Регулировка сидений 124 мерседес
Решил заняться сиденьем, подскажите пожалуйста, если есть опыт.
Мерс 95го года, 330 ткм, все хорошо сбито, но есть люфт в водительском сиденье, при этом качается не спинка, а сиденье целиком. Также кресло имеет люфт вдоль полозьев в пару миллиметров.
Сначала было подозрение, что какой-то болт ослаб, но сняв сиденье, ничего примечательного не заметил.
Теперь думаю, о поиске донора чтоб снять с него раму кресла
Боролся ли кто-то с подобным?
Насколько сложна замена рамы? Сечас доступа к машине нет, пытаюсь спланировать работы наперед.
Вобще странно, что на таком пробеге сиденье ослабло в самом основании.
W124 - Шатается водительское сиденье
W124 - Шатается водительское сиденье
Как то рвал убитые сидухи 190го,123го на Чермет и перебирал на полезные детали.Возможно придётся полностью разбирать обшивку сидухи до голого каркаса,там лопает контактная сварка соединений или трескается каркас.Разбирать не сложно.Возможно что в полозьях не хватает потай винта крепящего салазки.
W124 - Шатается водительское сиденье
Поискал также информацию в интернете - люди пишут, что сами салазки тоже могут начать люфтить.
Но , похоже, какой-то одной причины нету, то есть нужно уже по месту будет разбирать смотреть.
Также, пока не доконца понятна необходимость сверлить/резать/варить чтоб заменить салазки отдельно.
1. Переместите до упора назад и опустите подушку сидения. Снимите декоративные крышки и отвинтите передние болты крепления от направляющих сидения.
2. Переместите сидение до упора вперед и поднимите подушку сидения, затем отвинтите болты, крепящие заднюю часть направляющих сидения.
3. Переместите сидение вперед, снимите его с внутренней направляющей и извлеките из автомобиля.
Переднее сидение на модели Купе
1. Переместите до упора назад и опустите подушку сидения. Снимите декоративные крышки и отвинтите передние болты крепления от направляющих сидения.
2. Переместите сидение до упора вперед и поднимите подушку сидения, затем отвинтите болты, крепящие заднюю часть направляющих сидения.
3. Снимите крышку с задней части внутренней направляющей сидения и отвинтите винт крепления направляющей.
4. Отклоните сидение назад, затем, при наличии, отсоедините от сидения вакуумную трубку и электрический разъем и извлеките сидение из автомобиля.
Заднее сидение на модели Седан
1. Освободите фиксаторы, расположенные в основании подушки заднего сидения, затем поднимите подушку и извлеките ее из автомобиля.
2. Отвинтите болты, крепящие нижнюю часть спинки заднего сидения.
3. Переместите спинку заднего сидения вверх, при этом она выйдет из верхних фиксаторов, и извлеките ее из автомобиля.
Заднее сидение на модели Универсал
Нажатие ручки перед снятием подушки заднего сидения с шарнирных штифтов
Снятие декоративной накладки с боковой стороны спинки заднего сиденья
Расположение винтов крепления шарнира к спинке заднего сиденья
Снятие крепежной скобы с наружного шарнирного штифта перед снятием спинки заднего сиденья
1. Левое и правое сидение на модели Универсал снимаются одинаково.
2. Отожмите подушку заднего сидения, затем нажмите ручку на нижней части сидения и снимите подушку заднего сидения с шарнирных штифтов (см. рис. Нажатие ручки перед снятием подушки заднего сидения с шарнирных штифтов).
3. Отсоедините крепление ремня безопасности заднего сидения и снимите его со спинки сиденья.
4. Наклоните спинку заднего сидения вперед и снимите с боковой стороны спинки декоративную накладку. Отвинтите винты, крепящие спинку заднего сидения к шарниру, затем снимите скобу крепления наружного штифта шарнира и извлеките спинку сидения из автомобиля (см. рис. Снятие декоративной накладки с боковой стороны спинки заднего сиденья, Расположение винтов крепления шарнира к спинке заднего сиденья, Снятие крепежной скобы с наружного шарнирного штифта перед снятием спинки заднего сиденья).
Заднее сидение на модели Купе
1. Левое и правое сидение снимаются одинаковым образом.
2. Освободите фиксатор в нижней части подушки сидения, затем поднимите подушку и извлеките ее из автомобиля.
3. Отвинтите болт крепления в нижней части спинки заднего сидения, затем переместите спинку вверх, при этом она выйдет из верхних фиксаторов, и извлеките ее из автомобиля.
4. При необходимости, после снятия спинок задних сидений отвинтите, и снимите подлокотник.
Установка
Переднее сидение на моделях Седан и Универсал
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При установке сидения проверьте, чтобы оно точно вошло во внутреннюю направляющую.
Переднее сидение на модели Купе
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Затяните болты крепления сидения требуемым моментом.
Решил сделать фотоотчет о том как разбирать, стирать, собирать сидения от MB W124. Скажу сразу, разборка несколько отличается от W201, хотя и похожи.
Начну с того, что Мерс я купил вот с такими сидениями. Причины столь сильного загрязнения неизвестны, в таком виде машина пришла с Германии. В пятнах были передние и задние сидения.
Решено было разбирать и стирать, так как это гораздо эффективнее химчистки, да и затраты только на стиральный порошок для ручной стирки и Vanish.
Весь инструмент, что понадобится, это отвертка и узкие плоскогубцы, а также одно нехитрое приспособление (об этом дальше).
Итак, первым делом снимаем подголовник. На спинке есть выступ, нажимаем туда пальцем и вынимаем подголовник вверх.
Ручку регулировки наклона спинки сильно дергаем в сторону от сидения. Не бойтесь, ничего не сломается)))
Это у меня первоначально вызвало затруднения, т.к. визуально никаких фиксаторов не было. Не хотелось что-нибудь сломать. Потом ничего не осталось как просто дернуть посильнее…
Слегка отгибаем отверткой фиксаторы. Вот тут уже надо аккуратнее.
Распутываем и освобождаем провода подогрева сидения. Запомните как все было, чтобы легко закрепить назад. Снизу на спинке сидения откручиваем два шурупа.
Затем отстегиваем пластиковые накладки, поддев защелки отверткой.
Чтобы снять вот эту пластиковую накладку есть небольшая хитрость, нужно отверткой выдавить пластиковые штырьки, потом она легко отстегнется. Если штырьки не вынуть, просто сломаете накладку.
Вынимаем направляющую для ремня.
Снимаем остальные пластиковые наладки, везде есть защелки.
Чтобы проще было снимать обшивку, нужно надавить на края сидения.
Задняя спинка снимется если потянуть вниз. Вот эти скобки желательно извлечь и передвинуть на пол сантиметра. Когда будете ставить обшивку назад, прочнее закрепится.
Черная пластиковая перегородка прижимает обшивку к спинке сидения, три крючка зацеплены за белый шнурок.
За много лет эксплуатации машины подогрев сидения съехал вниз.
Опять же, запомните как крепятся и где проходят провода подогрева. Чтобы не перепутать разъемы спинки и сидушки сидения, я обмотал изолентой один из них в машине и на сидении.
При помощи плоскогубцев оттягиваем металлические скобки и вытаскиваем пластиковые фиксаторы.
Всего их 8 штук.
Белую ткань отгибаем со всех сторон. Она служит для натягивания и фиксации обшивки.
Пластиковые втулки для подголовников проще освободить, если потянуть обшивку в сторону сначала с одной стороны, потом с другой. Так гораздо меньше шансов повредить обшивку, нежели орудовать отверткой. Не тяните сразу вверх, так как снизу еще зацеплен поролон, он должен остаться на сидении.
Все легко и просто. Когда извлечете втулку, останется только снять с нее пластиковое кольцо.
Все же над одной втулкой пришлось потрудиться. Поролон немного зажевало при сборке на заводе. Позже я все сделал как надо.
Снимаем обшивку. Вытаскиваем подогрев. Три полоски я вытащил, так проще и эффективнее стирать. Важно запомнить как они расположены.
По наклейке вы понимаете, что в вашем Мерседесе установлены настоящие сидения Recaro)))
На сидушке восемь металлических скобок. Разгибаем узкими плоскогубцами. Вытащить легко, а вот над тем, чтобы поставить назад пришлось хорошо потрудиться.
Две металлические шпильки вытаскиваем. За них то и цепляются скобки.
Обратите внимание в сидушке полоски с поролоном.
А вот и подогрев сидений.
При стирке картонные полоски, что по краям обшивки, немного размокнут. Тут ничего не поделаешь. Я лишь подклеил скотчем места сгиба, чтобы легче было вставить на место.
Белый материал оставляем на месте. Я так понял, что он защищает поролон от разрушения. В общем, значения не имеет, если он там есть, значит так надо.
Вероятно, это тоже защищает поролон от износа. Я оставил.
Подголовник разбирается просто. Нажимаем снизу и рассоединяем 3 пластиковые части.
Вынимаем металлическую основу, затем прорезиненный поролон.
Собственно стирка. Вывернул обшивку, намочил теплой водой и залил пятна Ванишем на 10 минут. Для надежности, Ванишем слегка пропитал все поверхности обшивки. Потом залил теплой водой (можно чуть-чуть горячей), долил немного Виниша и оставил замачиваться на 50 минут. Насыпал порошка для ручной стирки, постирал. Слил воду, насыпал порошка и щеткой еще разок все потер. Прополоскал несколько раз чистой водой. Отжал в стиральной машинке. Полоски стирал без Ваниша. За ночь все высохло.
А вот то нехитрое приспособление, про которое я говорил. Оно необходимо для того, чтобы установить подогрев обратно на место. Я вырезал из ПВХ 3мм полоску, сужающуюся на конце.
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Ренимация пружынных сидений На примере сидения W123 Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Как многие владельцы знают, у 123-х как и у других старых Мерседесов есть проблема с сидениями а точнее с их пружинами и конскими волосами которые от старости сыпятся на пол изза чего в машине нужно убирать чуть ли ни в каждый день.
Этот метод замены конских волос на современный материал а решение проблемы с просажеными пружинмаи изза чего сидиш на сидению как на шарике с водой.
Многие решают проблему путем пересадки сидений от 124-го Мерседеса или же от BMW.
Но это затратнно и не красиво.
Процедуру снятия самих сидений опысывать не стану, думаю каждый уже снимал хотябы раз и ничего трудного нету.
После разборки сидений и снятии обшивки, рекомендую заменить конские волосы (кокос) на материал под названием "Изолон" который стоит копейки в магазинах строй материалов.
Для того чтобы скомпенсировать просаженые пружины за свою долгую эксплуатацию и возраст, между пружинами установите искуственный материал предназначенный для изоляции труб. Продается в тех же магазинах строй материалов.
Изолон которым можно заменить кокос в сидениах. Приложите кусок изолона по размеру набивки и срежте окуратно по размеру.
Для компенсации плавучести сидения, стоит установить трубчатый материал из изолона. Смотрите на картинку как пример.
По краям сидени можно так же установить трубчатый изолон чтобы усилить бока сидения
Вот так выглядит сидение после реанимации
Сидение сразу станет жестче и более комфортым а так же перестанете качаться как по волнам.
Читайте также: