Руководство по ремонту мерседес виано
Концерн "Даймлер АГ" придерживается принципа комплексной охраны окружающей среды.
Целями такого подхода являются экономия ресурсов и бережное отношение к естественным основам существования на благо человека и природы.
Благодаря экологичной эксплуатации Вашего автомобиля Вы можете внести посильный вклад в охрану окружающей среды.
Расход топлива и износ двигателя, коробки передач, тормозов и шин зависят, прежде всего, от следующих двух факторов:
условий эксплуатации Вашего автомобиля,
Вашего личного стиля вождения.
На эти оба фактора Вы можете воздействовать. Поэтому рекомендуем Вам руководствоваться нижеизложенными правилами.
Избегайте поездок на короткие расстояния, они увеличивают расход топлива.
Следите за поддержанием нормального давления воздуха в шинах.
Не возите с собой ненужный балласт.
Снимайте неиспользуемый верхний багажник.
Регулярно обслуживаемый автомобиль меньше загрязняет окружающую среду. Поэтому соблюдайте сервисные интервалы.
Всегда поручайте выполнение работ по ТО специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Личный стиль вождения
При пуске двигателя не нажимайте на педаль акселератора.
Не прогревайте автомобиль во время стоянки.
Производите езду с учетом дорожной ситуации и сохраняйте достаточную дистанцию до движущегося впереди автомобиля.
Избегайте частого и резкого ускорения и торможения.
Своевременно переключайте передачи и избегайте высокой (более 2/3) частоты вращения на выбранной передаче.
Выключайте двигатель, если ситуация на дороге не позволяет ехать дальше.
Контролируйте расход топлива.
Прием старых автомобилей
"Мерседес‑Бенц" примет обратно Ваш автомобиль "Мерседес‑Бенц" на утилизацию в соответствии с требованиями Директивы Европейского Союза (ЕС) по утилизации старых автомобилей.
Директива по утилизации старых автомобилей действует в соответствии с законодательствами отдельных стран для автомобилей с полной нормативной массой до 3,5 тонн. Требования законодательства в отношении конструкции автомобиля, облегчающей утилизацию и вторичное использование материалов, выполняются автомобилями "Мерседес‑Бенц" уже на протяжении многих лет. Для возврата старых автомобилей в Вашем распоряжении имеется разветвленная сеть пунктов приема и предприятий для демонтажа, гарантирующих утилизацию Вашего автомобиля в соответствии с требованиями по охране окружающей среды. При этом возможности утилизации автомобилей и их отдельных узлов и деталей постоянно расширяются и совершенствуются. Таким образом, Ваш автомобиль "Мерседес‑Бенц" сможет и в будущем своевременно выполнять устанавливаемые законодательством квоты по вторичному использованию старых автомобилей. Дальнейшую информацию Вы можете получить на сайте "Мерседес-Бенц" на Вашем языке или по телефону единой информационной службы в Вашей стране.
Комплектация автомобиля
Настоящее "Руководство по эксплуатации" описывает все поставляемые к моменту подписания настоящего "Руководства по эксплуатации" в печать модели, элементы базовой и дополнительной комплектации Вашего автомобиля. Возможны отклонения, связанные со спецификой отдельных стран. Учитывайте, что Ваш автомобиль может быть оборудован не всеми описанными здесь функциями. Это касается также систем и функций обеспечения безопасности. Поэтому комплектация Вашего автомобиля может отличаться от некоторых описаний и иллюстраций. В оригинальной документации договора купли-продажи Вашего автомобиля приведены все имеющиеся в Вашем автомобиле системы.
В случае возникновения вопросов, касающихся комплектации и обслуживания автомобиля Вы можете обратиться в любой пункт ТО "Мерседес-Бенц".
"Руководство по эксплуатации", "Сервисная книжка" и дополнительные руководства к элементам комплектации являются важными документами, которые должны храниться в автомобиле.
Информация о продуктах
"Мерседес-Бенц" рекомендует Вам применять исключительно фирменные детали и узлы "Мерседес‑Бенц" и допущенные со стороны "Мерседес‑Бенц" для Вашего типа автомобиля комплектующие и детали переоборудования.
"Мерседес‑Бенц" контролирует фирменные детали "Мерседес‑Бенц" и допущенные к эксплуатации в Вашем автомобиле комплектующие и детали переоборудования на:
Несмотря на постоянное наблюдение за рынком, "Мерседес‑Бенц" не в состоянии дать оценку узлам и деталям иного происхождения. Поэтому "Мерседес-Бенц" снимает с себя всякую ответственность за использование таких узлов и деталей на / в автомобилях "Мерседес-Бенц". Это действительно и при наличии на них в отдельных случаях документации о допуске к эксплуатации или ведомственных разрешений. Использование не имеющих допуска деталей может отрицательно повлиять на эксплуатационную надежность автомобиля.
Фирменные детали и узлы "Мерседес‑Бенц" и допущенные к эксплуатации комплектующие и детали переоборудования Вы можете приобрести в пункте ТО "Мерседес‑Бенц". Там Вас проконсультируют по всем вопросам, в том числе и по допустимым техническим изменениям, а также произведут квалифицированный монтаж.
ЛитМир - Электронная Библиотека > Ходаковский С. > Mercedes Vito Viano 2003 - 2008 г. вып. Дизельные двигатели: Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт и особенности конструкции, электросхемы
Mercedes Vito Viano 2003 - 2008 г. вып. Дизельные двигатели: Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт и особенности конструкции, электросхемы
Оценка: 10 ( 1 )
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Mercedes-Benz Vito / Viano 2003-2008 годы выпуска, моделей 639.7 и 639.8, с дизельными двигателями Vito 109 CDI, Vito 111 CDI, Vito 115 CDI рабочим объемом 2, 2 л. Издание содержит общие сведения об устройстве различных модификаций автомобиля, описание всех систем двигателя, трансмиссии с механической и полуавтоматической коробками передач, рулевого управления, тормозной системы с ABS и системой курсовой устойчивости ESP. Приведены подробные сведения о функционировании систем питания и управления двигателем с аккамулирующим топливным коллектором высокого давления Common Rail. Отражено объединение всех систем управления в единую систему управления автомобилем. В отдельные главы пособия входят инструкция по эксплуатации Mercedes-Benz Vito / Viano, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования автомобиля. Книга предназначена для владельцев автомобилей Мерседес-Бенц Вито / Виано, работников СТО и автосервисов.
Мне нравится ( 0 )
Книга по ремонту Мерседес Виано, профессиональное руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes Viano 2004-2014 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 2.2 литра (ОМ651 и ОМ 46), 3.0 литра (ОМ642) и бензиновыми двигателями рабочим объемом 3.5 литра (М272). Ремонт Мерседес Виано. Каталог расходных запчастей. Устройство автомобиля. Рекомендации по ТО и эксплуатации. Описание неисправностей. Диагностика. Схемы электрических соединений.
MERCEDES BENZ VIANO / VITO (W639) с 2010 и с 2003 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по обслуживанию Mercedes Viano / Mercedes Vito (W639), устройство Mercedes Viano / Mercedes Vito, руководство по эксплуатации и ремонту Mercedes Viano / Mercedes Vito с 2010 и с 2003 годов выпуска (рестайлинговые модели 2010 рассмотрены более подробно). Изучены машины как с задним так и с полным приводом. Мерседес Виано, Мерседес Вито оснащены бензиновыми моторами М112 (3199 см³) и М272 (3498 см³), дизелями ОМ651 (2143 см³), ОМ646 (2148 см³), ОМ642 (2987 см³), оборудованы 6-ти ступенчатыми РКПП серий 711 и 716, либо 5-ти ступенчатой AT серии 722.
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mercedes Benz Vito / Viano, выпускаемого с 2010 года. В книге описан ремонт Мерседес Бенс Вито с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 2.1D, 3.0D, 3.5 литра.
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л (индекс 651)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)
Механическая часть бензинового двигателя (индекс 272)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Поездка на СТО
– Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
– Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
– Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
– Каталог расходных материалов для проведения ТО
– Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен
В 2010 году на выставке в Ганновере состоялась премьера обновленного микроавтобуса Mercedes-Benz Vito.
Новинка 2010 года представляет собой модернизацию именно Vito II (кузовные индексы обеих версий – W639).
Главное, что изменилось во внешности, – появились биксеноновые поворотные фары с омывателем, а бампер и облицовка приведены в соответствие с новым дизайном легковых MercedesBenz.
После обновления 2010 года грузопассажирские Vitvo и их люксовые двойники Viano внешне отличаются друг от друга только цветом радиаторной решетки впереди и по-разному выполненными углами кузова и фонарями кормы.
Кузов обновленного Mercedes-Benz Vito остался в прежних габаритах, с теми же дверными и оконными проемами. Но если раньше существовал вариант с пластмассовой крышей и передними крыльями из композита, то теперь все только стальное, с двусторонней оцинковкой. На первый взгляд может показаться, что инженеры Mercedes идут против современного течения в мировом автопроме: задний привод, отказ от пластмасс. Однако на самом деле нежелание использовать композитные кузовные панели специалисты компании объясняют нестабильностью кузовных зазоров между такими кузовными панелями, а такая, на первый взгляд, мелочь очень важна для репутации уважающей себя компании.
Vito доступны в двух вариантах колесной базы: стандартном (3200 мм) и увеличенном (3430 мм). Как следствие, при одинаковой длине автомобиля (5238 мм) вариантов длины заднего свеса тоже два: обычный и укороченный на 245 мм. Вариантов высоты крыши тоже два: 1353 или 1745 мм от пола до потолка. Объем грузового отсека варьируется от 5,2 до 7,4 м3 при грузоподъемности от 930 до 1170 кг (причем у длиннобазной версии нет модификации с высокой крышей, иначе объем был бы еще больше).
Mercedes-Benz Vito предлагается покупателям в трех основных исполнениях: фургон Van, грузопассажирская версия Mixto и микроавтобус Shuttle. В салоне Viano упор сделан на комфорт и показную роскошь. Это касается и панелей, выполненных под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса, и кожаных сидений, и многого другого. В салоне два люка: один небольшой, а второй едва ли не с полкрыши. По качеству отделки и уровню оснащения Viano нет равных в классе. Примечательно, что даже самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного списка опций.
Грузопассажирский Mixto вмещает пять или шесть человек, которые могут разместиться на двух рядах сидений, а версия Shuttle рассчитана на семь-восемь пассажиров, которые смогут с комфортом расположиться на трех рядах кресел. Традиционно для Vito пассажирские версии отличаются возможностью удобной трансформации салона. При желании все задние сиденья могут быть сняты, чтобы превратить автомобиль в грузовой фургон, отличающийся от обычной грузовой версии лишь панелями обивки.
Задняя дверь всех версий может быть двустворчатой распашной или подвесной.
V-образный шестицилиндровый дизельный ОМ 642 объемом 2,99 л с углом развала 72° развивает 224 л. с. Мощнее лишь единственный бензиновый двигатель М 272 рабочим объем 3,5 л и мощностью 258 л. с.
Благодаря изменению рычагов передней подвески, эластичных опор стоек и амортизаторов, а также подбору пружин с другими характеристиками в подвеске нового Vito удалось добиться снижения шума и еще более стабильного поведения автомобиля на дороге. Передние колеса способны выворачиваться почти поперек движению автомобиля, что обеспечивает ему крайне малый радиус поворота – всего 5,9 м по наружному габариту.
Высокие показатели безопасности обеспечиваются входящими в стандартную комплектацию трехточечными ремнями безопасности для всех сидений, натяжителями ленты ремня безопасности на водительском и переднем пассажирском сиденьях, а также полнообъемной водительской подушкой безопасности. Дополнительно могут устанавливаться фронтальная подушка безопасности для переднего пассажирского сиденья, боковые подушки безопасности для передних сидений, а также шторки безопасности. Кроме всего прочего, существенно улучшилась реакция автомобиля при столкновении с препятствием: повысились его прочность, жесткость, усовершенствовались характеристики изгиба, перекашивания и скручивания для всех версий. В передней части расположены деформируемые зоны, которые при столкновении поглощают максимальную часть кинетической энергии, а при незначительных ДТП предотвращают повреждение продольных балок рамы. Кроме того, безопасность автомобиля обеспечивают также серийно устанавливаемые петли для крепления багажа, система направляющих для крепления багажа в грузовом отсеке фургонов, а также разнообразные устройства, препятствующие смещению груза, и разделительные перегородки.
Широкая гамма предлагаемых модификаций, вместительный грузовой отсек с ровным полом или просторный салон, энергоемкая и долговечная подвеска, управляемость и маневренность легкового автомобиля, комфорт и безопасность – вот далеко не полный перечень качеств, которые делают автомобили Mercedes Vito и Viano популярными среди автолюбителей.
Читайте также: