Ремонт компрессора центрального замка мерседес
Задние двери, багажник, бак, передня пассажирская перестали открываться. Причину нашел - компрессор центрального замка перестал работать. Сначала что-то кряхтел, пытался жужжать, а потом совсем перестал. Решил прикупить бу компрессор, в итоге ставлю 3-й от 3-х разных продавцов и он даже не издает ни единого звука, на открытие/закрытие так же не реагирует, в общем что он есть что нету, одинаково. Тут я уже задумался может помимо старого компрессора вышло из строя еще что-то, но даже хз с чего начинать искать. Все предохранители проверил вроде целые (хотя может под капотом это не все?) Кто что может подсказать по этому поводу? Что думать как искать проблему.
__________________________
Автомобиль: Mercedes Vito L(638) 112CDI 2000г.в. W124 200D 1993г.в. W123 200D 1983г.в.
Откуда: Бобруйск
Я думаю проблема в развязке + провода под ковриком правого заднего пассажира. Это обычная болячка. Подымай коврик, по проводу от плоской фишки найдёшь соединение +проводов, разрезай оболочку и соедини на место прогнившее соединение.
_________________
Критики - это такие люди , которые все сделали-бы лучше всех. если-бы сами умели что-то делать.
Чем меньше техник лезет в технику, тем меньше техника @б@т мозги технику.
__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск
начать нужно с того, что проверить напряжение на разъеме питания. Тестером либо просто лампочкой. Если стоит сигналка и подключена к цз - возможно сгнил провод в ногах водителя
__________________________
Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье
_________________
Критики - это такие люди , которые все сделали-бы лучше всех. если-бы сами умели что-то делать.
Чем меньше техник лезет в технику, тем меньше техника @б@т мозги технику.
__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск
Спасибо всем, буду искать, как проверю отпишусь если не поможет. Просто дело в том что компрессоры беру на разборке, и кто его знает, рабочие они или нет. Если б точно знал что дело не в компрессоре, начал бы искать давно, а так, для начала хочу убедиться что то, что я покупаю, 100% работает, а такой возможности пока нет.
__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск
Вы из Пинска? Если нет то пересылка + ремонт того не стоят, компрессор стоит 20-30 у.е. Вопрос только в том чтоб найти рабочий, или разобраться у себя в проводке:) пока не знаю, ща пойду буду выяснять. + ко всему новая проблема - вчера на скорости передняя пружина вылетела. закатился в гараж, не смотрел что к чему.
__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск
Питание на фишках под сиденьем(которые идут к компрессору) я проверил переноской - результат 0-ой. Проверял на прямоугольной фишке с 2-мя контактами. Мб надо искать на круглой фишке с 3-мя. В общем вопрос - как проверить питание на проводах под задним сидением с помощью переноски, куда подсоединить, и надо ли включать/выключать сигнализацию.
Что сделал сегодня:
-ничего не меняя накинул переноску на 2 провода в прямоугольной фишке, счелкал сигналку - лампочка "молчала"
-от этой фишки до полика спереди у пассажира никаких скруток и фишек вроде не нашел, так что полез дальше.
-под поликом водителя нашел странное соединение - проходят вроде синий желтый и коричневый провода, из которых синий, оголен (но не перерезан), и на него прикручен черный провод все это дело уходит вверх в каркас кузова .(все эти провода были в песке почти закопаны:)а все что не в песке влажные, как будто в мазуту помакали их )
-кидал переноску и на этот синий провод, щелкал сигналку - лампочка не загоралась.
что посоветуете кроме как разбирать пол солона и менять половину проводки. где искать питание.. мб кто фотки скинет какиес указанием что да как?
__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск
_________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
Дело в том что при подключении не увидев результата, возвращал компрессор назад продавцу. Хочется быть уверенным в том что купил, а на разборке если и говорят что он рабочий, верить не стоит, на самом деле они сами не знают.
__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск
Если на прямоугольной фишке нет питания - то и на круглой его не будет. Замените предохранитель "С" на НОВЫЙ, не б/у целый, а на тупо новый, даже если тот, что стоит в гнезде сейчас - на вид целый.
__________________________
Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье
__________________________
Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье
Если на прямоугольной фишке нет питания - то и на круглой его не будет. Замените предохранитель "С" на НОВЫЙ, не б/у целый, а на тупо новый, даже если тот, что стоит в гнезде сейчас - на вид целый.
Предохранитель С целый и на вид и по факту, от него идет питание не только на центральный замок но и на освещение салона сзади, освещение работает, а питания на фишке нету. Вывод - дело не в предохранителе.
__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск
Я тебе уже написал где искать проблему. Разбирать при этом полсалона не нужно, достаточно снять нижнюю часть заднего сидения, накладку на правый задний порог и подвернуть ковёр на верх - соединение находится в 10-15см от фишки на компрессоре.
_________________
Критики - это такие люди , которые все сделали-бы лучше всех. если-бы сами умели что-то делать.
Чем меньше техник лезет в технику, тем меньше техника @б@т мозги технику.
__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск
Накрылся, гад.
Он же отвечает за вылазиющие усики на R-передаче
он же и за ручку, которая выплывает из багажника.
изредка издает какие то звуки, на ходу на заведенный двиг зачем то закрывает двери. в общем производит бурную деятельность
кто сталкивался? че делать?
короче, у них болезнь. CL сзади 2-й блок предохранителей есть. кажется 11 или 14 а лучше с 11 по 14 предохранители сними на 5 минут, потом снова поставь. если не поможет, есть пару кудесников которые восстановят. а так компрессор 150 баксов б.у.
расскажи о кудесниках. одного я знаю, он мне обещал кое что другое сделать, но компрессор он сказал в него не будет лазеть
короче 50 баксов и восстанавливают компрессор. он просто трубки будет проверять. там же долбанная пневматика. я на 140 собаку съел и выплюнул. штук 5 их было у меня и 1 купешка. если че справшивай
все друг, если что сразу к тебе. Сегодня рассказали что вместо мерсовского компрессора там ставят просто от ауди и все.
к кому ехать?
вверх по молодой выше льва-толстого есть куча СТО. там есть электрик почти в самом конце. зовут Игорь. он востанавливал компрессора
уже не актуально, а для пользы форума оставлю тему
как решил проблему и в чем причина. так для пользы форума
Всем могу дать бесплатный совет. У меня тоже перестало работать центральный замок, куда я только не обращался. Короче на свой риск и страх снял и разобрал компрессор было видно что движок не работает поехал "Кудайберген" Б.У. компрессоры стоит на 140 кузов от 6000 с до 8000 с я купил от 124 кузова за 1000 с перекинул движок от компрессора на свой там двигатели одинаковые поставил и все заработало.
Причин поломки или неудовлетворительной работы центрального замка может быть много. Какие-то из них обусловлены климатическими условиями (повышенная влажность, холодные зимы и тому подобное), а часть – неправильной установкой и регулировкой или износом.
Локализация неисправностей центрального замка
Все неисправности центрального замка (ЦЗ) условно можно разделить на следующие категории: полный или частичный отказ; замок не работает или работает со сбоями из-за механических либо электрических дефектов или повреждений. При выявлении неисправностей центрального замка следует основываться на этой классификации и начинать ремонт не с каких-то конкретных действий, а с диагностики оборудования. Это позволит сохранить немало времени, а возможно, и финансов.
Центральный замок должен функционировать независимо от того, работает двигатель автомобиля или нет, а также включено или нет зажигание – главное, чтобы бортовая сеть не была обесточена (клеммы питания должны быть подсоединены к аккумулятору). Вся система состоит из соединяющих проводов, выключателей и:
- электрических приводов (соленоидов или механизмов с моторчиком) – электрический центральный замок;
- вакуумных приводов, трубок, компрессора и платы его управления – пневматический (вакуумный) центральный замок.
Приводы обычно называют актуаторами или активаторами. В водительской двери автомобиля, а также нередко и в передней пассажирской, установлен управляющий привод, который при срабатывании отправляет по отдельным проводам электрический сигнал на открывание/закрывание остальных дверей (на управляющую плату или на силовые реле остальных дверей – только в электрическом ЦЗ).
Если замок не работает совсем или частично…
В этом случае необходимо проверить и при необходимости заменить предохранитель цепей ЦЗ (в зависимости от электрической схемы автомобиля он может быть не один). Возможно, на этом ремонт и закончится. Если при активации ЦЗ какой-то предохранитель выгорает, то значит в защищаемой им цепи происходит короткое замыкание, и надо искать причину, которая это вызывает.
- отсутствует напряжение на входе активатора водительской двери из-за обрыва подводящих проводов или плохого контакта на их клеммах в результате окисления – привод не может передать управляющий сигнал для остальных дверей (не чем);
- вышел из строя концевой выключатель активатора водительской двери либо плохой контакт на его управляющих клеммах или обрыв проводов, отходящих от управляющих клемм – отсутствует управляющий сигнал.
Ремонт следует начать с проверки наличия питания и управляющих сигналов (появление или исчезновение напряжения на соответствующих контактах) привода при активации ЦЗ. Затем проверяют качество контактов и целостность проводов соответствующих цепей. В последнюю очередь проверяют концевой выключатель, который при необходимости ремонтируют или заменяют (в электрических ЦЗ всегда установлен внутри привода).
Починка частичных отказов вакуумного центрального замка
Чаще всего, встречаются неисправности, сопровождающиеся длительной работой компрессора (в течение 15–20 с или дольше, пока не сработает его защита):
- Центральный замок открывает и закрывает двери автомобиля (и наоборот), пока не отключится насос.
- Все двери открылись/закрылись или на каких-то замок не сработал (возможно неравномерное срабатывание замков), и компрессор продолжает гудеть, пока его не выключит защита.
Во 2-ом случае может быть:
В 1-ом случае сначала проверяют магистраль к двери с несработавшим приводом. Выявить поврежденное место можно по шипению воздуха. Порванные трубки меняют. Если все шланги целы, то негерметичен один из приводов – обычно в них рвется или трескается мембрана. Если нет подходящих мембраны или актуатора б/у, то придется приобретать замок двери в сборе.
Во 2-ом случае ремонт начинают с проверки электрических цепей от актуаторов дверей до управляющей платы на наличие напряжения на соответствующем проводе. Можно просто сравнить состояние всех цепей от всех приводов. Скорее всего, неправильный сигнал поступает только от одного привода, и замеры напряжения на проводах пучка, идущего от него, будут отличаться от показаний на проводниках от всех остальных. Затем следует найти обрыв цепи и устранить его. Чаще всего, повреждение происходит в дверных гофрах. Если провода целы, то причина кроется в неисправном концевом выключателе, который ремонтируют или меняют.
В последнем случае необходимо разобрать блок компрессора и почистить контакты клемм пневмодатчика сигнализации открытие/закрытие – скорее всего, они окислились. Если это не помогло, то надо проверять схему управляющей платы – ремонт нужен ей.
Ремонт электрического центрального замка
Отечественные ЦЗ с соленоидами через несколько лет эксплуатации начинают бояться перепадов температуры на понижение, особенно в условиях повышенной влажности и в осенне-весенний период. Соленоиды сперва начинают подклинивать, а спустя какое-то время они могут вовсе отказаться открывать/закрывать замок. Они обычно встречаются на авто с заводской установкой ЦЗ. Лучше их менять на приводы с моторчиком, но можно попробовать разобрать, почистить и смазать свежей смазкой.
Несрабатывание или частичное срабатывание активатора одной или нескольких дверей может быть вызвано:
- обрывом или плохим контактом в питающей цепи от выключателя активатора водительской двери до силового реле (напрямую или через управляющую плату) и после него до неработающего привода;
- выходом из строя реле;
- неисправностью управляющей платы – если есть;
- плохим контактом или обрывом проводов на клеммах мотора или соленоида внутри активатора;
- износом шестерен активатора (с моторчиком) или его подвижных элементов (для всех приводов);
- сгоревшей обмоткой моторчика или катушки соленоида.
При открывании на этом проводе напряжение должно пропасть, а на другом – появиться. Затем, в зависимости от полученных результатов тестирования, проверяют либо сам активатор и устраняют неисправность в нем, либо всю цепь до него по отдельности (до реле, включая управляющую плату, если есть, затем само реле и проводку после реле) с восстановлением работоспособности поврежденных участков. Наиболее часто встречающаяся поломка в системе ЦЗ – обрыв провода в гофре между дверью и кузовом автомобиля.
Прочитайте пожалуйста все у кого 210, про компрессор ЦЗ.
чушь какая-то. из-за псе не могли открыцца окна и люк.
они могли открыцца если комфорт сглючил.
— бесплатный совет может оказаться шуткой
Ремонт компрессора центрального замка мерседес w210
МБ-ремонт
BOSCH 2208000348 (с присосками), 2208000248 (без присосок) на 220-й кузов, 2308000648
BOSCH 2208000348 (с присосками), 2208000248 (без присосок) на 220-й кузов, 2308000648
Кузов: w220
Номер: 2308000648, 2208000248.
Цена:12000руб (целиком) или 6000руб-замена сгоревшего мотора.
VDO 4A0862257A на AUDI A80-100
VDO 4A0862257A на AUDI A80-100.
Номер: 4A0862257A
Цена: 4500 руб.
BOSCH на 140-й кузов нового образца 1408003248
BOSCH на 140-й кузов нового образца 1408003248
Кузов: w140
Номер: 1408003248
Цена: 12000 руб. полностью или 5000 руб. — ремонт. Гарантия — 1 год.
Крыльчатка на Audi
Audi? Развалилась крыльчатка? Не печальтесь, Вы не одиноки.
Кузов: w140
Номер: 1408003248
Ремонт: 4500 руб. Больше не развалится. Гарантия год.
BOSCH 1408003048 (4 соска, 1996-1997, без рогов и сброса подголовников)
BOSCH 1408003048 (4 соска, 1996-1997, без рогов и сброса подголовников).
Номер: 1408003048.
Цена: 8000 руб. или ремонт 5000 руб.
Компрессор ЦЗ VDO на AUDI А3, A4, A6, A8
ХИТ РЕМОНТА ! Компрессор центрального замка VDO на AUDI А3, A4, A6, A8 типа 8D0862257C, 8D0862257D, 8DO862257B 8L0862257K,
Кузов: А3, A4, A6, A8
Номера: 8D0862257C, 8D0862257D, 8DO862257B, 8L0862257K
Цена: ремонт, замена насоса — 4500 руб.
BOSCH 1408003148 (5 сосков, 1996-1997, без рогов)
BOSCH 1408003148 (5 сосков, 1996-1997, без рогов).
Номер: 1408003148
Цена: 8000 руб или ремонт 5000 руб.
HELLA 2028001348 — 3 соска, опции центрозамок, подголовники, подкачка.
HELLA 2028001348 — 3 соска, опции- центрозамок, подголовники, подкачка.
Номер: 2028001348
Цена: 8000 руб. Ремонт — 5000 руб.
BOSCH на W140 старого образца без FKS 1408002148
BOSCH на W140 старого образца без FKS 1408002148.
Кузов: w140
Номер: 408002148.
Цена: 8000 руб или ремонт 5000 руб.
HELLA 2028001248
Номер: 2028001248
Ремонт: 5000 руб.
BOSCH (0132006345) 2028001548
Номер: (0132006345) 2028001548
Ремонт: 5000 руб.
BOSCH на W140 старого образца с FKS 1408001948 (0132006342), 1408000448 (0132006323)/ 1408001048
BOSCH на W140 старого образца с FKS 1408001948 (0132006342), 1408000448 (0132006323)/ 1408001048
Кузов: w140
Номер: 1408001948 (0132006342), 1408000448 (0132006323)/ 1408001048.
Цена: 8000 руб или ремонт 5000 руб.
BOSCH (0132006349) 2028001648
Номер: (0132006349) 2028001648
Ремонт: 5000 руб. В наличии.
Компрессор HELLA на 140й кузов 6 сосков без опции откидывания задних подголовников 1408001148
Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков без опции откидывания задних подголовников 1408001148.
Кузов: w140
Номер: 1408001148.
Цена: 8000 руб или ремонт — 5000 рублей.
HELLA 2028001448, 2028001948
HELLA 2028001448, 2028001948.
Номер: 2028001448, 2028001948
Цена: 5000 руб.
Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков 1408002048
Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков 1408002048.
Кузов: w140
Номер: 1408002048.
Цена: 8000 руб или ремонт — 5000 руб.
BOSCH — 2028000948 (2 соска)
BOSCH — 2028000948 (2 соска).
Номер: 2028000948
Ремонт: 5000 руб.
Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков 1408002548
Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков 1408002548
Кузов: w140
Номер: 1408002548.
Ремонт: 5000 руб.
BOSCH 2028000048
Номер: 2028000048
Цена: 5000 руб.
Компрессор HELLA на 140-й кузов с опцией FKS 1408000648
Компрессор HELLA на 140-й кузов с опцией FKS 1408000648.
Кузов: w140
Номер: 1408000648.
Цена: 8000 руб. или ремонт 5000 руб.
HELLA 1688000348 — Насос на A-Classe
HELLA 1688000348 — Насос на A-Classe.
Номер:1688000348
Ремонт: 5000руб.
Компрессоры на W140 — сверху-1991-1994, посередине-1997-1998, снизу-1995-1996гг.
Компрессоры на W140- сверху-1991-1994, посередине-1997-1998, снизу-1995-1996 гг.
Кузов: w220
Ремонт: 5000 руб./каждый, гарантия — 1 год.
HELLA 1248000648, 0008001448
HELLA 1248000648, 0008001448.
Номер:1248000648, 0008001448
Цена: 5000 рублей.
HELLA (6 сосков) 2108001148
HELLA (6 сосков) 2108001148
Номер: 2108001148.
Ремонт: 5000 руб.
HELLA 1248001348
Номер:1248001348
Цена: 5000 рублей.
HELLA на W208/W210 (6 сосков) — 2108001648, 2108001948, 2108002748, 2088000248, 2088000348, 2108000348
HELLA на W208/W210 (6 сосков)- 2108001648, 2108001948, 2108002748, 2088000248, 2088000348, 2108000348.
Кузов: w210
Номер: 2108001948, 2108002748, 2088000248, 2088000348, 2108000348.
Ремонт: 5000 руб, обмен старого на наш 5000 руб, или продажа 8000 руб.
BOSCH 1248001148.
Номер: 1248001148
Цена: 5000 руб.
HELLA (5 сосков) — 2108001348
HELLA (5 сосков) — 2108001348
Номер: 2108001348.
Ремонт: 5000 руб.
HELLA 1248002848 — 2 соска с доп.контактом
HELLA 1248002848 — 2 соска с доп.контактом.
Номер:1248002848
Ремонт: 5000 руб.
HELLA на W210 (5 сосков) — 2108001748
HELLA на W210 (5 сосков)- 2108001748
Кузов: w210
Номер: 2108001748
Цена: 8000 руб.(ремонт 5000 руб.)
BOSCH 0008000648 сверху и 0008001048 внизу c двумя сосками
BOSCH 0008000648 сверху и 0008001048 внизу c двумя сосками.
Кузов: w140
Номер:1408003248
Цена: 5000 руб.
HELLA на W210 (4 соска) — 2108000648
HELLA на W210 (4 соска)- 2108000648. Четыре соска-ZV,KAF,MKL,SRU, 4 разъема.
Кузов: w210
Номер: 108000648.
Цена: 8000 руб. (ремонт 5000 руб.)
BOSCH 0008000248
Номер:0008000248
Цена: 5000 руб.
HELLA на W210 (2 соска) — 2108000448
HELLA на W210 (2 соска) — 2108000448. Два соска-ZV и KAF, 4 разъема.
Кузов: w210
Номер: 2108000448.
Цена: 5000 руб. (ремонт 5000 руб.)
HELLA 0008000348
Номер:0008000348
Цена: 5000 руб.
HELLA (3 соска) — 1708000148, 1708000748
HELLA (3 соска) — 1708000148, 1708000748.
Номер: 1708000148, 1708000748
Ремонт: 5000 руб
VDO 1248001448 от W124
Номер:1248001448
Цена: 5000 руб.
HELLA (4 соска) — 2108002648, 2108001848
HELLA (4 соска)- 2108002648, 2108001848
Номер: 2108002648, 2108001848
Ремонт: 5000 руб.
Вакуумный насос на компрессор 220-го кузова (замена)
Вакуумный насос на компрессор 220-го кузова (замена).
Кузов: w220
Цена: 6000 руб.
HELLA (3 соска)- 1708001048
HELLA (3 соска) — 1708001048.
Номер: 1708001048
Ремонт: 5000 руб. Гарантия — 1 год.
Насос компрессора центрального замка с двумя штуцерами на 124-й
Насос компрессора центрального замка с двумя штуцерами на 124-й.
Кузов: w124
Цена: 5000 руб.
BOSCH (0132006356) на W210 (4 соска) — 2088000948
BOSCH(0132006356) на W210 (4соска)- 2088000948.
Номер: 2088000948
Цена: 8000 руб. (ремонт 5000 руб.)
Воздушный насос для компрессора VDO от Audi A3-A4 -замена
Воздушный насос для компрессора VDO от Audi A3-A4 -замена.
Кузов: A3-A4
Цена: 4500 руб.
HELLA (3 соска) — 2108001248
HELLA (3 соска) — 2108001248
Номер: 2108001248
Ремонт: 5000 руб.
Насос от HELLA W210 — РЕМОНТ
Кузов: w210
Цена: 5000 рублей.
BOSCH 2108000148 3соска
Номер: 1408003248
Ремонт: 5000 руб.
Насос от HELLA W140 — РЕМОНТ(замена мотора)
Кузов: w140
Ремонт: 5000 рублей.
BOSCH (0132006338) на W210 (2 соска) — 2108000048
BOSCH(0132006338) на W210 (2 соска)- 2108000048.
Кузов: w210
Номер: 2108000048
Цена: 8000 руб. Ремонт 5000 руб.
Насос компрессора центрального замка на 124-й кузов
Насос компрессора центрального замка на 124-й кузов.
Кузов: w124
Цена:2000 рублей.
HELLA на R129 (3 соска) 1298001048
HELLA на R129 (3 соска) 1298001048.
Номер: 1298001048
Ремонт: 5000 руб.
Двигатель JOHNSON для компрессоров HELLA W140
Двигатель JOHNSON для компрессоров HELLA W140, длинна 65мм, диаметр 36мм, длинна вала18мм, проточка8мм, 12вольт, 7 обмоток на роторе.
Кузов: w140
Цена: 5000 руб.
HELLA на R129 (4 соска) 1298000448
HELLA на R129 (4 соска)- 1298000448.
Номер: 1298000448
Ремонт: 5000 руб.
Двигатель JOHNSON для компрессоров HELLA и BOSCH
Двигатель JOHNSON для компрессоров HELLA и BOSCH, длинна 65мм, диаметр 36мм, длинна вала18мм, проточка8мм, 12вольт, 5обмоток на роторе.
Цена: 5000 руб.
HELLA на R129 (7 сосков) 1298001348
HELLA на R129 (7 сосков) 1298001348.
Номер: 1298001348
Ремонт: 5000 руб.
Насос от BOSCH(W140,W210)
Кузов: W140, W210
Ремонт: 5000 руб.
BOSCH компрессор-доводчик дверей, 1408000848
BOSCH компрессор-доводчик дверей, 1408000848.
Номер: 1408003248
Цена: 8000 руб. Ремонт — 5000 руб.
Выезжающая пневматическая ручка багажника 1407500393
Выезжающая пневматическая ручка багажника (ХРОМИРОВАННАЯ!)1407500393
Номер: 1407500393
Цена: 3000 руб.
HELLA компрессор-доводчик дверей, 1408000948
HELLA компрессор-доводчик дверей, 1408000948.
Номер: 1408000948
Цена: 8000руб.
Ресивер 1298050019
Номер: 1298050019
Цена: 2000 руб.
Компрессоры присосок дверей, сверху- 1408001748 для седана, снизу 1408001848 для купэ
Компрессоры присосок дверей, сверху- 1408001748 для седана, снизу 1408001848 для купэ.
Номер: 1408001748, 1408001848
Цена: 8000 руб. с гарантией.
Пневматический замок лючка бензобака на 210, 202, 140, 124
Пневматический замок лючка бензобака
Подходит на W210 W202 W140 W124
Замена на автомобиле бесплатно
Цена — 1000 руб
Компрессор на Фольксваген-Пассат В-3 — 357962257
Компрессор на Фольксваген-Пассат В-3 — 357962257.
Номер: 357962257
Цена: 5000 руб.
Читайте также: