Ремонт мерседес с180 w204

Обновлено: 11.05.2025

Качественный ремонт и ТО Mercedes C 180 CDI AT W204 в Москве

Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes C 180 CDI AT W204 в Москве, доверив Ваш Седан имеющий 4/Рядный цилиндра Задний привод и Дизельный c турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.

Ремонтом двигателя Mercedes C 180 CDI AT W204 и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.

Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.

Таблица стоимости обслуживания и ремонта

Замер компресси

Осмотр стенок цилиндров эндоскопом

Капитальный ремонт ДВС

Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС

Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes C 180 CDI AT W204

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе

Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе

Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе

Замена балансировочного вала на 272 двигателе

Замена балансировочного вала на 273 двигателе

Снятие, установка ДВС

Замена на 112 двигателе

Замена на 113 двигателе

Замена на 271 двигателе

Замена на 272 двигателе

Замена на 273 двигателе

Замена на 642 двигателе

Установка контрактного ДВС 1 комплектации

Подбор контрактных ДВС из Японии и США

Стоимость ТО двигателя с нашими материалами

Стоимость работ ТО с вашими материалами

Техническое обслуживание

Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 6.2 л., или электронные системы управления ABS, ASR, EBA, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!

Кузовной ремонт Mercedes C 180 CDI AT W204

По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes C-class W204 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).

Нам под силу работы по восстановлению Mercedes C 180 CDI AT W204 любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes C 180 CDI AT W204, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните

Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.

Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума

замена щеток генератора на mercedes benz c 180 кузов w204

Доброго времени суток!
Началось все с загоревшегося предупреждения на табло, красным горело все табло и значок аккумулятора а ниже подпись См. руководство по эксплуатации. С другом мы выяснили что дело в генераторе и полезли его снимать.
Для начала сняли эту трубку воздуховода которая лежит на радиаторе, потом на втором фото сняли клемы 1 и 2 предварительно перед этим отключив + от аккумулятора чтоб клемы 1 и 2 не попали на массу машины и не получилось короткое замыкание.
на следующем фото видно где +вая клема и фишка ВНИМАНИЕ!! их нужно снимать только тогда когда будет снята +ВАЯ клемма с аккумулятора.
далее откручиваем болты 3 как показано на картинке 2 болтов всего 4шт!
потом вставляем чиринок от лопаты, только аккуратно и отодвигаем натяжной ролик чтоб снять ремень грм. только запомните как все было там ремень 2 метра в длинну а лучше до конца не снимать! только с генератора и гидроусилителя руля. открутив 4 болта с генератора и клемы и фишки генератор должен упасть вниз! но он не вылезет пока не снимешь гидроусилитель руля там помоему три болта фото прилагается
После чего немного отодвигаем гур в сторону и можем вытащить генератор

Сегодня мы будем менять термостат на Мерседес С180 W204, машина уже была у нас на диагностике. Загорелся чек. Виновник торжества – термостат. Отметим, что эта поломка довольно распространенная, особенно это касается 271 и 274 моторов. На Мерседес С180 W204 установлен 274 двигатель, год выпуска авто – 2012, пробег – 80 тысяч. Отметим, что для замены термостат на 274 моторе нужно снимать впускной коллектор. Поэтому работы по замене термостат займут около 4 часов.

Запчасти для замены термостата Мерседес С180 W204

Итак. Для замены термостата нам нужен термостат. Только оригинальный. Так как будет сниматься впускной коллектор, нужны новые прокладки. Желательно, болты. Будем сливать антифриз, поэтому потребуется долив, подойдет концентрат Hepu. Из запчастей и расходников, пожалуй, все. Теперь поговорим, про признаки выхода из строя термостата.

Признаки неисправности термостата Мерседес С180 W204

Собственно говоря, выход из строя термостата грозит перегревом двигателя. Он заклинивает в открытом, либо в закрытом положениях. И первое, и второе сулит только плохое. Обычно загорается чек. Поэтому водителю желательно обращать внимание на щиток приборов. Примерный срок службы термостата назвать сложно, недавно к нам приезжала машина с пробегом в 30 тысяч, умер термостат.

Как поменять термостат на Мерседес С180 W204

Поменять термостат быстро не получится, быстро – это 30 минут, как на 271 моторе, например. Тут же 274. Нужно сливать антифриз, снимать корпус воздушного фильтра с патрубками и впускной коллектор. Только после этих операций можно будет добраться до термостата. Про замену термостата Мерседес С180 W204 мы сделали небольшое видео, приятного просмотра!

Наш техцентр оказывает полный спектр услуг по ремонту Мерседес W204:

Диагностика;
Техническое обслуживание по регламенту;
Ремонт электрики и электроники;
Ремонт штатных автомагнитол и установка Comand;
Ремонт электронных блоков;
Ремонт замка зажигания;
Ремонт блокиратора;
Ремонт фар;
Ремонт блока управления фарой;
Ремонт АКПП;
Ремонт редуктора;
Ремонт ходовой;
Ремонт подвески;
Ремонт кондиционера;
Ремонт компрессора кондиционера;
Ремонт рулевой рейки;
Ремонт гидроусилителя;
Ремонт блока АБС;
Ремонт блока ESP;
Ремонт сидений;
Ремонт подогрева сидений;
Ремонт ГУР;
Ремонт турбины;
Ремонт двигателя и других агрегатов автомобиля;
Кузовной ремонт и покраска;

Кратко о Mercedes-Benz W204

Mercedes-Benz W204 — автомобиль С-класса немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz, третьего поколения. Годы производства 2007 — 2014. Одна из самых успешных и самых продаваемых моделей на рынках разных стран.

Модель выпускалась в трёх вариантах оснащения: Classic, Elegance, Avantgarde. Также, на заказ можно было приобрести спорт-пакет. Модельный ряд двигателей состоял из:

Двигатели бензиновые

Четырёхцилиндровые двигатели

C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY двигатель M271
C 180 Kompressor двигатель M271
C 180 CGI BlueEFFICIENCY двигатель M271
C 180 двигатель M274
C 200 двигатель M271
C 200 Kompressor двигатель M 271
C 200 CGI BlueEFFICIENCY двигатель M271
C 200 CGI BlueEFFICIENCY Kompressor двигатель M271
C 250 CGI BlueEFFICIENCY двигатель M271

Шести- и восьмицилиндровые двигатели

C 230 двигатель M272
C 280 4MATIC двигатель M 272
C 280 двигатель M272
C 300 двигатель M276
C 350 4MATIC двигатель M276
C 350 CGI BlueEFFICIENCY двигатель M276
C 63 AMG двигатель M156
C 63 AMG Edition 507 двигатель M156
C 63 AMG Купе Black Series двигатель M156

Двигатели дизельные

Четырёхцилиндровые двигатели

C 180 CDI двигатель OM651
C 200 CDI двигатель OM646 / OM651
C 200 CDI BlueEFFICIENCY двигатель OM646
C 220 CDI двигатель OM646
C 220 CDI BlueEFFICIENCY двигатель OM651
C 220 CDI (4MATIC) двигатель OM651
C 250 CDI (4MATIC) двигатель OM651
C 250 CDI BlueEFFICIENCY двигатель OM651
C 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC двигатель OM651
C 250 CDI Sport двигатель OM651

Шестицилиндровые двигатели

C 300 CDI 4MATIC двигатель OM642
C 320 CDI двигатель OM642
C 320 CDI 4MATIC двигатель OM642
C 350 CDI двигатель OM642
C 350 CDI 4MATIC двигатель OM642
C 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC двигатель OM642
C 350 CDI BlueEFFICIENCY двигатель OM642

Оснащение

Мерседес С-класса W204 оснащался задним приводом, но был доступен вариант на заказ с системой постоянного полного привода 4MATIC.

В стандартную комплектацию входила 6-ступенчатая механическая коробка передач (кроме C 350). Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (типтроник) и семиступенчатая 7G-Tronic, которую можно было выбрать отдельно.

Рестайлинг

В 2011 году Mercedes-Benz W204 претерпел рестайлинг.

Наш Мерседес Сервис предлагает дополнительно дооснастить W204 :

Некоторые типовые проблемы Мерседес W204

Бензиновый двигатель:

М271 — растягивание ГРМ-цепи к 100-тысячному пробегу;
Электронный блок управления в бензиновых агрегатах V6 (из-за расположения внутри декоративной крышки двигателя происходит постоянный перегрев и блоки выходят из строя)
Система вентиляции картерных газов. (При сильных морозах зимой, если начать движение без прогрева мотора, то масло попадает внутрь впускной системы. Что влечет перерасход моторного масла и ускоренное загрязнение каталитического нейтрализатора. Возможны проблемы с давлением масла в системе;

Дизель:

регулятор, ответственный за управление воздушным потоком турбины (при выходе из строя увеличивается расход топлива и сопровождается потерей мощности).
выход из строя помпы 2.1-литровой W204
Дизельные агрегаты были обновлены после рестайлинга 2009 года.
Сажевый фильтр, в основном доставляет проблемы через несколько лет эксплуатации. Есть возможность восстановления или очистки сажевого фильтра — это намного дешевле замены.

АКПП

7G-Tronic — поломки гидротрансформатора и гидравлических клапанов, попадание масла в корпус электронного блока управления;

МКПП

выход из строя синхронизаторов первой и второй передач;

Рулевое управление

Другие жалобы автовладельцев "цешки"

неисправность модуля замка зажигания — ремонт дорогой и проводится только в специальном сервисе
Не работают задние фонари — частая проблема из-за потери массы в результате перегрева и оплавки провода

Техническое обслуживание Мерседес С-класса W204

Рекомендованный межсервисный интервал для бензиновых авто — 15 т. км., для дизельных — 10 т. км, При плановом типовом ТО, согласно регламента производителя обязательно меняются: моторное масло, масляный фильтр, салонный и пылевой фильтр.

Большое ТО (ТО В) проводится каждые 60 тыс. км пробега. В данное техобслуживание обычно дополнительно включают одну или несколько услуг:

Компьютерную диагностику;
Проверку состояния подвески;
Проверку тормозной системы, замену жидкости, колодок;
Замену трансмиссионного масла (в АКПП / МКПП, в редукторе, в раздатке);
Замена охлаждающей жидкости;
Долив AdBlue;
Замена топливного фильтра и свечей.

Поручайте специализированным СТО проведение ТО, согласно указаниям в "Сервисной книжке" с соблюдением объёма указанных работ. Несоблюдение указаний по проведению ТО может привести к повышенному износу, а также повреждению агрегатов и узлов автомобиля.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электросхемы
Толковый словарь

Семейство среднеразмерных четырехдверных автомобилей концерна Daimler-Benz под названием C-Klasse (С-класс) появилось на свет в апреле 1993 года, став достойной заменой популярного Mercedes 190, выпущенного почти миллионным тиражом.

Впервые в истории С-класса автомобиль представлен в трех версиях, отличающихся не только интерьером, но и экстерьером. Наряду с базовой линией исполнения Classic, покупателям предлагаются две оригинальные линии исполнения Elegance и Avantgarde, которые отличаются индивидуальным характером и более богатым набором технических нововведений. Клиент может выбирать оформление радиаторной решетки: у седана в исполнении Classic плоская фальшрадиаторная решетка, у версии Elegance — более рельефная, изогнутая вокруг вертикальной перемычки. А в комплектации Avantgarde трехлучевая звезда расположена по центру решетки радиатора, как в спортивных моделях Mercedes-Benz. В вариантах исполнения Elegance и Classic трехлучевая звезда - как и в предыдущем поколении - расположена на капоте.

Традиционно лаконичный дизайн интерьера Mercedes отличается отменным качеством используемых отделочных материалов и продуманной эргономикой. Большое количество современных систем делают поездку на автомобиле максимально комфортной и безопасной.

Линейка двигателей представлена бензиновыми рядными четырехцилиндровыми М271 и V-образными шестицилиндровыми М272, а также дизельными рядными четырехцилиндровыми ОМ646 и ОМ651 и V-образными шестицилиндровыми ОМ642. Большинство двигателей перешли от предыдущего поколения, однако была увеличена мощность и уменьшены расход топлива и количество вредных выбросов. Все двигатели, за исключением М272, комплектуются шестиступенчатыми механическими коробками передач. Кроме того, на выбор для всех двигателей предлагаются автоматические коробки передач (пяти- или, для самых мощных модификаций, семиступенчатые).
Модели С-класса доступны в исполнении, как с задним, так и с полным приводом 4MATIC. Новая трехрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя, установленная на подрамнике с гидроопорами, гасящим вибрации, обеспечивает идеальное соотношение управляемости и комфортной езды. Система Agility Control регулирует работу амортизаторов в зависимости от скорости и стиля вождения, постоянно изменяя жесткость подвески.

Отдельного внимания заслуживает безопасность моделей нового С-класса. Конструкция кузова на 70% состоит из высокопрочной стали, что создает основу безопасности пассажиров. По сравнению с предшествующим модельным рядом, у новых автомобилей увеличены зоны деформации и оптимизировано поглощение энергии столкновения. В передней части кузова имеются четыре независимые друг от друга зоны деформации, которые эффективно поглощают энергию столкновения, отводя удар от салона с пассажирами. Кроме того, на автомобиле установлены семь подушек безопасности: две фронтальные адаптивные подушки - по одной для водителя и пассажира спереди, одна коленная для водителя, две боковые, размещаемые в спинках передних кресел, а также две полноразмерные надувные шторки безопасности, раскрывающиеся при боковом ударе вдоль всего пространства от передней до задней стоек. Благодаря всему этому автомобиль получил наивысший рейтинг безопасности - пять звезд, по результатам краш-тестов независимой организации Euro NCAP.

Читайте также: