Промыть форсунки опель зафира
Установка обратного клапана и форсунок от новой Опель Инсигния позволяет достигнуть следующего эффекта:
- форсунки стали срабатывать моментально
- пропала секудная задержка от нажатия на подрулевой переключатель до появления воды
- форсунки сразу льют "в полную силу"
- за время до включения щеток все стекло равномерно заливается водой, при этом щетки делают один мах
- расход сократился, вода перестала бесполезно улетать в самый низ стекла на старте насоса
Информацию предоставил © Филипп (CoDeMasteR)
Необходимые детали
Установка
Осторожно поддеваем и снимаем пластиковую накладку.
Надеваем на оба штуцера клапана трубку стеклочистителя от любого ВАЗа, вход отрезаем под ноль (на этом конце трубка нужна, чтобы было более плотное соединение с гофрой),на выходе оставляем 3-4 см. Подключаем выход к форсунке.
Втулку обратного клапана подсоединяем к гофре.
Собираем все в обратном порядке. Для облегчения сборки рекомендую клипсы пластиковой крышки и посадочные места под них смазать WD-40 или силиконом.
Подскажите пожалуйста, через сколько нужно менять форсунки, а точнее сколько машина должна пройти чтобы они вышли из строя? И в какой последовательности идёт нумерация форсунок?
@andrienko.1966 --> Бензин или дизель?
@andrienko.1966 --> Дизель 1.9 cdti
Здравствуйте. На машине Опель Зафира Б, 1.9, дизель 3 форсунки за минуту дают обратки 2-2.5 грамм. Одна даёт обратки за минуту 4 грамма. Это надо поменять или так ездить? При холод.
Всё будет хорошо!
По сроку годности, тут как бы нет определённой информации.
Всё зависит от условий эксплуатации автомобиля, от чистоты топлива, от температурных перепадов и т.п.
Ориентировочно, можно рассчитывать, что работы форсунок хватит примерно на 100т.км. Но ещё раз подчёркиваю — они могут выйти из строя и раньше либо поработать и гораздо дольше указанного срока.
Когда есть подозрение на плохую работу форсунок, то их надо снять с двигателя и унести в автосервис на промывку и проверку распыла.
Нумерация идёт от ремней, там перед мотора, оттуда и отсчёт форсунок.
Для пассивной информации: на французских автомобилях бывает отсчёт от коробки передач.
Промывка форсунок Опель Зафира одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Opel. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 79 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на промывку форсунок Opel Zafira и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
естественно с набором переходников под все машины. Все как надо подключилось, но выработав остатки бенза в топливной рампе, машинка заглохла. При этом давление подавал от 2,5 до 3,0 Атм как положено, жидкость поступает нормально, вылитая на лед - хорошо воспламеняется, собираем всё на место - заводится. Может кто пользует подобное, подскажите в чем волшебство китайской технки? На другой машине -Ауди, та-же ерунда. Причина, точно - в устройстве.
Зря ты так, это в принципе не способ.
Если в сетках форсунок грязь, то такая промывка не поможет, да и параметры их ты при таком методе не сможешь проверить.
В ОТПУСКЕ С 23.06.11 ПО 07.07.11
Sorokin_Vadim писал(а): Зря ты так, это в принципе не способ.
Если в сетках форсунок грязь, то такая промывка не поможет, да и параметры их ты при таком методе не сможешь проверить
А какие ты параметры хотел проверить?
А свечи у тебя в каком состоянии? Промывал также , со старыми свечами(12000пробег) гореть не хотела. купил обычные для 16 клап. Так их так засрало, Потом просто GM-кие вкрутил и все ок.
В ОТПУСКЕ С 23.06.11 ПО 07.07.11
Sorokin_Vadim писал(а): KazakovArkadiy
Лично я никакие.
Но по уму смотрится производительность и форма распыла.
Согласен, но это при ультрозвуковой чистке делается. Эта чистка хороша только из за того, что можно проверить "факел" распыла и производительность, но такая чистка смертельна для форсунок с керамическими деталями, так как они при такой чистке тупо разрушаются. На Вольво например это практически все форсунки на новых моторах, а на старых такой вариант прокатывает. На Опелячих моторах такие проблеммы можно устроить на всех турбовых моторах, а так производитель ни где не сообщает из чего состоят форсунки, так что в большинстве случаев- это игра в угадай мелодию- повезёт или нет. Не думаю, что многие готовы рисковать своими форсунками ради зарабатывания денег ультразвуковистом.
Та стационарная промывка, что представлена на фотке не может показать качество распыла, но зато промывает не только форсунки, но и топливную рампу, и клапанно-поршневую группу. Машины на которых постоянно чистятся форсунки таким образом имеют минимальный нагар на поршнях и клапанах, и меньший расход масла. За свои слова я отвечаю.
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
Я это делаю не ультразвуком, но на стенде и со снятием. Гарантирую. что форсунки не убьются вследствии промывки.
А промывка клапанно поршневой группы таким способом - бред собачий. Рампа в промывке не нуждается.
За свои слова я тоже отвечаю.
В ОТПУСКЕ С 23.06.11 ПО 07.07.11
Просто пару лет назад катался по сервисам, в том числе дилерам, на Ауди. Всё было хорошо, доставала небольшая тряска двигателя на холостых оборотах. Ни в одном сервисе не нашли причину, а она была простой - сняв дома головку блока, с впускных клапанов, наковырял пол-стакана угля (заодно маслосъемники поменял). Очистил его механическим путем и с тех пор всё О.К., но профилактика лишней не будет. Моющая жидкость типа "Лавра" или"Винса" довольно неплохо хавает такого рода отложения, главное время ему давать на этот процесс. (Кстати при пробеге в 260тыс. км. на Ауди сохранилась по бокам хонинговка, а выработка в верху цилиндра еле ощутима на ощуп, масло не доливаю. Мотор не разу не ремонтировался) Тазикам с таким пробегом второй раз снится переплавка.
"Лавр" или "Винс" может чего лишнего съесть, чего не надо на машинах с таким пробегом. =) я тоже хотел себе так почистить, ради профилактики. но слава богу люди отговорили.
Шланги новые от инжекторной ТАЗ 2110 съедает за 15 минут, (пытался соорудить приспособу когда-то) Вывод - надо исключить доступ жидкости в шланги, а от топливной рампы (место подачи) и до глушителя (место выплевывания всякой дряни) резинок не наблюдается. Уплотнительные кольца инжектора, маслосъемники и регулятор давления - не в счет. Так что не боИсь.
Sorokin_Vadim писал(а): А промывка клапанно поршневой группы таким способом - бред собачий. Рампа в промывке не нуждается.
Почитай литературу , я не имею в виду "жёлтую литературку типа -инструкции по эксплуатации", а мои слова подтверждены многолетней работой в сервисе.
А по поводу промывки форсунок со снятием, но именно не ультразвуком. с этого места поподробнее можно пожалуйста?
Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.
[/quote]А по поводу промывки форсунок со снятием, но именно не ультразвуком. с этого места поподробнее можно[/quote]Подключаем всё тот-же агрегат (на фото в начале), в Царицыно на радиорынке покупаем рублей за 500 генератор прямоугольных импульсов б/у, и иммитируем работу впрыска в бутылку
Почитай литературу , я не имею в виду "жёлтую литературку типа -инструкции по эксплуатации", а мои слова подтверждены многолетней работой в сервисе.
Ага, и клиентами(не факт, что именно твоими не спорю) которые после этих промывок потом меняют полмашины, ибо уверены, что форсунки чистые, а машина все равно не едет. Я потом их долго уговариваю, что дело именно в форсунках, но в итоге как правило вопрос решается. И еще ЛЗ иногда летят после такой промывки, как работник сервиса навреное сталкивался, если поток большой.
А про клапана и камеры, повторяю - бред, при нашем бензине, те куски нагара невозможно отмыть, без механического воздействия, поливая их из пипеточки(пардон форсунки) самым жестким моющим средством. И это тоже проверялось.
Поподробнее про способ промывки. Да не вопрос. Сам отчет не делал, но вот человек, который использовал эти наработки, все написал:
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13494 У него сделано немного по другому, но суть принципа та же, просто ему было удобней с ноута, у меня готовый генератор импульсов.
Я думаю в этом форуме(несмотря на то, что я здесь "на новенького") есть люди, которые знают меня по авто.ру или по другим опелевским форумам и могут подвердить о информацию о степени моей компетенции в этом вопросе, роде занаятий и действенности сего метода промывки. Восемь лет как был сделан стенд, все таки стаж
В ОТПУСКЕ С 23.06.11 ПО 07.07.11
Читайте также: