Ремонт задних фонарей bmw

Обновлено: 10.05.2025

Профессиональный ремонт задних фонарей поможет серъездно сэкономить.

Задние фонари необходимы автомобилю для того, чтобы извещать участников дорожного движения о своих маневрах, а также давать им представление о габаритах вашего транспортного средства в условиях плохой видимости. Поэтому важно заботиться о том, чтобы ремонт задних фонарей выполнялся своевременно.

На самом деле, чтобы обратиться в сервис, не обязательно стать участником дорожно-транспортного происшествия и разбить заднюю фару. Дело в том, что в процессе длительной эксплуатации автомобиля на отечественных дорогах, светотехника может утратить свою первоначальную прозрачность и красоту. На поверхности даже могут появиться трещины, из-за чего задние фонари будут сильно запотевать.

Если вы видите, что на вашем автомобиле задние фонари потеряли свой безупречный внешний вид или же вовсе разбиты, не стоит отчаиваться и копить деньги на приобретение новых запчастей. Вам даже не придётся отправляться к официальному дилеру, где за ремонт задних фонарей с вас возьмут уйму денег.

Достаточно просто обратиться к нашим специалистам!

Мы гарантируем качественное выполнение ремонта задних фонарей по демократичным ценам. Мы используем только сертифицированные расходные материалы и запчасти, что обеспечивает надежную и долговечную эксплуатацию самой светотехники. Профессиональный ремонт пластиковых фар не оставит на ней никаких следов. Самостоятельно такие работы выполнить просто невозможно.

Начну с того, зачем обычно снимают задние фонари на "пятерках" в 39-м кузове. Все, кому повезло обладать этим легендарным, не побоюсь этого слова, авто знают, что задняя оптика с годами может доставлять небольшие, но все же неприятности. Так, к примеру, могут желтеть и становиться тусклыми стекла фар, может появиться запотевание или скопиться грязь в кузовной нише, в которую установлен задний фонарь БМВ Е39. Запотевание фар, кстати, довольно часто связано с последним пунктом, скоплением грязи в нише фары. Со временем водоотводы, которые проходят под задним стопом, забиваются, в результате этого отвод воды становится неэффективным. Влага задерживается, нарушается вентиляция, в результате фара начинает потеть изнутри. Для решения данной проблемы необходимо снять заднюю фару и выполнить чистку ниши от различной грязи.

Как снять задний фонарь на BMW 5 E39?

Начинаем все с открытия багажника, основные крепежные элементы находятся внутри него.
Далее вынимаем декоративную обивку ниши в багажнике, которая мешает доступу к фаре. Для этого поддеваем рычаг с белой стрелкой и достаем саму обивку.

Теперь, когда у нас есть доступ к фонарю, можно отключить колодку питания. Делается это так: нажимаем на фиксатор защелки отверткой, после чего тянем колодку питания на себя.

Используя ключик на "8" откручиваем четыре гайки, которыми крепится фара к кузову.

Далее достаем лампочки. В зависимости от года выпуска лампы можно вынимать как поодиночке, так и целым блоком. Если по одной, то для их извлечения достаточно просто повернуть цоколь лампы. Если у вас целый блок ламп, то для его извлечения нужно просто повернуть небольшую защелку на 90.

Теперь, когда фару ничего не удерживает, ее можно извлечь. Для этого тянем ее снаружи на себя, достаточно небольшого усилия и фара у вас в руках.

Когда задний фонарь благополучно извлечен, можно приступать ко второму этапу работ, у каждого он будет своим, кто-то решит поменять лампочки, кому-то потребуется мойка фар изнутри, а кто-то решит выполнить полировку фар своими руками. Сборка не сложная и выполняется в обратной последовательности.

У меня все, спасибо за внимание и до встречи на Фаре.

Для наглядности, предлагаю посмотреть видео о том, как снять заднюю фару на БМВ E39

Vasnevark писал(а): Еще раз для тех, кто не читает начало темы: у е70 дорестайл в фонари, что на крышке багажника (так называемые внутренние) через три-четыре года (видимо вследствие усыхания прокладки или еще почему то) начинает попадать влага. Иногда даже видно, как она плещется внутри. Значит скоро всему габаритному фонарю каюк, так как он светодиодный, а лампочка накаливания там всего одна -задняя противотуманка. Если погас - то иди меняй весь фонарь и не забудь поставить новую РЕСТАЙЛОВУЮ прокладку. Вот речь и идет о том, чтоб не дожидаясь, когда погаснет - заменить старую дорестайловую прокладку на рестайловую и при этом еще народ для дренажа сверлит дырочки в нижней части фонаря. Для справки: цена одного внутреннего фонаря не оригинал DEPO 2400р, цена пары рестайловых прокладок к ним 900р, снять-установить 1400 за один.

Итак, добрался я до задних фонарей, расположенных на двери.
Скажу сразу - мне менять уплотнительные прокладки не пришлось, поскольку там еще в германии было "посажено" на другие прокладки и герметик.
Но поскольку "залез" - решил выложить процесс - можт кому и пригодится.
Снять фонарь оказывается банально просто:
1. Снимаем плафон освещения багажника поддев отверткой снизу через специальную выемку

получаем вот такую картинку

2.Откручиваем торцевым ключем "на 10" одну гайку и снимаем кронштейн

гайка не упадет никуда - она закреплена в кронштейне.

отсоединяем выдавливаем фонарь с той стороны где находился кронштейн. И всё
меняем прокладку и собираем в обратной последовательности.

Для тех, кто все-же решит снять обшивку двери багажника: держится она на пистонах и на двух саморезах находящихся в выемках (за которые надо браться что-бы захлопнуть багажник) рядом с плафонами освещения багажника.

Сначала отщелкнуть вертикальные стойки (можно полностью не снимать их), а затем отщелкивать обшивку багажника. Но перед этим обратите внимание - надо тросик привода замка двери багажника убрать что-бы не мешал.

Биммер, браво. ! И где ж ты был раньше? Я так и не решился / не собрался самостоятельно поменять прокладки на рестайловые - фонарь погас. Так что мои давно купленные прокладки устанавливали с новым фонарем уже на СТО
Вывод: не бздеть, отвертку в руки - и вперед!

спасибо.
Решал рабочие вопросы (по стране приходится много перелетов делать).. а потом приболеть себе позволил. так что извиняйте - раньше не мог..

У меня такая же проблема была. Перегорели фанари на крышке багажника. Купил новый комплект. Заказал прокладки от рестайла. Менять очень просто. Я просто не пойму с завода фанари сидели на герметике, сразу нормально нельзя было сделать? В комплекте внутренние фанари идут тоже без прокладок. Наружные фанари идут с прокладками.

У моего лучшего друга на X6 и без заднего фонаря много чего поломалось ;) У меня такае же один в один. Авто 25 лет. Эксплуатирую 10лет. Таких проблем НЕТ. По кузову автор сравнил с ТАЗами.

Этой машине уже больше 20 лет. Вот ее самое слабое место ) Мне друг сказал на бмв и без заднего фонаря много чем заняться можно >)

Самый удачный кузов, машина надёжная, жаль такое качество уже не делают. Теперь одноразовые шушлайки нам впаривают.

Двигатель утром заводиш работает ровно без перебоя через минут 5 или 10 начинает работать сперебоям от чего

В Германии чистят люфтмасмесор это он так называется здесь таким образом смачивают тех спиртом и продувают сжатым воздухом, никаких промывок так как они содержат агрессивные моющие средства и масла которые разрушают спец покрытия датчика.

За 8 лет с джетроником проблем не было, на асе 140 лс запчасти есть все,правда некоторые только в оригинале,но колхозинг ещё никто не отменял

Надо фары автогерметиком на стыках герметизировать или гелевым клеем Момент. По заднему фонарю и так все ясно.

а стекла где брали?и линзы пл чем вышли? У соседа по гаражу на БЭХЕ с задним фонарём до сих пор все в ажуре :)

Вот ты . заклеял название чтоб видио смотрели про выбор очистителя.мудачина ты ;) Лучше что-то конкретное по заднему фонарю на X6 посоветовал бы )

4:00 Не, ну на четвертой минуте я уже не выдержал и решил написать что не аудиО а аудиА стайл :) Но смотрю меня не одного на этом моменте порвало) Но мужик молодец, спасибо.

Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :)

Читайте также: