.
- Снять гофру, отсоединив ремешки.
- Отщелкнуть заклепки корпуса фильтрующего элемента.
- Заменить воздухофильтр и осуществить процедуру в обратном порядке.
Если придерживаться последовательности действий, которая приведена в данной пошаговой инструкции, с работой справится даже неопытный автолюбитель, который не имеет опыта в ремонте авто.
Последствия несвоевременной замены
Несвоевременная замена возудхофильтра может повлечь за собой следующие последствия:
- Повышение расхода топлива.
- Ухудшение динамики ускорения.
- Поломка деталей двигательного аппарата.
Каждая деталь автомобиля требует особого ухода и воздушный фильтр является своего рода дыхательной системой, без которой использование всего потенциала транспорта невозможно.
Читайте также: