Прокачка сцепления мерседес 123

Обновлено: 10.05.2025

Удаление воздуха из гидропривода

1. Очистите бачок и штуцер для прокачки от пыли и грязи.

2. Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода и при необходимости долейте жидкость.

3. Наденьте на головку штуцера 9 (см. рис. Рабочий цилиндр и вилка выключения сцепления) рабочего цилиндра шланг и погрузите его нижний конец в сосуд с жидкостью для гидропривода (30–50 г).

4. Резко нажмите 3–5 раз на педаль сцепления с интервалами между нажатиями 2–3 с и, удерживая педаль в нажатом положении, отверните штуцер 9 на 1/2–3/4 оборота, вытесняя нажатием на педаль находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в сосуд.

5. После того, как педаль сцепления достигнет крайнего переднего положения и истечение жидкости через шланг прекратится, заверните штуцер до отказа.

6. Повторите указанные операции до полного выхода пузырьков из шланга.

7. Придерживая педаль сцепления нажатой, заверните штуцер до упора и снимите шланг, наденьте колпачок на штуцер, предварительно вытерев его насухо.

При прокачке следите за уровнем жидкости в бачке гидропривода. Он должен быть выше отверстия трубки, соединяющей бачок с главным цилиндром сцепления. Конец шланга для прокачки должен быть постоянно погружен в жидкость.

После прокачки доведите уровень жидкости в бачке до нижней кромки заливной горловины.

Если, несмотря на продолжительную прокачку, из шланга будут выходить пузырьки воздуха, проверьте надежность крепления соединений, выясните, нет ли на трубках трещин или подтекания в соединениях со штуцерами. Возможно проникновение воздуха через поврежденные уплотнительные кольца главного или рабочего цилиндров.

прокачка сцепления

Подскажите как на 123 прокачать сцепление?

1982 W123 240D (616.912) МКПП (кузов от карбюратора)
Нарьян-Мар

Лучше всего под давлением!
На сервисах есть приборчики для замены тормозной жидкости!
Вот самое удобное с помощью этого приборчика!

НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ.

123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601

Лучше всего под давлением!
На сервисах есть приборчики для замены тормозной жидкости!
Вот самое удобное с помощью этого приборчика!

1982 W123 240D (616.912) МКПП (кузов от карбюратора)
Нарьян-Мар

Можно но довольно таки сложно!
Всё бело в том что в отличие от тормозной системы при нажатии на педаль сцепления и открывания прокачного штуцера воздух то выходит за счёт давления создаваемого корзиной сцепления через шток рабочего цилиндра! А вот педаль сцепления после закрытия штуцера не возвращается на зад! Приходится возвращать руками!
Немци сами рекомендуют проводить прокачку сцепления путём соединения штуцеров правого супорта и сцепления и создавая давление в тормозной системе направлять это давление через шланг одетый на штуцера в систему сцепления!!
Но это очень сложно!!
Лучше найти станцию с таким прибором!
Они есть даже на жигулёвских станциях!

НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ.

123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601

Подскажите как на 123 прокачать сцепление?

Делается это так: берётся ножной насос .

Я делал то-же самое тока один, меняем насос на электрический все остальное так-же.
Бачек/трубки/шланги давление выдерживают до 2 атм лихко

Делается это так: берётся ножной насос .

совершенству нет предела , можно взять такую же крышку сделать в ней штуцер для соединения компрессора , подсоединить ,выставить 1,5-2,0 атм и т.д.

Когда на прошлом агрегате менял цилиндр сцепления ,при его замене самотёком пролил,а потом вдовил шток до конца в цилиндр,вот и всё,на уди брал шприц на десять кубов и проганял через штуцер.

Когда на прошлом агрегате менял цилиндр сцепления ,при его замене самотёком пролил,а потом вдовил шток до конца в цилиндр,вот и всё,на уди брал шприц на десять кубов и проганял через штуцер.

Подскажите как на 123 прокачать сцепление?

а я вот по книжке прокачивал, соединяя левый тормозной суппорт и сцепления.. там подробно описано все

1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-. ML320CDI W164 OM642, 2019-. GLK300 X204 M276

Подскажите как на 123 прокачать сцепление?

а я вот по книжке прокачивал, соединяя левый тормозной суппорт и сцепления.. там подробно описано все

У меня вот вчера такая беда приключилась — завелся, хотел включать передачу , а педалька сцепления тюк в полик там и осталась. Пробовал прокачать — результат ноль. Утром пришел смотрю в бачке тормозухи почти ноль ! Долил по мах . ГЦС осмотрел — все сухо течи нет, глянул под машину — капает снизу, где коробка с движком соединяется .
Я так понимаю что под замену рабочий цилиндр , а ГЦС то же поменять или нет ?

ex.. w123 , 230, 115 дв. бесконтактное заж. от 102 дв, карб. stromberg 175CDTU, 4ст. МКП, 1978г.
Chevrolet Lacetti, sedan 1.4 мкп

нет, только рабочий под замену.

Была такая ситуация с провалившейся педалькой сцепления. Тоже рабочий цилиндр умер. Но поменял сразу и главный. На всякий случай.
А прокачать легко одному. Как рекомендовано заводом (один из способов). Уже писал здесь в одной из веток, повторюсь.
Из инструментов и приспособ :
1.Накидной ключик на штуцер прокачки рабочего цилиндра.
2.Кусок (сантиметров 30) трубки для подвода жидкости к омывателю лобового.
3.Железный шприц с железной трубочкой на конце для шприцевания и загонки консистентной смазки в труднодоступные места.
4.Тормозуха.
Собственно, процедура :
Педаль сцепления не трогать ! Снимаем крышку с бачка с тормозухой.
Приоткручиваем штуцер прокачки на рабочем тормозном цилиндре(убеждаемся, что не закис) и закручиваем назад.
Заполняем шприц тормозухой, одеваем на конец трубочку для омывателя, выдавливаем воздух.
Одеваем на штуцер ключик, вставляем в штуцер трубочку , которую одели на шприц (воздух выкачан, тормозуха почти капает с трубочки).
Приоткручиваем штуцер прокачки, берем шприц и загоняем (медленно) тормозуху. Желательно, чтобы кто-нибудь смотрел в бачок с тормозухой : жидкость должна прибывать. Можно и одному, закрутив штуцер слазить к бачку и посмотреть. Далее закручиваем штуцер, снимаем трубочку.
Готово.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Хочу уточнить : педаль должна быть у полика или ее рукой в нормальное положение привести ?

ex.. w123 , 230, 115 дв. бесконтактное заж. от 102 дв, карб. stromberg 175CDTU, 4ст. МКП, 1978г.
Chevrolet Lacetti, sedan 1.4 мкп

Хочу уточнить : педаль должна быть у полика или ее рукой в нормальное положение привести ?

Естесственно, в нормальное (не нажатое) положение. Как только ты тронешь педальку сцепления, сразу же перекрывается доступ к бачку с тормозухой. Перекрывает доступ главный цилиндр сцепления . И прокачка становится невозможной.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Спасибо за инфу
А то у меня ГЦ потёк, пришлось менять. Заменил, туда ессно воздух попал, педалька упала. Оставил до утра, самотёком натекло немножко, педаль покачал, но создалась воздушная пробка и диск при нажатии до конца не отходит (цепляет). Как прокачивать не знал, теперь, спасибо добрым людям, надеюсь, справлюсь

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

значит воздух в системе всеравно остается? а я уже 3 раза менял главный цилинд и 2 раза рабочий. все разы. просто наполнял бачок. открывал внизу и пускал самотеком. пролив грамм 200 закрывал внизу. один человечек прокачивает педалькой. отжимает. второй спускает с рабочего. раза 3-4 и все. проблем нет

w201 190e 1.8 1991 4МКПП 102
W124 200E 2.0 1992 5МКПП 102
w 124 E 220 2/2 1993 4АКПП 111

добрый день, у меня тоже примаси, и есть проблема, иногда тормоза становятся твердыми, чаще бывает когда даешь в зад или долго ездишь по городу, как думаете в чем проблема?

Гидротрансформатор или как в народе (бублик) воет на хх, когда даёшь газу вой уходит. ребят что может быть? У моего лучшего друга на mercedes-benz и без цилиндра сцепления много чего поломалось Ж))

У моей машины как то раз тоже провалилась педаль сцепления. Прокачка не на долго помогла. Заменил главный цилиндр, всё ок.

МОЖЕТ ПОДСКАЖЕШЬ? ОБОРОТЫ В НОРМЕ, ПРИ ЗАПУСКЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ЧУТЬ ПРОВАЛИВАЕТСЯ И ВООБЩЕ ВСЕ В НОРМЕ, А ВОТ САМА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ЖЕСТКАЯ ДА И ТОРМОЗИТ НЕ ОЧЕНЬ. ГАЗАНЁШЬ ЛУЧШЕ ТОРМОЗИТ.

Периодические геморрои с цилиндром сцепления совсем достали >) Раньше загоралось только две лампочки, масло, и зарядка, и машыны по сей день ездят, а щяс 60 лампочек и только по механиках и ездииш

Геморрои с цилиндром сцепления уже достали ))) Подскажите пожалуйста при выжиме сцепления на горячую начинает выть, а на холодную все тихо куда лезть что рыть

Добрый вечер вы можете снять видео как подключены вакумные трубки на двигателе?!у меня124 с таким мотором Спасибой

ставь качественный Рем комплект и ещё поездишь ого го. Мне приятель сказал и без цилиндра сцепления на W123 много чего поломалось >)

Здравствуйте. Плавают оборотьі на холостом. Винт качества крутил, жеклер хх менял больше и меньше неработает. магнитньій клапан хх рабочий. зажигание крутил. короче все по вашим видео и неполучается. Может еще чтонибуть посоветуете?

Вам пора становиться дилером мерседеса ))) У приятеля на w123 с цилиндром сцепления пока проблем нет >)

Неплохо, если более обстоятельно по цилиндру сцепления рассказал бы! опель вектра а 1.8 температурный датчик вышел из строя может нестабильно работать двигатель на опеле вектре а?

ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ НА ПРИМЕРЕ МЕРСЕДЕС w124 . ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.

замена рабочего цилиндра сцепления на Мерседес w202 c180

ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ.ПРИЧИНА.

Как прокачать сцепление

Как прокачать сцепление на мерседес w124 быстро и просто

КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЕЗ ПОМОЩНИКА. КАК ВОССТАНОВИТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ.

Прокачка сцепления ⇐ Sprinter W901-W905. Трансмиссия

Модераторы: ka750, Эдисон

Надо прокачивать при заведеном двигателе. Лучше вдвоем. Один накачивает, другой отворачивает штуцер на выжимном.(принцип прокачки как у тормозов). У меня прокачивалась после 5-6 отворачив. штуцера.

где то читал про прокачку сцепления:соединяешь штуцер прокачки тормозов со штуцером прокачки сцепления. один накачивает тормоза другой открывает штуцера.и т.д. получается что тормозами прокачиваешь сцепление.

вы скоро и компрессором начнете прокачивать.вам же написал МАЛЯН самый простой способ обычным 50-ти кубовым шприцом через нижний штуцер.только не забуть те крышку с бачка открутить и тормозуху из бачка в шприц набрать.

020574aleksandr: вы скоро и компрессором начнете прокачивать.вам же написал МАЛЯН самый простой способ обычным 50-ти кубовым шприцом через нижний штуцер.только не забуть те крышку с бачка открутить и тормозуху из бачка в шприц набрать.

прокачал шприцом за 2 минуты, до того 3 часа бился накачивал стравливал и т.п. всё это лажа. если главный цилиндр завоздушен то только шприцом а если просто прокачать или жидкость сменить то можно и по стравливать

Самый лучший способ это шприцом. я и ногами качал как тормоза и давление в бочек давал - все ерунда. думал сцепление фиговое попалось так пол года и ездил, а тут мне подсказали.
Берешь огромный огромный шприц со шланчиком на конце, набираешь в него тормозуху( можно даже прямо с бочка), из шприца выдавливаешь весь воздух, приоткурчиваешь штуцер на коробке для прокачки, вставляеш туда шланг(шприц) и давишь шприцом всю тормозуху в систему( незабудьте крышку расширительного открыть), закручиваешь штуцер и вытаскиваешь шланчик. ВСЕ
Не качать не надо и не надо заводить)))))

А я всегда закольцовывал тонкой трубкой прокачной штуцер и расширительный бачек. Далее, гоняешь педальку, пока не услышишь, что вилка "пошла" и подливаешь в бачек. Шприцем проще!

т.е. если я правильно понял смена жидкости нужно производить именно таким способон: большой шприц, в него новую тормазуху - подключаемся к штуцеру прокачки сцепления, откручиваем его и давим- все жидкость выходит в бачок, 100-150мл продавить, а затем жидкость с бочка откачать и поменять. все так, все правильно я понял?
А просто как при замене тормазухи в тормазной системе заменить жидкость можно? накачал сцепления спустил, и т.д.?
Заранее Спасибо за ответ!

Читайте также: