Ремонт защелки ремня безопасности мерседес

Обновлено: 10.05.2025

У меня тормозные колодки скрипят. Устранил просто. Сделал центральную смазку ко всем дискам, скрипеть перестали. Всем советую! Безопасной дороги.

Мне друг сказал на w123 и без ремня безопасности много чем заняться можно ))) Езжу уже более 10 лет на тундре кремакс 5.7 в России. Здох бы ваш Раптор давно. А у Тойоты 408000 пробега, расход масла равен 0. И есче столько же отходит. Я сомневаюсь что 3.5 турбо хоть на маленькую часть приблизится к надёжности этой машины.

Нет слов, одни эмоции, после просмотра видео.Уважение выросло на 10 ступенек. Если можно, то побольше такого креативного материала. С Уважением Олег из Вологды.

Спасибо, помогло. Corolla 2008 г.в., механика. Держать кнопку пришлось минуту, меньшее время не срабатывало.

У моего приятеля с ремнём безопасности на мерсе пока все нормально ))) а вы знаете зачем поезда сталкивали с плотформами на которых бочки были. а это оказались не бочки а контейнеры для перевозки радиоактивеых отходов.

Ну ты вообще про зазоры у ВАЗА смотри 2008 года больше зазоры чем Черри. или развалился уже или гнилой.

Как это не влияет на безопасность?? Когда вы не престегнуты сидите в машине допустим даже без движения, программа думает что вы пристегнуты, а значит подушки в боевой готовности. И тут у вас влетает какой то д. пьяный, подушка стреляет, и ломает вам нос, челюсть, может даже и убить. Это еще и как влияет на безопасность. Не говоря уже о тех кто вообще ездит и не пристегивается.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mercedes-Benz E класс , подушка безопасности Mercedes-Benz E класс , моменты затяжки Mercedes-Benz E класс

5. Ремни безопасности

Проверка ремней безопасности

1. Полностью вытянуть ленту ремня безопасности (1) и проверить на наличие повреждений. При наличии разрыва волокон, потертостей и прочих повреждений, ремень безопасности необходимо заменить новым.

2. Проверить ленту ремня безопасности (1) на перекручивание (стрелка), при необходимости устранить перекручивание.

3. Проверить функцию блокировки инерционного механизма, резко вытянув ленту ремня безопасности (1). При необходимости заменить ремень безопасности новым.

4. Проверить исправность замка ремня безопасности (2) и правильность положения застежки в замке (3). При необходимости заменить замок ремня безопасности (2) новым.

Ремень безопасности переднего сиденья

R12/1 - Пиропатрон натяжитепя ремня безопасности водителя в инерционной катушке. R12/2 - Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира в инерционной катушке.

1. Верхняя облицовка.
2. Нижняя облицовка. 3.Болт. 4. Отводящая скоба ремня безопасности. 5. Болт. 6. Разъем. 7. Жгут проводов. 8. Инерционная катушка ремня безопасности. 9. Болт. 10. Разъем.

11. Болт. 12. Направляющая ремня.

Снятие и установка

1. Соблюдать технику безопасности при работе с натяжителями ремней безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять верхнюю облицовку (1) и нижнюю облицовку (2) на стойке В.

4. Отвернуть болт (3) из отводящей скобы ремня безопасности (4).

5. Отвернуть болт (11) и снять направляющую (12) ремня.

6. Отвернуть болт (9) из инерционной катушки ремня безопасности (8).

7.1. Отвернуть болт (5) из инерционной катушки ремня безопасности (8).

7.2. Отвернуть болт (5) и снять защитную пластину.

8. Извлечь инерционную катушку (8) ремня безопасности из стойки В.

9. Отсоединить разъем (10) от пиропатрона (R12/1) натяжителя ремня безопасности водителя в инерционной катушке или от пиропатрона (R12/2) натяжителя ремня безопасности переднего пассажира в инерционной катушке.

10. Отсоединить разъем (6) и высвободить жгут проводов (7).

11. Извлечь инерционную катушку (8) ремня безопасности.

При замене, инерционную катушку (8) ремня безопасности утилизировать в установленном порядке.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. После замены инерционной катушки (5) систему пассивной безопасности (SRS) проверить с помощью STAR DIAGNOSIS (подключение, считывание кодов неисправностей).

Механизм регулировки ремня безопасности по высоте (передние сиденья)

1. Верхняя облицовка.
2. Отводящая скоба ремня безопасности.
3. Болт.
4. Болт.
5. Механизм регулировки ремня безопасности по высоте.

Снятие и установка

1. Снять верхнюю облицовку (1) со стойки В и отложить в сторону.

2. Отвернуть болт (3) из отводящей скобы (2) ремня безопасности.

3. Отвернуть болт (4) из механизма (5) регулировки ремня безопасности по высоте.

4. Механизм регулировки ремня безопасности по высоте (5) извлечь из стойки В (стрелка А) и убрать.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замок ремня безопасности переднего сиденья

Х55/3 – Контактная планка водительского сиденья. Х55/4 – Контактная планка сиденья переднего пассажира.

1. Замок ремня безопасности.
2. Гайка.
3. Скоба.
4. Жгут проводов.

Снятие и установка

1. Снять водительское сиденье или сиденье переднего пассажира.

2. Извлечь из крепления контактную планку водительского сиденья (Х55/3) или контактную планку сиденья переднего пассажира (Х55/4).

3. Подходящим инструментом отсоединить разъем от контактной планки водительского сиденья (Х55/3) или контактной планки сиденья переднего пассажира (Х55/4).

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить разъем.

4. Отсоединить крепежные скобы (3) от каркаса сиденья.

5. Извлечь жгут проводов (4).

6. Снять замок (1) ремня безопасности.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Ремни безопасности заднего сиденья

1. Ремень безопасности. 2. Болт.

R12/6 - Пиропатрон натяжитепя левого ремня безопасности в инерционной катушке заднего сиденья. R12/7 - Пиропатрон натяжитепя правого ремня безопасности в инерционной катушке заднего сиденья. Х28/47 - Разъем пиропатрона натяжитепя левого ремня безопасности в инерционной катушке заднего сиденья. Х28/48 - Разъем пиропатрона натяжитепя правого ремня безопасности в инерционной катушке заднего сиденья.

1. Ремень безопасности. 3. Болт. 4. Инерционная катушка ремня безопасности. 5. Болт. 6. Направляющая ремня. 7. Кронштейн. 8. Защелка.

Снятие и установка

1. Соблюдать технику безопасности при работе с натяжителями ремней безопасности.

2. Снять облицовку стойки С.

3. Снять подушку заднего сиденья.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Отвернуть болт крепления (2) ремня безопасности (1).

6. Отвернуть болт (5) направляющей ремня (6).

7. Отвернуть болт (3) инерционной катушки (4).

8. Разъем (Х28/47) пиропатрона (R12/6) натяжителя левого ремня безопасности в инерционной катушке заднего сиденья или разъем (Х28/48) пиропатрона (R12/7) натяжителя правого ремня безопасности в инерционной катушке заднего сиденья отсоединить от инерционной катушки (4) ремня безопасности.

9. Убрать ремень безопасности (1) в сторону, маленькой отверткой отсоединить защелки (8) кронштейна (7) и снять инерционную катушку (4) ремня безопасности.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кронштейн (7). В противном случае инерционную катушку (4) заменить новой.

10. Отсоединить ремень безопасности (4) от направляющей (6) и затем снять инерционную катушку (4) (специальный съемник 203589 04 33 00).

При замене инерционную катушку (4) ремня безопасности утилизировать в установленном порядке.

11. Плоскогубцами осторожно сжать защелки (стрелки А) и снять кронштейн (7).

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кронштейн (7). В противном случае инерционную катушку (4) заменить новой.
• Установка: если инерционная катушка (4) вместе с ремнем (1) будет повторно установлена, то кронштейн (7) установить в катушку (4) так, чтобы с длинный штифт (стрелка B) была направлена вниз.

12. Снять назад ремень безопасности.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После замены инерционной катушки (4) систему пассивной безопасности (SRS) проверить с помощью STAR DIAGNOSIS (подключение, считывание кодов неисправностей).

Средний ремень безопасности заднего сиденья

Модели с кодом 212.0 и 212.1

1. Задняя полка.
2. Ремень безопасности.
3. Замок ремня безопасности.
4. Гайка.
5. Инерционная катушка ремня безопасности.
6. Болт.
7. Крепежный наконечник ремня безопасности.

Снятие и установка

1. Снять заднюю полку (1).

2. Отвернуть гайку (4) из инерционной катушки (5) ремня безопасности.

3. Отвернуть болт (6) из замка (3) ремня.

4. Отсоединить замок (3) ремня от крепежного наконечника (7) ремня безопасности.

5. Убрать ремень безопасности (2) инерционной катушкой (5).

При установке следить за правильной посадкой инерционной катушки (5) в кузове.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Модели с кодом 212.2

1. Рама спинки.
2. Ремень безопасности.
3. Защитный элемент.
4. Инерционная катушка ремня безопасности.
5. Болты.
6. Направляющая ремня.
7. Болт.

Снятие и установка

1. Снять обивку левой спинки заднего сиденья с рамы спинки (1).

2. Отвернуть болты (5) из рамы спинки (1).

3. Приподнять защитный элемент (3) и отсоединить направляющую ремня (6).

4. Продеть ремень безопасности (2) с направляющей (6) через защитный элемент (3).

5. Отвернуть болт (7) из инерционной катушки ремня безопасности (4).

6. Убрать в сторону инерционную катушку (4).

При установке следить за правильной посадкой инерционной катушки (4) в раме спинки (1).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замок ремня безопасности заднего сиденья

S68/5x1 – Разъем датчика замка ремня безопасности левого заднего сиденья. S68/6x1 – Разъем датчика замка ремня безопасности правого заднего сиденья. S68/14x1 – Разъем датчика замка ремня безопасности среднего заднего сиденья.

1. Замок ремня безопасности правого сиденья.
2. Замок ремня безопасности среднего сиденья.
3. Замок ремня безопасности левого сиденья.
4. Крепежный наконечник ремня безопасности.
5. Болт.
6. Болт.

Снятие и установка

1. Снять подушку заднего сиденья.

2. Отсоединить разъем датчика замка ремня безопасности правого заднего сиденья (S68/6x1) от кронштейна и от замка ремня безопасности правого сиденья (1) или разъем датчика замка ремня безопасности левого заднего сиденья (S68/5x1) от кронштейна и от замка ремня безопасности левого сиденья (3) [при снятии замка ремня безопасности правого сиденья (1) или левого сиденья (3)].

3. Отсоединить разъем датчика замка ремня безопасности среднего заднего сиденья (S68/14x1) и разъем датчика замка ремня безопасности правого заднего сиденья (S68/6x1). Отвернуть болт (5) и снять замок ремня безопасности правого сиденья (1) вместе с замком ремня безопасности среднего сиденья (2) [при снятии замка ремня безопасности правого сиденья (1) или среднего сиденья (2)].

При установке следить, чтобы замок ремня безопасности правого сиденья (1) располагался над замком ремня безопасности среднего сиденья (2).

4. Снять стопорное кольцо болта (5) и отсоединить замок ремня безопасности правого сиденья (1) от замка ремня безопасности среднего сиденья (2) [при замене замка ремня безопасности правого сиденья (1) или среднего сиденья (2)].

При установке следить, чтобы замок ремня безопасности правого сиденья (1) располагался над замком ремня безопасности среднего сиденья (2).

5. Отсоединить разъем датчика замка ремня безопасности левого заднего сиденья (S68/5x1), отвернуть болт (6) и снять замок ремня безопасности левого сиденья (3) вместе с крепежным наконечником (4) [при снятии замка ремня безопасности левого сиденья (3)].

При установке совместить замка ремня безопасности левого сиденья (3) со штифтом (стрелка) крепежного наконечника.

6. Снять стопорное кольцо болта (6) и отсоединить крепежный наконечник (4) от замка ремня безопасности левого сиденья (3)[при снятии замка ремня безопасности левого сиденья (3)].

При установке следить, чтобы замок ремня безопасности левого сиденья (3) располагался над крепежным наконечником.

Предупреждение : Все модели оборудо­ваны подпружиненными автоматичес­кими устройствами натяжения, уста­новленными в сборки инерционных барабанов передних ремней безопаснос­ти. Механизмы натяжения ремня сраба­тывают по сигналу блока управления пневмоподушкой в случае аварии. Из со­ображений безопасности не пытайтесь разобрать инерционные барабаны или протестировать с помощью электро­приборов проводку, связанную с пневмо­подушкой или механизмом натяжения ремня. Эта работа должна быть пору­чена дилеру Mercedes-Benz.

Обращайтесь с механизмом аварийно­го натяжения ремня безопасности с той же осторожностью, что и с бло­ком пневмоподушки. Если есть какие-либо сомнения отно­сительно состояния ремня безопасно­сти или механизма его натяжения, об­ратитесь к дилеру Mercedes-Benz. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ разобрать барабан рем­ня или механизм натяжения, это мо­жет привести к серьезной травме. Если при работе механизма ремня бе­зопасности появился шум, не пытай­тесь устранить его с помощью смаз­ки, обратитесь к специалисту, т.к. шум может указывать на внутреннюю неисправность.

Передние ремни

1 Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод и отведите его подальше от полюсного штыря.

2 Вытяните из центральной стойки резиновый уплотнитель.

3 Где имеется, открепите крышку внутреннего датчика противоугонной системы (см. иллюстрацию).

36.3 Поднимите блокирующий рычажок (от­мечен стрелкой), чтобы выпустить подго­ловник
37.3 Открепите крышку внутреннего датчика противоугонной системы

4 С помощью отвертки выпустите четыре верхних фиксатора, крепящих панель обшивки центральной стойки к кузову (ем. иллюстрацию).

5 Выведите верхнюю часть обшивки вверх, чтобы отделить ее от нижней части.

6 Ослабьте и снимите винты крепле­ния датчика противоугонной системы, затем отключите блок датчика и сни­мите его (см. иллюстрацию).

7 Открепите нижнюю часть обшив­ки центральной стойки и сместите ее вверх из панелей обшивки порога (см. иллюстрацию).

8 Аккуратно открепите кожух, окру­жающий крепление ремня безопаснос­ти к сиденью (см. иллюстрацию).

9 Открутите болт крепления ремня к сиденью и удалите шайбы и проклад­ки, зарисовав порядок их установки (см. иллюстрацию).

10 Пропустите конец ремня безопас­ности через верхнюю панель обшивки и снимите панель полностью (см. ил­люстрацию).

11 Открутите и снимите верхний мон­тажный болт ремня и удалите его шай­бы и прокладки, отмечая последователь­ность их установки (см. иллюстрацию).

12 Отключите соединитель проводки от сборки механизма натяжения/инер­ционного барабана ремня (см. иллюс­трацию). •

13 Открутите и снимите монтажный болт инерционного барабана и удали­те шайбы или прокладки, зарисовав последовательность их установки.

14 Снимите ремень из салона, соблю­дая предосторожности.

15 Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

а) Зажмите болты крепления ремня безопасности усилием затяжки, регламентированным Специфика­циями.

b) При установке панели обшивки цен­тральной стойки, соедините выс­туп регулятора высоты ремня бе­зопасности со внутренней частью рычага регулятора (см. иллюстра­цию). Где имеется, установите вин­ты датчика противоугонной сис­темы и подключите к нему соедини­тель проводки.

37.4 Выпустите фиксаторы, крепящие верхнюю панель обшивки

37.6 Открутите винты датчика противоугонной системы, затем отключите соединитель проводки и снимите датчик

37.7 Открепите нижнюю часть обшивки и сни­мите ее

37.8 Открепите кожух крепления ремня безо­пасности от переднего сиденья
37.9 Открепите монтажную петлю ремня бе­зопасности
37.10 Пропустите монтажную петлю ремня через верхнюю панель обшивки

37.11 Верхний монтажный болт, монтажный болт регулятор высоты ремня

37.12 Отожмите соединитель проводки от ремня безопасности инерционного барабана

37.15 При установке правильно соедините и панель обшивки

Защелки передних ремней безопасности

16 Снимите переднее сиденье.

17 Открутите болт, крепящий боко­вую отделку защелки ремня, и сними­те отделку.

18 Выпустите проводку из стяжек, за­тем открепите от защелки ремня внут­реннюю крышку.

19 Отключите от защелки ремня со­единитель проводки.

20 Открутите монтажный болт защел­ки ремня (см. иллюстрацию), отмечая последовательность установки шайб, и снимите защелку.

21 Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите мон­тажный болт защелки ремня усилием затяжки, регламентированным Специ­фикациями, и прикрепите проводку новыми стяжками

37.20 Монтажный болт защелки ремня безо­пасности переднего сиденья (отмечен стрел­кой)
37.26 Снимите панель обшивки задней стой­ки
37.27 Открепите и снимите нижнее крепление ремня безопасности

Задние ремни

Примечание : На некоторых моделях центральный ремень вмонтирован в заднее сиденье и может быть удален только после снятия обивки сиденья. Эта работа должна быть поручена спе­циалисту.

Модели с кузовом седан

22 Снимите подушку и спинку задне­го сиденья.

23 Вытяните резиновый уплотнитель из переднего края панели обшивки зад­ней стойки.

24 Стараясь не повредить панель и окружающий отделку, выпустите с помощью отвертки три крепежные ско­бы в переднем крае панели.

25 Выпустите фиксатор панели в вер­хнем заднем ее углу, переместив па­нель боком к середине салона.

26 Освободите нижние фиксаторы панели, подняв панель вверх (см. ил­люстрацию).

27 Открутите болт монтажной петли ремня безопасности от пола, зарисо­вав расположение шайб и прокладок. Отцепите концевую пластину от вы­емки в кузове (см. иллюстрацию).

28 Пропустите конец ремня через па­нель обшивки и снимите панель пол­ностью (см. иллюстрацию).

29 Открепите и снимите верхний мон­тажный болт ремня, удалив все шайбы и прокладки (см. иллюстрацию).

30 Открутите болты, крепящие на­правляющую ремня к задней стойке, й снимите направляющую (см. иллюст­рации).

31 Открутите монтажный болт инер­ционного барабана и снимите ремень, пропустив его через панель звукоизо­ляции (см. иллюстрацию).

32 Если требуется, открутите от пола и удалите нижние крепления ремней заднего сиденья (см. иллюстрацию).

33 Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите болты крепления ремня усилием за­тяжки, регламентированным Специ­фикациями.

37.28 Пропустите ремень безопасности че­рез панель обшивки задней стойки
37.29 Открутите верхний монтажный болт ремня безопасности
37.30а Открутите болты …

37.30Ь … и снимите направляющую ремня
37.31 Открутите монтажный болт инерцион­ного барабана и снимите ремень

37.36а Открепите накладку от верхнего креп­ления …

Версия универсал

34 Снимите подушку и спинку задне­го сиденья.

35 Открепите и снимите панели об­шивки стенки багажного отсека.

36 Открепите накладку верхнего монтажного болта ремня безопасно­сти. Открутите и снимите верхний монтажный болт ремня, монтажный болт инерционного барабана и ниж­ний монтажный болг (см. иллюстра­ции), зарисовав последовательность установки шайб и прокладок. Сни­мите ремень.

37 Если требуется, открутите от пола и удалите нижние крепления ремня заднего сиденья.

38 Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите бол­ты крепления ремня безопасности уси­лием затяжки, регламентированным Спецификациями.

37.36Ь … затем открутите монтажный болт
37.36с Монтажный болт инерционного бара­бана ремня безопасности (отмечен стрелкой)
39.1 Отожмите отверткой чехол рычага пере­ключения передач

Иногда считается, что основную безопасность в автомобиле обеспечивают подушки, однако, это не так. Аирбеги помогают избежать травм, а вот жизнь могут спасти только ремни безопасности. Но если подушки в здравом уме никто отключать не станет, то правильно пользоваться ремнями заставить не всегда удаётся.

Чтобы автоматизировать натяжение, в конструкцию введены механизмы сматывания (катушка) и блокировки (инерционные). Дополнительно устанавливаются устройства экстренного натяжения с пиропатронами.

Из-за чего может заклинить ремень безопасности

Устройства, входящие в состав катушек, достаточно надёжны, но любые механизмы со временем отказывают. Связано это обычно и износом деталей и попаданием загрязнений.

Блокиратор катушки

При торможении, а также резким креном кузова автомобиля, когда возможна авария или переворот автомобиля, изменяется направление вектора силы тяжести относительно корпуса механизма ремня. Сам этот корпус жёстко закреплён на стойке кузова, в нормальных условиях его вертикальная ось совпадает с такой же осью кузова и направлением к земле.

Работает блокировка по принципу перемещения массивного шарика, в результате чего отклоняется связанный с ним поводок и блокирует храповиковый механизм катушки. После возвращения в нормальное положение катушка должна разблокироваться.

Вторым механизмом инерционности является эксцентриковый рычаг и шестерня с внутренним зубом на оси катушки. Если скорость разматывания превышает опасный порог, то рычаг проворачивается, смещается и входит в зацепление с зубом. Ось фиксируется относительно кузова, и вращение блокируется. При плавном вытягивании ремня из корпуса этого не происходит.

За втягивание ремня в корпус и его наматывание отвечает спиральная пружина. Она полностью сжата при вытянутом ремне и расслабляется при смотанном. Усилия этой пружины достаточно, чтобы с некоторой плотностью прижимать ремень к пассажиру.

Износ деталей механизма

Ремнём пользуются с той же регулярностью, что и автомобилем в целом, естественно, что механизм подвержен износу. Даже при движении катушка продолжает частично отрабатывать перемещения человека.

В результате износа больше всего страдают механизмы блокировки, поскольку они являются наиболее сложной частью конструкции.

Шарик постоянно перемещается из-за изменений рельефа местности, разгонов, торможений и прохождения поворотов. Непрерывно работают и прочие связанные с ним элементы. Смазка имеет свойства окисляться, высыхать и деградировать, сама становясь причиной заеданий.

Пиропатроны

Современные ремни снабжаются системой преднатяжения при аварии. По команде электронного блока, зафиксировавшего аномальные ускорения по сигналам своих датчиков, срабатывает пиропатрон в механизме натяга.

В зависимости от конструкции либо выделяющиеся газы под большим давлениям начинают вращать ротор газового двигателя, либо перемещается набор металлических шариков, вызывая закручивание оси катушки. Ремень максимально выбирает слабину и плотно прижимает пассажира к креслу.

После срабатывания механизм неизбежно будет заклинен и далее ремень разматываться или наматываться не сможет. По правилам техники безопасности его дальнейшее использование недопустимо, текстиль разрезается и заменяется в сборе с корпусом и всеми механизмами. Даже если его отремонтировать, нужный уровень безопасности он уже обеспечить не сможет.

Проблема с катушкой

Катушка перестаёт нормально работать обычно по нескольким причинам:

• разлохмачивание самого текстильного материала после долгого использования;
• попадание грязи в узлы вращения;
• коррозия и износ деталей;
• ослабление спиральной пружины после долгого нахождения в закрученном состоянии при пользовании всевозможными прищепками-фиксаторами, что делать категорически не рекомендуется.

Пружину можно подтянуть, увеличив её предварительный натяг. Занятие это сложное и требует предельной аккуратности, поскольку после снятия пластиковой крышки пружина немедленно размотается и вернуть её на место крайне затруднительно, тем более правильно отрегулировать.

Как найти причину неисправности

После снятия корпуса катушки со стойки его надо расположить строго вертикально и попытаться плавно вытащить ремень из корпуса. Если нет наклона, то ремень должен легко выходить и при отпускании втягиваться обратно.

Если наклонить корпус, то шарик сдвинется, и катушка будет заблокирована. Исправный механизм восстанавливает свою работу после возвращения в вертикальное положение. Подклинивания говорят о нарушении работы шарикового блокиратора.

Если вытягивать ремень достаточно быстро, то сработает центробежный блокиратор с эксцентриковым рычагом, и катушка тоже заблокируется. После отпускания работа восстанавливается и при плавном вытягивании помех быть не должно.

Работа по диагностике пиротехнического натяжителя доступна только специалистам из-за опасности механизма. Не надо пытаться его прозванивать мультиметром или разбирать.

Ремонт ремня безопасности

Доступные способы ремонта состоят в частичной разборке механизмов, очистке, промывке, сушке и смазке.

Инструменты

Не во всех случаях ремонт получится с использованием типовых инструментов. Иногда внутренний крепёж содержит нестандартные головки винтов, соответствующие ключи купить затруднительно.

Но в большинстве случае потребуется:

• набор ключей для снятия корпусов с кузова;
• шлицевые и крестовые отвёртки, возможно со сменными насадками типа Torx;
• зажим для фиксации вытянутого ремня;
• баллон с аэрозольным очистителем;
• универсальная консистентная смазка, желательно на силиконовой основе.

Порядок работы сильно зависит от конкретной модели автомобиля и производителя ремней, но есть и общие моменты.

Инструкция

1. Ремни снимаются с кузова. Для этого потребуется торцевыми или накидными ключами открутить несколько болтов из закладных гаек кузова.
2. Тонкой отвёрткой отжимаются фиксаторы, откручиваются винты и снимаются пластиковые крышки. Без необходимости не стоит трогать крышку, под которой стоит спиральная пружина.
3. Снимается корпус шарика, детали очищаются и осматриваются, при наличии запчастей изношенные или сломанные заменяются.
4. Механизм промывается очистителем, удаляется грязь и старая смазка. В зоны трения закладывается небольшой количество свежей смазки. Много нельзя, лишнее помешает свободному перемещению деталей.
5. Если потребуется разобрать инерционный механизм и пружину, снимать крышку после удаления крепежа следует с предельной осторожностью. Рычаги механизма должны перемещаться свободно, заедания не допускаются. Для увеличения натяга пружины снимается её внутренний наконечник, спираль подкручивается и фиксируется в новом положении.
6. Детали надо промыть очистителем и слегка смазать.

Лучшим решением будет не пытаться отремонтировать ремень, особенно если он уже долго прослужил, а заменить его в сборе на новый.

Со временем снижается надёжность работы, вероятность успешного ремонта тоже невысока. Найти новые детали почти нереально, а бывшие в употреблении не лучше уже имеющихся. Экономия на безопасности всегда неуместна, тем более, если речь идёт о ремнях.

Сам их материал быстро стареет и в случае опасности всё это сработает нештатно, что приведёт к травмам. Никакие подушки при отказавших ремнях не помогут, наоборот, могут стать дополнительной опасностью.

При рассмотрении найдено почему перестало защелкиваться, немного выработка на фиксаторе. Убираем ее и все.

Извините, что поздно отвечаю. Там есть зацеп, я его отвел прямой отверткой и вытащил. С 210 разбирать не приходилось, но думаю там так же сделано, так как 124-й и 210 сделаны технически подобно. Пробуйте, проходите по кругу отверткой и все получится.

я не понял как вы вытащили черную крышку. У меня 210 кузов, там не знаете систему? Наверняка идентичны. Если сможете помочь и если есть вотсапп, скиньте номер. Замучился с этой крышкой, думаю уже сломать ее.

Читайте также:

  
• Фольксваген крафтер датчик коленвала где находится
  
• Как вывести навигатор с телефона на монитор автомобиля мерседес
  
• Замена масла в ауди
  
• Стоит ли брать мерседес 211
  
• Опель вектра б ошибка абс