Ремонт катушки зажигания фольксваген поло

Обновлено: 11.05.2025

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены катушки зажигания\модуля зажигания категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене катушки зажигания\модуля зажигания над своим автомобилем Фольксваген только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент по замене катушки зажигания\модуля зажигания Volkswagen Polo Sedan (2010 - 2018)

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на замену катушки зажигания\модуля зажигания для Фольксваген?

На Поло установлены четыре катушки зажигания, каждая из которых непосредственно соединена со свечой зажигания и расположена в свечном колодце головки блока цилиндров.

Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

2. Сожмите фиксаторы и снимите крышку держателя проводов.

3. Отожмите отверткой фиксатор.

4. . и откиньте крышку крепления жгута низковольтного провода катушки зажигания.

5. Снимите катушку зажигания с наконечника свечи и извлеките из свечного колодца.

6. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.

7. Отсоедините колодку от катушки зажигания.

8. Аналогично снимите остальные катушки зажигания.

Замена свечей зажигания Поло Седан

1. Снимите катушки зажигания

2. Продуйте свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр двигателя при выворачивании свечей.

3. Выверните свечу и извлеките ее из свечного колодца. Аналогично извлеките остальные свечи.

4. Осмотрите свечи и оцените их состояние по внешнему виду

5. Проверьте круглым щупом зазор между электродами свечи. Зазор должен составлять 1,0-1,1 мм.

6. Если зазор не попадает в указанный интервал значений, отрегулируйте его, подгибая боковой электрод.

электрода приведет к поломке изолятора свечи.

Новые катушки зажигания с выходными каскадами поставляются смазанными.

7. Установите свечи зажигания в порядке, обратном снятию, и затяните моментом 25 Н м.

2.2.5. Volkswagen Polo. Снятие катушек зажигания, замена свечей зажигания,проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов.

СНЯТИЕ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ, ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

В соответствии с регламентом технического обслуживания свечи зажигания заменяем через каждые 30 тыс. км пробега.
Работу проводим на холодном двигателе.

Нажимаем два фиксатора крышки…

…и снимаем крышку свечей зажигания.

Поддев отверткой, приподнимаем катушку зажигания.

Нажимаем фиксатор снизу колодки проводов…

…и отсоединяем колодку от катушки зажигания.

Вынимаем катушку зажигания из свечного колодца.

…и вынимаем ее из свечного колодца.
Устанавливаем новую свечу зажигания в обратной последовательности.
При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой во избежание повреждения
резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.
Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу моментом 25 Н·м.
Чрезмерная затяжка свечей зжигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров .
Перед установкой катушки зажигания завод-изготовитель рекомендует нанести тонкий валик смазывающей пасты (можно использовать силиконовую смазку)…

…на внутреннюю часть свечного наконечника катушки зажигания (место нанесения смазки показано стрелкой).
Устанавливаем катушку зажигания на свечу и нажимаем на нее до фиксации на свече, при этом должен быть слышен щелчок.
Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов необходимо проводить через 30 тыс.км пробега.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
В зависимости от комплектации автомобиля существует два варианта схем привода вспомогательных агрегатов (с кондиционером и без кондиционера).

Поворачиваем кронштейн ролика против часовой стрелки, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства…

…и снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов с кондиционером – 6 РК 1736 (шестиручьевой, длиной 1736 мм).
Для удобства установки ремня нужно зафиксировать натяжное устройство в отжатом положении.
Для этого…

Как снять катушку Поло седан?

Как проверить катушку зажигания Volkswagen Polo?

Как проверить катушку зажигания на фольксваген поло

Отсоединить разъем и высоковольтный провод от катушки зажигания.
Проверить сопротивление между клеммами первичной обмотки (показатель должен быть не менее 0.5-1.5 Ом).
Измерить сопротивление между клеммами вторичной обмотки (прибор должен показать около 2.5-4 кОм).

Сколько свечей в Фольксваген Поло?

На Фольксваген Поло Седан 1.6, в зависимости от установленного на нем двигателя (CFNA, CFNB, CWVA, CWVB) ставятся две разные свечи зажигания. В моторах CWVA и CWVB с артикулом VAG 04C905616. Они никелевые, имеют один боковой электродом, вкручиваются момент затяжки в 23 Нм.

Сколько стоит катушка зажигания на поло седан?

Катушка зажигания с колпачком для VW Polo седан, VAG 036905715G .. 3 240.00 руб.

Как поменять свечи зажигания на фольксваген поло седан?

Замена свечей зажигания в двигателе Volkswagen Polo седан

Можно ли восстановить катушку зажигания?

Встречаются водители, которые возят в багажнике такую деталь, заменить её своими руками довольно просто. В некоторых случаях производят ремонт катушки зажигания, но только в том случае, если отсутствует межвитковое замыкание, обрыв обмоток. Перед заменой или ремонтом нужна проверка катушки зажигания.

Как можно проверить катушку зажигания?

Как проверить катушку зажигания

Снимите наконечник со свечи первого цилиндра и подсоедините его к заранее подготовленной рабочей свече.
Самостоятельно или с помощью помощника поверните ключ зажигания в положение II (заводите машину).
Если катушка исправна, то между электродами свечи появится искра.

Какие свечи лучше поставить на Фольксваген Поло?

Это наиболее популярный вариант, который используют автолюбители. У свечей сопротивление немного больше чем у оригинала и составляет 4,5 кОм. Свеча зажигания DENSO KJ20DR-M11 с иридиевым покрытие центрального электрода. NGK – номер 97237.

Какой зазор на свечах Фольксваген Поло?

Зазор должен находиться в пределах 1,0–1,1 мм. По внешнему виду свечей зажигания приблизительно можно судить о состоянии двигателя, отклонениях в его работе от оптимальных параметров. Проверку необходимо проводить после основательного прогрева двигателя автомобиля на скоростной автомобильной магистрали.

Сколько свечей зажигания в автомобиле?

Как правило, на автомобилях легкового типа установлен четырехцилиндровый мотор, соответственно свечей будет всего 4.

Система зажигания требуется для того, чтобы в момент старта создать искру, которая будет воспламенять смесь топлива и воздуха. Автомобилям, произведенным концерном Volkswagen характерна довольно-таки надежная и отказоустойчивая система зажигания, хотя и она имеет свои уязвимые места и особенности.

Базовые знания о системах зажигания

Одним из главных условий запуска двигателя является исправно функционирующая система зажигания. Данная система подает электрический разряд в определенный момент запуска мотора, после чего бензиновый двигатель стартует.

Как правило, система зажигания включает в себя:

Распределитель;
Катушки;
Свечи;
Управляющий блок.

Иногда машина может быть оборудована системой бесконтактного пуска транзисторного типа, состоящей из аналогичного перечня компонентов, что и обычная система, однако в ее системе распределения горючей смеси отсутствует детектор Холла и конденсатор воздушно-топливной смеси. Вместо них в системе зажигания такого типа применяется специальный датчик бесконтактного типа, функциональность которого, впрочем, базируется на тех же физических принципах.

Дизельные двигатели несколько отличаются системой пуска: зажиганием в этом случае следует называть впрыск топлива во время такта сжатия, при этом смесь дизтоплива с воздухом впрыскиваются в двигатель по-отдельности. Первоначально в систему подается воздух, который сильно нагревается в камере сгорания. После этого посредством форсунок в камера наполняется топливной смесью и тотчас же воспламеняется.

Самостоятельная регулировка зажигания с помощью сервисного ПО и стробоскопа

Система зажигания данной модели регулируется таким образом:

Необходимо хорошо прогреть двигатель, после чего нужно заглушить его.

Теперь следует вскрыть кожух механизма газораспределения. Проверьте, будет ли совпадать риска на шкиве с аналогичной отметкой на крышке. Если она не совпадает, следует снять автомобиль с ручника, выставить вторую передачу и вручную толкать машину до того момента, пока метки не совпадут.

После открытия крышки трамблера убедитесь, что бегунок обращен в сторону первого цилиндра.

Проверьте, совпадают ли отметки, открыв крышку смотрового окошка.

Кабель стробоскопа и аккумуляторное питание следует подсоединить на первый цилиндр, после чего нужно снять ту гайку, располагающуюся сразу под трамблёром.

Поднесите активированный к смотровому окошку. Проверьте, совпадает ли метка с верхним язычком. В противном случае, поверните трамблер до того момента, пока они не будут совпадать.

Теперь необходимо подсоединить адаптер и запустить сервисную программу VAG-COM.

Самостоятельная визуальная диагностика свечей и причины выхода из строя

Для определения того, что свеча неисправна, следует воспользоваться следующими критериями:

На кончике свечи довольно-таки много сажистых образований или есть следы машинного масла;
Наличествуют специфические отложения на поверхности;
Электроды на вид выглядят оплавленными, есть характерные повреждения поверхности.

Есть несколько типичных случаев поломки свечей:

Чрезмерное количество машинного масла в моторе;
Деградация материалов вследствие выработки ресурса;
Эксплуатация автомобиля на небольшие расстояния с большой периодичностью;
Смесь воздуха и топлива несбалансирована.

Для чего нужен съемник катушек зажигания

Для того, чтобы снять катушки зажигания с посадочных мест, необходимо воспользоваться специальным съемником, который дает возможность аккуратно демонтировать катушку. Съемники продаются в автомобильных магазинах.

Замена свечей на автомобиле Volkswagen Polo

Не требуется специальных умений для замены свечей. Все манипуляции следует осуществлять при холодном двигателе. Порядок действий таков:

Отожмите две защелки на крышке блока свечей и снимите ее;

Катушку зажигания следует аккуратно приподнять, используя отвертку или аналогичный плоский инструмент;

Отожмите защелку под кабелями и отцепите катушку от колодки;

Теперь следует удалить данный элемент из колодца, а затем свечу довольно-таки легко вытащить с помощью головки свечи со стандартным диаметром 16 мм;

Как выбрать хорошие свечи для беспроблемной эксплуатации автомобилей Volkswagen

Приобретая новые свечи, важно учесть некоторые нюансы для обеспечения долгой и бесперебойной работы автомобиля. Дело в том, что свечи могут быть изготовлены из различных материалов и в разном форм-факторе:

Свечи с несколькими электродами – центральным и боковыми;
Свеча с парой электродов – один в центре, второй сбоку.

Свечи могут быть изготовлены из платины (дорогой материал, высокая коррозийная стойкость, значительная надежность) и меди с иттрием (недорогие, но быстро выгорают).

Замок зажигания Volkswagen Polo

Довольно-таки частой жалобой владельцев данного автомобиля является выход из строя замка зажигания, а именно разрушение его сердцевины. Определить данный дефект можно даже без специальных приборов – после поворота ключа явно слышен посторонний щелчок внутри замка.

Данную проблему можно попытаться решить самостоятельно или обратиться в технический центр. В первом случае потребуются некоторые навыки работы с инструментом и общий опыт работы с техникой.

Пошаговый разбор замка и ремонт

Теперь следует понять, что же делать: есть ли смысл ремонтировать сердцевину или рациональным вариантом будет полная замена на новую.

Починить замок можно с помощью замены контактных групп 357905865, 6N0905865 на новые, что, конечно, гораздо дешевле покупки нового замка зажигания.

Довольно-таки часто возникает проблема блокировки замка зажигания. Это обычно происходит вследствие использования антиугонной системы, интегрированной в рулевую колонку. Она работает следующим образом: если в замке отсутствует ключ, то руль провернуть невозможно. Чтобы разблокировать руль, нужно вставить ключ в замок и постараться найти положение, в котором ключ можно будет провернуть.

Если личинка замка не блокирована пружиной, то возможен местный ремонт скважины замка. В случае блокировки, необходимо новый замок – ювелирный ремонт пружины будет стоить намного дороже.

Проблематика поломок замка зажигания

Следующие причины могут вызвать выход из строя замка зажигания:

Деградация металлов в ходе длительной эксплуатации;
Неаккуратное использование замка;
Засорение личинки замка грязью, влагой или посторонними мелкими предметами;
Выгорание контактных площадок на интегральной плате;
Сильное механическое повреждение, вызванное попыткой взлома или аварийным ударом.
Некачественная или неисправная аккумуляторная батарея зачастую является причиной проблем с системой зажигания.

На последнем пункте следует заострить внимание, так как многие автолюбители часто не могут понять, что же не так с системой зажигания, не проверив исправность аккумулятора. Иногда не стоит бросаться разбирать половину автомобиля, а достаточно измерить характеристики электролита и изначально отбросить этот вариант из списка симптомов.

Производитель называет наиболее типичный опытный период эксплуатации замка около ста тысяч километров или, эквивалентно, пять лет средне-активной эксплуатации. Стоит учесть, что аналогичные, но небрендовые замки будут стоить примерно на 1000-2000 дешевле, но тут уже мало кто может дать хотя бы небольшую гарантию относительно срока работы до новой поломки.

Как правило, в среднем техническом сервисе, работа по замене или починке замка зажигания будет стоить около 5 тысяч рублей со всеми запчастями.

Конечно, длительность беспроблемной эксплуатации зависит не только от качества самого замка, но и от внешних факторов:

Наличие посторонних мелких предметов в салоне, которые могут попасть в замок зажигания;
Наличие пыли и влаги в салоне;
Неаккуратное использование ключа зажигания;
Частота использования автомобиля.

Регулярное смазывание сердцевины замка специализированными лубрикантами и аэрозольными оросителями помогут продлить срок беспроблемной эксплуатации.