Распиновка кнопки противотуманок опель вектра
Внедрение и востановление кнопки противотуманных фар на Opel Omega B.
Регулировка Противотуманных Фар
Как подключить Противотуманки(птф),Ходовые огни через реле
Лайфхак для Opel vectra B.
Ремонт креплений переднего бампера и птф Opel Astra j
OPEL ASTRA. Скрытые функции!
Как читать схему проводки автомобиля
Усиление света в автомобиле без замены лампочек! Как улучшить свет на автомобиле!
1) Тип разъема №1 — 10-ти контактный прямоугольный разъем
Типичное расположение: на моделях Vectra-A и Omega-A — под капотом; на модели Astra-F — в салонном блоке предохранителей.
Внешний вид:
Видео обзор разъемов диагностики
Назначение выводов диагностического разъема:
A — Масса
B — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя
C — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП
D — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера
E — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
F — Питание +12В
G — (?) K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS
H — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS)
J — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом
K — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS
Для диагностики автомобилей Opel с подобным разъемом используется переходник OBD2 – OPEL 10 PIN
2) Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Opel в форме трапеции в салоне
Маркии года (ориентировочно): все модели после 1996 г.Примечание: на многих моделях 1996-2000 гг., не смотря на установку OBD-IIразъема, не поддерживается ни один из OBD-II протоколов (например, на Opel Vectra-B). Также необходимо обратить внимание, что назначение выводов для диагностики дополнительных систем (ABS,AirBag и пр.) существенно отличается для различных моделейOpel.
Типичное расположение: на моделях после 2000 г. — в салоне под торпедой(иногда закрыт крышкой); на моделях до 2000 г. — либо в салонномблоке предохранителей (в торпеде — в частности, на Corsa-B, Omega-B,Astra-F), либо под ручником (под пластмассовой крышкой — вчастности, на Vectra-B).
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
2 — К-линия диагностики ABS
3 — К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационнойсистемы
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284 (на моделях сCAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г.,Signum). На Astra-F-G — линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях — K-линия диагностикиABS
7 — К-линия диагностики двигателя, приборной панели,ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
8 — К-линия диагностики информационного дисплея (TID,MID), системы комфорта, система управления подвеской
9 — К-линия диагностики ABS, AirBag
11 — К-линия диагностики АКПП
12 — К-линия диагностики приборной панели иинформационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушекбезопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля
13 — К-линия диагностики иммобилайзера, информационногодисплея (MID), AirBag
14 — Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой- например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)
16 — Питание +12В от АКБ
Противотуманные фары не относятся к обязательному оборудованию автомобиля. Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Для монтажа не требуются особые навыки. Установка и подсоединение ПТФ к проводке вполне осуществимо в домашних условиях. Для этого понадобится монтажный набор подключения противотуманных фар, простейшие слесарные инструменты и изоляция.
Для чего нужны противотуманки
Это следствие двух факторов:
- узкие оптический пучок лучше отражается от поверхности;
- высоко установленные фары подсвечивают участок с большой концентрацией капель тумана.
ПТФ специально спроектированы для эксплуатации в тяжелых погодных условиях. И дело тут не в желтых светофильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Не зря ПДД допускают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.
Такие фары справляются с непогодой благодаря паре важных свойств:
Последний момент особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар головного освещения, они не будут справляться со своей задачей.
Кроме передних ПТФ, улучшающих видимость с водительского места, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают авто в условиях плохой видимости, но обладают избыточной яркостью. Поэтому их не следует включать в ясную погоду.
Требования к установке противотуманных фар
ПТФ состоят из трех корпуса с цоколем для крепления лампы, отражателя и стеклянного рассеивателя, которые обеспечивают нужную форму светового пучка. Особенности эксплуатации и назначение противотуманок налагает на них особые требования, которые нашли отражение в действующих правилах дорожного движения:
- устанавливать можно не более 2 фар;
- ПТФ должны крепиться с отступом 40 см от боковых краев авто и выше 25 см от поверхности дороги;
- луч должен быть направлен ниже, чем фары ближнего света;
- углы видимости не могут выходить за пределы следующих значений: -10…+15 градусов и -10..+45 по вертикали и горизонтали соответственно.
В бампере современных легковушек предусмотрены специальные места для монтажа противотуманных фар. При их отсутствии противотуманки следует крепить согласно рекомендаций производителя. Главные требования:
- жесткое крепление ПТФ на кронштейнах;
- защита электропитания предохранителем;
- правильные углы направления световых пучков.
Подключение ПТФ через реле и кнопку
Существует несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля. Подключение противотуманных фар через реле с использованием отдельной кнопки — самое удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работы вам понадобятся:
- противотуманки;
- соединительные клеммы;
- предохранитель на 15 ампер;
- четырехконтактное реле;
- колодка подключения;
- провода;
- изоляция или термоусадочная трубка.
Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном наборе с ПТФ.
Из инструмента нужны отвертки, пассатижи и нож для зачистки изоляции проводов.
Разводка должна быть выполнена согласно плана параллельного или последовательного соединения ламп.
Схема подключения противотуманных фар приведена на рисунке
Операции по подключению ПТФ выполняются в такой последовательности:
Важно: в электроцепь между АКБ и реле необходимо вставить предохранитель, который лучше расположить в подкапотном пространстве поближе к аккумуляторной батарее. Это предотвратит возгорание проводки при замыкании на корпус.
При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты.
Схема параллельного включения противотуманок
Параллельное включение ПТФ предполагает укладку пары отдельных кабелей от реле к каждой противотуманке.
Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины. В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.
После монтажа и подключения ПТФ необходимо отрегулировать положение лучей. Фары не должны светить вверх. Иначе они будут слепить водителей встречных авто, но не помогут вам разглядеть дорогу в тумане. Также следует позаботиться о том, чтобы луч четко освещал обочину. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.
а чем ты дыры у стойки заглушил, ниче не могу придумать чтобы было практично, а то стандартные опелевские динамики-заглушки закрывают тока половину:sos:
дядя ПАША
Бывалый
а чем ты дыры у стойки заглушил, ниче не могу придумать чтобы было практично, а то стандартные опелевские динамики-заглушки закрывают тока половину:sos:
пока не глушил еще,есть мысля что-то типа подиумов туда с небольшими динамиками примастырить,но пока ток мысля.
Vova2108
Молодой-зеленый
пока не глушил еще,есть мысля что-то типа подиумов туда с небольшими динамиками примастырить,но пока ток мысля.
там же и так есть эти динамики, пищалками называются, или тебе эти примочки не достались с торпедой, вот я их и думаю пластиком нарастить и потом шпаклей выровнять под покраску, тока вот они у меня там не фиксируются, ножки сломаны, придется еще думать как их надежно закрепить
что то сегодня опять не то с проводкой нагородил, отделил короче колодку с проводами идущих к переключателю печки от общей косички, получилось 4 толстых провода для реостата печки и + бортовой сети, и тоненький коричневый для подсветки, сначала подключил толстые все чтобы все 4 скорости заробили, проверил, поставил а потом коричневый к нашим белым подключил, щас вечером ехел и вот такая хрень, подсветка на блоке управления печки работает тока при включенной печке без зажигания, то есть када мотор не робит, а при включенном гаснет, бред какой то, что не так я сделал? есть где разводка для переключателя этого?
дядя ПАША
Бывалый
Vova2108
Молодой-зеленый
а блин точно, ну а как ты провода то раскидал? по сути то одно и тоже тока у тя 3 скорости а у меня 4
дядя ПАША
Бывалый
Vova2108
Молодой-зеленый
дядя ПАША
Бывалый
да к любому потребителю который рядом есть,я на подсветку приборки цеплял.подсветка она независимо от потребителя должна работать
Vova2108
Молодой-зеленый
да к любому потребителю который рядом есть,я на подсветку приборки цеплял.подсветка она независимо от потребителя должна работать
не подскажешь где тут инфа о том как опелевскую приборку подключать, меня датчики интересуют, там сопротивления паяли и все в этом духе чет найти не могу где то натыкался
дядя ПАША
Бывалый
дядя ПАША
Бывалый
почему ты на опелевской приборке зациклился?есть же "наши" отечественные ни чем не хуже по дизайну и функциональности и по тарировочным данным совпадают
Vova2108
Молодой-зеленый
Vova2108
Молодой-зеленый
почему ты на опелевской приборке зациклился?есть же "наши" отечественные ни чем не хуже по дизайну и функциональности и по тарировочным данным совпадают
просто щас с деньгами проблемы, так то хочу от калины поставить, но пока денег нет поизвращаюсь с этой, тем более если хорошо получится то и менять не стану, тем более щас из шаховского тахометра делаю выносной, должно красиво получится, диаметр уменьшил до 6 см примерно, потом фото скину
Vova2108
Молодой-зеленый
В чем проблема с печкой, надо было ставить опелевскую торпеду на нашу печку ..у меня все замечательно стоит и работает.
Кстати по поводу указателей топлива и температуры двигателя. Вчера сделали другу все указатели вектровской панели под вазовские датчики. Никаких мудрёных электросхем не требуется. Требуется всего три резистора 33, 390 и 510 ом. Но с учетом что дачтики не всегда одинаковые резисторы 390 и 510 может понадобится подбирать по месту. Теперь у него все отлично показывает.
завода вазовский датчик может иметь сопротивление от 330 - до 400 ом. также и с датчиком температуры. Я брал переменное сопротивление на 680 ом, им подбирал нужное положение стрелки. потом замерял сопротивление и впаивал обычное сопротивление.
Также я делал и с датчиком температуры, присоиденял переменное сопротивление паралельно датчику, нагревал мотор до включения вентилятора и выбирал нужное положение стрелки, потом мерял и впаивал постоянное сопротивление
все сделал как у тебя но вот датчик бензина сильно "пляшет", амплитуда до 10-15 литров, один черт нет доверия ему, все равно по КЛ смотрю
Читайте также: