Промывка топливной системы фольксваген

Обновлено: 11.05.2025

Присадки в дизтопливо или почистить топл. с-му

prv21, Мы посмотрим на сколько тебя хватит на нашем топливе нормально покататься?При этом не делая не каких профилактических мероприятий!Главное чтоб потом локти не кусать когда уже поздно !

а ты купил авто и все?не моешь,не полируешь?все относительно,если хочеш что бы твоя ляля была в хорошем состоянии.в сильные морозы тоже добавляю,а то на морозе начинают звенеть.

prv21 поздно заметил,наверное авто на квартиру поменял?обидно?

А что с насос-форсункой? Кто-нибудь проходил это или чего использует?

handy85,Я думаю принцип тот же отключаешь подачу и возвратку от топливного фильтра и всё процес пошёл чисткиПрисадки используются те же .

handy85, Щас скину

Можешь взять вот эту присадку одной банки хватит тебе чтоб почистить-Diesel-Spulung Очиститель дизельных форсунок

Артикул: 1912. АВот весь процес очистки-Чистка всей топливной системы- дизель.
эту процедуру нужно делать обязательно профилактически поддерживая систему в чистоте хотя бы раз в 20000 или 1 раз в год.

1.возьмите два шланга (лучше прозрачных.) по --70см..
2.обязательно наденьте фильтр-индикатор дизельный на один шланг,
(лучше и на слив обратки тоже фильтр поставьте..хуже не будет)
3.подсоедините этот фильтрик сняв шланг с основного топл.фильтра..
на подачу топлива (Diesel-Spulung)в ТНВД

4.Сдёрните шланг со штуцера слива топлива в обратку с ТНВД.
и подсоедините прозрачный шланг.
5.перелейте Diesel-Spulung из жестяных банок в 2-литровую пластиковую бутылку
(чистую..предварительно сполосните ёё солярой.)..в ней лучше видно уровень..
6. установите бутылку с Diesel-Spulung где удобно. закрепив проволочкой.чтоб не упала - от вибрациии.
7.Оба свободных шланга засуньте в бутылку..причём шланг слива (с тнвд) не погружайте в жидкость.а оставьте в "подвесе" -чтоб лучше контролировать слив обратки..и растворять пузырьки воздуха..
8.заведите дизель. увеличьте обороты до 1300-1700 оборотов для лучшей прокачки под-завоздушенной системы. после прокачки (визуально видно по пенным пузырькам- в обратке ..оставьте дизель работать на холостом ходу.
ПРОЦЕСС НАЧАЛСЯ-ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА Diesel-Spulung

.. принцип действия очень простой-чем дольше моет..тем лучше отмывает (раскоксовывает)! процесс промывки часа 1.5. 2 идёт с перерывами. это нужно для охлаждения ТНВД (охлаждается то он тем что в нём- жидкостью). написано на банке-время промывки 15. 20 минут---это как раз речь об охлаждение ТПА .

можно сделать несколько раз так-. заводить движок на Diesel-Spulung с полностью нажатой педалью газа. он на мах обороты прыгает-сразу глушить . и так раз 5. 6 . ЭТА ПРОЦЕДУРА заставляет выйти закисшим лопаткам топливоподкачивающего насоса . (вы же если они "прихватились"-пока не разберёте насос-не узнаете сколько у вас работает лопаток из тех 4-х . )и не всегда это в работе дизеля особенно заметно. и только когда замеряешь давление подкачки (внутри ТНВД). то манометром видно ! но не всегда же удобно подлезть-подсоединится и замерить-не снимая ТНВД.!
Не пренебрегайте "процедуре" ГАЗ В ПОЛ-ГЛУШИМ..
(помогаем выйти закисшим лопаткам топливоподкачивающего насоса)
Эффект от промывки чаще есть-чем нет ! Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Diesel-Spulung в обратку соляркой (в эту же "бутылку")
примерно-ЛИТРА ПОЛТОРА..НЕ НАДО ЧТОБ ЭТА ВОНЬ УЖАСНАЯ ПОПАЛА В БЕНЗОБАК.

пример режима процедуры промывки.
жидкости Diesel-Spulung

850-900 об - 20 мин. 20мин. отдых
1500об - 15 мин. 20мин отдых
2000 об - 10 мин. 30мин отдых
2800-3000об 6 мин. 25мин отдых
3мин 850-900об/мин -
пока не закончится жидкость

Фольксваген Тигуан

Очень частая проблема встречается на многих автомобилях, особенно с непосредственным впрыском TSI-TFSI, под названием – “Неустойчивый холостой ход” или “Троит”. Оба эти названия говорят об одной и той же неисправности, вернее, даже, “сбое” в работе двигателя – пропуски зажигания. Что можно предпринять в этой связи?

– Разумеется, для начала – нужно сделать диагностику, опросить блоки управления на наличие ошибок. Но, в нашем случае, при пробеге автомобиля всего лишь 29000 километров – ничего, кроме этих самых пропусков воспламенения смеси – мы не обнаружили. Что можно и нужно сделать в этом случае? – Стоит начать с промывки топливных форсунок! Как правило, этого должно быть достаточно для приведения работы мотора в норму. промывка форсунок фольксваген

Старые свечи зажигания

На всякий случай – выкручиваем свечи перед процедурой промывки, чтобы оценить их состояние. Ничего криминального здесь тоже не обнаружили, кроме того, что их пора бы уже поменять по пробегу. Закручиваем обратно, подключаем катушки зажигания, и подготавливаем автомобиль к процедуре промывки. Для этого потребуется стравить давление топлива в магистрали, это можно сделать путем отключения бензонасоса (вытаскиваем предохранитель). Затем, подключаем установку к топливной магистрали автомобиля, заливаем жидкость для промывки, выставляем требуемое давление, запускаем аппарат и двигатель автомобиля. После чего – остается только ждать. Цикл повторяем 2 раза, с небольшим промежутком времени. Небольшая “передышка” нужна, чтобы состав промывки успел “поработать” и на заглушенном двигателе, размягчить нагар, который присутствует на форсунках, клапанах и т.д. После завершения процедуры промывки – рекомендуется заменить свечи зажигания и моторное масло с фильтром. В нашем случае – клиент пожелал выполнить полноценное ТО-30 для своего автомобиля, с заменой свечей. – ОК! промывка форсунок фольксваген

Оригинальные расходные материалы для проведения ТО

Узнай первым о выходе нового полезного контента

G001770A2 - Аналогичная для бензина. + судя по информации с ауди хорошо борется с нагаром во впуске на 1.8, 2.0 FSI. Рекомендуется каждое ТО.
G001790M3 - Для дизеля. Применяется для очистки, промывки топливной системы автомобиля, промывки топливных форсунок, удаления влаги и накопившейся грязи из топливного бака автомобиля. Данное средство в полном объёме заливается в топливный бак автомобиля, после чего необходимо залить полный бак топлива.

Да эту общую информацию я и так знал. Хотелось бы по подробней, если чистит бак значит вся гадость останется в фильтре и логично будет его заменить.

Денис, если 1.6 двигатель, то рекомендовал бы заливать каждое 2 "ТО", за 500-1000км. до "ТО". Про замену логично, но VW про это ничего не упоминает.

Присадка для бензина G 00 177 0A2 предназначена для очистки топливной аппаратуры бензиновых двигателей, преимущественно оборудованных системой непосредственного впрыска топлива. ЗАЛИВАЕТЬСЯ ЗА 1 000 КМ. ДО СМЕНЫ МАСЛА. Дело в том, что вся грязь улетает в поддон картера и вместе с работавшим маслом сливаеться из движка.

Денис, каких-то строгих рекомендаций по использованию этой присадки нет. Можно заливать каждое второе ТО, через каждые 30 000 км. пробега.

Присадка для дизельного топлива G 001 790 M3 аналогична своим свойствам присадке от Castrol, TDA которая. Правда ее сняли с производства, а посему для дизелей есть только Оригинальная присадка. Использовать реккомендую в осенне - зимне - весенний период. Инструкция на банке.

Андрей Челалиди

Один раз попробовал подобную присадочку, еще на Лансере-9. Купил на а/заправке Лукойл, залил полный бак, залил присадочку. Все по инструкции. Пол бака изьездил, а потом в одно прекрасное утро бац . Заводится и через 3 сек. глохнет. Залил 20ку 98го, дня три периодически так ее носиловал заводками. Раз 30 наверно в итоге вышло, прочихалась . Потом все работало в штатном режиме. Больше никакими присадками не пользуюсь для очистки бака. Тем более, подумал, а нужны ли они вообще с моими годовыми пробегами 10к и продажей машины в 5ти летнем возрасте. Вот кто по 50к за год накатывает, может и нужны.

Читайте также: