Ремонт турбины ауди q7

Обновлено: 10.05.2025

Цены на Ремонт турбины Audi Q7

Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Audi Q7, обоснованна и конкурентоспособна.

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Замена ГРМ	от 1650 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена роликов ГРМ	от 1350 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Контроль меток грм	от 2000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Ремонт системы охлаждения двигателя	от 200 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Опрессовка системы охлаждения	от 450 руб.
Ремонт радиатора	от 500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена клапана гбц	от 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт форсунок	от 1500 руб.
Ремонт форсунок дизельных двигателей	от 3400 руб.
Ремонт форсунок common rail	от 700 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена форсунок	от 660 руб.
Промывка форсунок	от 450 руб.
Промывка дизельных форсунок	от 3500 руб.
Промывка форсунок ультразвуком	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Ремонт турбины	от 4800 руб.
Замена турбины	от 2500 руб.
Ремонт дизельных турбин	от 3600 руб.
Замена дизельных турбин	от 2500 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Средний срок службы оригинальных турбин Ауди q7 находится в районе 300 тыс. км. Значительно снижают этот интервал неправильное техобслуживание и некачественное масло. Подобная экономия приводит в лучшем случае к ремонту, а в худшем — к замене турбокомпрессора.

Позвонить или написать нам

Таблица цен AUDI

Техническое обслуживание

Диагностика

Ремонт трансмиссии

Ремонт ходовой (подвески)

Ремонт электрооборудования

Ремонт рулевого управления

Ремонт тормозной системы

Прочие работы

Ремонт двигателя

Ремонт дизельных двигателей

Подробное описание

Запчасти

На конвейере Ауди Q7 комплектуются турбинами производства Borg Warner и Garrett. Последние считаются более выносливыми, так как слабое место первых — сервопривод и блок управления.

Порядок работ

Если на 3.0 TDI для снятия/установки нагнетателя придется демонтировать пару деталей, то мотор 4.2 TDI необходимо полностью снять. Устанавливать в этом случае китайскую или восстановленную деталь нет смысла, их ресурс гораздо ниже оригинала.

После замены блока управления турбокомпрессора необходимо провести его адаптацию при помощи специального сканера, который имеется не у каждого дилера.

Наш автосервис Moritz Werkstatt выполняет квалифицированное восстановление и установку новых турбин. Специализированное оборудование обеспечивает высокую точность диагностики, а использование качественных запчастей гарантирует надежность и долговечность Вашей Ауди Q7.

Любая, даже самая надежная машина, рано или поздно дает сбой. Особого отношения требуют автомобили, оснащенные турбинным двигателем, среди них и Audi Q7. Естественный износ деталей, агрессивный стиль езды, экономия на запчастях и маслах, а также пропуски планового ТО – все это плохо влияет на жизнедеятельности механизмов. В результате двигатель и турбокомпрессор начинают барахлить, авто выходит из строя.

Особенности эксплуатации Audi Q7

Другие модели автомобилей Audi, с которыми мы работаем

Автомобиль Ауди Q7 представляет собой новую концептуальную конструкцию. Турбодвигатель имеет продольное расположение на модульной платформе, благодаря чему кузов полно приводного кроссовера выглядит компактным, а внутреннее пространство под капотом имеет улучшенную эргономику.

При всем качестве и надежности Audi Q7 имеет и свои слабые места. Одно из них – система турбонаддува. Компрессор достаточно капризен в отношении к смазочным жидкостям, даже мельчайшие соринки в масле могут привести к поломке деталей турбины. Агрегат может дать сбой и при неполадках в смежных узлах управления.

Свести к минимуму риски можно, если использовать при обслуживании оригинальные запчасти и расходные материалы, а также масла рекомендованных марок. Менять жидкость для смазки рекомендуем каждые 5000 км пробега, чтобы исключить ее загрязнение.

Как понять, что с турбокомпрессором проблемы

Турбокомпрессор – сложный механизм. И хотя производители утверждают, что системы турбонаддува последнего поколения надежны как никогда, владельцы автомобилей частенько сталкиваются с другими реалиями. О том, что пора делать ремонт турбины Audi Q7, говорят следующие симптомы:

Любая из этих неисправностей требует диагностики в условиях автосервиса с применением специализированного оборудования. Ремонтировать турбину самостоятельно или на непроверенных станциях ТО не рекомендуется, т.к. неумелые действия в совокупности с применением дешевых аналоговых запчастей могут привести к полному выходу компрессора и/или двигателя из строя.

Этапы ремонта турбины в Ауди Q7

Порядок работ по ремонту турбины Ауди Q7 схож с восстановлением систем турбонаддува других иномарок и состоит из следующих этапов:

осмотр, компьютерная диагностика;
демонтаж турбины, разборка конструкции;
стендовые испытания;
восстановление либо замена проблемных запчастей;
установка турбины на место, установка новых фильтров (масляного, воздушного), замена масла;
контрольная проверка.

Цена на ремонт турбины Ауди Q7

Ремонт турбины
Стоимость замены	От 8000 руб.
Стоимость ремонта	От 15000 руб.
Стоимость самой турбины, от	От 40000 руб.
Диагностика актутора	1500 руб.
Ремонт/ настройка актуаторов	3000 руб.
Чистка и замена геометрии	От 15000 руб.
Замена ремкомплекта	От 15000 руб.
Замена корпуса турбины	От 20000 руб.
Замена колеса компрессора	От 15000 руб.
Замена вала турбины	От 15000 руб.
Замена ротора турбины	От 15000 руб.
Балансировка и настройка турбокомпрессора	5000 руб.

Цена обслуживания в автосервисе напрямую зависит от сложности ремонта. Профилактический осмотр и замена расходных материалов стоит меньше всего. Самым дорогим является капитальный ремонт, когда мастера полностью разбирают турбину и меняют ее ключевые механизмы.

Точно определить набор заменяемых деталей, а значит и стоимость услуги, не всегда удается в момент диагностики. Иногда это становится видно только после разборки. К счастью, детали турбокомпрессора в большинстве случаев успешно поддаются восстановлению или замене, что намного дешевле покупки и установки полностью нового узла.

Домашний ремонт турбины двигателя невозможен ввиду отсутствия спецоборудования. Самостоятельная починка может привести к преждевременному износу агрегата, поэтому мы рекомендуем сразу обращаться к специалистам автосервиса. Приезжайте к нам или позвоните, если вашему автомобилю требуется эвакуация до автосервиса.

Важнейшим агрегатом в системе двигателя Audi Q7 является турбокомпрессор. Он, используя отработавшие газы, вращает мотор и значительно повышает мощность двигателя.

Вас интересует ремонт турбокомпрессора на Audi?

Модели автомобилей Audi Q7 2011 года выпуска c двигателем 3.0 TDI имеют следующие проблемы с турбинами:

— появляется шум, свист, гул из-под капота автомобиля в то время, когда двигатель набирает обороты,

— выделяется сизый дым,

— наблюдается повышенный расход топлива,

— потеря мощности автомобиля,

— повышение температуры выхлопных газов.

— осмотр ТРК с целью выявление видимых повреждений: трещин, сколов, загрязнений, инородных предметов в крыльчатке;

— установка ТРК на стенд для проверки заводских параметров;

-проверка на наличие завышенных люфтов;

— дефектовка агрегата (разбор, мойка, чистка, деталей, проверка деталей на износ (вал турбины, уплотнители, подшипники), восстановление или замена узлов и механизмов);

— пескоструйная обработка корпусных деталей, а также посадочных мест и масляных каналов;

— диагностика, ремонт и проверка работоспособности картриджа;

Читайте также: