Повышенная разрядка аккумулятора bmw е60

Обновлено: 13.05.2025

Повышенная разрядка батареи может быть вызвана несколькими проблемами, наиболее распространенными из которых являются старая батарея, неисправный датчик IBS или плохое заземление.

Батарея старше 5 лет. Не держит заряд
Высокая электрическая потребность модуля
Свободный контакт с аккумулятором или заземление
Датчик IBS неисправен
Электронные устройства подключены к 12-вольтовой розетке
Дефектная коробка
Дефектный DME/DDE
Неисправный модуль EDC в магистрали потребляет чрезмерный ток
Неисправный модуль CA (Comfort Access)
Сканер подключен к порту OBD2

Возраст батареи

Аккумуляторы BMW обычно служат от 4 до 6 лет. Если ваша батарея не держит заряд, вы можете получить предупреждение об увеличении заряда батареи при запуске или во время вождения. Если батарея выходит из строя, вы также обычно получаете несколько других предупреждений.

Простая проверка, которую вы можете выполнить, это посмотреть на ближний свет или ходовые огни (двигатель должен быть выключен, зажигание включено) и определить, выглядят ли они тусклыми. Если они слабо тусклые или автомобиль пытается запуститься, виновником может быть батарея. Нередко батарея BMW выходит из строя даже через два года из-за плохой батареи.

Обратите внимание, что другие возможности включают разрядку аккумулятора в течение ночи или неправильную зарядку аккумулятора. Если ваш BMW продолжает умирать при парковке, убедитесь, что смарт-ключ не слишком близко к машине.. Например, если автомобиль припаркован в гараже, а ключ находится слишком близко, значит, система не спит

На ранних этапах машина заводится нормально, но со временем ваш BMW может изо всех сил начать. Если вашему аккумулятору более 7 лет, его стоит заменить.

Например, если автомобиль припаркован в гараже, а ключ находится слишком близко, значит, система не спит. На ранних этапах машина заводится нормально, но со временем ваш BMW может изо всех сил начать. Если вашему аккумулятору более 7 лет, его стоит заменить.

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить аккумулятор BMW и как выполнить кодирование аккумулятора.

Датчик IBS

Неисправный датчик IBS может быть виновником.Датчик IBS установлен на отрицательной клемме аккумулятора. Узнайте больше о датчике BMW IBS здесь.

Плохое соединение

Другие возможные проблемы включают в себя неисправный генератор, который не может правильно зарядить аккумулятор. Магазины автозапчастей, такие как Advance Auto Parts, могут проводить бесплатные тесты системы зарядки.

Короткие поездки

Если вы используете свой BMW для коротких поездок, вы не даете время автономной зарядки для правильной зарядки. Это может привести к снижению зарядки аккумулятора. В этом случае вы можете подключить ручное зарядное устройство на ночь к аккумулятору или ездить на машине в дальние поездки (не менее 30 минут езды) один раз в неделю.

Вам не нужно ехать по шоссе, чтобы зарядить аккумулятор, вождение в городе тоже работает. Минимум потребителей электроники, таких как стерео или подогрев сидений. Держите дневные ходовые огни выключенными. Это позволит быстрее заряжать аккумулятор.

на выходе сигареты

Холодная погода

При низких температурах производительность батареи падает. Кроме того, вы с большей вероятностью включите несколько потребителей, таких как подогрев сидений, разморозка, стеклоочистители и т. Д. Если у вас в BMW старая автомобильная аккумуляторная батарея, есть большая вероятность того, что вы получите повышенную ошибку при разрядке аккумулятора.

Как лечить

симптомы

Батарея разряжается во время остановки. Отключите ненужные потребители электроэнергии. Сбросьте дату и время, если требуется. В случае повторного появления, проверьте систему механиком.
Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Электрические потребители были временно отключены.
Батарея разряжается во время остановки. Электрические устройства были временно отключены.
Низкий заряд аккумулятора автомобиля. Заряжайте, двигаясь в течение более длительных периодов или используйте внешнее зарядное устройство Функции, требующие батареи, будут отключены.
Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Потребители электроэнергии были временно отключены.

Проблемы с разрядкой аккумулятора у моделей F20, F21, F30

Я в панике стал звонить официальному дилеру, выяснять что происходит и что делать. Сначала мне сказали, что возможно причина в морозах (заряд АКБ может значительно падать при низкой температуре) и в том, что машина долго стояла без движения. Посоветовали поставить в теплый гараж и на 70 минут снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы сбросить датчик.

Причины разрядки

Подскажите,может кто сталкивался-вроде аккумулятор не самый старый-1,5 года. за месяц 4 раз разряжается..причем постоянно на мойках..когда все двери и багажник открыт. вроде там лампочки рядовые стоят..от любой машины прикуриваю-через 5 мин заводится. отсюда вопрос-менять аккумулятор или проблема не в этом??диагностика ничего не говорит.
А еще стал на ручник жаловаться-типа не исправен-а реально работает(один раз глюканул-не снялся сразу)..
Заранее всем спасибо!!

P.S. CAS- система доступа в автомобиль

Были:Е34(520),Е39(523),Мазда 6(говно),Е36(318),Е36(М-ка),Е90(320),Е39(525),Е60(530Xi).
Езжу:Е83(Х3 3.0),Е60(525i),E70(35XDrive)

Блин!!так и есть!!ак-р большей емкости поставил. прописать не могут(может руки не из того места),может технически невозможно..АК-р вроде БОШ..но чую -дерьмо,согласен..так что делать?тупо другой купить и поставить?

P.S. CAS- система доступа в автомобиль

А подскажите пожалуйста ,у меня остался оригинальный аккумулятор,я его поменял (психанул)когда разрядился из-за невыключеных фар. подумал -поставлю новый и все вопросы решу. а старый вроде как можно подзарядить..просто народ говорит чтобы не заморачивался,а покупал новый-типа срок службы на Х5 --3года и замена. это правда??

Были:Е34(520),Е39(523),Мазда 6(говно),Е36(318),Е36(М-ка),Е90(320),Е39(525),Е60(530Xi).
Езжу:Е83(Х3 3.0),Е60(525i),E70(35XDrive)

Привет уважаемым форумчанам!
Да простит меня ТС, что задам и свой вопрос в его теме.:)
Присматриваюсь к E70 3.0 дизель (2010-2011) рестайл.
до этого катался на X1 (2010г) и трешке F30(2011г.). С F30 имел так и не решенный до продажи головняк зимнего периода "Аккумулятор разряжен на стоянке"-"Зарядите аккумулятор"+отключение климата в ноги. Отписывался по этой теме еще в 12м году на bmwclub.ru, сейчас заглянул, до сего года ребята маются. Не знаю, связано ли это с "системой рекуперации энергии торможения" которой была награждена F30.. остается только догадываться. и заряжали импульсником и чистили клеммы. дилер этот вопрос так и не смог решить. я ползимы катался в унтах:)
Вы в нескольких темах пишете о "прописывании" характеристик аккума в CAS, прочел бы в 12 году и может быть и мне с моей F30 помог бы этот способ)
В связи с этим вопрос: есть ли на E70рестайл и дорестайл аналогичный баг? для меня этот вопрос очень критичен в сибирских условиях, нет возможности все время хранить авто в тепле, а -15-20 градусов держится почти 4-5 месяцев. Если баг имеется - есть ли 100%ный способ его устранения? Заранее благодарен за ответ!

При разряженом акб и на иксе в унтах будете ездить. В наших регионах, а если еще и вебасто нужно периодически заряжать (главное правильно) акб. Либо кодировать режим коротких поездок, тогда алгоритм заряда другой.

beatle писал(а): Привет уважаемым форумчанам!
Да простит меня ТС, что задам и свой вопрос в его теме.:)
Присматриваюсь к E70 3.0 дизель (2010-2011) рестайл.
до этого катался на X1 (2010г) и трешке F30(2011г.). С F30 имел так и не решенный до продажи головняк зимнего периода "Аккумулятор разряжен на стоянке"-"Зарядите аккумулятор"+отключение климата в ноги. Отписывался по этой теме еще в 12м году на bmwclub.ru, сейчас заглянул, до сего года ребята маются. Не знаю, связано ли это с "системой рекуперации энергии торможения" которой была награждена F30.. остается только догадываться. и заряжали импульсником и чистили клеммы. дилер этот вопрос так и не смог решить. я ползимы катался в унтах:)
Вы в нескольких темах пишете о "прописывании" характеристик аккума в CAS, прочел бы в 12 году и может быть и мне с моей F30 помог бы этот способ)
В связи с этим вопрос: есть ли на E70рестайл и дорестайл аналогичный баг? для меня этот вопрос очень критичен в сибирских условиях, нет возможности все время хранить авто в тепле, а -15-20 градусов держится почти 4-5 месяцев. Если баг имеется - есть ли 100%ный способ его устранения? Заранее благодарен за ответ!

Вы ПРАВЫ! На ваших бывших авто - это действительно связано с "системой рекуперации энергии торможения". При установке этой системы на Ф-сериях, аккумулятор НИКОГДА не заряжается более 80%. На Е70 можно записать в блок "ПРОФИЛЬ КОРОТКИХ ПОЕЗДОК" и аккумулятор заряжается на 100%, На Ф-серия это сделать нельзя..

Были:Е34(520),Е39(523),Мазда 6(говно),Е36(318),Е36(М-ка),Е90(320),Е39(525),Е60(530Xi).
Езжу:Е83(Х3 3.0),Е60(525i),E70(35XDrive)

Беда такая - если машина постоит 2-3 дня - аккумулятор садится и она больше не заводится. Если ездить каждый день - проблем нет. Значит генератор работает нормально.

Получается где-то жуткий ток утечки Как мне выявить проблему?

Если к примеру вынимать поочередно все предохранители и вместо них подключать амперметр - смогу найти проблему? Или как быть?

Рекомендуем почитать на тему Быстро садится аккумулятор

Добрый день. Я новачок на форуме, но темы по этому поводу давно закрыты. Суть вопроса вот в чем. За.

Интересует батарЭйка с емкостью 70-80 А*ч.

Всем привет! Машина заводилась нормально до сегодняшнего утра. Было обычно -1, сегодня -5, стартер.

Представляете, на м3 f80 акб литий ионная и стоит она 62-70т.р и весит 13кг.

млин заметил дня 3 назад, что стала с трудом заводится с утра. седня сел в машину - 2 раза стартер крутанулся и все, усе защелкало и не заводится:(попробую прикурить, завести а дальше хз. сигналка не родная, музыка не штатная.аккум варта 66 а/ч, не менял со времени покупки авто. че делать?пробовать заряжать аккум?как мерить все эти токи?

Сел сегодня в машину,провернул ключик,все тускло подсвечено и вместо оживления движка,на проворот ключа было выдано глухое:
-Клок,клок,клок. приборка мигает и всёёёёё.
Аккумулятор новый,оригинал,ему 5мес.Музыка не штатная,но она не сосет напряжение,тк не активируется без ключика.
Меня единственное что настораживает,климат после того как машину заглушишь-"РАБОТАЕТ". Он крутит переодично,остановки не большие и дальше крутить. Я думал это фишка такая,остаточное тепло в салон,итд итп. Но блин что-то клима крутится может долго.
Вот и непонятно от чего сдох акком?Пол года все ок,приехал с отпуска и за неделю акком сдох(((
Может кто-то поможет дельной мыслью?

Аккумулятор BMW перестал быть обычным с тех пор, когда поменялись технологии, которые совершенствовали его работу и долговечность. На данный момент трендовым для BMW направлением стали гелевые аккумуляторы по технологии AGM (Absorbent Glass Mat – абсорбирующее стекловолокно). Они достаточно долговечны в сравнении с обычными (срок службы гелевых до 8 лет), но в то же время стоят на порядок дороже обычных традиционных аккумуляторов. Но и они постепенно выходят из строя, показывая ошибки по степени заряда.

Чаще всего утром на экране выскакивает ошибка следующего содержания:

Повышенная разрядка аккумулятора на стоянке. Потребители тока были временно отключены.

Не спешите сразу списывать со счетов аккумулятор и тратить по 10-15 тысяч за тот же Bosch, или оригинальный Varta за 20-25 тысяч. Если вы долго не ездили, и на улице холодная погода, то данное уведомление совершенно нормально, так же, как и однократное уведомление о разрядке.

Тратить заряд аккумулятора BMW может как охранная система (Цезарь, например), так и отрицательная температура.

На этой странице вы можете прочитать об аккумуляторной батарее. Для продолжения нажмите кнопку Продолжить:

На этом этапе вверху будет показано, какой аккумулятор соответствует вашему автомобилю, исходя из оборудования и комплектации. В нашем примере для авто нужна батарея 105Ah AGM. Для того, чтобы отобразить гистограмму состояния заряда, выберите этот пункт меню и нажмите Продолжить. Если хотите посмотреть степень заряда за последние 5 дней — выберите первый пункт. Остановимся на гистограмме:

Прочтите указание и снова нажмите Продолжить:

Ниже представлена гистограмма полностью исправного аккумулятора, которому больше года. 0-40% (разрядка) всего 2 часа: со слов владельца, долго сидел в машине с включенными фарами, после чего показало разрядку на стоянке.

Как видно по степени разряда, аккумулятор был сильно изношен, и обычной зарядкой было бы не обойтись, поэтому клиенту рекомендовали заменить аккумулятор на гелевый Bosch S5 A15 105Ah.

После просмотра гистограммы, нажмите Продолжить, и выберите пункт Завершить сервисную функцию:

Выводы

Если вы часто совершаете поездки на короткие дистанции — попробуйте зарядить аккумулятор. Ели снова покажет уведомление о разрядке — замена
Если аккумулятору больше 7-8 лет — посмотреть гистограмму, и на ее основании решить, нужна ли замена (в 99% случаев нужна)
Если совершаете длительные поездки, аккумулятор не сильно старый, но гистограмма в основном в зоне 0-40%, и вы не используете охранные комплексы, но они имеются в машине? Попробуйте отключить их в специализированном сервисе и поездить. Вероятно проблема уйдет

Теперь вы можете диагностировать аккумулятор BMW и сделать определенные выводы.

BMW F10 Форум запись закреплена

Всем привет! Машина выдала ошибку что разряжен аккумулятор, но завелась, на улице -20. Перестала дуть печка, точнее она дует но совсем тихо, включаешь на лобовое, дует нормально. Ставил днем на зарядку аккум, при подключении писало 12.0в, постояла часа 2-3, показывало 14.2. Но печка сук так и не хочет работать, и машина на аккум все равно жалуется. Что делать? Менять аккум на новый?

Менять и прописывать. Обслуживание АКБ производится на снятом АКБ и современные Акб заряжать нужно импульсной интеллектуальной зарядкой. И перед зарядкой Проверить пусковой ток.

Печка не дует. Это нормально. Так машина защищает себя от потери энергии. У всех так. Поменяй акб на любой, по своему бюджету, с технологией AGM. Обычный приживёт сезона два не больше.

Недавно дилер высадил акб, пришлось потом снимать и дома заряжать. Когда зарядил, поставил, она все равно ругалась. Сбросил ошибки - все норм. Т.е, начни с этого: заряди хорошо акб, проверь его, поставь на авто и сбрось ошибки. Если все равно потом будет ругаться, ну тогда уже замена.

Бля, до 29 доездить бы, звонил в 1контору которая занимается акумами, сказали заряд полный такого акума 2-3 дня, а я как раз улетаю на нг. Она и в том году у меня ругалась на акум, но только зимой, цезарь говорят сжирает его. Завтра приеду на работу, сниму акум, поставлю на зарядку в тепле на 9 часов. Если ничего не поменяется пересяду на другую машину до нг. Не хочу сейчас покупать акум новый

Читайте также: