Прыгают обороты ауди 80 б4 инжектор
рекомендую смотреть первым ПРОВОД от КАТУШКИ потому что проблем в ПЕРЕЛОМ ПРОВОДА ) Пытаюсь разобраться .
Поступила Audi 80 b4 1992 года выпуска с двигателем 2.0 ABT моновпрыск с следующей проблемой, а именно на .
Как проверить и восстановить, по возможности, регулятор холостого хода на механическом впрыске КЕ - Джетроник Ауди .
Пол года почти искал причину плавания оборотов и наконец решил свою проблему! Спасибо электрику за точный диагноз .
Плавают обороты ? Неустойчивая работа ? Большой расход ? Нет искры ? Гнет ли клапана при обрыве ремня ?
ауди 80 б4, ABK прыгают обороты
ауди 80 б4, ABK прыгают обороты
Здраствуйте
кто знает что может быть?вобщем проблема такая.На холостых оборотах стрелка тахометра сама плавно опускается ниже 1000
такое ощущение что машина щас заглохнет. (но пока не глохла) и при разгоне на 1,2 скоростях (механика) машину не всегда но бывает дергает,стрелку соответственно тоже. на 3,4.5 скорости все нормально вроде как .Что проверить нужно в первую очередь?
обрати внимание не на каких передачах, а на каких именно оборотах, стоя на месте плавно повышай чтобы узнать.
Если есть провалы скажем, копай регулятор ХХ, вот именно на этих оборотах появл контакт о работе на ХХ, у меня так было я его поменял и нет проблем.
(можешь фишку снять с регулятора накинуть тестер и повышая обороты из под капота смотреть)
ну могут еще на потенциометре ДЗ дорожки истереться, но это после проверяй.
АВК я так понял это моник?
По приезду на СТО обороты почемуто прыгать перестали, но все равно был проверен подсос воздуха через резинку под моником.
Подушка была проверенна путем захвата черепашки, и наклонами ее в разные стороны почти на 45 градусов.
Все ок и обороты как были 950 так и держались.
Перед началом этих глюков заправился на аеро, может влиять бензин?
У меня такая же проблема, стоишь на светофоре не нажимаешь, ни на газ , ни на тормоз. Вдруг обороты ни с того ни с сего как до 3500 подскочат. Потом через несколько секунд опять в норму приходят. Но у меня они прыгают только на горячей. Иногда на тормоз нажимаешь и кажется педаль немного проваливается. Может это все подсос воздуха? Кто подскажет?
Танкист по жизни.
Тоже мучаюсь с холостыми оборотами. При прогреве машины - скачут. Иногда при переключении с 4-ой на нейтралку вообще глохнет машинка. Реже - глохнет на светофоре. Точнее, пытается заглохнуть, выравниваю педалью газа. Попробую сначала пересмотреть шланги на предмет подсоса, затем прочистить разъемы. Дальше пока не определился чего делать.
очень нехороший карб 2ЕЕ Пиртбург с электронным управлением, в свое время так эта система мозг выносила, это что то.
а главное дорогие на него запчасти.
обороты скачут, смотри прокладку под карбом, и позиционер дросельной заслонки (дорогой сабака, в своё время стоил 14000 рублей), если новый, а на разборке, как повезёт, да и редкая деталька на этот мотор, проще и дешевле воткнуть обычный карб с тросиком и забыть это всё!
Вчера менял воздушный фильтр, заодно почистил карб с заслонками аэрозолью, другой аэрозолью почистил контакты на разъемах. Сегодня с утра завел - обороты скакать перестали при прогреве и такое чувство что тягло увеличилось. Правда, иногда один раз все же было подозрение что пытается заглохнуть на светофоре, но точно не уверен. Посмотрим что дальше будет, а пока поищу темку почему на горячую иногда заводится только с нажатым газом.
После пуска двигателя при его прогреве скакать холостые стали меньше. Однако, на светофорах глох двигатель. Залил бензин на другой заправке - прошло, можно стало спокойно стоять на светофорах
регулировка не предусмотрена, там карб с электронным управлением
Все-таки решил проблему с плавающими холостыми, с тем что глохнет на ходу и плохо заводится на горячую при минусовой температуре. Полностью снимали, разбирали и чистили карб, потом земенил датчик температуры ОЖ. Правда долго искал какой именно там используется. Попутно проверил датчик угла положения заслонки.
Помогите ПОЖАЛУЙСТА решить проблемы с Audi 80 1994 г/в ABK 2 л. На холостых обороты прыгают с 850 могут упасть до 200 и резко подняться до 1000 и опускаются на 850 и так с переодичностью в 1-2 мин. Выхлоп очень вонючий,аж глаза разъедает! И еще одна проблемка, поменял опорные подшипники, так они крутятся вместе с корпусом!
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
Неделю назад вдруг на холостом ходу на горячем двигателе в сухую погоду двигатель начал циклически подгазовывать.
На следующий день на холодном двигателе наблюдалась та же ситуация.
Через километров пять все прошло.
Через неделю повторилось с вариациями - на холостом ходу или подгазовывает, или держит низкие обороты (машина подергивается).
На одном светофоре подгазовывает, через километр пониженные обороты, а еще через километр нормально может работать.
Происходит как на холодном, так и на горячем двигателе.
Заметил, что вроде как ситуация проявляется, когда начинаешь "душить" двигатель торможением двигателем.
в чем может быть проблема? датчик какой нибудь накрылся?
Audi 80 b4 ABT моновпрыск
3 месяца назад меняли крышку трамплера и бегунок.
топливный фильтр - 10тыс км.
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
Подгазовывает как? Держит повышенные обороты или поднимает-сбрасывает? В любом случае для начала проверь исправность регулятора ХХ. При включенном зажигании и неработающем моторе открой полностью ДЗ и нажми на концевой вылючатель ХХ. Шток должен задвинуться до упора. Потом надо нажать на концевик при закрытой ДЗ - шток должен выдвигаться. Если весело жужжит и двигает шток - значит исправный.
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
Проверяй в первую очередь концевык холостого хода ( находится в регуляторе холостого хода), потннциометр дросельной заслонки и заодно и датчик температури двигателя проверь.
Также проверь, не появылся ли где то подсос воздуха.
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
lxndr
подгазовывает - в смысле циклично повышает/сбрасывает обороты (где то раз в 2 секунды).
или просто равномерно тарахтит/дергается.
тахометра нет, но слышно, что оборотов явно мало.
осталось найти, где что находится.
в мануале внутренности от другой модификации намалеваны, так что буду смотреть на натуре :gigi:
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
lxndr прав на мой взгляд-степ мотор(регулятор ХХ)помирает,у него внутри червячная пара из пластмассы-она износилась вот и глючит.На моновпрыске обычное дело.Лечится заменой всего регулятора,или можно акуратненько вскрыть последний и заменить только червяк и шестерню.
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
Дроссель у этой шняги настраивается очень муторно.
Сначала снимаем 4пиновую фишку с моторчика Х.Х. .На два верхних контакта сего девайса подаём питание 5(!) вольт. Шток начинает двигаться. ЗАдвигаем его до упора.В этом положении цепляем тестер на два нижних контакта. Пимпочка на конце штока имеет некоторый свободный ход( для срабатывания встроенного концевика). При засовывании щупа 0,4 мм тестер должен фиксировать короткое.(Засовываем не куда-нибудь, а между заслонкой и той самой пимпочкой).
Далее потенциометр(5пиновая фишка с отсутствующим средним пином). В этом самом положении( шток задвинут до упора) на 2 пине - ровно 1 вольт, на 4ом- 0вольт. И не лишним будет проверить плавность изменения выходного напряжения на 2м и 4м пинах. Это два реостата. Один работает сразу, другой начинает давать напругу только при некотором угле открытия дросселя.
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
Проверьте состояние подушки под впрыском на предмет подсоса воздуха и все трубки через которые может быть подсос воздуха
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
Плавают обороты на холостом ходу (Audi 80 моновпрыск)
это навернулся регулятор холостого хода.
дождался, когда он стал глючить более-менее постоянно, и съездил на диагностику.
это навернулся регулятор холостого хода.
дождался, когда он стал глючить более-менее постоянно, и съездил на диагностику.
lxndr
а что оставалось делать то ;)
глючила машина сеансами, при выключении-включении двигателя переставала глючить на неопределенное время - могла закапризничать через пять минут, а могла и через пару недель.
на диагностику ездил, там руками разводили - говорят сейчас все в норме.
говорят, вероятность >50 %, что это регулятор, но цена сабжа 250 евро.
решил пока не испытывать судьбу :D
с пару недель назад начало глючить на постоянной основе- сразу после запуска двигателя.
вот тогда и был поставлен окончательный диагноз.
обошлось та бошевская деталька не в 250 евро на сервисном центре с доставкой под заказ через хз знает сколько времени, а в 70 us в автомагазине при СТО.
Типичная болезнь, я на такой же 80 за 3 года две поменял, умирают блин.
Хотя починке подлежат
Всех с празником рождества!
С недавних пор стал счастливым обладателем АУДИ с аналогичным двигателем т.к. машина не новая да еще стоит газ есть ряд вопросов по работе двигателя а точнее:
1. при включенном зажигании в районе моно-впрыска слышится треск похожий на звук на очень частое срабатывание реле.
Решил посмотреть что говорят мозги машины там нашел ошибку.
2. Ошибка 00515 Датчик Холла Нет связи (Спасибо MEN-у за перевод) ЕЛСА о возможном эффекте говорит, что машина не заведется.
3. Но она заводится но тут же глохнет (машина холодная) Так повтаряется раз пять а может или больше но потом все ОК на бензине НО
4. На газу, при перегозовке, может не сбрасывить обороты а также после длительной поездки и еще
5. При переходе на бензин (после длительной поездки) глохнет и не хочет заводиться, но заводится плохо, при нажатии на акселератор происходит потеря мощности и глохнет. Чуть чуть остынет и все как было раньше заводится на бензине хорошо.
6. Временами плавают обороты, на газу бывают провалы
Ну вот пожалуй пока все. Вот такой достался мне ребус.
Может кто-нибуть посоветует что-нибуть
А вот еще вопросик не по теме При попытке стереть ошибку ВАГ-КОМ (релиз от MEN) рвет связь с блоком и востанавливает только после того как выкл. и вкл. зажигание, что может быть тому виной?
Еще раз всех с празником или просто с приятными выходными.
Спасибо за внимание
2. Ошибка 00515 Датчик Холла Нет связи (Спасибо MEN-у за перевод) ЕЛСА о возможном эффекте говорит, что машина не заведется.
Для этого мотора такая ошибка вылазит постоянно при незаведенном моторе- не обращай на нее внимание, это норма.
Начни с простого- проверка компрессии, Установки ремня ГРМ, проверь установку зажигания (ставится через базовые установки).
Был на сто процентов похожий случий, окозалось что при прогреве начинала глючить катушка зажигания, спаслись заменой комутатор+катушка.
Как выяснил: на прогретом движке (гогда начинал хондрить), просмотрел искру на разрыв, искра должна держатся на 6 мм, в моем случае после 1 мм искра проподала, двиг начинал троить
Всем добрый вечер. Прошли праздники. Вот добрался до своей авдотьи. О проблемах писал выше. Вот что раскопал. Позиционер ХХ а так же датчик ХХ вроде работают нормально, но вот датчик температуры ОЖ показывает непонятное Во-первых его значения в гуппе 001 скачут т.е. изменяются в радиусе 10 градусов в течении пару секунд. И вместе со скачками показания датчика плавают обороты и работает позиционер ХХ когда отсоединяешь то двигатель работает равномерно хоть и с чуть большими оборотами. Но не это главное В том же блоке 001 где показания датчика Лямды у меня значения 1-1.4. v Может кто подскажет какие должны быть? По книге значения Лямды должно быть не в диапазоне 0.7 до 1.1v Можно ли соотносить эти значения? Да может кто подскажет как проверить Лямда датчик? (с четырмя проводами)
P.S. Машина была прогрета до рабочей температуры (так показывала приборка) на компе тем-ра не подымалась выше 74 градусов.
Да регулировка предложенная Slavik333 не работает т.к. у меня этого нет Там вообще нет чего регулировать. Возможно это есть на предыдущих версия А как быть с более новыми.
Ребят единственное что могу посоветовать в этой ситуации. Это начало!У меня такая же ситуация начиналась 2 раза. И все оба раза заканчивались заменой моновпрыска- объясню. У меня например машина с 89 года и не разу я не менял топливный фильтр,задумайтесь. А начало обычное плавание оборотов!если про это забыть потом начнется потеря мощности как на ходу так и на хх!Так что советую замену фильтра,и промывку моновпрыска. А на счет пробивания проводов я их тоже сначала менял даже котушку заменил а вывод оба раза 1. Спасибо за внимание
Если есть место где очищают то дешевле почистить Если денег куры не кл. тогда меняй тоже не сложно ;)
Читайте также: