Регулировка фар bmw g30
Важное указание по технике безопасности
Следующая информация и практические советы были составлены HELLA для профессиональной помощи автомастерским. Информация, предоставленная на этом веб-сайте, должна применяться только соответствующим образом подготовленными специалистами.
ПОШАГОВОЕ РУКОВОДСТВО
Подготовка автомобиля и подготовка к работе
Независимо от используемого SEG, автомобиль должен быть подготовлен до начала измерения или регулировки. Это включает в себя правильное расположение на станции регулировки фар, детальный визуальный контроль и подключение зарядного устройства.
Считывание наклона вперед
Следующий этап — считывание наклона вперед, требуемого для светотеневой границы фары. В BMW 5-й серии эта информация расположена непосредственно на фаре.
Выравнивание SEG
Теперь SEG выравнивается с автомобилем с помощью лазерного прицела.
Позиционирование SEG
После выравнивания с автомобилем SEG правильно позиционируется на фаре с помощью лазерной указки.
Испытание ближнего света
SEG IV – контрольная шкала отображает измерение ближнего света на SEG IV – в примере настройка правильна
SEG V – выбор проверяемого автомобиля
SEG V – испытание ближнего света с правой стороны автомобиля
SEG V – отображение результата
Контрольная шкала отображает измерение луча ближнего света на SEG IV. В примере настройка правильна. При отклонении вверх или вниз на шкале, необходимо соответствующим образом отрегулировать фару.
На SEG V процедура испытания инициируется через меню прибора. Первое действие — выбор проверяемого автомобиля. Автомобиль можно (как в примере) выбрать из базы данных или создать вручную. Кроме того, уже протестированные транспортные средства могут быть сохранены в журнале и вызваны в дальнейшем.
Меню используется также для ввода угла наклона вперед, выбора левостороннего или правостороннего движения и выбора наличия адаптивной системы фар (AFS).
Проблема в следующем.
Ксенон рестайл.
Фары светят вверх. Слепят.
При пуске машины привода опускают и поднимают фары. Но уровень остается высокий. При этом не работает корректор. Например при начале движения нет характерного опускания фары.
Что сделано: заменен передний датчик. Не помогло. Диагностика при этом не видит задний датчик(
Передний читает. Он работает.
Какое решение? Заменить задний датчик?
--> Powered by _/_/_/ M
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
Рекомендуем почитать на тему Угол наклона фар. Нужна консультация.
Всем привет. Такой вопрос: на.
Неспешно ищу реснички, с целыми креплениями, под омыватель фар на седан, рест.
Неспешно ищу: 1. Новые стекла фар на седан рест, оригинал или бош 2. Пару основных динамиков от хай-.
Как вариант - да. Ну и вручную фары подкрути: под капотом, прямо на фарах 2 крутилки - горизонтальная и вертикальная
при включ фар, они приподнимаются? если да, то моторчики работают. Значит задний датчик, или рычажок или проводка. Не видит - значит вообще пусто или вольтаж постоянен?
Я вообще хз, на самом деле. У меня ошибок нет, но я не замечаю изменения направления света фар при движении При включении - поднимаются.
при включ фар, они приподнимаются? если да, то моторчики работают. Значит задний датчик, или рычажок или проводка. Не видит - значит вообще пусто или вольтаж постоянен?
датчик задний на месте, рычажки тоже)
диагностика не видит его присутствия
на переднем вольтаж меняется при раскачивании кузова, а вот задний даже продиагностировать не могу, его просто нет
--> Powered by _/_/_/ M
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
Я вообще хз, на самом деле. У меня ошибок нет, но я не замечаю изменения направления света фар при движении При включении - поднимаются.
корректор должен менять угол, это видно например на впереди стоящем авто в пробке. фары чуть вниз опускаются когда трогаешься
--> Powered by _/_/_/ M
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
надо будет за своими посмотреть, а то я в темень не езжу, мож чёто не работает
звони провода, фишка мож окислилась или провода перебились
У меня такая же проблема, только при замене переднего датчика у меня фары наоборот вниз наклонились, но бывает поднимаются, вообщем светят куда хотят.
У меня такая же проблема, только при замене переднего датчика у меня фары наоборот вниз наклонились, но бывает поднимаются, вообщем светят куда хотят.
яуже менял передний датчик, фары так же вверх поднимались. тогда заменил передний и все в норму пришло. а вот сейчас что-то не пойму. почему диагностика не видит задний датчик(
--> Powered by _/_/_/ M
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
не видит задний датчик, т.к. его либо нет вообще, либо провода к нему оборваны где-то. надо провода проверить.
На данный момент я вижу такой вариант - скинуть фишку с корректора на фаре и отрегулировать фары. И разбираться с датчиками.
прокатился в сумерках и всё равно непонятно. Наезжая на кочки линия света подпрыгивает. Так и должно быть? Адапт свет для чего вообще, кочки он игнорит и только реагирует на идеальное немецкое дорожное полотно?
Плюс трабл. Мне одному кажется, что фары сбились по горизонтали или так и должно быть.По отношению к центральной оси, получается тёмный угол на самом главном участке дороге + область 2 (слабее освещена, чем остальное)э. Может лампа умирает? Кто катает ночью как у вас.
Скидывал фишку с заднего датчика, фары никак не реагируют. На том же уровне.
Что скажите?
Задний датчик под замену?
--> Powered by _/_/_/ M
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
Скидывал фишку с заднего датчика, фары никак не реагируют. На том же уровне.
Что скажите?
Задний датчик под замену?
У меня тоже фары не реагируют ни на что) раньше не замечал, теперь форума начитался хочу починить!) Сзади датчик этот где? За левым колесом?
Скидывал фишку с заднего датчика, фары никак не реагируют. На том же уровне.
Что скажите?
Задний датчик под замену?
У меня тоже фары не реагируют ни на что) раньше не замечал, теперь форума начитался хочу починить!) Сзади датчик этот где? За левым колесом?
--> Powered by _/_/_/ M
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
--> Powered by _/_/_/ M
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
Рекомендуем почитать на тему Угол наклона фар. Нужна консультация.
Всем привет. Такой вопрос: на.
Неспешно ищу реснички, с целыми креплениями, под омыватель фар на седан, рест.
Неспешно ищу: 1. Новые стекла фар на седан рест, оригинал или бош 2. Пару основных динамиков от хай-.
По идее, любую неисправность по данным датчикам должна выкинуть(обрыв или КЗ).
Инпа что по напруге пишет с датчиков? Или там тупо нет поля с задним. Через дис проверь.
Если есть опция ксена, то автоатом должна эти датчики цеплять.
Скинь фишку с датчика. Должна шибка про обрыв вылезти, если память мне не изменяет, в блоке всета.
прокатился в сумерках и всё равно непонятно. Наезжая на кочки линия света подпрыгивает. Так и должно быть? Адапт свет для чего вообще, кочки он игнорит и только реагирует на идеальное немецкое дорожное полотно?
Плюс трабл. Мне одному кажется, что фары сбились по горизонтали или так и должно быть.По отношению к центральной оси, получается тёмный угол на самом главном участке дороге + область 2 (слабее освещена, чем остальное)э. Может лампа умирает? Кто катает ночью как у вас.
По идее, любую неисправность по данным датчикам должна выкинуть(обрыв или КЗ).
Инпа что по напруге пишет с датчиков? Или там тупо нет поля с задним. Через дис проверь.
Если есть опция ксена, то автоатом должна эти датчики цеплять.
Скинь фишку с датчика. Должна шибка про обрыв вылезти, если память мне не изменяет, в блоке всета.
По идее, любую неисправность по данным датчикам должна выкинуть(обрыв или КЗ).
Инпа что по напруге пишет с датчиков? Или там тупо нет поля с задним. Через дис проверь.
Если есть опция ксена, то автоатом должна эти датчики цеплять.
Скинь фишку с датчика. Должна шибка про обрыв вылезти, если память мне не изменяет, в блоке всета.
вот вот, такая история и у меня.
ошибки по переднему были, но их видно было. а задний даже поля такого нет, как будто его нет вообще
--> Powered by _/_/_/ M
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
позванивай проводку от блока света к заднему датчику
блок света / задний датчик
19 / 1
22 / 4
23 / 5
Рекомендуем почитать на тему Угол наклона фар. Нужна консультация.
Поставил ксенон, глазья и понял . что на наших дорогах толку будет мало. морда на скорости обра.
Хочу поменять стекла на противотуманках в М-техе 2м , но не могу найти их в продаже.. Существуют он.
Здравствуй клуб! Недавно выявилась проблема, не выезжают quotпожарникиquot из под фар. При и.
хочу поменять стёкла на фарах в экзисте есть бош за ~1к штука и оригинал за почти 3 а стоит ли пла.
Кто сейчас на форуме
Цифровая приборная панель диагональю 12.3" под управлением контроллера iDrive с удобным и комфортным отображением информации на дороге.
© ООО "Киберкар Мотор Рус" 2018.
Все права защищены.
Удобный способ управлять функциями автомобиля при помощи жестов, дополняющий основные методы взаимодействия
Удобный способ узнать состояние автомобиля: уровень топлива, запас хода, статус центрального замка и окон, сервисные указания и другая полезная информация
Весь перечень самого захватывающего и познавательного контента прямо на оригинальном мониторе и через штатную аудиосистему
Замена штатной приборной панели на оригинальный многофункциональный дисплей с тремя режимами поездки Eco Pro, Comfort, Sport
Быстро и удобно. Комфортный доступ даст возможность без ключа открывать двери и запускать двигатель, а также открывать и закрывать крышку багажника
Ограничение скорости, запрет обгона и другие дорожные знаки. Распознавание дорожных знаков будет отображаться на штатных приборах в удобном для водителя формате пиктограмм
3D-обзор с возможностью оценить обстановку по всему периметру автомобиля. Сигнал об экстренном сближении с преградой при помощи камер кругового обзора
Развлекайте пассажиров всевозможным контентом в дороге при помощи мониторов на основе модульной системы Travel & Comfort от BMW
Безопасный запуск заранее теплого двигателя в холодный сезон с возможностью салонного подогрева на основе оригинальных компонентов компании BMW
Актуально для холодного сезона. Оригинальный предпусковой подогреватель двигателя с функцией салонного обогрева. Устанавливается с учётом 100% новых комплектующих
Альтернатива хромированным элементам отделки. Элементы и бамперы из аэродинамического комплекта M Technic устанавливаются вместо оригинальных элементов.
Принимаем к оплате:
Оригинальная камера производства BMW с высокой Full HD съемкой, детальностью кадра и возможностью беспрерывно вести запись в пути
Автоматизированный переход на дальний свет при условии отсутсвия автомобилей. Ближний свет, соответственно, включается, если приближается другое транспортное средство
Двойное остекление передних боковых окон и ветрового стекла. Благодаря этому значительно снижается шум в салоне автомобиля
Актуально для холодного сезона. Оригинальный предпусковой подогреватель двигателя с функцией салонного обогрева. Устанавливается с учётом 50% Б/У комплектующих в идеальном состоянии и 50% новых запчастей
Управляйте микроклиматом в салоне при помощи раздельного регулирования для водителя и пассажиров
Навигационная мультимедийная система производства BMW. Может легко управляться голосом, а также сенсорным джойстиком iDrive
Мультимедийно-навигационная система на базе Android с полновесными навигационными утилитами. Весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему
Контроль открытия гаражных дверей и ворот прямо на зеркале заднего вида. Забудьте о всевозможных пультах дистанционного управления - используйте зеркало
Ваш смартфон всегда на связи благодаря устройству беспроводной зарядки с двумя USB-разъемами мощностью до 2А
Закрытие окон и люка на крыше, затягивание ремней безопасности и поднятие спинок сидений в критической ситуации
Слежение за разметкой, контроль слепых зон, а также система предупреждения о столкновении с динамическим торможением. Весь этот перечень из функций работают в унисон под названием Driving Assistant
20 динамиков с общей выходной мощностью 1500 Вт. При включении аудиосистемы динамики подсвечиваются, визуально подчеркивая выдающееся качество звучания
Всегда теплый салон, чистые от снега стекла авто в любые морозы! Благодаря Webasto Вы в любой мороз сядете в прогретую машину, отправитесь в путь не теряя времени и настроения
Читайте также: