Регулировка клапанов мерседес аксор ом 457

Обновлено: 10.05.2025

Здравствуйте! Подскажите Мерседес АКТРОС 2540,двигатель ОМ-501: погнало масло под головку, буду снимать, хотел бы узнать какие зазоры и как регулировать клапана. Заранее спасибо.

алексей1980 ,Когда снимите гбц.очистите всё от нагара.поставьте поршень в вмт.если попадёте в такт.коромысло в равновесии свободны не зажаты .отрегулируйте. впуск 04 выпуск 06.если не такт проверните оборот.так проще для одного цилиндра объяснить

Спасибо Vit 71! Все сделал, но хотел бы отрегулировать во всех цилиндрах , подскажите процедуру. Видел метку на маховике через лючок.

ставь метку ту что видел.если попал первый цилиндр регулируй на первом оба клапана .2 выуск.3впуск.4выпуск.5нет.6вы. проверни оборот.1нет.2вп.3вы.4вп.5оба.6вы.или вот первоисточник !

метод1 метод2

Здравствуйте! Подскажите - как провернуть двигатель? Кнопками старт-стоп - угадать ВМТ сложно! Спереди двигателя тоже не нашел за что зацепиться.

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА И ЗАЗОРЫ НА ЭКСКАВАТОР KOBELKO 013ДВИГАТЕЛЬ 3TN66L

[Расширение bmp было запрещено, вложение больше недоступно.]

здравствуйте!подскажите пожалуйста как отрегулировать клапона на мерседес 460 рядного двигатель .на фрейтлайнере стоит

доброго времени суток! подскажите что может быть с ом 501 троит на средних оборотах. дыма из трубы нет.

ребята помогите отрегулировать клапана на ман 18.222. двиглоd0826lf 11. и может на этом движке загнуть клапана.

Вибрация по движку плавают обороты пыхает в глушитель

Процедура регулировки клапанов описана здесь - click here - на странице 53.
Если кто будет сам первый раз регулировать клапана - не перепутайте метки , 1 - 4 для нижнего штыря а 2- 3 для верхнего.
По нижнему штырю регулировать удобнее. Вал движка вращайте шкивом генератора , надев головку на фиксирующюю шкив гайку.
На всех двигателях D4AF/AL/DA/DC/DB/DD зазоры впускных и.

Простая регулировка клапанов без выставления метки на шкиве коленвала
Спасибо, отличный способ, надо попробовать, оказывается всё элементарно а я всё время по меткам на шкиве выставлял а их там очень плохо видно.

Книгу сбросил.
Большая к вам просьба,если народ будет спрашивать делитесь,а то что то я один отдуваюсь(с планшета не получается,приходится детей просить)

Все понял.Большое спасибо!
Понял что ? сам не сделаешь? /
И я тоже сам не хочу их регулировать, это ж не жигули :beer:

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Всем привет! В данном видео мы производим диагностику двигателя ом 457: снятие топливной аппаратуры. проверка .

Всем привет! Это вторая часть видео о замене распредвала на двигателе ОМ457 снятом с тягача Mercedes Axor. Покажу .

Говнодизель MERCEDES OM457LA , для КАМАЗов серии К4 и Mercedes-Benz Axor. особенности эксплуатации и .

Регулировка клапанов двигателя Mercedes-Benz ОМ 447. Аналогично регулируются клапана двигателя ОМ 407, а также .

Одна из часто встречающихся причин поломки компрессора на тягачах Mercedes Axor и Камаз 5490. Многие просто .

Диагностика и ремонт двигателей грузовых автомобилей. Тел, WhatSAPP: 7(925)-450-20-32 Домодедовский район, село .

Привет ребят решил записать видео короче регулировка клапанов на ну как он мазурик вот у нас недавно плена le mas но .

Мотор MAN D08: выставляем тепловые зазоры клапанов и системы EVB; устанавливаем форсунки и клапанные крышки.

Всем привет. В этом видео будем менять распредвал на двигателе ОМ 457 (ОМ457) снятом с тягача Мерседес Аксор. При .

Дорогущий значит сегодняшнее наше видео будет поиграть клапанов значит что вон там трубки сам шутки не откручивать .

Регулировка клапанов и насос форсунок скания после ремонта двигателя самая важная настройка работы топливной .

Короткое видео про регулировку (зазоров) клапанов. Поднимаем кабину, через смотровое окно проворачиваем двигатель .

Простой способ для регулировки, для тех кто этого не делал, да и в сервисах в последнее время не берутся.

Первый цилиндр ВМТ такт сжатия: клапана 1;2;4;5;7;9;13;16. Оборот 360 градусов, первый цилиндр ВМТ такт продувка: .

Многие новички не понимают зачем регулировать клапана на машине, и что будет если их не регулировать вообще. какие .

Что будет при неправильной регулировки клапанов? Почему клапан горит? Реально ли на слух определить стук клапана?

Регулировка клапанов на классическом двигателе ВАЗ производят раз в 10000 км пробега. Сложного в регулировке ничего .

Регулируем клапана двигатель LIFAN или аналогичные китайские движки мотоблоков,культиваторов,мотопомп .

Коротко и понятно о главном при регулировке клапанов на жигулях .Ваз 2101-2107 регулировка клапанов на холодную .

В данном видео я подробно расскажу как регулировать клапана на двигателе УМЗ-421 все тонкости и секреты про .

В данном видео поговорим о том, как настроить клапана на дизельном двигателе om615-om617. Расскажем нюансы и .

Регулировка зазоров клапанов и установка фаз ГРМ двигателя Мерседеса Т1-Т2 (207-410), W123, MB 100, Серий om 616 .

Регулировка клапанов двигателя Mercedes-Benz ОМ 442 турбо. Зазор впускного клапана 0,4 мм, зазор выпускного клапана .

регулируем зазоры клапанов на восьмиклапанном двигателе объемом 1,5 и 1,6 впуск 0,2 допуск 0,05 выпуск 0,35 допуск 0 .

Чтобы добраться до клапана так сказать шланг снять корпус фильтра снять кронштейн и кен выдает снять трубочкой тоже .

Всем привет, данное видео будет полезным кто хочет самостоятельно научиться правильно и просто регулировать .

Видео инструкция по регулировке тепловых зазоров клапанов на автомобилях ВАЗ "передний привод" от 2108 до Лады .

✔️ Регулировка клапанов Мерседес Актрос | Грузовой сервис Mercedes

Увеличение зазора в клапанах. Трещина в клапанной пружине. Износ кулачков распределительного вала.

Нарушение работы шатунов шатунных подшипников коленвала. Нарушение работы поршневой системы. Отсутствие оптимального давления масла. Температурная детонация. Увеличение зазоров между вкладышами и клапанами. И еще причин появления шума в двигателе.

Достоинства и недостатки тягача

Достоинств в Mercedes Benz Axor гораздо больше, чем минусов, но в первую очередь отметим недостатки:

Стоит напомнить, что авто не разрабатывалось для холода, поэтому это может вызвать у вас много сложностей. Для примера стоит указать то, что в Mercedes Benz Axor нет подогревателей.
Так же коробка передач плохо подходит для наших дорог – работа затрудняется на стартах и при подъеме.
Передний наконечник продольной тяги не снимается, поэтому при поломке будет необходимость менять деталь целиком.
Из этого вытекает еще одна неприятная новость – дорогое обслуживание. Оригинальные детали Мерседес Аксор значительно дороже, чем хотелось—бы, поэтому вполне часто можно встретить в таких авто не родные комплектующие.

Очень печальным является и проблема с топливом – российское горючее недостаточно чистое для мерседес Аксор, поэтому стоит острая необходимость устанавливать дополнительные фильтры. Также оригинальные сальники моста, исходя из множественных отзывов, совсем ненадежные.

Достоинства Mercedes Benz Axor многочисленны, хочется перечислить основные из них.

Все современные модели оснащены одним и тем же двигателем. Однако он обладает большим спектром настроек мощности.
Блок цилиндров – это литая система, включающая в свой состав алюминий, головка блока является единой для цилиндров. Передающий коленвал – кованый, но при этом высокоточный элемент, который укреплён семью трехслойными подшипниками.
В системе установлены противовесы, которые стабилизируют работу движка.
Коробки передач имеют до 16—ти ступеней и оснащены тоннельными картерами.
Грузоподъемность, по сравнению с конкурентами и даже собратьями, выгодно его выделяет.

Система ABS комплектуется в паре с тормозами Telligent. Электроника у Мерседес Бенц Аксор очень точная и сбоит крайне редко.

Расшифровка маркировки OM 457 LA

Посмотрим, как расшифровывается известный немецкий двигатель OM457 LA Mercedes:

OM означает, что движок работает на дизеле;
457 – значение типа мотора, как рядного с шестью цилиндрами;
L – происходит охлаждение наддувочного воздуха;
А – обозначает турбокомпрессор, которые работает от ОГ.

А теперь глянем на транспортные средства, на которые устанавливается мотор OM457. Сразу оговорюсь, в основном это коммерческий транспорт.

Для ремонта PLD необходимо снять ЭБУ с авто и в прокачке топл ива поможет потрясающе надежный и простой насос.

При снятии ЭБУ не нужно разгерметизировать систему, проще открутить рубашку от блока.

Да, отключение Adblue проблематично и могут возникнуть вопросы на границе в связи с нормами Евро 4 (BlueTec 4) и Евро 5 (BlueTec 5), в результате приходится следить за системой более пристально либо устанавливать дорогостоящие и не всегда надежные блоки отключения мочевины.

2. Замена. З амена требуется если ваш блок утрачен или сломан настолько, что его невозможно отремонтировать Вмешательство внутрь блока обязательно если вы приобретаете б/у деталь. Как минимум для перепрограммирования ПО под вашу ось, оценки состояния того, что вы приобрели и регламентных работ, т.к. б/у блок, как правило, не идеален. Да, и б лок с иммобилайзером просто не позволит завести автомобиль.

3. Экологичность. Также, причина замены блока MR или только перепрошивки ПО в необходимости перехода на другой класс экологичности — к примеру, с Евро 4 на Евро 3 или Евро 5.

4. Иммобилайзер. Не редко вмешательство в блок управления требуется для записи чипа иммобилайзера, когда неисправна программа блока и не определяется транспондер-метка в ключе или у вас просто потерян ключ или требуется дописать еще один. Возможные коды ошибок — 14052, 24053, 04051 — internal unit error, 07534 — low power voltage.

Виден след рубашки охлаждения и места крепежа на PLD, она снята ранее и убрана вообще.

Распространённые ошибки блока ПЛД:

017 — Напряжение АКБ. 233 V.
020 — Состояние клеммы 15 на блоке управления ADM адаптационный модуль. Ошибка.
022 — Состояние клеммы 15 на блоке управления MRсистема управления двигателем. Активно.
026 — Состояние провода CAN-H. Связь отсутствует.
027 — Состояние провода CAN-L. Связь отсутствует.

Блоки управления двигателем для Atego, Actros, Axor, в случае наличия. Основной номер TEMIC 0004463940 ZGS 002 3x4003A5.
Определение дефектов в вашем блоке, на профессиональном уровне выполнение ремонта блока.
Консультации по диагностике и предотвращению поломок авто
Для данных автомобилей возможна выездная диагностика, т.к. часто диагносты неочевидно определяют дефект и становится непонятно, проблема в MR-блоке или в каком-то другом устройстве.
Блок управления двигателем, как правило, устанавливается в паре с чипом для ключа, мы можем записать требуемый чип в любой блок.
На все блоки дается гарантия на проверку, на ремонт гарантия от 6 мес.

Номер на задней части блока с мерседесовской наклейкой неважен, важен номер, который находится возле разъёма, например, во второй строке указана основная версия двигателя.

Помните: отыскать первопричину самостоятельно, без необходимого оборудования и разобраться в технологическом процессе — невозможно.
РЕМОНТ ЭБУ — УДЕЛ УЗКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ. ЭТО СФЕРА, В КОТОРОЙ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ДОРОГОСТОЯЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И БОЛЬШОЙ ОПЫТ!

Ниже описана применяемость и с ерии которые выходят из строя:

Следующую информацию вы можете прочитать на наклейке блока ПЛД:

Temic 3x6402A3
A01EB42V06
DaimlerChrysler
Steuergerat PLD
mit Datensatz ZGS
A 010 446 06 40 00
Zertifizierungs-Nr.
OM501LA.II/1-00
Geratekennung
Motornummer
541.926-00-11694
Geratecode
1070 1070 1044 102
02736 000064-0007

Наклейка на обратной стороне вот такая:
Mercedes-Benz
A0001502779
ZGS 001

Данные блоки управления устанавливались на грузовики Фридлайнер, производства Даймлер-Крайслер.

На фото: Лейбл блока ПЛД Мерседес Freightliner.

На фото: лейбл блока PLD комбайна CLAAS TYCOON.

Для комбайнов Клаас Тукано:
A 050 447 72 40 002 OM926LA E3A/2-00 926 929-C-1130 752 0978 0985 0977 0953 03056 01088 0055

Для грузовиков Фридлайнер:
A 460 446 61 40 001 OM460LA_98b_410/1450 1000 1000 1000 1000

Для автобусов — Сетра, Неоплан, Солярис, Вольво, Рено:
A 070 446 48 40 001 OM457hLA III/3-00 457 942 00 016435 1012 1013 0998 1004 01780 00105 00070

Как регулировать?

Регулировка зазоров заключается в следующем:

положение поршня в верхнюю точку;
снять распредвалы;
извлечь толкатели, которые необходимо регулировать;
после подбора нового толкателя его устанавливают на место;
по аналогичным методикам производят замену остальных толкателей, нуждающихся в регулировке;
затем следует провернуть вал коленчатый на половину оборота (180 градусов);
устанавливаются на место распредвалы;
далее постепенно провернуть распредвалы и провести повторную проверку зазоров;
если значения измерений снова не соответствуют номинальным показателям необходимо провести дополнительную регулировку;
в случае если зазоры правильные, нужно развернуть распредвалы таким образом, чтобы кулачок первого горшка имел направление вверх;
далее, вновь проворачивается коленвал на половину оборота и устанавливается цепь механизма ГР;
собирать автомобиль необходимо строго в обратном порядке.

В случае, если после прочтения статьи все же имеются вопросы у владельцев автомобилей о том, как правильно проводить то или иное действие, имеется возможность просмотреть видео о регулировке клапанов Хендай Солярис прямо на нашем сайте.