Прописать форсунки мерседес спринтер

Обновлено: 10.05.2025

Установлю программы диагностики/ремонта авто, и подберу оборудование диагностики/чип-тюнинга. Когда наступают .

многие перед установкой отремонтированных форсунок задавались вопросом требуется ли прописывать их коды в блок .

Sprinter W906 мелочи после замены двигателя (прописка форсунок адаптации) Видео по мелким доделкам после .

Cистема Common rail на Mercedes CDI, как самостоятельно с помощью диагностики найти неисправную форсунку! ОМ 642 .

Профилактически проверяем коррекции дизельных форсунок на примере Mercedes E220 W211 с двигателем ОМ 646.961.

Фрезеровка колодцев - Набор Фрез фирмы Yato. Набор не из Китая. По истечении времени заказал набор из Китая и .

Видео по ремонту форсунки mercedes vito c дай давай два мотор форсунка значит сюда это первого поколения значит у .

Так ищем приехал на вызов mersedes sprinter. Валюту ли вы рыбалок про сумочку ну потянуло носим пристрелила классе .

Для снятия форсунки необходимо ее разобрать. Разборка форсунок проводится следующим образом:

Рис. 158. Разборка форсунки

форсунку зажать в тиски так, чтобы не повредить штуцеры топливопроводов, и отвернуть гайку 1 (рис. 158);

Рис. 159. Устройство форсунки: 1 — корпус форсунки; 2 — стальная упорная шайба; 3 — пружина; 4 — нажимной штифт; 5 — промежуточная шайба; 6 — обойма форсунки; 7 — распылитель; 8 — игла форсунки

вынуть из обоймы корпус форсунки с иглой, нажимной штифт, пружину и стальную шайбу. Детали форсунки показаны на рис. 159;
все части погрузить в дизельное топливо для растворения отложений. При необходимости тщательно очистить детали кисточкой. Следить за тем, чтобы волоски от кисточки не оставались на деталях форсунки;
следить за тем, чтобы не перепутать детали разных форсунок, — их нельзя разукомплектовывать.

Очистка форсунок

Рис. 160. Очистка иглы форсунки латунной щеткой

Для очистки форсунок ни в коем случае нельзя использовать наждачную бумагу, шабер и прочие подобные инструменты. Можно применить деревянные палочки из твердых пород, бензин или дизельное топливо. Иглу форсунки можно брать только за нажимной штифт, поскольку ее контактная поверхность может корродировать от соприкосновения с влажными пальцами. Поверхности снаружи корпуса форсунки можно очистить латунной щеткой, тем же способом можно очистить и головку иглы, как показано на рис. 160.

Рис. 161. Очистка корпуса иглы изнутри шабером для кольцевых углублений

Рис. 162. Очистка распылителя с помощью специального инструмента

Отверстие форсунки очистить деревянной палочкой, предварительно смоченной в дизельном топливе. Шабером для кольцевых углублений или деревянной палочкой, смоченной в дизельном топливе, очистить корпус форсунки изнутри (рис. 161). Седло иглы внутри корпуса аккуратно очистить чистящей иглой, а распылитель — специальным инструментом движениями изнутри наружу (рис. 162).

Рис. 163. Очистка иглы форсунки палочкой из твердой породы древесины

Если игла покрыта нагаром, ее следует зажать за штифт в патрон токарного станка или электродрели и очистить деревянным бруском с острым краем, предварительно смоченным в дизельном топливе (рис. 163). После очистки бывшей в употреблении форсунки следует визуально проверить, не повреждены ли поверхность седла иглы, корпус и распылитель. Поврежденные форсунки следует заменить.

После внешнего осмотра следует проверить легкость хода иглы. Корпус форсунки и иглу отдельно поместить в профильтрованное дизельное топливо, после чего вставить иглу в корпус. Держа корпус форсунки вертикально, вытянуть иглу примерно на 1/3 ее длины. Под собственным весом она должна свободно опуститься обратно. Затем слегка повернуть иглу по часовой стрелке и повторить проверку. Если игла не опускается, ее и корпус следует заменить. Сборка форсунки проводится в обратной последовательности.

Специальным тестовым прибором Bosch EFEP 60H можно также проверить конус распыла, объем впрыскиваемого топлива и давление открытия форсунки. Эти работы проводят на СТО с применением оборудования для ремонта дизельных двигателей.

Рис. 164. Форсунка: 1 — игла; 2 — распылитель; 3 — проставка; 4 — нажимной штифт; 5 — накидная гайка; 6 — пружина; 7 — корпус форсунки; 8 — штуцер сливного трубопровода; 9 — нагнетательный канал; 10 — упорная шайба; 11 — канал подачи; 12 — камера высокого давления

Устанавливаемые форсунки должны соответствовать типу двигателя. На рис. 164 приведен поперечный разрез форсунки. Форсунки обозначены индексом DN 0 SD 261.

Как прописать форсунки? Мерседес спринтер ДВС 2,2. 2000 г.в.

Ответы 0

Не получили ответ на свой вопрос? Вы можете посмотреть онлайн инструкцию

Вы указали не правильный email адрес

Напишите причину вашей негативной оценки вопроса

Напишите причину вашей негативной оценки ответа

Благодарим вас за вашу оценку

Попробуйте наше приложение

Задать вопрос

Поддержите наш проект ссылкой в соц сетях

Слушать

Длительность: 4 мин и 19 сек

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Как Прописать Форсунки Дизеля Mercedes Sprinter Cdi 2011 В Программе Xentry размером 5.68 MB и длительностью 4 мин и 19 сек в формате mp3.

Слушают

Новогодняя Музыка Фортнайт

Аел Хакида Жуда Зур Шер

Solo На Русском

Belle 2021 70 Second Trailer Hq

Mr Midnight Blue

Fire In The Sun

Мой Последний День На Титанике

Пламя Виа Лабиринт

Clann I Hold You

Скачивают

Rory Boyden Training At Schwartz S Crossfit Melbourne

Продукты С Кишечной Палочкой Продавали В Гродно 31 03 2020

Otellia Among Us New Video 2022 Top Models Music Video

Lovely Bollywood Dance By Bellydance Extraordinaire 2019 World Belly Dance Festival

Как Прописать Форсунки Дизеля Mercedes Sprinter Cdi 2011 В Программе Xentry

Classic Suzuki Bandit 250 Walk Around

Ismayil Seferov Mubarek Eyle

Gipsy Kings1998 Trista Pena

Gena Viter Твоя Любовь Премьера Клипа 2019

Dave Tai Do Fa Ra Xue Hair Like Snow Zither Flute

Dragon Ball Op Polish Fandub Makafushigi Adventure

L Ivanova Parisian Leaf Fall Maximbaryshnikovguitar

Car Simulator 2 Police Chase Vs Thief Driving Simulators Android Ios Gameplay

С момента покупки на мерин пробежал 100т.км Но в последнее время он перестал заводиться по утрам, запустить можно было только с эфира или со шнурка. Но по дороге с питера не помогал уже и эфир. Приехал домой, проверил слив форсунок в обратку, и всего за 15 секунд работы форсунки слили вот столько.

Замер проводил несколько раз, и результаты были примерно одинаковые. За ремонт четырёх форсунок просили просят 28тыр(по 7 за форсунку) и гарантия всего месяц, а это всё равно что никакой гарантии. Но пока финансы поют романсы, перечитал кучу форумов, и пришёл к выводу что можно купить ремкомплект, состоящий из двух колечек- металлического и пластикового. Которые стоял под клапаном форсунки. При износе пластикового, возможен повышенный слив в обратку. Даже если не поможет, то много не потеряю, цена колечек 140 рублей на одну форсунку. Купил колечки, болты, шайбы, смазку.

И приступил к снятию. 2,3,4 снялись без проблем, вытащил руками, а вот первая сниматься не хотела. Т.к съёмника у меня нет, а новый стоит дорого, да и в наличии не было, решил сделать сам.обошёлся он мне в 1000р. Фоток его в деле не сделал. Но если кому вдруг надо, могу сфоткать. Но форсунку вытащил без проблем. Заменил колечки, фоток работы тоже не делал т.к руки были в солярке.

В итоге 3 форсунки сливать перестали, а одна всё равно сливала, и при работе постукивала. Поехал на разборку, купил 2 форсунки, с контрактного мотора по 3,5р

Опции темы

Прописка форсунок сди.

Не получяется прописать код новой форсунки вито 639 мотор 646.,ктс 530 ,бош 2009/1.При попытке прописать пропадает связь с блоком,мож что нетак делаю? Подскажите плиз.

Ответ: Прописка форсунок сди.

Забей!Это не Делфай.И так нормально работать будет.

Ответ: Прописка форсунок сди.

лучьше забить на такие рекомендации

Ответ: Прописка форсунок сди.

воспользуйтесь старом ,он это делает без проблем

Ответ: Прописка форсунок сди.

работать будет, только не ровно и возможно еще и с стуком

Ответ: Прописка форсунок сди.

былбы стар. но пока нету.

Ответ: Прописка форсунок сди.

Дык по коррекции глянь,если ОК,то ЗАБЕЙ.

Ответ: Прописка форсунок сди.

форсунка новая орегинальная корекция 2 (думаю много даже на старой было 1,5)

Ответ: Прописка форсунок сди.

А в каком состоянии остальные ?

забивальщик,у человека 646 мотор или тебе это ни о чем не говорит?

форсунка идентична данному двигателю?
шайба одна и оригинальная?

Форсунка 6640701287,(соответствует даному двигателю),шайба одна(про орегинальность шайбы незнаю). Остальные форсы -06,-08.

Неужели ктс неумеет прописывать форсунки?(заявленно в еси что умеет. )

Ответ: Прописка форсунок сди.

Умеет. У меня 2009/2 и 2.2 CDI отыграл на ура. Может стоит все-таки обновление поставить и попробывать снова.

У меня 2009/1. буду пробовать обновлятся. А климат 2009/2 видит?

Укого есть еси 2009,2 .

Ответ: Прописка форсунок сди.

Невыкачяю инет непозволяет.

Кто знает ланчом можно прописать форсы? мотор 646.

Ответ: Прописка форсунок сди.

Спасиба за внятный ответ.

А если менять то тогда как ее прописать? у меня Барс-3 он не пропишет,
или все таки не прописывать, будут ли последствия подскажите пожалуста?

Ответ: Прописка форсунок сди.

Скажите, есть ли здесь пользователи сканера Autocom CDP Pro? Как у него дела с данным вопросом (прописка)? Вроде как они софт для сканера от Delphi пишут, ну и свой выпускают. (http://www.remontauto.ru/?p=11&z=1070).
"Компания Autocom Diagnostic Partner AB была создана в начале 1990-х гг. Стартом ее деятельности стало сотрудничество со всемирно известной корпорацией Delphi, для которой шведы производили диагностические сканеры, позволяющие тестировать выпускаемые Delphi системы. В дальнейшем партнером Autocom стал Mercedes-Benz — сканеры Star для грузовой линейки немецкого автобренда также изготавливают на предприятии Autocom. Позднее, приобретя солидный опыт в деле проектирования и создания оборудования для обслуживания различных систем, Autocom перешла к выпуску своего собственного мультибрендового сканера Auto-Com CDP"

Ответ: Прописка форсунок сди.

Прописывать вроде как умеет , и делает ПОЧТИ все что должен делать , только вопрос в том что по договоренностям с производителями даже то что делается сделано через задний проход и работает крайне медленно. Коды ошибок не соотносятся ни с кодами производителя ни с кодами delphi
В любом случае контора это просто команда программистов и инженеров, и они делают то что указано и то как указано в техническом задании, и им совершенно не важно удобно потом прибором работать или нет

Дизельные двигатели последнего поколения оснащаются системой Common Rail. Для того чтобы форсунка работала правильно, её программно пристыковывают к блоку управления двигателем. То есть, электронно-управляемую форсунку нужно прописать.

Зачем необходимо прописывать форсунку

Современные двигатели одного объёма могут иметь различную мощность. В целях экономии форсунки с похожими конструкционными особенностями могут подходить для разнообразных моторов. А для того, чтобы форсунка работала корректно, прописывается уникальный код. Подобное действие позволяет запрограммировать универсальную форсунку под определённый алгоритм впрыска топлива. Иногда нужно прописывать код для разных по конструкции форсунок, чтобы согласовать их работу.

Фактически код форсунки определяет её допустимые границы работы при разных режимах. То есть, электронный блок управления проверяет, соответствуют ли параметры форсунки заданным режимам работы. Если нет, то на эту форсунку может быть прекращена подача топлива.

Прописывание кода – это достаточно деликатный процесс. Каждая форсунка имеет свой уникальный код, который позволяет ей работать при определённых условиях эксплуатации. Именно этот код позволяет контролировать впрыск топлива. Таким образом, две форсунки с различной конструкцией можно настроить с помощью программного обеспечения так, чтобы их диапазон работы совпадал.

Что произойдёт, если поставить форсунку без прописки кода?

— Потеря мощности двигателя до 30%.

— Отказ форсунки.

— Нестабильная работа мотора.

— Повышение уровня шума.

— Увеличение дымности выхлопа.

Роль кода при ремонте двигателя

Капитальный ремонт двигателя – это дорогостоящий и трудоёмкий процесс. Значительно дешевле обойдётся регулярная диагностика и своевременный ремонт. В частности, надежный ремонт ТНВД и форсунок позволит увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива.

Появление системы Common Rail немного осложнило работу автомехаников-любителей. Ведь каждая форсунка имеет свой собственный код, который определяет её характеристики. От прописки данного кода зависит точность управления впрыском топлива для обеспечения наиболее оптимального КПД.

При замене форсунок необходимо сгенерировать код, отвечающий необходимым характеристикам. Для этого сложного процесса необходимо специализированное программное обеспечение и оборудование, которое есть только в авторизованных автомастерских. Поэтому при замене или ремонте форсунок нужно обращаться к опытным мастерам.

Читайте также: