Постоянно работает задний дворник ауди
Добрый день! Заранее благодарен за желание помочь.
Автомобиль Ауди 100 универсал 1993 года.
перестал работать задний дворник. Сгорел предохранитель. Ну думаю ерунда, поменяю и делов то. Поставил новый, и он при включении дворника сгорел :( .
Разобрался в схеме, нашел релюшку, проверил, работает отлично.
Снял моторчик, подключил питание все работает и даже не сгорел предохранитель. Только стоит поставить моторчик на место и даже не сильно затянуть крепежные 4 болта как при включении горит предохранитель :(. Когда отпускаеш то все работает.
Буду рад любым идеям или советам. Ато уже сил нет, пережег кучу предохранителей а так и не пойму в чем дело.
Ответ: Задний дворник на Ауди издевается, помогите
проблема в маторчике гдето плюс сидит на корпусе скорее всего подача питания на счётки или иси или меняй на другой
Ответ: Задний дворник на Ауди издевается, помогите
графита со щеток натерло внутри и через него к/з на массу. короче тестером сначала прозвони , потом разбери почисть, там видно будет - купить новый всегда успеешь!
Ответ: Задний дворник на Ауди издевается, помогите
Проверял тестером плюс и корпус короткого нету.
может проблема в 2х кондерах, по схеме как я понимаю плюс через них на массу завязан
Ответ: Задний дворник на Ауди издевается, помогите
Ответ: Задний дворник на Ауди издевается, помогите
используй вместо обычного предохранителя вечный-лампочку галогеновую 90 на 100 ватт.а так скорее всего что нить в моторе-разбирай смотри.
Ответ: Задний дворник на Ауди издевается, помогите
Ответ: Задний дворник на Ауди издевается, помогите
ну так пишет что только при постановке моторчика предохранитель горит.или всётаки чегото недоговаривает.
Ответ: Задний дворник на Ауди издевается, помогите
ну так пишет что только при постановке моторчика предохранитель горит.или всётаки чегото недоговаривает.
Горит предохранитель только когда ставлю и затягиваю болты. причем уже решил сделать так. наживил болты после включил, моторчик заработал. стал потихоньку затягивать . затянул не сильно работает. но опять же не долго .. через секунд 5 после затяжки сгорает.
уже отдельно вытащил конденсаторы проверил не звонятся, значит, рабочие.
есть еще подозрения на диод, может он не рабочий т.к. звониться в обе стороны, что как я думаю не должно быть. но в этом случае опять же не понятно почему он все-таки если его в руках держишь то работает сколь угодно долго если вешаешь на место то сгорает предохранитель
:(
вопрос как бы остается. что же всетаки механника или электроника. хотел разобрать сам механизм вращения но он не разборный, там клепки.
Почему при включении зажигания срабатывают дворники
Не знаете, почему при включении зажигания срабатывают дворники, и не можете это остановить? Можно, конечно, выключить предохранитель и поездить без дворников некоторое время, но проблему надо решать окончательно.
Классический способ решения проблемы сводится, как правило, к двум вариантам: разобрать подрулевой переключатель и почистить внутри, или установить тумблер, отвечающий за отдельное включение дворников. Но на самом деле эффективных решений этой проблемы куда больше.
Причины срабатывания дворников при включении СЗ
Замыкание
Первым делом любой автомобилист с тем или иным уровнем просвещённости будет сомневаться в проводке. Наверное, где-то коротит, подумает он. Отчего же на самом деле возникает такая неисправность?
При включении зажигания включается дворники
Переключатель режимов
Если стеклоочистители не отключаются при нулевом и прерывистом режиме работы, а вот в ускоренном режиме нормально функционируют, то эта разновидность неисправности, как правило, указывает на переключатель. Что можно сделать? Найти реле, отвечающее за дворники. Например, на некоторых модификациях Тойот реле устанавливается прямо внутрь переключателя дворников. Устройство разборное, можно открыть и посмотреть, в чём проблема. На крайний случай, реле заменить.
При включении зажигания включается дворники
Можно полностью отключить переключатель режимов, выпаять его из схемы. Это поможет отключить дворники, однако после этого они будут работать только в ускоренном режиме.
Реле дворников
Одна из распространённых причин срабатывания дворников. Как и говорилось выше, именно замена реле помогает решить проблему в большинстве случаях.
Примечание. Обычный симптом неисправности, связанной с реле. При кратковременном включении омывателя ветрового стекла, дворники делают не два взмаха, как это должно быть, а три – последний взмах лишний, так как вода уже со стекла убрана и чистка проводится на сухую.
При включении зажигания работают дворники
Если по какой-то причине реле не подходит, то можно заменить внутри реле резистор R4. Родной имеет номинал 130 кОм, а для стабильной работы дворников рекомендуется поставить в пределах 40-70 кОм. Купить деталь можно в магазине радиодеталей или спросить на форумах родного города у радиолюбителей.
Чёрный ящик автомобиля
Схема реле дворников
Что касается внутреннего исполнения реле дворников, то оно может быть различным. Однако нужный нам резистор всегда подключается внутри реле к четвёртой лапке микрочипа.
Следует знать, что в некоторых случаях реле дворников может быть не разборным. Тогда резистор выпаять и заменить не получится. Придётся находить новое реле с классическим вазовским исполнением.
- Выкрутить шесть винтов блока (два винта прямо внутри площадки, остальные по бокам);
- Снять аккуратно все реле, предохранители и перемычки (запомнить их положения);
- Располовинчить блок отвёрткой;
- Очистить окислы на схеме.
Неисправности стеклоочистителей (дворников)
Как известно, рабочий механизм дворников рассчитан изначально на длительный срок работы. И поломки возникают у детали, в большинстве своём, из-за человеческого фактора – т.е, неправильной эксплуатации.
Чаще всего дворники портятся зимой, когда они примерзают к ветровому стеклу, а водитель, будучи невнимательным, включает механизм очистки стекла. Нагрузка на дворники, которые примёрзли, оказывается губительной для механизма. И при этом выйти из строя может, как сам моторчик, так и различные механические детали.
При включении зажигания срабатывают дворники
Передние стеклоочистели имеют несколько режимов функционирования: работа с паузой (тот же прерывистый режим), работа на низкой скорости, работа на высокой скорости. Кроме того, есть ещё два режима: 3-кратное очищение и очищение одновременно с омывателем. Что касается заднего дворника, то он имеет только единственный режим: совместно с омывателем.
Итак, принято различать 6 основных разновидностей неисправностей дворников: плохо очищают стёкла, не срабатывают после включения одного из режимов, поломка щёток и т.д. Подробнее можно посмотреть в таблице ниже.
Схема передних дворников Схема заднего дворника
Завожу машину. включается задний дворник и начинает постоянно елозить :(
Переключатель дворника на руле в положении - OFF,
Глушу машину. дворник работает
Вытаскиваю ключ с замка зажигания . дворник работает
Закрываю машину на сигналку. дворник работает
Приезжаю в сервис, там вытащили предохранитель, дворник - "успокоился" и сказали что сгорел мотор заднего дворника
Вот сижу и думаю, если он (мотор) сгорел тогда почему дворник работает?
При переключении подрулевого переключателя в положение : int, и в другие положения, дворник прекрасно работает согласно штатного расписания, при выключении в положение OFF, начинает лихорадочно елозить по стеклу
И откуда мотор дворника берет питание при вытаскивании ключа из замка зажигания .
Стало любопытно,глянул схему.На задний дворник идет 2 плюсовых провода:один через замок,другой постоянно запитанный.Похоже автоматика должна довести задний дворник до нижнего положения даже при выкл. зажигания.Завтра если не забуду обязательно гляну.
am873 писал(а): Похоже автоматика должна довести задний дворник до нижнего положения даже при выкл. зажигания.
А вот это мне особенно нравится в Санте даже по сравнению с некоторыми Японцами, у которых дворники застывают на середине движения после вытаскивания ключа.
В любом случае коммутируют сильноточную цепь, как правило, через реле. Возможно эл. блок отключает слаботочную управляющую цепь, но релюха залипла. Мож я канеш и не прав.
На схеме весьма условной показано аж 2 реле и куча электроники,но разбираться с этим нужен спец. Думаю,один довод щетки в самое нижнее положение после выключения-задача не очень простая.
двигатель двигатель ))) моим подтверждениям есть простой пример, снимает обшивку двери и разъединяем разьем, что идет на двигатель. он там один, если память не изменяет. если двигатель остановился, то стопудова двигатель сломался.
готов купить ваш двигатель за 300р )), при условии , когда будете снаружи откручивать гайку, то не повредите корпус.. ))
У Wetal-199 проблема обратная, работает паразит без остановки , читай внимательней первый пост.
am873 писал(а): Думаю,один довод щетки в самое нижнее положение после выключения-задача не очень простая.
Дык мозги это и решают. Они дают команду на включение движка (после отключения питания) где-нить на несколько секунд, и коммутируют через реле, которое не выключается после команды отбой. Все это канеш токо предположение.
Wolf05 писал(а): и разъединяем разьем, что идет на двигатель. он там один, если память не изменяет. если двигатель остановился,
то вы догадаетесь, что я как раз понял проблему Wetal-199 и решил обманным путем завладеть двигателем . в чем уже искренне сожалею и прошу прощения за неуместный юмор.
Еще раз залез в схему.В самом двигателе,который у Вас наверняка работает, есть еще пара выключателей/концевиков.Электронный блок отдельно от двигателя,в своем корпусе.Я бы предположил что "кирдык" именно блоку управления(кстати там не 2 а целых 3 реле).Он похоже там же, под обшивкой задней двери.И в принципе,все-таки соглашусь,что вполне возможно и простое "залипание" контактов реле.Остальные варианты сложнее,только к местным "Кулибиным"или на замену блока.
P.S. Пообещайте ещё 200руб.,и будем во всех постах писать что "кирдык" двигателю,за 500 руб получите рабочий двигатель- заманчивое предложение. Удачи!
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Всех участников форума с Новым годом! Освоился с программой RMAA, но никак не могу найти рабочую SpectraLab. Помогите с ссылкой, а если дистрибутив в личку или через облако, буду безмерно счастлив
@Praktic, еще раз извиняюсь, заново проэмулировал, c этим транзистором, что с моим резистором, что с вашим вариантом все равно падение 0,6 вольта. Но в моем варианте при включении реле мощность на верхнем резисторе рассеиваемая 2 ватта, а в вашем 0,3. Спасибо Вам огромное! Более ничего не нужно менять в схеме? Ну от чего-то нужно было отталкиваться я решил, что стоит попробовать от этого
А разве есть в январе диагностика реле? Навряд-ли. )) Да, можно управлять мосфетом имеющимся в эбу транзистором. В этом случае нижний резистор поставить 62 - 91 Ом, а верхний раз в 10 - 20 больше.
и я об этом, бла, бла, бла. Есть проект и соответствие его выполнения, кто КСки закрывал, вводил в эксплуатацию. На хер мне шпутинг с навальнятами, у себя порядок навести не кому. Фильм Дурак Ю. Быкова, но не все же по нему живут и Щуки по жирнее есть.
Вот тут посмотрите. Лайка на 3, но думаю, что нет проблем удалить один канал, они одинаковые. Пересчитывать ничего не нужно, просто настроите на те напряжения, которые вам нужно.
Читайте также: