Разобрать форсунку омывателя ауди q3
Заметил что правой фаре течет форсунка омывателя, ухоит пол литра жижи за сутки, причем и тогда когда за сутки ниразу не пользовался омывателем. Это значит что запорный клапан в самой форсунке находиться?
Там я так понимаю гидроцилинр стоит, его ремнт ( в плане герментизации в нерабочем сотоянии) возможен или только замена?
Менять жалко, так как стоит такая 100 бакнсов а работает нормально только течет.
Имеет смысл вытатться что-то сделать с ней до замены?
Весь этот калхос всё равно закончится заменой форсун ки.
А хошь поколхозить - залей в бачок р-р пищевой лимон ной кислоты так чтобы "сильно кисло на вкус", катайся и побрызгивай периодически на стекло и на фары.
А бампер для съема форсунки надо снимать или есть другой метод?
Форсунка правая по ходу движения, может можно подобраться?
Единственный вариант снять и положить в раствор Анти-накипи если не поможет то только новая спасет!Раз в 2 года обычно замена.Вода у нас гавно!
Так они наоборот льют нормально , но не закрывают Это тоже нормальная неиспрвность?
Причем у нас они в стране тьольок 2 месяца, видимо у Америкосом тоже вода гавно.
не похоже, так как льет нормалььно и вода именно внутри дырки форсунки , когда ее руками вытаскиваешь там все хлюпает, хотя.
я краник поставил маленький в месте разьёма под правой решеточкой, краник от комрессоров (покрасочных, в лабазах с пневмоинструментом), у него ещё гайка накидная, быстросьёмная, теперь,чтоб бампер снять, не нужно хомут крутить и жесткий шланг с тройника сдергивать, как продолжение идеи можно электроклапан поставить и от насоса запитать :)
все равно бампер снимать имхо бачок у тебя под правым крылом и там же моторчик на подачу воды и все трубопроводы там же :)
Для того чтобы в ненастную погоду в автомобиле сохранялась хорошая обзорность, не хватает одних стеклоочистителей. Чтобы смыть грязь, которая летит из-под колес других транспортных средств, в конструкции предусматриваются опрыскиватели или омыватели. Из них на стекло подается жидкость, а щетка может быстро убирать загрязнения с поверхности. Однако, даже такое оборудование нуждается в обслуживании. Со временем форсунки стеклоомывателя начинают засоряться, что приводит к сокращению объема подаваемой на стекло воды. Вопрос можно решить двумя способами — прочистить форсунки омывателя или заменить детали, вышедшие из строя.
Когда водитель нажимает на кнопку или рычаг, в действие приводится электрический насос. Он качает воду по тонким трубкам прямо к форсункам. Последние отвечают за то, чтобы распылять на поверхность стекла воду
Каждый автолюбитель, который длительное время эксплуатирует один и тот же автомобиль, сталкивается с проблемой — форсунка прекращает подавать омывающую жидкость или брызгает мимо стекла. Причин у такого явления может быть несколько — от отсутствия в системе воды до сильного засорения подающей трубки. Чтобы точно отделить неисправность форсунок от прочих проблем, следует разбираться в конструкции этого устройства. Омывающая система включает следующие элементы:
1) пластмассовый бачок с водой;
2) электронасос;
3) соединительные трубки;
4) форсунки, которые устанавливаются перед лобовым стеклом.
Распылители могут быть представлены в разных видах — с одним или двумя отверстиями. Когда водитель нажимает на кнопку или рычаг, в действие приводится электрический насос, который качает воду по тонким трубкам прямо к форсункам. Последние отвечают за то, чтобы распылять на поверхность стекла воду. При необходимости направление струи можно отрегулировать поворотом пластиковых наконечников.
Если стеклоомыватель в один день перестал работать, первое, что приходит на ум — почистить форсунки самостоятельно. Мера оправдана, если засорение видно без разбора элемента. Чтобы удалить мусор или налет, можно взять иголку или булавку. Нередко отказ от работы может быть связан и с другими причинами:
1) неисправность электронасоса;
2) засорение патрубков;
3) отсутствие жидкости в системе;
4) поломка форсунки.
Если проблема в засорении жиклеров, можно очистить их самостоятельно. Для этого можно воспользоваться иглой или булавкой.
Перед тем как браться за очистку жиклеров, нужно открыть капот и проверить уровень омывающей жидкости. На практике может происходить всякое — пробило бачок, появилась трещина или повредились патрубки. Если в момент нажатия на рычаг не появляется жужжание мотора, можно попробовать заменить предохранитель. При отрицательном результате после замены следует снимать и ремонтировать сам насос.
Если проблема все таки в засорении жиклеров, можно очистить их самостоятельно. Для этого можно воспользоваться иглой или булавкой. Нужно вставить конец иглы в отверстие и протолкнуть ее до упора, а затем вытащить и проверить работоспособность элемента. Если грязевая пробка была близко к выходу, струя воды выкинет ее наружу. В процессе очистки нужно знать некоторые правила. При использовании толстых иголок и булавок есть риск повредить калиброванное отверстие. В результате форсунка начнет брызгать кривой струей. Не стоит проталкивать элемент слишком глубоко, так как иголка в любой момент может застрять или сломаться. В момент очистки нельзя двигать иглой в разные стороны. Положение пластикового распылителя может нарушиться. Если после такой очистки нет никакого результата, можно попробовать промыть форсунки шприцем на 20 мл, который оснащен тонкой иглой. Алгоритм процедуры простой — приготовить мыльный раствор, отсоединить трубку от распылителя, вставить иглу в сопло и резко выдавить моющий раствор.
Если очистить форсунки не получается, нужно покупать деталь для замены
Промывка со снятием. В запущенных случаях распылитель может не очищаться простыми способами. Тогда остается только один вариант — снимать устройство и промывать. При неудачном исходе следует приобрести новые форсунки. На многих современных автомобилях распылитель держится на отверстиях за счет фиксаторов из пластика. Демонтаж нужно проводить в установленном порядке. Первым делом нужно найти плоскую отвертку. Чтобы снять форсунку, нужно поддеть ее отверткой за нижнюю плоскость и потянуть вверх. Элемент нужно вытаскивать наружу вместе с патрубком. На последнем этапе отсоединяется трубка. На этом демонтаж завершается. Остается только погрузить снятый элемент в мыльный раствор на сутки. После этого нужно продуть сопло насосом и поставить форсунку на место.
Итог. Форсунки стеклоомывателя имеют свойство загрязняться через определенное время. Провести очистку можно самостоятельно — с разбором элемента или без него.
Долго изучал этот вопрос, но все как то не решался купить веерные форсунки раньше, т.к. каждый из существующих видов (от разных автомобилей VAG), требовал при установке на AUDI существенную доработку/подгонку/переделку.
Наконец, остановил свой выбор и купил струйно-веерные форсунки для омывателя лобового стекла идущие штатно на AUDI Q7 в новом кузове.
Оригинальные номера з/ч:
4M0 955 987 — левая
4M0 955 988 — правая
Вроде как встают на место штатных без каких либо переделок и доработок.
Возможно, потребуется только регулировка потока омывайки по вертикали (torx №9 — по часовой стрелке опускаем, против — поднимаем струи).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: