Ремонт редуктора bmw f30
В результате ремонта уже в нашем автосервисе были установлены новые подшипники вала.
Комментарии • 40
Добрый вечер . Спасибо за супер видео .. не могли вы ответить от чего срывает заднее крепление на М5 /ф10 2013 года ..не гудит.. и масло не теряет ..ломает левый болт ( как будто это спичка) и откалывается правое ухо самого крепления . Поставил всё новое проехал 150 км опять тоже самое всё полетело .. болт сорвало и правое ухо крапления треснуло . Машина свежак 90.000 пробег ни люфта ни гула ни каких звуков при езде . Буду вам очень благодарен .! Всего доброго , с уважением Борис
Ok 👍 спасибо 🙏 всего хорошего . если найду ваш мэйл скину вам фотки .
@BORIS GOURYAN Здравствуйте, извините, конструктив м-ки изучаю не часто) тогда 2 передних замените, именно они демпфируют крутящий момент. Кстати видео сниму про это, нашел один сломанный корпус.
Василий добрый вечер .простите за беспокойство.. хотел вам сказать что на М5 сзади только один сайлентблок и он уже встроен в само крепление редуктора . Там других нет есть два спереди а сзади только этот на креплении . К сожалению не могу вам послать фотку .. ( на обычных пятёрках он встроен в балку) а у меня нет . Доброго вечера вам !🍻
Василий огромное вам спасибо вы конечно человек который безумно любит свою профессию и прекрасно во всём разбирается . Таких как вы не так уж и много . Поверьте.!
Ситуация такая Муфта со стороны редуктора новая так как старая взорвалась при первом срыве крепления . Она просто разнеслась на куски ! А вот муфта со стороны коробки правда даже не смотрел . . Так я понял значит меняю муфту а то и обе ( посмотрю если её опять не разнесло ) и меняю сайлентблок задний и два на переднем креплении ( 3x) .. будем надеяться . Может слить масло . Посмотреть нет ли в нём стружки .Или не надо . Спасибо вам ещё раз и извините за беспокойство !
Подскажите,пожалуйста,а может ли машину трясти из-за каких-то проблем с редуктором задним? Особенно чувствуется на 1000-1300 оборотах.
Нет, очень маловероятно. Скорее всего проблема с карданом или карданами, еще колесами.
подскажите где можно купить комплект подшипников под bmw f30 с передаточным числом как у вас на видео. Заранее благодарен
Здравствуйте! Комплект подшипников на 188 корпус можно купить у нас. Стоимость 26000р.
А как подшипники гудели, постоянно или на определенной скорости и под нагрузкой?
На всех скоростях, начиная с 30 км в час и далее независимо от нагрузки.
При замени редуктора нужно ли соблюдать номер детали или хватит только передаточного числа?
Здравствуйте! Если вопрос стоит таким образом, то да, хватит передаточного числа и типа корпуса на данном видео 188 L. Если Вас каким-то образом не устраивает определение по номеру, то редуктор должен быть хотя бы от этого кузова).
у меня потекли оба сальника на приводах, с чем это может быть связано, чем чревато.
@Pablito Despacito Нет, конечно не повлияли. Вы наблюдайте за маслом, если сильно течет, хотя бы доливайте).
Ремонт редукторов BMW нет, ничего не делали с ним еще. Пару раз было притапливал на холодную. но не думаю что эти пару раз бы на что-то сильно повлияли)
@Pablito Despacito Редуктор у Вас быстрее всего в 168 ом корпусе, точнее нужен вин, может быть и 188ой. 113 тыс. это небольшой пробег для редуктора. Ничего с ним не делали? Не снимали и сальник хвостовика не меняли?
Ремонт редукторов BMW мотор дизель 2л. В47, рестайл. Трещины нет. Но пробег уже 113 тис.
Здравствуйте! Что потекли оба, это плохой признак, хотя может быть просто песок попал, хотя и маловероятно. Возможна трещина в корпусе дифференциала, если редуктор в 168ом корпусе, (мотор до 2х литров). Нужно разбираться предметно и по месту.
Там распорную втулку надо ставить новую, видимо не снимая и не разбирая редуктор поменяли и от балды закрутили
Огромное большинство так меняет сальник хвостовика, в их числе и официальные дилеры. Как Вы выразились "от балды". Последствия практически всегда одинаковые.
Ремонт редуктора БМВ – сложная операция, требующая от мастера опыта и сноровки. Грамотное восстановление редуктора с последующей его регулировкой под силу только специалистам профильного сервисного центра.
Цены на ремонт редуктора BMW:
Основные неисправности
Симптомы
Диагностика и ремонт
Обслуживание и профилактика
Своевременное техобслуживание вкупе с использованием качественных расходных материалов – лучший способ избежать непредвиденного дорогостоящего ремонта заднего редуктора.
Редуктор отвечает за преобразование крутящего момента и его передачу на ведущую ось заднего моста от коробки передач или от раздаточной коробки (в полноприводных БМВ установлено два редуктора – заднего и переднего моста) .
Срок службы редуктора рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля и при бережной эксплуатации машины доходит до 200 тыс.км и выше. Этот агрегат, как и любой другой участвующий в трансмиссии (например раздатка ), работает в режиме высокой нагрузки и подвержен износу. Со временем смазочные материалы теряют свои свойства, масла не хватает и детали редуктора быстрее изнашиваются. На износ агрегата также влияют: агрессивный стиль вождения, езда по бездорожью и больший от рекомендуемого производителем диаметр колесных дисков.
- Опубліковано 17 гру 2020
- Посмотрите это видео, если вы уже устали менять фланцы заднего редуктора.
Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X5 (E53, E70), X6 E71
КОМЕНТАРІ • 18
правильное предложение. на выбор три варианта!! ваш самый правильный!! менять за 120000р только по причине износа хвостовика, мягко говоря странно, постоянно хвостовики тоже не совсем вариант 20000р железяка+работа по замене..
Уфф какие бодрые вложения 🙁
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, идёт сильная вибрация кузова БМВ Е 60 при скорости 110-130, после 130 вибрации больше нет. Вибрация больше ощутима при наборе скорости
Спасибо, буду пробовать
@Jacki Jack Все дело в муфте. Попробуйте поменять положение кардана (там их 3) относительно муфты. Таким образом проверите что изменится в плане вибраций и диапазона скорости.
Привод задний. Поменял Эластичную муфту и подвесной подшипник.
Здравствуйте! Проверьте кардан или карданы (вы не написали какой привод) и привода.
Доброе время суток. Бмв g30 новая, идёт вибрация при скорости 110-145 и на летней отбалансированной и зимней резине. Замена положения кардана на резиновой муфте поможет? Или нужно будет вам отправлять кардан на переделку. Живу в Краснодарском крае.
Здравствуйте! Попробуйте повернуть муфту и заодно посмотрите ее состояние и шлицы на фланце. По результату тогда либо пишите на ватсап 89639901640 либо звоните. Если параметры вибрации изменятся, например, диапазон скоростей, тогда точно нужно либо делать кардан, либо менять в сборе. Заодно можете размеры снять и шлицы посчитать и на фланце и на кардане.
Полный размер
Оригинальное масло Масло DTF 1. Идёт в раздаточную коробку.
Обслуживание автомобиля и подготовка к сезону идёт полным ходом. Обусловлено это небезразличным отношением и отчасти чрезмерной любовью. Как никогда ранее, этой весной в автомобиле проделана колоссальная работа:
— замена масла в двигателе;
— замена масла в АКПП;
— мойка днища
Раз уж взялся менять масла, то обделять вниманием передний и задний редукторы, а также раздаточную коробку было бы ошибкой. И если замену масла в редукторах мы уже проходили, то до раздаточной коробки я просто не успел добраться. Так сложилось, что в своё время дилер предложил заменить её по гарантии — глупо было отказываться.
Ниже традиционный краткий отчет с фотографиями и комментариями. Приятного просмотра и своевременного обслуживания!
Масло DTF 1 — 83 22 2 409 710
Liqui Moly Масло трансмиссионное GL5 SAE 75W-90 1L (2 шт.) — 1950
Кольцо круглого сечения — 27 10 7 593 451
Полный размер
Масло трансмиссионное Liqui Moly. Идёт в редукторы.
Полный размер
Сливное отверстие переднего редуктора позволяет удобно обслуживать агрегат. Зачёт немецкому инженеру!
Полный размер
Через заливное отверстие новое масло легко заливается в редуктор.
Полный размер
Задний редуктор не имеет сливного отверстия. Наверное, просто забыли его сделать.
Полный размер
Через одно и то же отверстие происходит как откачка отработанного масла, так и заливка свежего. Хитрое приспособление для откачки — местное ноу-хау.
Полный размер
Заливка нового масла.
Полный размер
Фото номер 8. В раздаточной коробке, как и в заднем редукторе, технологическое отверстие одно. Немцы предпочитают менять раздатки, а не масло в них. Слева от отверстия установлен модуль продольного момента, о нём пойдет речь чуть ниже.
Полный размер
Заливать масло в раздаточную коробку намного проще, чем откачивать из неё отработанное.
Полный размер
При осмотре было замечено небольшое масляное запотевание, вызванное преждевременным старением прокладки модуля продольного момента, который крепится непосредственно к раздаточной коробке (см. фото номер 8).
Полный размер
Место крепления сальника модуля продольного момента.
Читайте также: