Привод неисправность ауди q7
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Рассмотрены автомобили Ауди Ку 7 (4L) 1-го поколения 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
В салоне
В салоне находится четыре блока предохранителей: один силовой на аккумуляторе под водительским сиденьем, два с левой и правой стороны приборной панели. И монтажный блок в центральной панели приборов (у моделей с правым рулем он находится в месте для ног водителя).
Правый руль: Переключатель регулировки поясничной опоры сиденья переднего пассажира -E177-
Правый руль:
Блок управления двери переднего пассажира -J387-
Блок управления задней правой дверью -J389-
Правый руль:
Задний блок управления и индикации Climatronic -E265-
Блок управления задней приточной вентиляцией -J391-
Правый руль:
Центральный блок управления системы комфорта -J393-
Правый руль:
Блок управления Climatronic -J255-
Блок управления вентилятором приточного воздуха -J126-
Правый руль:
с ноября 2007: подготовка к мультимедиа (9WM)
Правый руль:
Подушка сиденья с подогревом заднего левого сиденья -Z10-
Спинка с подогревом для левого заднего сиденья -Z11-
Подушка сиденья с подогревом заднего правого сиденья -Z12-
Обогрев спинки заднего правого сиденья -Z13-
В подкапотном пространстве
Расположение блока показано на рисунке выше.
Общий вид платы.
История протекала так, зимой решил заменить селикогель в компрессоре пневмы, ну как бы для ТО. Донором селикогеля взял китайский вариант патрона осушителя тормозной системы грузовиков, спустя пол года перестала регулироваться пневма, верннее регулировалась, но подъем с одного уровня на другой занимал очень много времени, даже на глаз почти не видно было как поднимается.
Решил заменить рем-комплект и опять поменять селикогель
удивлению не было предела когда увидел что китайский селикогель превратился в кашу, из за этого не пропускал воздух, вот и причина что подвеска поднималась очень, очень медленно.
После замены рем-комплекта и ревизии осушителя появилась неведомая до этого неисправность.
код 02645 - механическая неисправность клапана регулирования дорожного просвета.
Неисправность появляется не сразу, после сброса, если не двигаться, то поднимается и спускается сколько хочешь, но как только начинаешь движение, через 300 метров начинает мигать лампа подвески и переходит в аварийный режим с этим кодом неисправности.
Тест исполнителей проходит нормально, все спускает и поднимает поочередно.
Сам думаю что причина не в блоке клапанов, но в чем, пока понять не могу, думаю если делал компрессор, то что то не так в нем, до ремонта же все было в порядке по диагностике.
Кстати, машина сейчас в режиме Комфорт работает как и раньше, не сдувается, не надувается, езжу с мигающей лампочкой в аварийном режиме подвески, других симптомов нет.
Поделитесь мыслями, кто что думает и как протестировать для поиска неисправности.
В наше время крайне важно следить за своим автомобилем, по правде говоря, если вы не выполняете минимальное техническое обслуживание или если вы не принимаете во внимание сигналы неисправности, вы очень рискуете увидеть, как ваш автомобиль попадает в плохие условия. . Это именно та тема, на которой мы собираемся сегодня сосредоточиться, и одним из признаков того, что больше всего беспокоит владельцев автомобилей, является то, что Контрольная лампа ABS на Audi Q7. Пытаясь помочь вам проанализировать эту сигнальную лампу, мы сначала посмотрим, чему соответствует эта сигнальная лампа АБС, а затем через секунду что делать, если на Audi Q7 горит индикатор ABS?.
Что означает индикатор ABS на Audi Q7?
Мы начнем наше содержание с определение контрольной лампы ABS на Audi Q7Для этого сначала мы увидим, что такое АБС, а затем, почему загорается индикатор АБС на вашем автомобиле.
Что такое АБС на Audi Q7?
- Датчики скорости на каждом колесе, который проверит, заблокируется ли одно из колес.
- Гидравлическая система и клапаны который будет контролировать давление колодок на диски, чтобы контролировать мощность торможения автомобиля
- Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также лампочкой ABS вашего Audi Q7.
.
Фактически, вы можете очень легко почувствовать, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно управлять, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, пытаясь лаять, это именно то поведение, которое позволяет ABS, она максимально оптимизирует торможение, связывая фазы давления на тормозные диски и фазы отпускания, чтобы предотвратить колеса от блокировки.
— Стоимость удаления сажевого фильтра на Audi Q7 3.0 TDI — 14000 руб.
— Время в работе — 4 часа
— Гарантия на все наши работы — 1 год.
— Возможные дополнительные работы:откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
— По всем вопросам и для записи на ремонт звоните:
Audi Q7 с дизельным двигателем объемом 3 литра и мощностью 245 лошадиных сил проехал 133400 км и стал заметро терять в тяге.
На приборной панели высветилась ошибика. Диагностическое оборудование показало ошибки на Audi Q7 3.0 TDI P2002 и P242F, что указывает на неисправность сажевого фильтра.
Сажевый фильтр устанавливается на дизельные автомобиля для экологических норм, и сдерживает частицы сажи в себе. Когда количество сажевых частиц слишком велико и фильтр уже не может пропускать отработанные выхлопные газы, срабатывает режим регенерации, который прожигает частицы сажи. К сожалению в программе бывает сбой или качество топлива желает лучшего (в таком случае сажа содержит в себе большое количество несгораемых частиц) и это приводит к переполнению сажевого фильтра. На таком автомобиле резко пропадает мощность и возможен переход в аварийный режим работы.Для ремонта забитого сажевого фильтра на Audi Q7 3.0 TDI существует два варианта:- купить новый сажевый фильтр, что очень дорого и нет гарантий, что проблема не повториться через некоторое время снова.- удалить сажевый фильтр физически и программно.Владелец автомобиля выбрал второй вариант.Процесс удаления сажевого фильтра разделен на два этапа:1. Физическое удаление сажевого фильтра2. Программное отключение сажевого фильтра (перепрошивка блока управления двигателем)
Приступаем к первому этапу:
Сажевый фильтр расположен под днищем автомобиля и было решено вытащить забитые соты из корпуса. Для этого мы высркываем корпус сажевого фильтра, вытаскиваем забитые соты и завариваем корпус обратно.
На фотографии можно увидеть, что некотоыре соты сажевого фильтра от Audi Q7 3.0 TDI переполнены несгораемыми частицами, что и привело к поломке.
Второй этап (и не менее важный) удаления сажевого фильтра — это программное отключение сажевого фильтра. Без этой процедуры автомобиль будет неисправен.На Audi Q7 3.0 TDI установлен блок управления марки Bosch модель EDC17CP14, который расположен под капотом справа около лобового стекла.
Для того чтобы скачать программу из блока управления двигателя для корректировки на данном автомобиле, требуется снять блок управления и подключиться к нему напрямую.
Используя специальное оборудование мы подключаемся к блоку управления и считываем заводскую прошивку. Программисты отключают сажевый фильтр программно и процедуру удаления сажевого фильтра можно считать завершенной.
После записи доработанной программы в блок, производим сборку автомобиля и владелец может снова пользоваться им без проблем.
— Стоимость удаления сажевого фильтра на Audi Q7 3.0 TDI — 14000 руб.
— Время в работе — 4 часа
— Гарантия на все наши работы — 1 год.
— Возможные дополнительные работы:откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
— По всем вопросам и для записи на ремонт звоните:
— Наш адрес: г. Москва, ТК Ангар-Авто, МКАД 50-й километр, пос. Заречье, ул. Торговая стр.1 (пересечение МКАД и ул. Генерала Дорохова)
Читайте также: