Ремонт трапеции дворников ауди
Трапеция стеклоочестителя (дворники) SKODA Octavia Tour. Ремонт и обслуживание.
Ремонт дворника - БЕСПЛАТНО! КАК - СНЯТЬ! Подробно ПРО СЪЕМНИК
ремонт трапеции дворников Audi A4 b7
Замена дворников автомобиля Ауди 80.
Люфт дворников Audi 80
Как заменить трапецию дворников стекло очистителя на ауди а6с5
Ремонт стеклоочистителя. Полное вскрытие и одно касание паяльником, разрешает ситуацию.
Трапеция стеклоочистителей для Audi 80/90 [B3] 1986-1991;80/90 [B4] 1991-1994
Подскажите пжл - в снегопад внезапно перестал работать дворник водителя, пассажирский работает нормально, где можно проверить предохранитель? спасибо!
в снегопад внезапно перестал работать дворник водителя, пассажирский работает нормально, где можно проверить предохранитель?
Там скорее всего гаечка ослабла,там же трапеция,дворники связаны между собой механическим путём,нет отдельного предохранителя на каждый дворник(только на перед-зад).
Подскажите пжл - в снегопад внезапно перестал работать дворник водителя, пассажирский работает нормально, где можно проверить предохранитель? спасибо!
Там под плостмассовым щитком где крепится дворник есть трапеция,так вот у тебя слетел пластмассовый наконечник,так как из него смазку вымыло,тебе нужно акукратно его сдернуть, смазать и перевернуть защелкнув обратно наоборот,так как он с одной стороны крепится с низу(где у тебя и слетел) а с другой стороны с верху,как перевернешь смажешь и защёлкнешь,то все будет работать как и раньше.
Немалое количество владельцев не слишком новых автомобилей сталкивались с ситуацией, когда щетки очистителя лобового стекла резко начинают функционировать намного медленнее, после чего могут и вовсе остановиться.
Нередко это может случиться и на половине хода, в средней части стекла. Вина в это лежит не на дешевом предохранителе, а на трапеции.
Простое объяснение. Трапеция дворников представляет собой именно тот механизм, благодаря которому, вращательное движение моторчика преобразуется в поступательное движение щеток. Поначалу может показаться, что в ней нет ничего сложного: некоторое количество тяг, соединений шарнирного типа и втулок. В этом свете является еще более непонятным тот факт, что именно там может быть подвергнуто поломке. Причиной этого становится засорение грязью и проявление признаков коррозии, в результате чего снижается скорость их движения, а потом они и вовсе останавливаются.
Вторым вариантом развития событий может стать выход из строя, а именно, перегорание моторчика. Но лучше не дожидаться подобного развития событий, а заниматься ремонтными работами. При обращении в сервис, за такую работу могут попросить различные деньги, в пределах от 500 до 1000 рублей. Не слишком много, но немало людей захочет разобраться в причинах неисправности самостоятельно. В самой работе имеется немаловажный положительный момент - для ее выполнения не потребуется сложных технических приспособлений, вполне достаточно будет отвертки, набора ключей, графитовой смазки и WD-40. Устройство практически всех трапеций одинаковое, и проблемы у них появляются в одном и том же месте.
Крепления и гибкость пальцев. Первое, что необходимо сделать - это отсоединить поводки дворников. Ничего сложного в этом нет, достаточно снять защитные колпачки, открутить гайки и стащить их с собственной оси. Следующим этапом будет демонтаж жабо из пластика. Чаще всего оно состоит из двух частей - верхней и нижней. Крепление верхней половины производится обыкновенными защелками, без проблем сдвигаемыми отверткой. Самое главное - крепко удерживать их пальцами, чтобы они в последний момент куда-либо не улетели, например, в моторный отсек. Успешно снятые защелки необходимо сложить вместе с поводками дворников, гайками и шайбами от них, после чего вытащить резинку уплотнения и снять нижнюю часть жабо. Все это также не представляет труда. Здесь трапеция уже хорошо видна, поэтому многие предпочитают остановиться на этом этапе и снять ее. Для большего удобства можно открутить еще два болта для снятия нижней части жабо, после чего доступ будет намного комфортнее.
Сама же трапеция закреплена на трех болтах, открутив которые, можно осторожно вынимать саму трапецию. Осторожность требуется, так как к ней подведены провода, которые желательно сохранить целыми. Оптимальным вариантом будет снятие клеммы, что будет доступно при небольшом вытаскивании трапеции. Но самую сложную часть еще предстоит выполнить.
Сила и немного умения. Большая часть разновидностей шарнирных соединений выполняются из полиформальдегида, представляющего собой достаточно прочный материал с большим коэффициентом трения. В автомобилях он применяется при производстве соединений с минимальной силой трения и необходимостью высокой износостойкости. Вторым его преимущество является устойчивость к коррозии. Разборка шарниров не несет особой практической пользы, а делать это ради интереса бессмысленно. Если же все-таки разборка была выполнена, не лишним будет вычистить оттуда имеющуюся грязь. Закисание трапеции главным образом происходит во втулках с осями поводков. Здесь поможет молоток, WD-40. Если все получилось, ось нужно хорошо смазать.
Итог. При выполнении разборки данной детали стоит дозировать применяемую силу, так как сама площадка для установки мотора выполнена из сплава высокой степени хрупкости, который может не выдержать сильных ударов молотком. Решением станет приобретение новой трапеции, выбор которой зависит уже от возможностей автовладельца.
и понёс ремонтировать. Ножом срезал старые втулки, и запрессовал новые
, предварительно подержав их в кипятке
. Вернулся к машине и поставил тягу на место, предварительно хорошенько смазав
тяга на фото стоит не правильно, потом развернул. Вот такими не сложными манипуляциями и затратами в 300 рублей, решилась эта неприятность.
Читайте также: