Ремонт раздатки bmw x3 e83
Ремонт раздатки БМВ любых моделей по нормальной цене
| Вид работ | Цена/рублей |
| Ремонт раздатки | 7900 |
- BMW Х1 Е84
- BMW Х3 Е83
- BMW Х3 F25
По поводу ремонта раздатки БМВ, цена которой вполне адекватна, стоит обращаться в нашу компанию незамедлительно если:
- возникли трудности при переключении передач;
- появились при эксплуатации транспортного средства посторонние шумы;
- происходит самопроизвольное выключение передачи;
- вы увидели после длительной остановки капли масла под автомобилем.
Качественный ремонт раздаточной коробки БМВ в СПб лучше производить в нашей компании. Опытные мастера смогут выполнить задачу любой степени сложности. Каждый день наши специалисты наращивают свой опыт.
Сколько стоит ремонт раздатки в Санкт-Петербурге
Стоимость ремонта раздаточной коробки БМВ будет зависеть от ряда факторов. В первую очередь она определяется степенью износа деталей агрегата и степень повреждения узла. На сайте представлены ориентировочные расценки. Они позволяют понять, что наш автосервис предлагает приемлемые цены.
На первоначальном этапе при обращении по вопросам ремонта раздаточной коробки передач БМВ, в Санкт-Петербурге которым занимается наша компания, проводится визуальный осмотр и компьютерная диагностика. Эти мероприятия занимают минимальное количество времени. А в результате получаем возможность определить степень износа деталей и необходимости их замены.
Мы занимаемся ремонтом раздаточной коробки передач БМВ любых моделей. Грамотные мастера имеют богатый объем теоретических знаний и практических навыков. Благодаря чему они могут справляться с проведением ремонтных работ быстро и качественно.
Основными причинами выхода из строя раздаточной коробки в надежном и долговечном автомобиле являются:
- несвоевременная замена масла, находящегося в полости агрегата;
- использование некачественного, недорогого масла;
- сильный износ сальников и эксплуатация автомобиля в таком состоянии.
Если вовремя не производить замену масла, то жидкость просто не сможет выполнять свою функцию. Грязь и пылевые частицы будут попадать в раздатку, мешая тем самым ее нормальному функционированию. Поэтому не стоит дожидаться сильного загрязнения масла и изменения его цвета, чтобы произвести замену.
Симптомы поломки (износа) шестерни сервопривода раздаточной коробки BMW довольно таки просты:
- Горит "гирлянда" на приборной панели (ABS, DSC(антибукс), Brake)
- Горит знак "4х4"
- Передний привод не подключается ( машина не выезжает даже из маленьких ям на снегу или в грязи, вяло разгоняется, неустойчива)
- Передний привод не отключается ( повышенный расход топлива, повышеннй износ (читай гул или кончина) переднего редуктора)
- Вибрации, рывки, похрустывание при резком разгоне.
Чтобы всего этого избежать обязательно менять масло в раздаточной коробке не реже чем в 30 000 км ( по нашему опыту). Масло только оригинал BMW и ничего кроме. После замены масла необходимо сбросить адаптации по раздаточной коробке. Так же необходимо смазывать шлицы карданов, особенно на дорестайловых BMW без системы X-Drive.
Все эти симптомы так же говорят о неисправности раздаточной коробки BMW. Шестерня в сервоприводе выполнена из токопроводящего пластика, шестерня служит своеобразным "предохранителем" для раздатки BMW.
Таким образом если в вашем X1, X3, X5, X6 срезало зубья шестерни (а для некоторых видов раздаток срезало вал сервопривода), то первым делом обратите внимание на масло в раздатке, скорее всего оно имеет яркий запах паленого и цвет угля, именно с замены масла нужно начать ремонт. Если в масле видна стружка, то скорее всего заменой шестерни вы уже не отделаетесь. Нужно снимать и дефектовать раздаточную коробку:
Теперь когда мы убедились, что в раздаточной коробке Вашей БМВ нет стружки, масло не пахнет гарью и не совсем угольного цвета можно приступить к проверке и ремонту сервомотора раздаточной коробки.
Процедура снятия сервопривода почти на всех полноприводных BMW с X-Drive схожа:
-Снимаем пластиковую защиту
-Откручиваем крепление АКПП-раздатки от кузова
-Плавно приопускаем раздатку и откручиваем термоэкран
-Снимаем сервопривод с раздатки - 4 болта и 2 разъема.
Разбираем наш сервопривод:
1) Аккуратно тонкой отверткой или шилом подковыриваем крышку с сальником, в месте где показано.
2) Видим стопорное кольцо, аккуратно снимаем его и вытаскиваем белую пластиковую втулку, на ней крепится интересующая нас шестеренка сервомотора раздаточной коробки BMW
3) Снимаем шестеренку, промываем сервомотор, устанавливаем новую, смазываем, собираем в обратном порядке, устанавливаем на авто.
На данном сервомоторе раздаточной коробки видны лишь первичные следы износа. На машине была проведена плановая замена масла в раздатке, и профилактическая замена шестерни сервомотора по желанию клиента.
4) После работы с раздаткой обязательно сбросить адаптации по раздаточной коробке.
Ремкомплект сервомотора раздаточной коробки BMW ( он же для Mercedes, Land Rover) всегда есть в наличии у нас.
Раздаточная коробка устанавливается между коробкой переключения передач и карданными валами, осуществляющими передачу крутящего момента к переднему и заднему редукторам. Именно за счет этого агрегата каждое колесо автомобиля является ведущим.
Все современные автомобили BMW поколения G оснащаются одной раздаточной коробкой — АТС 13. Таким образом инженеры с одной стороны унифицировали все транспортные средства марки и упростили их производство, а с другой облегчили поиск запчастей во время ремонта. Кроме того, раздаточная коробка АТС 13 является логическим продолжением устанавливавшейся на некоторые машины BMW ATC 45L. Имея определенные знания, можно подобрать детали и от нее в безвыходном положении.
Частые проблемы и ремонт раздатки БМВ Х3
Наш опыт работы с разными поколениями раздаточных коробок, устанавливающихся на автомобили BMW, позволяет нам выделить наиболее часто встречающиеся проблемы. Одной из таких является износ фрикционной муфты. Выражается это обычно в виде резких подергиваний во время разгона автомобиля. К причинам, провоцирующим выход муфты из строя относятся:
- использование слишком больших колес;
- эксплуатация раздаточной коробки с низким уровнем масла;
- длительное отсутствие замены масла;
- долгая пробуксовка в снегу или грязи;
- буксирование тяжелого автомобиля или прицепа;
- наличие проблем по датчикам положения рулевого колеса и системы ABS.
Крайне редко может встречаться и заводской брак фрикционного материала. Однако в этом случает выход раздаточной коробки из строя все равно не будет мгновенным: деградация фрикционных свойства материала проходит постепенно. Бывают случаи, когда на появление проблем с раздаточной коробкой влияют и ошибки по системе xDrive. Поэтому в первую очередь работу с автомобилем мы начинаем с проведения компьютерной диагностики.
Ремонт раздатки на БМВ Х3 – сложная восстановительная операция, требующая от мастера квалификации, опыта и наличия специализированного дилерского оборудования. Данную процедуру рекомендуется проводить в условиях профильного сервиса – такой подход позволит устранить возникшие дефекты быстро и качественно.
Основные неисправности
Симптомы
Диагностика и ремонт
Как мы работаем:
Выполняем ремонт раздаточной коробки на BMW X3 всех модификаций: 20d, 20i, 25i, 28i, 30d, 30i, 35d, 35i.
Читайте также: