Регулировка зеркала заднего вида bmw
Собственно вопрос такой - если переключатель регулировки зеркал стоит в положении "регулировка зеркала со стороны водителя" то при движении задним ходом пассажирское зеркало автоматически опускается. Суть проблемы - обратно оно после этого автоматически поднимается но не в то положение в котором оно было изначально - а совсем чуть чуть, т.е. приходится потом его автомаически доподнимать ручками :-). Собственно вопрос - что может быть - где посмотреть? Машина Е-39 528 97г.в. Всем спасибо!
И тем не менее машина с памятью, однако. зеркало при включении передачи на движение вперед делает лишь легкий позыв к движению вверх и так и остается в почти опущенном положении, при этом просто память работает прекрасно (запоминает без проблем сидение водителя и положение рулевой колонки)
повторюсь запомненное памятью положение зеркала отличается от того которое оно занимает? т.е. если после того как ты тронулся вперед ты нажмешь кнопку настроек памяти которая была до этого выбрана - зеркало займет "правильное" положение?
Безопасность поездки на автомобиле во многом зависит от боковых зеркал. Новички часто настраивают их неправильно, значит риск ДТП повышается. Расскажем, как нужно регулировать зеркала на автомобилях с правым и левым расположением руля, как ими правильно пользоваться и что такое слепые зоны и как с ними бороться.
Виды зеркал автомобиля
Автомобили оснащаются двумя видами: салонным и наружными. На некоторых транспортных средствах салонные отсутствуют, но боковые будут всегда.
По форме поверхности они могут быть трех видов:
- Плоские — на старых автомобилях. Они не искажают отражение, но имеют незначительный радиус обзора. Мертвая зона тут будет огромна.
- Сферические — со слегка выпуклой поверхностью. Устанавливаются на бюджетные современные легковые автомобили, а на большинстве импортных транспортных средств старше 15 лет они будут практически всегда. Такие зеркала имеют большой радиус обзора, но визуально отдаляют объекты, расположенные сзади.
- Асферические, имеющие разное скругление поверхности. Две трети ее будет сферической, а самая дальняя треть площади сильно выгнутой, они дают наибольший обзор
Асферические можно отличить по линии, вертикальной полосе проходящей как раз по границе двух разных плоскостей. Прерывистая линия на зеркале не указывает на наличие подогрева и не подсказывает, когда можно менять полосу движения. Полоска лишь показывает, где проходит граница между двумя типами поверхностей.
С достоинствами и недостатками можно познакомиться в таблице.
| Вид поверхности | Плюсы | Минусы |
| Плоская | Не искажает расстояние до объектов | Большая слепая зона |
| Сферическая | Дает хороший обзор | Визуально увеличивает расстояние до объектов |
| Асферическая | Дает отличный обзор с минимальной слепой зоной | Отсутствует на старых автомобилях |
Как настраивать зеркала в машине
Вопросов не возникает с настройкой салонного, в нем должна быть видна вся площадь заднего стекла, включая нижнюю его часть. Допускается, чтобы во внутрисалонное зеркало было видно часть подголовника водительского сиденья и лицо водителя.
С регулировкой боковых возникает больше вопросов, потому расскажем подробнее как правильно выставить зеркала заднего вида.
Регулировка левого бокового
Зеркала могут иметь механический или электрический привод регулировки, потому о кнопках и рычагах, нужных для этой цели, рассказывать не будем. Важнее понять, что должно быть видно в левом боковом зеркале.
Если в нем видно большую часть крыла, заднюю пассажирскую дверь или колесо — настройка неправильная. В идеале водитель должен увидеть лишь небольшую часть заднего крыла в ближнем к нему углу зеркала. Достигается такое положение следующим способом:
- Наклоните голову к боковому стеклу.
- С помощью рукояток регулировки расположите зеркало так, чтобы в нем было видно большую часть крыла.
Когда вы займете привычное для себя положение за рулем, в отражении будет видно именно то, что вам нужно.
Как отрегулировать правое
С настройкой правого зеркала алгоритм чуть иной. Водителю нужно наклониться вправо так, чтобы голова находилась примерно по центру салона. Теперь можно отрегулировать зеркало: нужно следить, чтобы в поле зрения было правое крыло.
Когда водитель вернется в исходное положение, ему будет видно в отражение как раз то, что нужно: правый ряд или обочина и немного пространства на его полосе движения.
Для владельцев праворульных машин: на автомобиле с правым расположением руля зеркала регулируются по тому же принципу, но настраивая правое зеркало водитель наклоняет голову к боковому стеклу, а при регулировке левого — наклоняется к середине салона автомобиля.
Как правильно смотреть в зеркала при движении
Чтобы поездка была безопасной, а дистанция между авто была правильной, нужно усвоить простую технику. В левое зеркало можно смотреть не поворачивая головы, в правое — чуть поворачивая ее. При этом желательно не отрывать взора от дороги более, чем на 1 – 2 секунды.
Опытные водители мониторят обстановку сзади, слева и справа не только при перестроении или изменении траектории движения. Лучше делать это постоянно, чтобы иметь представление о происходящем вокруг автомобиля. При таком подходе риск ДТП снизится.
Видео по настройке
Как быть со слепыми зонами
Мертвыми или слепыми зонами называют часть пространства сзади и сбоку от автомобиля, которое не видно через зеркала заднего вида. Если они сферические или асферические, мертвые зоны будут минимальными. Если автомобиль старой модели и с плоскими стеклами — тут придется дополнительно установить зеркало мертвой зоны. В автомагазинах и в интернете можно купить небольшие круглые выпуклые зеркала, которые приклеивают в удобном для себя месте на боковых.
Если позволяют средства — плоские боковые зеркала лучше заменить на сферические. Главное после этого соблюдать осторожность: расстояние до автомобиля сзади будет казаться большим, чем это на самом деле.
Если о замене речи идти не может, придется приспосабливаться иначе. Опытные водители с большим стажем, обучавшиеся в автошколах еще в конце 80-х – начале 90-х годов, имеют интересную привычку. Перестраиваясь в соседний ряд они наклоняются вперед, к рулю, и так смотрят в зеркало. Размер мертвой зоны при этом уменьшается.
Есть еще одна хитрость, позволяющая снизить риск ДТП при перестроении. Собираясь сменить ряд, включите соответствующий указатель поворота, но никаких действий не предпринимайте. Если в слепой зоне находится автомобиль, водитель даст о себе знать.
Советы в заключение
Если вы настроили правильно зеркала, вероятность создать аварийную ситуацию будет ниже. В этом дополнительно помогут наши советы:
Будьте особо осторожны, если рядом грузовой автомобиль: у него слепые зоны огромны, при маневре водитель может вас не заметить. Особенно опасно прижиматься вплотную к грузовику справа.
Теперь вы знаете, как настроить зеркала и что делать, чтобы избежать неприятностей. Придерживайтесь наших рекомендаций, чтобы не попасть в ДТП из-за невнимательности при перестроении или иных маневрах на дороге.
Не могу понять, иногда правое зеркало, при открытии машины, опускается вниз, как при включении задней передачи. При нажатии кнопки памяти, зеркало возвращается в исходное положение. Не могу понять причину, из за чего это может быть ?
А у меня при включении задней иногда опускается, а иногда - нет. И при опускании не всегда поднимается. С чем это связано?
А у меня зеркало при включении задней опускается через раз и не всегда возвращается в исходное положение.
Тоже правое зеркало странное, только по другому. Заднюю включаешь и оно начинает двигаться вверх-вниз, как будто не может найти свое положение нижнее + иногда не поднимается в исходное положение при переключении в D.
тоже самое при включении задней скорости зеркало опускается вниз а, потом самостоятельно не поднимается. потом вообще перестало опускаться!
У меня при включении задней передачи все ОК, зеркало опускается, при переключении в D возвращается. Странно, что иногда при открытии машины оно опускается вниз ! Почему это происходит, не понятно и это происходит не всегда, т.е. грубо говоря 1-2 раза в неделю.
Глючит блок памяти. У меня правое зеркало постоянно выставляет на "неизвестного" мне водителя и приходится постоянно кнопку памяти нажимать, чтобы вернулось на мои настройки.
"Любил я книги , выпивку и женщин и большего у Бога не просил, теперь азарт мой возрастом уменьшен, теперь на книги уже нету сил." © Игорь Губерман
BMW X5 3.0i 2002/ BMW E39 523i 1997/ Audi A4 1.8TQ 2003
Lazzz
Где искать эту неисправность кто знает? Предохранители под бардачком все целые, в зеркале на обогреве мерял - напруги нет. С левым все в порядке - и управляется и греет. Так пришла из Дойчланд. Пока одна мысль разобрать дверь и поискать в проводах.
Vict0R
Попробуй разобрать блок управления вод. двери и проверить контакты разъема, не подгоревшая ли пайка и контакты в фишке. У меня была такая же проблема.
Yevgeniy
falcon
Читайте также: