Ремонт кардана bmw e90
Привет всем! Еще летом заметил как еле слышно стрекочет сзади в районе редуктора при нагрузке. Сейчас звук стал еще более отчетливым,заехал на яму, покачал кардан возле редуктора: в одной плоскости нормально, в другой есть люфт на крестовинах, после чего вздохнул с облегчением, что это не редуктор. Но теперь есть другая проблема, в каталогах нет отдельно крестовин, а предлагается замена кардана целиком, а это сами понимаете не дешево. Так вот вопрос: от какой модели подойдут крестовины. Знакомый один сказал, что один чувак на х3 нашел крестовины от старой модели БМВ,поменял и все нормально. Кто делал такое, подскажите, пожалуйста. Выручайте!
Рекомендуем почитать на тему Застучали крестовины в кардане.
Привет всем! Еще летом заметил как еле слышно стрекочет сзади в районе редуктора при нагрузке. Сейча.
Доброго времени суток всем! Проблемка такая - заправился на Лукойловской заправке, залил 20 литров А.
Карданный вал производства исполнен с высокой точностью и позволяет не беспокоиться о нем продолжительное время. Однако, плохое качество дорожного покрытия заставляет работать кардан в максимально нагруженных условиях, что губительно сказывается на ресурсе деталей. Со временем появляется износ в крестовинах, шрусе, часто выходит из строя подвесной подшипник, а как следствие ощущается вибрация.
По своей конструкции все карданные валы имеют схожую конструкцию, поэтому рассмотрим ремонт типовых дефектов.
Отметим, что откладывать ремонт кардана БМВ 3 E90 крайне не рекомендуется, так как кардан оказывает значительное влияние на ресурс таких дорогостоящих агрегатов автомобиля, как коробка передач и редуктор заднего моста.
Ремонт карданного вала BMW 3 E90
На легковых автомобилях все чаще применяются необслуживаемые крестовины. Автомобили БМВ 3 E90 не являются исключением и на карданах этого автомобиля установлены крестовины с фиксацией кернением. При выходе из строя такого узла, автопроизводитель рекомендует менять карданный вал в сборе. Это не всегда экономически оправдано. В настоящее время имеется технология по восстановлению карданов с закернеными крестовинами.
Но кажущаяся простота конструкции карданного вала скрывает под собой много тонкостей при его ремонте. Ремонт своими силами, связанный с заменой крестовины, может закончиться погнутыми деталями карданного вала и испорченными новыми крестовинами. Так как карданный вал BMW 3 E90 работает в очень агрессивной среде, особенно при наличии на дороге зимних реагентов, запрессованные чашки крестовин очень сильно закисают в проушинах вилок .
ШРУС кардана - замена
Часто ремонт карданного вала BMW 3 E90 не ограничивается только заменой крестовин. ШРУС карданного вала, так же как и крестовины, испытывает все негативное воздействие окружающей среды. При эксплуатации автомобиля в его шарнире и шлицах появляется заметный люфт, выражающийся в стуках при трогании автомобиля с места или вибрацией при движении. ШРУС не подлежит качественному ремонту. По нормативам автопроизводителей, ШРУС карданного вала замене не подлежит и, чаще всего, отсутствует в свободном доступе как запасная часть.
Балансировка кардана
Скорости современных автомобилей значительно выросли, выросла и скорость вращения карданного вала. Все это предъявляет высокие требования к сбалансированности. Что бы добиться этого, необходимо производить балансировку карданного вала после каждого ремонта. Сделать это можно только с применением специализированного балансировочного станка. Такое оборудование имеется в специализированной мастерской по ремонту карданных валов.
Доверяя ремонт карданного вала мастерской, уточните: производится ли качественная балансировка карданного вала. В противном случае, ресурс отремонтированного карданного вала будет значительно ниже.
Ремонт карданного вала BMW 3 E90 в “Кардан СПб” г. Санкт-Петербург. У нас производится добросовестный ремонт карданных валов БМВ 3 E90 без очередей и по адекватной цене
Перечисленные неисправности - самые основные дефекты кардана BMW 3 E90 , которые без труда устраняются в специализированном сервисе по ремонту карданных передач. Грамотные специалисты выполнят для Вас ремонт, восстановление, обслуживание карданов. Они не только проведут качественный ремонт, но и смогут ответить за предоставленную гарантию, а также дадут рекомендации на дальнейшую эксплуатацию карданного вала
Карданный вал является важным и прецизионным механизмом, поэтому не стоит рисковать, пытаясь произвести ремонт самостоятельно или в неспециализированной мастерской. Ведь для ремонта следует иметь необходимую оснастку, оборудование и конечно знания в этом непростом деле.
Наша компания имеет огромный опыт в ремонте и техническом обслуживании карданных передач. Мы предлагаем произвести гарантированный ремонт кардана БМВ 3 E90 на профессиональном оборудовании, по технологии производителя.
Карданный вал автомобилей всегда подвергается значительным нагрузкам. Как показывает практика основными факторами, оказывающими влияние на состояние данного элемента, являются его непосредственное качество и стиль вождения.
Отремонтировать карданный вал гораздо выгодней, покупки нового . Например, средняя стоимость ремонта (восстановления) карданного вала BMW составляет - 13 000 руб , в то время как цена нового кардана - 60 400 руб .
| Цены | |
| Снятие карданного вала BMW | 1500 руб. |
| Установка карданного вала BMW | 1500 руб. |
| Крестовина для карданного вала | 1500 руб. |
| Замена крестовины | 1000 руб. |
| Балансировка карданного вала | 2500 руб. |
- ремонт и установку нового карданного вала на БМВ различных моделей;
- замену крестовин, шрусов, подвесного подшипника, втулок;
- динамическую балансировку.
Многие детали для ремонта карданного вала на БМВ есть в наличии, что значительно сокращает временные затраты на обслуживание. На все выполненные работы предоставляется гарантия 6 месяцев. Вы можете уточнить цену услуг или записаться на ремонт по телефону у менеджеров.
Комментарии к теме Замена крестовины карданного вала BMW E90
По данной проблеме поделюсь своей историей. Столкнулись с износом задней крестовины при пробеге 100 тысяч км. Свидетельством кончины крестовины был стук со стороны заднего редуктора при старте с места. Работы по восстановлению кардана было принято выполнять своими силами. Была подобрана и куплена крестовина ASRN-DUST 19х55. Конечно данный производитель не славится 'отменным' качеством своих деталей, но более вариантов не было, не ставить же 'почти' подходящую крестовину от рулевого МАЗа. Работы по раскерновке старой крестовины выполнялись шабером, вскрытие показало смерть в результате полного отсутствия смазки. Установку новой крестовины пров одили по рискам от старой с обратным закерниванием. После обратной установки вала проблем с дисбалансом не возникло, возможно просто повезло. На новой крестовине пробег уже более 10 тысяч км., полет нормальный!
Еще нужно было бы не лишним провернуть колен вал для центровки корпуса сальника
Читайте также: